المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
قالت مصادر مقربة من مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ان المؤسسة قد نجحت في تقليص حجم خسائرها بواقع 10 ملايين دينار من 30 مليون دينار ليصل اجمالي الخسائر الى 20 مليونا عن 2009.
وأضافت في تصريحات خاصة لـ «الأنباء» ان المؤسسة قد اتبعت تعليمات مجلس الوزراء بضرورة تخفيض حجم الخسائر بواقع 30%، الأمر الذي جعلها تتخذ سياسة تقشفية شديدة في كل المصروفات. وأرجعت المصادر نسبة كبيرة من هذه الخسائر إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات، حيث ان المؤسسة قد اعتمدت متوسط سعر الوقود بقيمة 92 فلسا، لكن الأسعار قد تجاوزت 128 فلسا. وقالت المصادر ان اللجنة المكلفة من قبل وزير المواصلات د.محمد البصيري لمتابعة تجاوزات المؤسسة قد اجتمعت مع المسؤولين بالمؤسسة واستفسرت عن بعض الأمور المادية والمتعلقة بتعيينات الموظفين، وعلاواتهم ومكافآتهم بالإضافة الى بعض التقارير المالية الخاصة بالمؤسسة. وعن آخر مستجدات الأوضاع فيما يخص خصخصة المؤسسة، قالت المصادر ان اللجنة المكلفة بعملية الخصخصة قد اجتمعت مع مسؤولي المؤسسة وهي في طريقها لاتخاذ الإجراءات القانونية الخاصة بعملية التحويل، بالإضافة الى التشاور حول وضعية الموظفين بالمؤسسة. وأشارت المصادر إلى أن مجلس الوزراء قد رصد 115 مليون دينار كمستحقات للموظفين الذين سيتقاعدون عقب التخصيص، لكن مازالت اللجنة تدرس المزايا التي ستقدم لهؤلاء الموظفين. وأكدت المصادر انه بالانتهاء من وضع الموظفين سيكون أمام اللجنة وضع نموذج كراسة الشروط لعملية البيع، مشيرة إلى ان الهيئة العامة للاستثمار قامت الأسبوع الماضي بالإعلان عن حاجتها لاستشارات من مكاتب متخصصة في عمليات تأسيس الشركات بهدف وضع الهيكل المؤسسي لتحويل مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الى شركة تمهيدا لتخصيصها. المصدر: الانباء https://alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/t...&zoneid=17&m=0 |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
صراحه حتى الآن عندي بعض الشكوك في أن هناك مستثمر سيرغب بالكويتيه فالمؤسسه حاليا لا تسوى إلا رخصه بالاضافه حقوق تشغيل لوجهات أما الموجودات من أصول فلا تسوى الكثير (خصوصا الطائرات و المعدات) قيمة الشركه التي على أساسها ستطرح الحكومه أسهمها للاكتتاب إلى جزئين غالبا مثل رخصه شركة فيفا جزء بالمزاد و جزء للاكتتاب العام ستكون هي الفاصل برأيي كما أن المستثمرين في الكويت و حسب ما قرأنا من تصاريح البعض الذين يملكون استثمارات في قطاع الخدمات و بالخصوص خدمات الطيران أكدوا أنهم لا يهتمون للكويتيه. بالتالي احتمال شراء مستثمر خارجي حصة الأغلبيه في حال كانت نسبة الأسهم المطروحه مغريه و السعر عادل بالنسبه لوضعية الكويتيه هو أكثر احتمال وارد بالنسبه لي في حال تخصخصت الشركه شكرا حمد على نقلك للخبر والله يكتب الذي فيه الخير و الصالح للكويت و أهلها |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
بصراحة أنا لا أعرف لماذا الخطوط الجوية الكويتية مهملة من قبل الحكومة الكويتية !!
يبدو لي أن تقليص الخسائر من 30 مليون دينار كويتي إلى 20 مليون دينار كويتي يعتبر إنجاز صراحة مع تحفظي بالسؤال عنها : لماذا تقليص خسائر وليس خسائر الأرباح ؟؟ اشكرك أخوي طيار كويتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
حتى لو تكون الخسائر مليون دينار فقط فـ هذا شيء سيء !!
والكويتيه من 1997 إلى الآن خسائر في خسائر !! وأنا أتفق مع أخوي عبدالعزيز في شكوكه في توفر مستثمر الجديد الذي يريد شراء الكويتيه !! صراحه وضع الكويتيه صعب للغايه ويتطلب مستثمر يملك رأس مال ضخم لأن الشركه بحاجه لـ تغيير جذري بـ كل النواحي من الإداره إلى الطائرات إلى .... إلخ |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الله المستعان انشاء الله ينصلح حالها وتتبدل كل الطائرات القديمه أولها الايرباص 320 و 310 و300 600 ومنو عاد بيشتريها
أتوقع يا خوي اللي بياخذ أسهمها هي شركة طيران خليجية الله يعطيك العافيه يا خوي وإلا الأمام |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الخطوط الكويتية تابعة لحكومة الكويت وحكومة الكويت عندها المقدرة ان تشتري ما تشأء من الطائرات باعتبارها دولة غنية و لو خطوط الانتاج عند بوينغ و ايرباص ممتلئة ولكن باستطاعتها تأجير طائرات حتى موعد وصول الطلبيات
الكويتيين شعب كثير السفر يعني الخطوط الكويتية اذا طورت من نفسها ما راح تخسر بالعكس تحياتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
من دمر الخطوط الكويتية هي السياسه ودخولها ضمن الصراع الدامي بين الحكومه ومجلس الامه فالخطوط الكويتية احد ضحايا هذا الصراع المرير والممل
|
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
هه قال تقليص الكلام الصحيح : انه الكويتيه هاذا حالها و الكويت مو عجزانه تشتري اكثر من 100 طياره اسطول كامل و قول الطيارات تكلف 30 مليار ترا ما يسوي شي بالميزانيه لكن انا بقولكم الواقع انه ما راح يشترون ولا شي لو يبون جان من زمان لانن مسئله بسيطه طيران الامارات بدت بالثمانينات وشوف وين وصلت لا يحطون عذر الغزو ! كل شي قطوه على الغزو !! بصراحه انا خاطري اسافر دايركت !! مو مجبور انزل بدبي ولا الدوحه ولا بحرين :::: وانا ولد دوله غنيه واتمنى يشترون طيارات و حلمي طبعا اشوف شعار الكوويتيه على طائرات A380
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
هه قال تقليص الكلام الصحيح : انه الكويتيه هاذا حالها و الكويت مو عجزانه تشتري اكثر من 100 طياره اسطول كامل و قول الطيارات تكلف 30 مليار ترا ما يسوي شي بالميزانيه لكن انا بقولكم الواقع انه ما راح يشترون ولا شي لو يبون جان من زمان لانن مسئله بسيطه طيران الامارات بدت بالثمانينات وشوف وين وصلت لا يحطون عذر الغزو ! كل شي قطوه على الغزو !! بصراحه انا خاطري اسافر دايركت !! مو مجبور انزل بدبي ولا الدوحه ولا بحرين :::: وانا ولد دوله غنيه واتمنى يشترون طيارات و حلمي طبعا اشوف شعار الكوويتيه على طائرات A380
والله حاس فيك يا خوي الله يكون بعونكم |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الخطوط الكويتية من الشركات العريقة في المنطقة أتمنى فعلا أن تعود لأيام مجدها وأن تكون الخصخصة في صالح المؤسسة وتقدمها ومنافستها للشركات الكبرى شكرا أخوي حمد على الخبر.
|
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
شركات الطيران الخاصه في مصر | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
الشركة الأم لـ"إيرباص" تخسر 763 مليون يورو في 2009 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
4ر19 مليون مسافر استخدموا مطار دبي بالنصف الأول من 2009 .. | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
»الخطوط الوطنية«: لدينا 14 مليون دينار فوائض نقدية و7 طائرات ونتوقع أرباحا »مبشرة« | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"الخطوط السعودية" تتطلع إلى 373 مليون دولار من بيع وحدة التموين | المقالات الصحفية Rumours &News |