[FlyingWings]

ترجمة خاصه للمنتدي

طيران اليونايتد قد تقلع قريبا من الرياض بناء على كلام مسؤول تنفيذي كبير في هذه الشركة الامريكية.

ديف هلفمان، نائب الرئيس للمبيعات الدولية في يونايتد قال بان الرياض كانت في رأس قائمة الشركة للوجهات الجديده في الشرق الاوسط.
حاليا اليونايتد تطير يوميا من دبي الى مطار دالاس في واشنطن العاصمة عبر الدوحة و من البحرين الى واشنطن 4 مرات اسبوعيا.
الخط المتوقع بين الرياض وواشنطن يمكن ان يكون مربحا للشركة بسبب رحلات العمل الحكومية بين المدينتين.

هلفمان سبق ان استبعد أي خطط قريبه لوجهات جديده، حيث كان يتحدث في مؤتمر صحفي بمناسبة الذكرى الخامسة لافتتاح خط واشنطن-دبي قال بانه لاتوجد أي خطط في الوقت الحاضر لاضافة أي خدمة اضافية في الشرق الاوسط.
واضاف ايضا، بانه مع الطائرات الجديده ستصبح الوجهات الجديده في الشرق الاوسط قابله للاستمرار من الناحية الاقتصادية للشركة.
هلفمان قال بان الشركة لديها طلبيه مكونه من 59 طائره بالاضافه الى 7 اخرى تم استلامها مسبقا.
الشركه لديها ايضا طلبيه تتالف من 35 طائره ايرباص 350-1000 ونتوقع استلامها بدأ من 2018
بينما الشركه تضع عينها في الشرق الاوسط لوجود فرص كبيره في الخليج، هلفمان قال بانه من غير المرجح ان تنتقل طيران اليونايتد من مطار دبي الدولي الى مطار ال مكتوم –مطار دبي الجديد الذي افتتح هذا الاسبوع-.
حيث اكد بان خططهم هي الاستمرار بالطيران من حيث يطيرون الان، هذه رغبتنا
حيث قال "نشعر بالارتياح بالخدمات والتسهيلات التي نجدها اليوم".

طبقا للمسؤول بشركه اليونايتد الشركة "مرتاحة" بمطار دبي الدولي لانه يقوم بالحس الاقتصادي الصحيح.
على كل حال الشركه ربما ستنتقل الى مطار ال مكتوم في الفتره من مايو وحتى يوليو القادم نتيجة اعمال الصيانه التي ستتم في احد مدرجي مطار دبي الدولي مما سيؤدي الى تقليل كبير في في طاقته الاستيعابيه.
المسؤول اكد بان الشركه حريصه على التاكد من جدول رحلاتها الصيفي للصيف القادم للتقليل من أي اثر على الركاب.
جيم مولر نائب الرئيس لمبيعات الاطلسي والهادي قال بانهم قريبون من انهائه ولكننا لسنا مستعدون لاعلانه الان.
نحن نعمل بقرب مع مطار دبي لترتيب جدولهم الصيفي لكننا غير قادرين لاعطاء يوم محدد لاعلان الجدول الجديد.
هلفمان قال بان الشركه قلقه بالتاكيد من التداعيات التي ستنعكس على جدول اليونايتد نتيجة هذا التعديل.

https://gulfnews.com/business/aviatio...st_viewed_RSS_

[طيران بوبيان]

اليونايتد تطير من البحرين الى الكويت ترانزيت ثم واشنطن

و ليس من البحرين الى واشنطن

[طيران راق]

شركة محترمة ، وفكر اقتصادي مميز

[ابو تركية]

كنت اتوقع هالخطوة من دلتا كونها عضو سكاي تيم مما يمكنها من نقل ركاب الترانزيت مع الخطوط السعودية..

[عاشق A380]

المنافسة شيء طيب وتؤدي لتحسين جودة الخدمة
وإذا تمكنت طيران يونايتد من تقديم منتج جذاب فستحقق أرباحاً من هذا الخط
شكراً أخي الكريم على الترجمة الحصرية
+تقييم

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران راق  

شركة محترمة ، وفكر اقتصادي مميز

احترم رايك ولكني اختلف معه
الشركات الامريكية ذات منتج لايتوافق مع احتياجات السوق الخليجية او السعودية على الاقل
الا انها بلا شك تعتبر خيار اضافي للمسافر

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو تركية  

كنت اتوقع هالخطوة من دلتا كونها عضو سكاي تيم مما يمكنها من نقل ركاب الترانزيت مع الخطوط السعودية..

الدلتا تحت الضغط الصهيوني ولا تستطيع انها تخطو خطوه زي هذه قريبا حتى لو كان هناك جدوى اقتصادية.
الخطوط السعودية ربما تكسب كثيرا لو سيرت رحلات الى اتلانتا لكسب ركاب من الجانبين.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

المنافسة شيء طيب وتؤدي لتحسين جودة الخدمة
وإذا تمكنت طيران يونايتد من تقديم منتج جذاب فستحقق أرباحاً من هذا الخط
شكراً أخي الكريم على الترجمة الحصرية
+تقييم

اشكرك على مرورك
لا اعتقد ان الخط مجدي الى هذا الحد ولو كان كذلك لتحمست له الخطوط السعودية اكثر

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

اشكرك على مرورك
لا اعتقد ان الخط مجدي الى هذا الحد ولو كان كذلك لتحمست له الخطوط السعودية اكثر

الخطوط السعودية عندها رحلات الى واشنطن العاصمة فكيف تتحمس ؟
وكل رحلات اليونايتد للخليج الى واشنطن

[رويال]

اتمنى يفتحون الخط افضل خطوط في امريكا اليونايتد بعد التحديث ..

واتمنى يشغلون ال787 على الخط

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

الخطوط السعودية عندها رحلات الى واشنطن العاصمة فكيف تتحمس ؟
وكل رحلات اليونايتد للخليج الى واشنطن

انا قلت تتحمس "اكثر" اي انها تسير رحلات اكثر من الوقت الحالي
الخطوط كانت الي وقت قريب تسير رحله وحيده اسبوعيا من الرياض
ولازال الرقم متواضع ولو كان الطلب كبير بالتاكيد سيزيد الرقم.

الرحلات من الخليج علي اليونايتد الي واشنطن صحيح
ولكن الشركه قلصت جميع رحلاتها فيما عدا دبي كما ان تلك الدول غير مرتبطه بواشنطن بخط مباشر
ومع ذلك لم تصبح مربحه للشركه رغم احتكار خطوطها.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

احترم رايك ولكني اختلف معه
الشركات الامريكية ذات منتج لايتوافق مع احتياجات السوق الخليجية او السعودية على الاقل
الا انها بلا شك تعتبر خيار اضافي للمسافر

اخوي..منتج لايتوافق مع احتياجات السوق الخليجية تقصد المحطة ولا شنو ؟
لأن ماظن ان اغلب الخطوط الخليجية تقدم الكحول ان كنت تقصده مما يعني تشابه بالخدمات الي حد ما.
ارجو توضيح النقطة اعلاه وشكرا.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

اخوي..منتج لايتوافق مع احتياجات السوق الخليجية تقصد المحطة ولا شنو ؟
لأن ماظن ان اغلب الخطوط الخليجية تقدم الكحول ان كنت تقصده مما يعني تشابه بالخدمات الي حد ما.
ارجو توضيح النقطة اعلاه وشكرا.

الشركات الامريكية اولا توجد تعقيدات كثيره فيما يخصر اجراءات الركوب وكذلك التشك ان وانا جربت اليونايتد من مطار لندن وكانت متعبه مقارنه بالشركات الاوروبيه.
اجراءات اصدار البوردنج نفسها سالفه طويله حتى في مطار هيثرو.
تركب الطياره تلقى مقاعد ليست جيده وكميه كبيره من الخدمات ليست مجانيه حتى شاشات الترفيه - ان كانت موجوده اصلا- ستطلب منك الدفع للاستفاده منها
ركبت طيارتين على اليونايتد بين لندن ونيوارك الخرائط ممنوعه والكلام ذا موب بعيد في 2011.
في السعودية غالبا سيكون هناك اجراءات امنيه اضافيه ربما تكره المسافرين باستخدام خدماتهم وهذا كان مطبق اول مارجعت البرتش للسعودية عام 2009 تفتيش معقد وطويل ومكرر اكثر من مره.

بالمقابل الشركه تدخل في عقر دار شركات زي الاماراتيه والقطريه والاتتحاد وهي شركات تقدم خدمات مترفه ويصعب منافسه منتجاتها.

[Yad]

الرحلات الداخليه بشكل عام لشركات الطيران الامريكيه دون المستوى بكثير

اما الرحلات الدولية فالوضع مختلف بعض الشيء

* اتذكر قبل تفجيرات سبتمبر الارهابية كانت العديد من شركات الطيران الامريكية تهبط في مطار جده ، و بالتحديد اذكر شركة National او شيء من هذا القبيل بشعارها الابيض و الاحمر من نوع 747-400 اقلتنا في رحلة داخلية بسبب سوء الاحوال الجوية وقتها و لم يكن موجود غيرها

* اتوقع السبب في توقف رحلات الشركات الامريكية عن استخدام مطارات السعودية هو سبب امني فقط لا غير و ربما كان سياسي الذي تسبب في ايقاف رحلات السعودية الى اورلاندو في تلك الفترة

شكرا لك اخي flying wings