[عاشق A380]

كشف الكابتن طيار “جزاع بن غانم الشمري” أول سعودي يهبط بطائرة سعودية لرحلة مجدولة في مطار نيويورك بأمريكا، أنه بدأ حياته المهنية كساع للمراسلات بشركة أرامكو، وختمها بتحقيق أرقام قياسية في مجال قيادة الطائرات.

وقال الشمري -على هامش دعوته من قبل الخطوط الجوية السعودية، خلال حفل الخطوط السعودية بمناسبة تسلمها طائرتين من طراز بوينج دريملاينر 787، والذي أقامته في جدة- إنه التحق بالعمل في شركة أرامكو عام 1959م كساعٍ للمراسلات، وفي الوقت نفسه واصل دراسته الابتدائية، ومن ثم تمت ترقيته إلى وظيفة محاسب. بحسب صحيفة “الجزيرة”.

وأضاف أنه تلقّى فرصة في عام 1960م لتوظيفه في الخطوط السعودية. مشيرًا إلى أن حجز وقتها من الظهران إلى الرياض، ومن ثم إلى جدة على متن طائرة مروحية تسمى “كونفير”، وكانت تلك هي أول مرة يركب فيها الطائرة.

وذكر أن الخطوط الجوية أعلنت –في ما بعد- أن لديها رغبة بتوظيف دفعة جديدة من طلبة الطيران وذلك في أواخر عام 1959م، ولكن لم تكتمل الدفعة المطلوبة إلاّ في الشهر الذي التحق فيه بالخطوط، وتم تصفية الدفعة في آخر الأمر إلى 11 طالبًا.

وتابع حديثة قائلًا: في تلك الفترة كانت السيارات نادرة ولم أتعلم قيادة السيارة، وبعد اجتياز الاختبارات ذهبت للتدريب، وبعد ثمانية أشهر تم تأهيلي كمساعد طيار على طائرة دي سي-3، وبعد ثلاث سنوات أصبحت طيارًا على هذا الطراز نفسه، ومن ثم قيادة الكونفير 340، وبعد عامين عملت قائدًا لطائرة من نوع سي-9.

وقال: “في عام 1968، أصبحت قائدًا لطائرة بوينج 707، وحينها كان عمري 28، وكنت أصغر من جميع زملائي سنًّا وحصلت على شهادة الـ ALTP من الولايات المتحدة وهي شهادة (خط جوي)، وبعد ذلك أصبحت طيارًا على طائرات الداكوتا، وهذه الشهادة من أعلى شهادات الطيران بالعالم آنذاك”.

وأوضح أن أول رحلة كانت في أول يناير عـام 1961م من جدة –بورتسودان- الخرطوم- بورتسودان- جدة، وكان قائد الطائرة الكابتن بهاء الدين أسعد (حيث أصبح -في ما بعد- أول مدير لمدرسة الطيران بجدة في ذلك الوقت)، وكانت الرحلة هي رحلة اختبار خط، وكان الذي يعطينا الاختبار هو الكابتن دوور، مشرف مدرسة الطيران آن ذاك وجنسيته أمريكي”.

وحقق الشمري نحو 15 ألف ساعة طيران خلال 43 عامًا متواصلة من التحليق في السماء، وحصل على عديد من المناصب، بالإضافة إلى عضويته في عديد من اللجان والهيئات المحلية والدولية
جزاع الشمري.. من ساعي مراسلات إلى أول كابتن طيران سعودي - صحيفة أزد الإلكترونية

[الآمير الكبير]

ما شاء الله


الله يوفقه و يطيل في عمره

[ابو مشاري]

عقلية فقدتها الخطوط السعودية، كان هو الاجدر بالتعيين مديرا عاما بعد المرحوم كابتن أحمد مطر.

[Flynas]

رجل عصامي .. ومثابر ومكافح

[Nayef028]

الله يعطيه الصحه والعافيه يارب ، المفروض الاستفاده من هذه الكفاءات

[saadabdelmohsen]

سافرت معه عدة مرات على 707 وعلى الترايستار وعلى 747 من خيرة الكباتن متمكن وبارع جدا وقد سرني اني تحدثت معه عدة مرات وهو فعلا كما ذكر الاخ ابومشاري كفأه عاليه جدا فقدتها السعوديه بعدم تعيينه مديرا عاما للسعوديه بعد الكابتن احمد مطر ولو كان عين حينها بدلا من المدمر خالد بكر لكان وضع السعوديه مختلفا .
كان من الرعيل الاول واول كباتنه عرب قادوا طائرات نفاثه بوينغ 720 اللتي كانت السعوديه اول شركة طيران عربيه تستخدم طائرات نفاثه وكان معه من زملاؤه كل من ...
كابتن نهار نصار
كابتن احمد مطر
كابتن جزاع الغانم .
كابتن عبدالعزيز صمعان
كابتن ابو الفرج
كابتن فيصل الرشيد .
وغيرهم كثير من الرعيل الاول رحم الله من مات منهم واطال عمر من بقي ورزقنا واياهم حسن الخاتمه .

[NoPainNoGain]

سيرة ذاتية مختصرة ولكنها تحمل الكثير من المعاني
وتثير الاعجاب بانجازات هذا الشخص
كابتن جزاع فخر ومثال يحتذى به.