[drbsha]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدي استفسار بخصوص مدى الطائرة على ماذا يعتمد هل يعتمد على كمية الوقود المحملة ام على عوامل أخرى
كذلك كم من الوقود تستهلك الطائرة مثلا في رحلة مثلا من جدة الى دبي

[بو سعود a]

طبعاً كل طائرة لها حد اقصى للمدى ويختلف باختلاف نوع الطائرة و حجمها لاكن المدى يتأثر بكمية حمولة الطائرة من وقود و ركاب و بضائع و عفش

لاكن في المجمل طائرة مثل طائرة الايرباص 320 تكفي خزاناتها لكمية وقود قدرها 24200 لتر ويكفي لقطع مسافة 6000 كيلومتر

يعني هالطائرة تستهلك 4 لتر في المتوسط لكل كيلومتر

و المسافة من جدة الى دبي 1700 كيلو نضربها في 4 يطلع الناتج 6800 لتر هذي هي كمية الوقود الكافية للرحلة لاكن هالرقم غير دقيق لانه ممكن يتأثر بوزن الوقود نفسه و وزن الركاب و العفش وفي اضافة كمية زائدة للوقود للطوارئ تكفي على الاقل لمدة 45 دقيقة

كما ان بعض الشركات تزود الطائرة بكمية وقود تكفي لرحلة الذهاب و العودة

يعني مثلاً الطائرة اللي بتطلع من جدة الى دبي بتاخذ معها كمية وقود مقدارها 8000 لتر شامل كمية الطوارئ

اذا كانت سياسة الشركة تزود الطائرة بوقود للذهاب و العوده فمعناه انها بتاخذ كمية 16000 لتر لاكن هذه الكمية لا تكفي للعودة لان وزن الطائرة صار اثقل بحملها كمية وقود اكثر فبذلك راح تكون كفائة استهلاك اقل ولازم على الشركة اضافة كمية اخرى لتعويض الزيادة في الوزن مثلا اضافة 3000 لتر فوق ال16000

وفي امور اخرى تحدد ايضاً استهلاك الوقود مثل الارتفاع و اتجاه و سرعة الرياح وسرعة الطائرة

واحب اذكر ان الارقام اللي ذكرتها غير دقيقة لانها مبنية على حسابات واجتهادات شخصية بناء على المعلومات و المعطيات اللي عندي لاكن الحسابات العلمية راح تكون ادق

[hamada0x0]

thanks my friend for the information

[باريس]

شكرا أخوي بو سعود على المعلومة
بالنسبة لك ياعزيزي صاحب الموضوع أقترح انك مااتعطي حسابك للأطفال ليكتبوا
YEH&COOL

[drbsha]

يب طائرة البوينج 777-300er كم تستهلك وقود للكيلو الواحد مثلا ( طبعا طائرتي المفضلة مع اني ما ركبتها الا مرة وحدة )

[بو سعود a]

البوينغ 773 تستهلك للكيلومتر مقدار بين 12 الى 13 لتر ويعتمد على الحمولة و السرعة و الارتفاع

[Cpt.Mohammed]

يتوقف مدى عمليات اي طائرة على عاملين , عامل خاص بالـ performance و عامل خاص بالـ navigation ..

عامل الـ Performance
يشير هذا العامل الى معدل استهلاك الوقود للساعة الواحدة و أقصى كمية وقود يمكن لخزانات طائرة في رحلة ما بوزن معين ان تستوعبها , و يتأثر معدل استهلاك الوقود بالأتى :-

1- أرتفاع الرحلة :
كلما زاد الأرتفاع قل معدل استهلاك الوقود , لأنخفاض كثافة الهواء و التى تقل عندها قوة الكبح ( مقاومة الهواء ) Drag , وبالتالى الـ Thrust available للمحركات تكون قادرة على الحفاظ على سرعة الـ cruise بمعدل استهلاك وقود اقل , مما يعنى ان مدى الطائرة سيزداد لأن كمية الوقود المطلوب حرقه في الساعة سيقل .

2- سرعة و اتجاه الرياح
تؤثر رياح Tail wind في مدى الطائرة , فهي تزيد سرعة الـ ground speed , وبالتالى تقلل من الزمن المطلوب للطيران من نقطة أ لنقطة ب .. مما يعنى ان كمية الوقود الموجودة في الخزانات هتغطى فترة زمنية اطول .. فيزيد مدى الطائرة ..


عامل الـ Navigation
1- أقصر طريق بين نقطتين الخط المستقيم
كلما زاد تعرج مسار الرحلة كلما زاد استهلاك الوقود على مسافات ضائعة , و يقل مدى الطائرة , لذلك نسعى ( العمليات الجوية بالتنسيق مع قائد الرحلة ) على اختيار اقصر مسار في شكل خط مستقيم ..

2- دائرة العرض التى تطير فوقها الطائرة.
كلما زادت دائرة العرض شمالاَ و جنوباَ , تقل المسافة بين خطوط الطول ( لأن خطوط الطول تتقابل في نقطة واحدة فوق القطبين ) مما يعنى ان المسافة المقطوعة للأنتقال من نقطة أ لنقطة ب ستقل , و بالتالى تكون كمية الوقود المتاحة في خزانات الطائرة كافية لمدة زمنية اضافية .. فيزداد مدى الطائرة .. ولهذا السبب عندما نخطط رحلة Cross Atlantic من افريقيا او الشرق الأوسط, نرسم مسار الرحلة بالقرب من شمال أوروبا مروراً بجزيرتي Iceland و GreenLand ..