المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
أهلا بكم أولا:
African Union Aviation Academy هي أكاديميه طيران تقع في مدينه Mafikeng بجنوب إفريقا في قاعده حربيه قديمه تحولت من قاعده حربيه إلي مطار مدني يضم ثاني أطول مدرج بجنوب أفريقيا مجهز ب PAPI , ILS , VOR , 2*DMEو كذلك منطقه Genral Flying Area علي مسافه 5 دقائق من المطار ويمتلكها Allan Roebuck و هو شخص ذو خبره كبيره في مجال تدريس الطيران فهو Grade One Instructor و Designated Flight Examinerو يتابع الطلاب بنفسه و و يوجد مركز للمحاضرات و كذلك للإمتحانات و يوجد مساكن الطلاب بالمطار و يوجد عليها حراسه سواء من المطار أو الأكاديميه و لكل طالب غرفته الخاصه و كذلك يوجد Mass للطلبه و يوفر 3 وجبات يوميا و فاكه و عصير علي مدار اليوم و يقع علي بعد خطوات من سكن الطلاب و يوجد جيم للرياضه. مميزات الدراسه بجنوب إفريقيا: *أنك تحصل علي رخصه دوليه معترف بها من قبل إستراليا و إنجلترا و جنوب إفريقيا و هي من أصعب الرخص بعد JAA. *أنك تحصل الكثير من المعلومات في الطيران و عندما تأتي إلي شركه طيران في المقابله سيسألك عن معلومات نظريه و عمليه و لن يأخذك علي طائره ليري مدي مهارتك. بإختصار في جنوب إفريقيا أنت تحصل معلومات+مهاره الطيران ليس كمثل FAAلن تحصل معلومات فقط المهاره. مميزات الدراسه بالأكاديميه: *أنها أكاديميه طيران و ليست مدرسه وكذلك هي Part 141. *أمان المدينه علي عكس جوهانزبرج. *توافر السكن بالمطار للطلبه و المدرسين فهي نقطه رائعه بسب النظام المتوافر و كذلك أنك تقدر علي سؤال المدرس في أي وقت و كذلك الميز لأنك لن تضطر للطهي أول لنزول المدينه للأكل. *توفر قاعات الدراسه و كذلك من الممكن طلب المدرس لك فقط حيث أنه يكون مثل الدرس الخصوصي و بنفس الثمن. *توافر منطقه الGenral Flying Areaعلي بعد 5 دقائق فبذلك تقدر تستفاد من وقتك في تعلم الطيران فلن يضيع وقت تدريبك علي الأرض أو في الرحله أي تلك المنطقه.(أذا ضاع 15 دقيقه كل مره تساوي في تدريبك 50 ساعه طيران بون فعل شئ ) *توفر مطارات أخري غير بعيده ذات مدارج قصيره و صغيره للتدريب. *توافر GYMللأهتمام بصحه الطلبه. *تعدد وجهات الطيران. *توافر أنواع متعدده من الطائرات و وجود طائرات ذات الجناح المنخفض التي من الهام التدرب عليها لأنها مثل طائرات الشركات في الديناميكيه و كذلك الطائره الثقيله Aero Comander 500. *توافر سميلتور معتمد من السلطه Level D. الأسطول: Single engine aircraft (Piston) QPiper Cherokee 140 x 2 QCessna 172 x 3 QMooney x 2 QCessna 210 x 2 QCessna 177 X1 Multi-engine aircraft QBeech craft Baron x 1 QCessna 310 x 1 QAero commander 500B x 1 Jet-engine aircraft Cessna Citation x 1 أنا طالب بها و رأيت مدي النظام و مدي الجوده هنا فأردت أن يعم الخير علي الجميع و الإسعار رخيصه جدا مقارنه بالخدمات المتوافره و يوجد وكيل لها بمصر و كذلك بالشرق الأوسط و كذلك الوكيل يؤجل لك التجنيد عن طريق البعثات لسن 26 سنه ومن يريد الأسعار و أو الوكيل يرسل لي. السعر للإقامه شامل 3 وجبات و تنظيف الملابس و الغرف و الإقامه و الجيم750دولار برنامج الطيران شامل كل شئ مثل الكشف الطبي و الملابس و الكتب إلخ 41500دولار لميلتي إنجن |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر
بس متاكد 41500 دولار شاملة كلة وفى تقسيط ولا لا ولما اقدم انشاء الله لو اانا فى الانجليزى متوسط ينفع ادخل واقوية اثناء الدراسة |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
there is no level d sim (as I know) but if they have please could u tell us for which aircraft and what is the approval ref. no. of this sim
regards |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
ممكن رابط للموقع وتفاصيل اكثر
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
www.auaa.co.za
For ur information I was on of their students the JAA is very very hard comparing to FAA my advice is FORGET IT otherwise, up to u good luck regards |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شامله و أبعتلي إيميلك و أنا حابعتلك الكورس بس لو هي صعبه مش مشكله ممكن تدخل و تجرب و الصعوبه ميزه و عيب و ممكن تتعلم الإنجليزي و احده واحده و لو ليفليك في الجامعه الأمريكيه متوسط هتكون الدراسه سهله.
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
والله ما قصرت.الشهادات المطلوبه شنو؟وشكرا.
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ياخوي ممكن المعلومات الكامله مع الاسعار بالنسبه CPL
THANKS |
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
Afrika Union Aviation Academy is a flying institution, specializing in the training of pilots from Private Pilots all the way to Airline Transport Pilot Licence. Training is available seven days a week and includes the following as listed hereunder:
Q Private Pilot’s License Q Flight Instructor’s Rating Q Commercial Pilot’s License Q Turbine Instructors Rating Q Airline Transport Pilot’s License Q Instructors rating Q Multi-engine Rating Q Foreign Licence Validations Q Foreign License Validations Q Type conversions & Initial Twin Q Night rating Q Turbine/Jet ratings Q Instrument Rating Q Radio Licence Contact Us: Tel: +27 (0) 18 385 1080 Email: [email protected] Fax: +27 (0) 18 385 1024 Website: www.auaa.co.za The aircraft available and their dual and solo training rates are as follows; Rates Rates Aircraft Dual (per hour) Solo (per hour) Cessna 172 (DAY) (NIGHT) R 1 350.00 R 1 150.00 R 1 100.00 Piper PA28-140 (DAY) (NIGHT) R 1 350.00 R 1 150.00 R 1 100.00 Mooney M20 R 1 767.00 R 1 630.20 Cessna 210 R 2 300.00 R 2 180.00 Cessna 310 R 2 750.00 R 2 630.00 Beechcraft Baron BE 55 R 2 856.00 R 2 736.00 Aero Commander AC50 R 2 956.00 R 2 836.00 Cessna Citation II R 19 208.00 R 19 088.00 FNPT II Simulator R 850.00 R 850.00 PRIVATE PILOT LICENCE The Private Pilot’s Licence (PPL) entitles the holder to act as Pilot in Command of an aircraft, but not for reward. It is considered to be the gateway to a career in aviation and is an essential part of the basic training required for making your dreams take flight. There are no minimum educational requirements to begin this course but applicants must be medically fit and have the ability to pass an English proficiency test. All AUAA training syllabi are approved by the South African Civil Aviation Authority (CAA). AUAA’s flight instructors are highly trained and dedicated individuals that are selected to ensure and maintain training of the highest standard and each student is allocated personal “one-on-one” time with their flight instructor. It should be noted that both the ground schooling and the flying phases of training at AUAA are presented on a program that is based on the individual needs of each individual student. The student is able to complete the course and pursue training at their own pace. The AUAA is situated at the Mafikeng Airport which is a controlled airport complete with Tower and Air Traffic Controller facilities, which is excellent for the practice and development of radio procedure skills ensuring that every student of the school is equipped with the highest standard of radio procedures. The Mafikeng Airport facilities extends to include navigation aids for the training of instrument approaches and negates the need to fly long distances to acquire this type of training. This quote is based on flying training conducted on a Cessna 172 and a new 3D state of the art simulator. The quoted is VAT inclusive PRIVATE PILOT LICENCE Flight Training (minimum) Rate Cost (ZAR) 25 hours dual instruction R 1 350.00/hr R 33 750.00 15 hours solo flight R 1 150.00/hr R 17 280.00 5 hours simulator Total PPL 45 Hours R 850.00/hr R 4 250.00 20 hours pre-flight briefing R 195.00/hr R 3 900.00 Theory PPL Theory R 2800.00 General Radio Licence R 600.00 R 600.00 Other Flight Kit R2815.00 R2 815.00 Total R 65 395.00 The requirements to obtain a Private Pilot Licence (after training) are as follows; (a) Be 16 years or older (b) hold a valid Class 1 or Class 2 medical certificate (c) hold a restricted certificate of proficiency in radiotelephony (d) hold a student pilot licence (issued at commencement of training) (e) have passed theoretical knowledge examinations (f) completed prescribed training (g) passed the skills test Additional costs Most of these additional costs are not determined by AUAA, are for the account of the student and payable to separate organisations, however we have included them to give a broader picture of the total costs involved. Rate Cost (ZAR) Headset, R2200.00 R 2 200.00 Tests English proficiency test R900.00 R 900.00 Medical examination & x-rays Uniforms. R1250.00 R1390.00 R 1 250.00 R 1 390.00 Total R 5 740.00 Night Rating The completion of a night rating will allow the pilot to exercise the privileges of his or her pilot’s licence by night from 15 minutes before sunset to 15 minutes after sunrise. Flight Training Rate Cost (ZAR) 5 hours dual ( C172 ) 5 hours simulator R 1 350.00/hr x 5 R 850.00/hr x 5 R 6 750.00 R 4 250.00 10 hours pre-flight briefing R195.00/hr x 10 R1 950.00 Total R 12 950.00 COMMERCIAL PILOT LICENCE The holder of a Commercial Pilot Licence (CPL) may exercise all the privileges of the Private Pilot Licence as well as act as a pilot in command in air transport operations certified for single pilot operation or to act as co-pilot in any aeroplane required to be operated with a co-pilot. As with the PPL course there is a theoretical component to the Commercial Pilot Licence which takes place in the form of a ground school. Option 1:Single Engine, Commercial with Instrument rating. Flight Training Rate Cost (ZAR) 75 hours solo C – 172/140 R1 150.00/hr R 86 250. 00 10 hours solo night flying C – 172/140 R1 100.00/hr R 11 000.00 20 hours dual (Differences VP, U/C,GF) M20 R1767.00/hr R 35 340.00 20 hours dual instrument training. FNPT II R 850.00 /hr R 17 000.00 20hours dual GF,IF, Com Prep C -172/140 R1 350.00/hr R 27 000.00 Total Hours 145 Commercial Theory(Notes) R2 500.00 R2 500.00 Commercial Theory (Ground School/lectures ) Unit 1 R9 350.00 Total R 190 940.00 Option 2: Multi Engine, Commercial licence with Instrument rating: Flight training Rate Cost (ZAR) 75 hours solo R1 150.00/hr R 86 250.00 10 hours solo night flying R1 100.00/hr R1 1000.00 20 hours dual multi engine differences R2 856.00/hr R 57 120.00 20 hours dual instrument training on FNPT II 20 hours dual GF, IF , COM Prep C172 R850.0000/hr R1350.00 /hr R 17 000.00 R 27 000.00 Tests Commercial Theory(Notes) R2500.00 R2 500.00 Commercial Theory (Ground School/lectures ) R9350.00 R9 350.00 Total R 210 220.00 The requirements to obtain a Commercial Pilot Licence (after training) are as follows; 1. Be not less than 17 years of age 2. Have passed a commercial pilot medical examination 3. Hold a general certificate of competency in radiotelephony 4. Have acquired a minimum of 200 hours flight time, which should include: a. 200hrs total for initial issue of Commercial Licence Pilot in Command b. 50 hrs cross country flight time as Pilot in command c. 10 hrs night flying, including a night cross country as pilot in command d. 40 hrs of instrument flight time, of which 20hrs dual may be done on an aircraft and the balance on a FNPT II. e. 60 hors dual on all aspects of flying toward the Com license. f. Have passed the CAA theoretical examinations g. Have passed a commercial pilot’s license skills test by day and night, with an approved CAA Designated examiner h. The flight test must be carried out in at least a single-engine retractable, variable pitch propeller aircraft. Total cost The total cost for training from start to the Commercial pilot’s licence with Instrument and Multi-engine ratings PLEASE NOTE THAT PRICES ARE SUBJECT TO CHANGE! Total Cost for Single Engine PPL, COM, NR and IR Course Total hours Cost (ZAR) Private Pilot Licence 45 hrs R 65 395.00 Night Rating 10 hrs R 12 950.00 Commercial, Instrument Single engine 145 hrs R 19 0940.00 TOTAL SINGLE ENGINE 200 hours R 269 285.00 Total Cost for Multi Engine, PPL, COM, NR and IR. Course Total hours Cost (ZAR) Private Pilot Licence 45 hrs R 65 395.00 Night Rating 10 hrs R 12 950.00 Commercial, Instrument Multi engine 145 hrs R 21 0220.00 TOTAL MULTI ENGINE 200 hours R288 565.00 INITIAL GRADE III INSTRUCTOR RATING ADD ON Theoretical Training Rate Cost (ZAR) 20 hours briefing R 205.00/hr R 5000.00 20 hours flight training patter R1350.00 R27 000.00 Grade III Tests 60 hours briefing self study R 0.00 Nil Total R32 000.00 Accommodation costs Accommodation is conveniently available on the AUAA campus and is within walking distance of all the recreational and training facilities. Accommodation costs include 3 meals a day, room servicing and laundry. Recreational facilities and a shuttle service in to town are readily available at no extra cost should students require. Accommodation includes 3 meals per day, room servicing and laundry. Accommodation Costs Per night R 390.00 Per night for a period longer than 2 weeks R 280.00 Per month R 5 000.00 Per month sharing R 3 800.00 Per Month Gym R 50.00 Per Month Internet R 100.00 *NOTE: The rate is based on 18 months to complete the course. Should the course be completed in less the time normal rates would be applicable. A credit for Accommodation and Aircraft Excess Insurance will be passed to the client. |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
وعلي فكره مش لازم تدفع بنظام القسط ممكن كل ما يجيلك فلوس أدفعها المهم يكون في فلوس قبل ما طير حتي لبريفنج لو مفيش ممكن تاخده و بعدين تدفع.
|
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ممكن لو سمحت اخوي تفيدنا بالنسبه للأسعار وكم سنه الدراسه CPL
وهل السعر مضمون السكن وشكرا |
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الدراسه لمده 12شهر و الأسعار هي
السعر للإقامه شامل 3 وجبات و تنظيف الملابس و الغرف و الإقامه و الجيم750دولار بالشهر برنامج الطيران شامل كل شئ مثل الكشف الطبي و الملابس و الكتب إلخ 41500دولار لميلتي إنجن |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
How many hours ground schooling per week? I mean how many hours the instructors will give the student to explane the books
Is there any ground schooling schaduales How many instructors are they How many books you have to study |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
ممتازة جدا هل من الممكن يجعلوك تدرب لفترة بعد التخرج ؟
وياحبذا لو كانت تعطي jaa |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لا تعتطي JARلأنك لو أردت أن ت تعادل لها يجب أن تطير 14 ساعه INSTURMENTفي بلد أوربي و لا يوجد دوله خارج الإتحاد الأوربي تعطيها و لكنك سوف تدرس علي النظام الأوربي لأنه المعتمد في جنوب إفريقيا و تأخذ رخصه CAA فالدراسه JARو الرخصه CAA.
في PPL 8 مواد و في COM 9 مواد و في ATPL 6 مواد و لكن في الATPLفي مواد مجمعه في كتاب واحد. عدد الساعات 200 ساعه منهم 20SIM INSTRUMENT (MULTI/SINGLE) و 160 SINGLEو 20 علي حسب إذا كنت .COM SINGLE/ COM MULTI و يوجد سيميلتور سنجل و ملتي إنجن. |
||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
GROUND SCHOOL دا بيبقي علي حسب أنت بتكلم المدرب عن الماده اللي عايزها و بيبقي درس خصوصي في واحد بياخد 6 ساعات و واحد بياخد 18 ساعه أو أكتر زي ما أنت عايز و لو في حاجه أنت مش فاهمها أرجعله تاني...
GRAD3 في 7
GRAD2 في 2 GRAD 1 +Designated flight Examiner في واحد و هو صاحب المدرسه و علي فكره مفيش علي جنوب إفريقيا Designated flight Examiner غير 13 واحد |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ egy _ msa على المشاركة المفيدة: | Mokhtar1 (22-11-2016) |
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
معلومات مفيدة
يا ريت عنوان الوكيل بمصر |
||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
حبيبي معلومات جدا قيمة بس هل ممكن تقسيط الفلوس لانو ٤١ الف دولار دفعه واحده احسها صعبه جدا جدا جدا اما لو تقسيط علمني كم راح يكونو القسط الاول والثاني والثالث...الخ
|
||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
في اكاديميات مشهورة ومعتمدة في امريكا وكندا ارخص منها
|
||
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
القابضة للطيران: خسائر الطيران بسبب الشتاء لا يمكن حصرها | المقالات الصحفية Rumours &News |