[عاشق A380]

أعلنت "العربية للطيران" الاماراتية، المنخفضة الاسعار، الاثنين شراء 49 في المائة من اسهم شركة "البتراء للطيران" الاردنية بهدف تحويل عمان الى مركز عمليات جديد ، وسيطلق على هذه الشركة، وهي اكبر شركة للطيران الاقتصادي في المغرب العربي والشرق الاوسط، اسم "العربية للطيران الاردن" ، وأوضحت الشركة الإماراتية في اشعار لبورصة دبي أنها ستبدأ العمل بالاسم الجديد في الربع الأول من العام الحالي.

كما أعلنت الشركة عزمها على فتح مركز رئيسي عالمي جديد في مطار الملكة علياء الدولي بالعاصمة الأردنية.

واوضحت الشركة، التي يوجد مقرها في مطار الشارقة الدولي، انها ستتبنى نموذج اعمال "العربية" وانها ستعلن عن الجهات التي ستسير لها رحلات في وقت لاحق ، وللشركة مركز عمليات ثان في الدار البيضاء بالمغرب ومركز ثالث في القاهرة.

وتدير الشركة التي تأسست عام 2003 أسطولا من 40 طائرة ايرباص ايه 320 وتسير رحلات لنحو مائة وجهة ، في المقابل ستحتفظ مجموعة رم، المساهم الرئيسي في البتراء للطيران بباقي اسهم الشركة البالغة نسبتها 51 بالمئة ، وتأسست البتراء لرحلات التشارتر عام 2005 في عمان وتملك طائرتين ايرباص ايه 320.

رابط المصدر

[EK-A380]

كل التوفيق لهذه الشركة العملاقة والتي تحمل اسم العربية.

توقعاتي لها تكون اقوى طيران اقتصادي بالعالم عن قريب بأذن الله.

[Airbus Concept]

لماذا لاتتم شراء طائرات جديدة كبيرة الحجم والتوسع في الاسطول وزياده عدد الوجهات بدلاُ من شراء جزء في شركه طيران ليست اماراتية

[Eng.Mohammed Alaa]

اعتقد ان الوجهات السعودية و الكويت و القاهرة ستكون الخطوط الاولى للشركة

[mohd mahmoud]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng.Mohammed Alaa  

اعتقد ان الوجهات السعودية و الكويت و القاهرة ستكون الخطوط الاولى للشركة

الي حد كبير كلامك اتوقعه .
ولكن من رأيي السوق المحلي للاردن ليس بالقوي جدا . ولذلك ممكن ان تحاول ان تحصل علي بعض النقاط في اوروبا وستكون حلقة ربط بين الامارات واوروبا .
بالتوفيق للعربية

[loody]

الوجهات الحالية للبتراء للطيران سابقا والعربية الاردن للطيران حاليا

[EK-A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة loody  

الوجهات الحالية للبتراء للطيران سابقا والعربية الاردن للطيران حاليا

لماذا لا يوجد رحلات لاوربا من العربية للطيران التي مراكزها في الشارقة و رأس الخيمة.

على الرغم متوفرة ف مركزها في المغرب.

[mohd mahmoud]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

لماذا لا يوجد رحلات لاوربا من العربية للطيران التي مراكزها في الشارقة و رأس الخيمة.

على الرغم متوفرة ف مركزها في المغرب.

الطائرات المملوكة للعربية كلها A320 ومداها لا يستطيع ان يصل لأوروبا من الشارقة او رأس الخيمة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

الطائرات المملوكة للعربية كلها A320 ومداها لا يستطيع ان يصل لأوروبا من الشارقة او رأس الخيمة

عفوا معلومتك تفتقر للدقةموسكو إين تقع اسطنبول إين تقع. وغيرها منالمحطات الروسية الأخرى ..... بل إن الشركة كانت تطير لاثينا وحتى كوسوفو لكن المشكلة إن كل ما طالت مدة الرحلة تطلب ذلك المبيت لكن عبر عمل هوب في عمان سوف يربط وجهات اوربا وشمال افريقيا في ليبيا وتونس والجزائر والمغرب بترانزيت بسيط كما هو حاصل الآن في اسطنبول فالمسافر من الشارقة الى الدار البيضاء يطير من الشارقة الى اسطنبول ينزل هناك وتكون العربية للطيران المغرب في انتظاره وتقله للدار البيضاء في رحلة تستغرق 4 ساعات فعمان ستكون البديل المريح لأنه الشركة ستكون إردنية..... للعلم اير برلين تسير رحلات مباشرت من شتوتجارت إلى إبوظبي بال 320

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

الطائرات المملوكة للعربية كلها A320 ومداها لا يستطيع ان يصل لأوروبا من الشارقة او رأس الخيمة

إيرباص 320 يمكنها الطيران من الشارقة إلى أقصى شمال أوروبا بدون توقف
ومدة طيرانها تصل إلى 7 ساعات متواصلة
راجع موقع إيرباص الرسمي

https://www.airbus.com/aircraftfamili...0/performance/

[mohd mahmoud]

بعض طائرات الايرباص A320 مداها يصل الي اوروبا بالطبع بوجود خزان وقود اضافي في الطائرة ... ولكن الطائرات المملوكة للعربية للطيران اؤكد لكم انها لا تستطيع الطيران لأكثر من 6 ساعات . بسبب عدم وجود اي خزانات وقود اضافية .

هذا الكلام من طياري وكباتن العربية انفسهم .
ووالله اعلم

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

بعض طائرات الايرباص A320 مداها يصل الي اوروبا بالطبع بوجود خزان وقود اضافي في الطائرة ... ولكن الطائرات المملوكة للعربية للطيران اؤكد لكم انها لا تستطيع الطيران لأكثر من 6 ساعات . بسبب عدم وجود اي خزانات وقود اضافية .

هذا الكلام من طياري وكباتن العربية انفسهم .
ووالله اعلم

ست ساعات توصلك من الشارقة إلى فيينا بودابست بوخاريست وشرق أوربا وجنوب أوربا ووسطها وجهة كوسوفو تثبت ذلك

[EK-A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

عفوا معلومتك تفتقر للدقةموسكو إين تقع اسطنبول إين تقع. وغيرها منالمحطات الروسية الأخرى ..... بل إن الشركة كانت تطير لاثينا وحتى كوسوفو لكن المشكلة إن كل ما طالت مدة الرحلة تطلب ذلك المبيت لكن عبر عمل هوب في عمان سوف يربط وجهات اوربا وشمال افريقيا في ليبيا وتونس والجزائر والمغرب بترانزيت بسيط كما هو حاصل الآن في اسطنبول فالمسافر من الشارقة الى الدار البيضاء يطير من الشارقة الى اسطنبول ينزل هناك وتكون العربية للطيران المغرب في انتظاره وتقله للدار البيضاء في رحلة تستغرق 4 ساعات فعمان ستكون البديل المريح لأنه الشركة ستكون إردنية..... للعلم اير برلين تسير رحلات مباشرت من شتوتجارت إلى إبوظبي بال 320

يالغالي والله اعرف وجهات العربية كلها وانا تقريبا مجرب 60 بالمية من كل وجهات
انا اتكلم عن وجهات الاوربية الوسطى والغربية
وشخصيا اعتبر تركيا وروسيا اسيوية وليس اتكلم عن محاولات حكومات بلدهم ان يكونوا اوربيين.
حاليا هم اصلا في قارة اسيا.

اتكلم عن وجهات فيينا و ميونخ وباريس او وجهات ايطاليا عالاقل مدى طيارة A320 مداها تصل لابعد من توقعاتك ونرى شركة اير برلين تستخدم هذه طائرات الى ابوظبي.

بالنهاية العربية شكلها متخوفة من تجربة فتح خطوط اوربا احس فلاي دبي بتتعمق لاوربا كما هو واضح حاليا.

كل التوفيق للشركات العربية.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

يالغالي والله اعرف وجهات العربية كلها وانا تقريبا مجرب 60 بالمية من كل وجهات
انا اتكلم عن وجهات الاوربية الوسطى والغربية
وشخصيا اعتبر تركيا وروسيا اسيوية وليس اتكلم عن محاولات حكومات بلدهم ان يكونوا اوربيين.
حاليا هم اصلا في قارة اسيا.

اتكلم عن وجهات فيينا و ميونخ وباريس او وجهات ايطاليا عالاقل مدى طيارة A320 مداها تصل لابعد من توقعاتك ونرى شركة اير برلين تستخدم هذه طائرات الى ابوظبي.


بالنهاية العربية شكلها متخوفة من تجربة فتح خطوط اوربا احس فلاي دبي بتتعمق لاوربا كما هو واضح حاليا.

كل التوفيق للشركات العربية.

محطات فلاي دبي دون فيينا الى براغ وبوخاريست وبودابست وماوصلت ميونيخ وباريس وميونيخ للعلم

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
العربيه تستخدم النموذج الذي به أكثف و أكثر كراسي في طائرة ايرباص 320 أي 180 مقعد
بالتالي صعب عليها اضافة خزان لأن المساحه المتوفره يا دوب تكفي حقائب الركاب و اعتقد أن تقديم خدمات الشحن الجوي صعب في ظل احتماليه حمل كل راكب ل 30 كيلو من الحقائب مع حقيبة يد وهو الحد الأقصى
بالتالي طيرانها لوجهات أوروبا الغربيه أعتقد أنه من الناحية التقنيه فيه صعوبه
بالاضافه إلى كون هذه الوجهات متشبعه من ناحية العرض كون طيران الامارات و الاتحاد و الشركات الأوروبيه تسير لها رحلات مباشره بطائرات ذات حجم أكبر و خدمات أفضل
بعكس وجهات وسط و شرق أوروبا حيث أن العربيه تسير رحلات مباشره بطائرات جديده بعكس شركاتهم

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم

بعكس وجهات وسط و شرق أوروبا حيث أن العربيه تسير رحلات مباشره بطائرات جديده بعكس شركاتهم

على فكرة معظم رحلات شركات الطيران من وسط وشرق أوربا تتم بطائرات حديثة لدرجة استخدام سوخوي جيت وبوينج739 و777 وأصلاً سلطات الطيران المدني تمنع استقبال انواع قديمة من الطائرات