[mohammad alajmi]

المجلس الاعلى للطيران أقره بما لايزيد على 150 دولارا للطائرة

11/6/2014 الآن - العربية 9:18:40 AM

كشفت مصادر مطلعة أن المجلس الأعلى للطيران المدني أقر فرض رسوم على عبور الأجواء الكويتية، بما لا يزيد على 150 دولاراً عن الطائرة الواحدة، الأمر الذي من شأنه أن يضمن تحصيل الدولة لمبلغ 15 مليون دولار سنويا نظير تحصيل هذا البند من الرسوم، مشيرة إلى أن قرار فرض الرسوم جاء تماشيا مع النظام المعمول به في دول عدة بالعالم، بحسب ما جاء على موقع العربية.
وقالت المصادر ذاتها إن المجلس في اجتماعه الأول، الذي عقد قبل يومين برئاسة وزير المواصلات عيسى الكندري، عمد إلى اعتماد آلية جديدة تحدد الشركات التي تستحق دعم الوقود، الذي تقدمه الدولة لشركات الطيران المحلية والأجنبية، والبالغ 10% من السعر الحقيقي، وفقا لصحيفة 'القبس' الكويتية.
حيث أكدت المصادر أن اللجنة ارتأت ضرورة توافر شرط تنظيم الشركة المستحقة لهذا الدعم لما لا يقل عن 5 آلاف رحلة سنويا إلى الكويت، بينما لن تستفيد من دعم الـ10% الشركات التي تقل رحلاتها إلى الكويت عن هذا الرقم، وهو الأمر الذي من شأنه أن يعمل على تشجيع الشركات لزيادة عدد رحلاتها، مؤكدة في الوقت ذاته أن جميع الشركات، حتى الأجنبية منها، من حقها الحصول على هذا الدعم، إذا قامت بتحقيق العدد المطلوب من الرحلات

https://www.alaan.cc/pagedetails.asp?nid=192162&cid=30

[mohammad alajmi]

استفسارات للأخوان:
هل ستقوم شركات الطيران خاصة الخليجية الكبرى بتغيير خط عبورها الجوي؟ رغم ان ذالك قد يكلفها اموال اضافية؟ لأن رحلاتهم الي اروربا وامريكا وكندا كثيرة.
هل جميع المطارات بالعالم تقوم بتحصيل رسم عبور على الطائرات؟
شكرا.

[kuwaity-pilot]

المفروض من زمان هالشي يصير العبور فوق الكويت يختصر الرحلات خاصتا لرحلات اوروبا و امريكا

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

استفسارات للأخوان:
هل ستقوم شركات الطيران خاصة الخليجية الكبرى بتغيير خط عبورها الجوي؟ رغم ان ذالك قد يكلفها اموال اضافية؟ لأن رحلاتهم الي اروربا وامريكا وكندا كثيرة.
هل جميع المطارات بالعالم تقوم بتحصيل رسم عبور على الطائرات؟
شكرا.

ليش تغير خط عبورها كل الدول فيها رسوم العبور الا الكويت واخيرا صحوا اعروفا انة وراها فلوس

[FlyingWings]

المتأثر هي الشركات الي تشتغل بين قطر والامارات واوروبا

للعلم هناك بدائل كثيره منها عبور الاجواء الايرانيه بمحاذاة الحدود العراقيه وهذا سبق اننا عبرناه على طيران الامارات من باريس قبل فتح الاجواء العراقيه عام 2008.
لكن برايي ان الاتجاه لمثل هذا الاجراء قد يفسر بالكويت على انه عدائي.
لا اعلم عن اسعار العبور المطبقه بالدول الاخرى ولكن يجب ان لايكون السعر اعلى او اعلى بكثير
لان هذا سيكون سبب لا تقوم الشركات بتفادي المرور ببساطه.
المثير بالموضوع ان الرسوم ليست بالميل كما هو معتاد ولكن تم فرض مبلغ ثابت لكل طائره ويبدو لان استخدام الرسوم ع الميل لن يكون له عائد كبير بسبب صغر مساحه الكويت.

[بو سعود a]

انا ما اتوقع ان القرار هذا يؤثر على حركة الطيران في اجواء الكويت بشكل كبير خصوصاً ان مبلغ 150 دولار للطائرة يعتبر مبلغ زهيد جداً مقارنة بالايراد الناتج عن الرحلة اللي هو بمئات الالاف وقد يصل الى خانة الملايين

[(AirArabia)]

أصﻻ كل دولة تفرض رسوم عبور على كل طائرة تمر بأجوائها وهذا شيء مطبق ومتعارف عليه دولياً ومن زمان ... ورسم العبور يحدد بوزن الطائرة ....

حساب تكاليف رحلة الطائرة؟ [sitemap] - : : Flying Way : :

[libyan-ame]

شكرا على النقل


تحياتي