[عاشق الضيافة]

ماذا تريد من خالد عبدالله الملحم مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية ؟

Posted أبريل 30th, 2009 by BrHoOoM

عزيزي القارئ
لأن ( صوتك قلمنا ) تم تخصيص هذه الزاوية لك لتنقل صوتك للمسؤول بحيادية ، حيث سيتم عرض جزء من المشاركات عبر الإنترنت ، إلا أن جميع المشاركات سيتم إيصالها بشكل رسمي للمسؤول عبر القنوات الرسمية ، و عليه فإننا نشجع القراء الأعزاء على تضمين رسائلهم بمعلوماتهم الحقيقية ( الاسم الكامل ، المدينة ، رقم الاتصال ) حتى يمكن للمسؤول أو الصحيفة التواصل معكم فيما لو تطلب الأمر ذلك مع تأكيدنا على أن البيانات الشخصية المكتوبة في خانة ( الاسم ، الهاتف ، المدينة ) لن تظهر عبر موقع الإنترنت وستكون مخفية فيما لو كتبت في الخانة المناسبة لها .

الموقع

https://al-madina.com/node/132676

جريدة المدينة

وهذا بعض النماذج من رسائل المواطنيين لمدير الخطوط السعودية
المضيفات النساء غير جادات بعملهم

On مايو 5th, 2009 زائرsaid:
اتمنى تنبيه المضيفات بأتقان عملهم مانلاحظه هو دق حنك مع بعضهم ويتركون الركاب يتشحذونهم على بال ماينفذون لهم طلب

تم انزالي وعائلتي من الطائرة بتعسف الطيار في استخدام الأنظمة

On مايو 5th, 2009 زائرsaid:
سعادة المدير العام للخطوط الجوية السعودية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أما بعد :
فمن حق كابتن الطائرة أن يحافظ على سلامة رحلته ، وأن يطلب متى شاء نزول كل راكب يتسبب في ازعاج الركاب أو احداث الفوضى أو التعدي على الطاقم أو حتى ( الالحاح ) في طلب شئ يؤثر على نفسية الطاقم والركاب ولو كان هذا الطلب سليما في قواعده .
ولكن ليس من حق ( سائق الاجرة ) فضلا عن كابتن طيار أن يعود بالطائرة بعد تأهبها للاقلاع ليطلب من أمن المطار انزال راكب وعائلته بطريقة توهم خطر الراكب على الرحلة وتعطيله لها لمجرد حديث خافت استطاع المضيف بقدرته على صناعة الاحداث إلى نقله للطيار على أنه ( فوضى ورفض لربط حزام الأمان ) !
وذلك أنني في الرحلة ( 1244 ) المتجهة من مدينة الدوادمي إلى الرياض استعدادا للذهاب على رحلة أخرى إلى المدينة المنورة في يوم الأربعاء الموافق 29 أبريل 2009 م الساعة ( 45: 23) وبعد جلوسي في مقاعد الطائرة طلبت من عائلتي ربط أحزمة الأمان ولاحظت أثناء ذلك وجود راكبة من الراكبات اللاتي لايتجاوز عددهن خمس راكبات تقريبا هن جميع ركاب الرحلة وقد كشفت شعرها بطريقة مخالفة للذوق العام فطلبت من المضيف ( جبر الشمري ) تنبيه الراكبة لتغطية رأسها وليس وجهها بدلا من قيامي بذلك حرصا على وضع الطلب في اطاره الصحيح وقطع الطريق على ماقد يبدو تدخلا في شؤون الآخرين .
فانصرف المضيف الشمري انصرافا فهمت منه أن الأمر قد انتهى عند هذا الحد وأنه لارغبة للمضيف في القيام بذلك واعتبرت الأمر منتهيا بذلك وانشغلت بالنظر في أوراق معي لانجازها قبل نهاية الرحلة .
وبعد لحظات من انصرافه حضر عندي المضيف ( محمود القرني ) ووقف بجانبي بطريقة فيها نوع مضايقة إن تجاوز وقته المقبول وسألني إن كان عندي رغبة لتنفيذها فقلت له : " الطلب وجهته لصاحبك والأمر يسير " فقال لي : " بودي لو أعدت عرض الطلب فربما ساعدت في تنفيذه " فأعدت له ماقلته لصاحبه فرد علي مباشرة وكأنه يحمل الجملة من آخر الطائرة : " ولكننا في الطائرة ولسنا في الهيئة " !
فقلت له : " أعرف أننا في الطائرة ولكن هذه مخالفة للنظام ولو كانت الراكبة أجنبية ومادمت مصرا على عدم التنبيه فالأمر يسير ولكن ليكن في علمك أن سلامة الطائرة من المخالفات الشرعية أهم من ربط حزام الامان الذي نبهت الراكبة عليه مع أهميته لأن السلامة أولا وأخيرا بيد الله " .
فقال المضيف القرني : " الصحيح أن ربط حزام الأمان أهم من تغطية رأس الراكبة "
فعلمت أن المضيف قد تجاوز مرحلة الاعتذار الذي هو من حقه إلى مرحلة الاستهداف بالدعوة وتصحيح الفكر مع تقبلي للمناقشة الهادفة ولكن في غير هذا المكان وبغير هذه الاقامة بجانبي .
فقلت له : " إذا ارجو الانصراف عني " ، فقال المضيف : " سأنصرف بعد أن تربط حزام الأمان " فقلت له : " انصرف عني وسأقوم بذلك " وأصر على وقوفه بجانبي حتى أربط حزام الأمان .
فقلت له باللغة الانجليزية حتى يتغير مسار الحديث وأبتعد بالمناقشة الخفية عما فد يفهم منه أحد وجود خلاف أو يستغل المضيف شيئا من ذلك : " لا أستطيع الحديث معك بأكثر من ذلك وأرجو أن تنصرف عني لأربط حزامي بالطريقة المناسبة " .
فقال المضيف القرني : " لن أنصرف حتى تربط حزام الأمان أمامي " .
فلما رأيت أنه لم يفهم تلميحاتي الطويلة بأن الأمر بسيط وأني لا أرغب في وقوفه بجانبي بهذه الطريقة وأنه متفرغ للمناقشة الفكرية و يحاول الضغط علي باستخدام قواعد السلامة قلت له بالانجلزية أيضا : " أغلق فمك وأنصرف عني " ، وأخذت أقرأ فيما كان معي وتركت الحديث معه وقمت بربط حزام الأمان بعد انصرافه .
ويبدو أن كلمة ( اصمت ) بالانجليزية أشد على كابتن الطائرة ومضيف الرحلة من المشادة العنيفة بالعربية فبعد دقائق قليلة عادت الطائرة إلى مكان وقوفها وتم تركيب سلم الطائرة ودخل أمن المطار فقمت إلى باب الطائرة وقلت لكابتن الطائرة ( عمر مدني ) هل لي الحق في معرفة سبب رجوع الطائرة ؟
فقال : (لا أقبل هذا النوع في جميع رحلاتي ) !
فقلت له : ( أنت لم توجه أي انذار شفهي أو كتابي ولم تقف أصلا على حقيقة الخبر بل حتى الركاب لايعرف منهم أحد حتى الآن عن سبب رجوع الطائرة ) .
فقال عمر مدني : (المضيف القرني مؤتمن عندي ) .
فتعجبت من هذه القدرة على معرفة جميع الأنواع البشرية مع الحكم السريع على النوع الصحيح الذي أنتمي إليه و التعامل بهذه المهنية مع النوع المناسب .
وبعد نزولي بنفسي من الطائرة مع أمن المطار تم التحقيق معي من الشرطة الجوية والمدنية بحضور المباحث ثم الاتصال على الاقارب لأخذ العائلة من المطار في الساعة الثالثة من فجر يوم الخميس مع نقلي لشرطة الدوادمي لمواصلة التحقيق .
ولست في مقام التفصيل لما تبع هذا من الأضرار الكبيرة التي يعرفها العاقل ولايفيد الجاهل التنبيه عليها فهذا أمر له مساره النظامي في المطالبة به وأعتقد أن في الطائرة نظاما صوتيا وكاميرات مراقبة تفصل في المسألة ولو ساغ لي التعامل مع طاقم الطائرة بتفهم الدوافع النفسية لديهم وترك المطالبة بحقي الشخصي فلايسوغ لي أبدا أن أتعامل بذلك فيما يتعلق بحق عائلتي .
· عادل المرشدي طالب دراسات عليا في الجامعة الاسلامية بالمدينة
جوال 0554210147

###################################

[..»F.a.h.a.d«..]

بكل أمانه الأخ عادل المرشدي تدخل في أمر لايعنيه ..

كل واحد مسؤول عن نفسه .. و التدخل غير مطلوب ... لوك مكمل رحلتك و ساكت و تهتم بحريمك أفضل لك و اسلم لك ..

طيب نفرض قال لها غطي شعرك و قالت وش دخلك .. وش الرد المناسب ؟؟


حنا صح في دولة تمنع الكشف .. لكن في الطائرة اتوقع لايمنع إذا كانت البنت سلوكها سيئ !

[شهاب الجزيرة]

اخي العزيز فهد صحيح ان الاخ عادل غلطان

لكن اسلوب التتحاور من قبل المضيف غير لا ئق


هناك اسلوب ارقى للرد على الراكب وليش الدخول في مجال المعانده

اشاهد هكذا انهم عملو مثل الاطفال فكني افكك

طبعا لا تعليق على كلا الطرفين

وفي الاخير يحق لقائد الطائره

اتخاذ القرار الذي يناسبه

للحفاظ على سلامه الطائره


تقبل فائق التحيه


شهاب