[محمد احمد عسيري]

انفجر اليوم الثلاثاء محرك بإحدى طائرات الركاب الأمريكية وتحمل على متنها 149 شخصا ، مما دفعها إلى الهبوط اضطراريا بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار لاجوارديا في نيويورك.


وأفاد الركاب الذين كانوا على متن رحلة طائرة شركة "ساوث ويست إيرلاينز" الأمريكية للخطوط الجوية أنهم سمعوا انفجارًا بعد أن وصلت الطائرة وهى من طراز بوينج 737 وعلى متنها 143 مسافرا وخمسة من أفراد الطاقم إلى ارتفاع التحليق .


وقالت الشركة في بيان " إننا نقوم بعملية نقل الركاب والطاقم الى صالة الركاب بالمطار ." وأضاف البيان "نحن نقوم حاليا بعملية جمع المزيد من المعلومات.. السلامة هي دائما أولوية قصوى".


لقي شخص واحد مصرعه اليوم الثلاثاء في حادث هبوط اضطراري لطائرة ركاب تابعة لشركة " ساوث ويست إيرلاينز " للخطوط الجوية الأمريكية بعد أن حدوث عطل في أحد محركاتها ، حسبما قال مسؤول حكومي.


وأكد روبرت ساموالت رئيس المجلس الوطنى الأمريكى لسلامة النقل في تصريحات للصحافيين في مؤتمر صحفي حدوث حالة الوفاة . ولم يذكر مزيدا من التفاصيل.


وكانت الطائرة قد هبطت اضطراريا في فيلادلفيا عقب عطب المحرك . وقال مدير مرفق الاطفاء في وقت سابق إن شخصا نقل إلى المستشفى في حالة حرجة وتم علاج سبعة من الركاب إصاباتهم طفيفة.


وقال الركاب فى رواياتهم لوسائل الاعلام الأمريكية إنه كانت هناك حالة من الذعر على متن الطائرة وهي تنحدر وتهبط بسرعة خلال فترة تراوحت ما بين عشرة إلى خمس عشرة دقيقة .


وتظهر الصور المنشورة على موقع تويتر للتواصل الاجتماعى أشخاصًا يضعون أقنعة الأكسجين على وجوههم وهم يستعدون للهبوط الاضطرارى ، كما ظهرت صورا لمحرك معطوب .

https://www.alriyadh.com/1675818

[محمد احمد عسيري]

Accident: Southwest B737 near Philadelphia on Apr 17th 2018, uncontained engine failure takes out passenger window


A Southwest Boeing 737-700, registration N772SW performing flight WN-1380 from New York La Guardia,NY to Dallas Love,TX (USA) with 143 passengers and 5 crew, was climbing through FL320 out of New York when the left hand engine (CFM56) was damaged causing inlet and parts of the cowl to separate from the airframe, debris impacted the side of the fuselage shattering a passenger window causing the loss of cabin pressure. The crew donned their oxygen masks, reported they had an engine failure and engine fire and were to initiate an emergency descent, shut the engine down and diverted to Philadelphia,PA (USA). The crew requested a 20nm final, reported part of the aircraft was missing, they needed to slow down, they did have an engine fire indication, the crew requested medical services to meet the aircraft, they had injured passengers. ATC understood a passenger might have been sucked out of the aircraft but stopped that discussion "we'll work it out" once the aircraft was on the ground. ATC cleared the flight down to 3000 feet, airspeed on pilot's discretion and instructed the crew to report as soon as they wanted to turn base. While the aircraft was on short final tower advised emergency services there was a hole in the aircraft's side. The aircraft landed safely on runway 27L, vacated the runway and stopped on the adjacent taxiway. The crew advised emergency services their left hand side was damaged, they had injuries inside the cabin. Emergency services foamed the left hand engine, the passengers disembarked via stairs onto the taxiway and were taken to the terminal. One passenger was taken to a hospital with serious injuries. The NTSB later reported one passenger has died (presumably the one taken to the hospital).


Passengers reported a woman was nearly sucked out of the aircraft and was pulled back into the cabin by fellow passengers.

Philadelphia emergency services reported one of the passengers was taken to a hospital with serious injuries in critical condition, 7 other passengers were treated at the airport for minor injuries, none of them was taken to a hospital.

The NTSB reported they have dispatched a go team on site and opened an investigation.

In a press briefing the NTSB reported one passenger has died without providing further detail. As of current the occurrence is treated as an engine failure, it might subsequently be rated an uncontained engine failure depending on investigation results.

The airline stated they are deeply saddened to confirm there is one fatality resulting from this accident, the entire Southwest Family is devastated. "This is a sad day and our hearts go out to the family and the loved ones of the deceased customer", the chairman said. This has been the first inflight fatality ever on a Southwest Airlines Aircraft.

اقتباس: In a second media briefing in the late evening the NTSB reported one fan blade, #13 of 24, was broken right at the hub and had separated, the preliminary examination revealed there is evidence of metal fatigue right where the blade separated. There had been no engine fire, there is no evidence of an engine fire, however, it is known there was an engine fire warning, it is possible and even likely the fire wire activated when the fan blade separated. The Captain was a female, the first officer a male, they did an excellent job. The crew elected to land with the flaps at 5 degrees over controllability concerns. A piece of the engine cowling was found on the ground about 60nm northwest of Philadelphia.

[cap.hu]

الحمد لله على سلامتهم

الي لاحظ تسجيلات المحادثة مع ابراج المراقبة وبالتحديد ال final app لمطار فلاديفيا
قبل ILS APP مساعدة الطيار وهي سيدة اخبرت برج المراقبة بأنهم يبدو انهم فقدو احد
الركاب أو انه توفي وفعلا توفيت سيدة بسبب زجاج النافدة تحطم بفعل حطام المحرك ... واضح بأنه نبرة السيدة المساعد الكابتن كانت متأثرة .. وهادا بصراحة كان مهم انه تم تجاوزة بفضل كفائة المراقب الجوي اللي من الواضح انه بكفائة عالية جدا وتم تدريبهم بشكل كبيرة على التعامل مع مثل هده الحالات على الرغم من انه أرتبك قليل في اللحضة الاخيرة في اخبارها ب رقم المدرج ولاكن تم التصحيح بسرعة ..