المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
عند حدوث طارىء على المدرج اثناء التقرب للهبوط واتخاذ قرار الاوفر شوت , اي من الاجهزة يتم رفعها اولا ؟ القلابات flaps ؟ام العجلاتlanding gears؟ |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
flaps ,gear,flaps
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكور أخوي
على المشاركه تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافية شباب
ومشكورين |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
سوف أنقل الموضوع إلى قسم
دروس الطيـران & Flying Lessons |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم عند حدوث طارىء على المدرج اثناء التقرب للهبوط واتخاذ قرار الاوفر شوت , اي من الاجهزة يتم رفعها اولا ؟ القلابات flaps ؟ام العجلاتlanding gears؟ الاجراء كالتالي: ماكس بور وتنتظر بوزتيف ريت فلاب وتنتظر بوزتيف ريت جير اب بوزتيف ريت تقوم برفع الفلاب للدرجه المناسبه..او اذا كان ميس ابروش كامل تقوم بالرفع مع السرعات الخاصه بها تدريجيا.. ماهو الغرض من رفع الفلاب اولا لان في الكنفجراشن الكامل تقوم بأنزال الفلاب لاخر درجه وعندما تقوم بذلك يتحول المين برنسبل للفلاب من لفت لدراج فيجب رفعها اولا قبل اي شيئ ليقوم الهواء الذي يمر على الجناح بتحول من دراج الى لفت ليرفع الطائره.. تحياتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
بارك الله فيكم اخوان والسؤال تبعي كان لغرض تنقيه المعلومات refrishing |
||