[!.:الإمارات:.!]

قالت لوري بريمان نائب رئيس طيران الإمارات في بريطانيا إن الشركة سوف تشغل رحلات من دبي إلى نيويورك عبر بريطانيا اعتباراً من أكتوبر المقبل عن طريق ميلانو في إيطاليا، وإذا حصلت تلك الرحلات على موافقة بأن تكون منتظمة فلن يطول الأمر حتى ندخل سوق الطيران عبر الأطلنطي ونشغل رحلات من دبي إلى الولايات المتحدة بالتوقف في شمال انجلترا. وتدخل الشركة بذلك سوق المنافسة مع الشركات التي تعبر الأطلنطي مثل الخطوط الجوية البريطانية وفيرجين اطلانطيك وبضع شركات أميركية.
ونقلت مجلة بيزنس ترافيل عن لوري بريمان ان الشركة ترى ان هناك طلبا كبيرا على هذا الخط ونقلت في العام الماضي 800 ألف راكب على طائراتها من وإلى مراكز طيران في شمال بريطانيا إلى أميركا.
وأضاف بيرمان: ان هناك رحلتين يوميا من جلاسكو وقد رفعنا حجم الطائرة للوفاء بالطلب.

https://www.albayan.ae/economy/local-...7-24-1.1928708

[kuwaity pilot]

كلامهم يدل علي عدم تحقيق الربح الكافي للرحلات المباشرة الي الولايات المتحدة وهاذا شي مستغرب من شركة طيران ناجحة وعندها الاسطول الكافي

[بندر عبدالعزيز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity pilot  

كلامهم يدل علي عدم تحقيق الربح الكافي للرحلات المباشرة الي الولايات المتحدة وهاذا شي مستغرب من شركة طيران ناجحة وعندها الاسطول الكافي

لا اعتقد ذلك ،، مازالو هم الاغلا سعرا بل دائماً أحاول إز في أوقات ميته ودائما ألقى الطائرة مليانه

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity pilot  

كلامهم يدل علي عدم تحقيق الربح الكافي للرحلات المباشرة الي الولايات المتحدة وهاذا شي مستغرب من شركة طيران ناجحة وعندها الاسطول الكافي

اختلف معك ، بل الواقع أيضا هو مايختلف معك ياخوي طيار كويتي

هذا يعتبر الرغبة والشراهة بالتوسع واستهداف حركة الطيران النشطة في تلك الأسواق التي وقعت معها طيران الإمارات بحق تسيير رحلات إلى ماوراء تلك المدن ، كما أن المملكة المتحدة ونيويورك تعتبران من أكبر وأضخم وأنشط الاقتصادات الكبرى في العالم وهما تعتبران ملتقى الصناعات وملتقى الندوات والمؤتمرات في العالم ، ناهيك عن الكثافة السكانية العالية.

بالعكس هذه ضربة معلم إن تمت الموافقة على خير
أما من ناحية ماقلته في أن طيران الإمارات لم تحقق الربح الكافي من رحلاتها المباشرة المنطلقة من دبي إلى نيويورك فهذا لا يمت للحقيقة بصلة لأن طيران الإمارات أساسا توسعت إليها مؤخرا بتسييرها رحلات بالايرباص 380 العملاقة بدلا عن بوينج 777 ، بالإضافة إلى أن موقع مدينة دبي يحتم على طيران الإمارات استغلال موقعها باستهداف آسيا وأمريكا فقط ، أما من ناحية نقل المسافرين من أمريكا إلى أوروبا والعكس فهذا هو ماتستهدفه طيران الإمارات الآن بإذن الله.

أتمنى أن المعلومة إتضحت أخي الكريم ...

[s-a-l-e-m]

طيران الامارات ممتازه وخطوه ناجحه وكل يوم تكبر بعيني اكثر

[Abu_Mohamed_2013]

من وجهت نظري لا أظن ان السلطات البريطانية او الامريكية ستعطي موافقتها لطيران الامارات لتسيير الرحلات بين لندن ونيويورك لاعتبارات اقتصادية بحته.

هذا سيؤثر سلبا على شركات الطيران وحتى على طيران الإمارات. حاليا طيران الامارات تفكر في التوسع لاستيعاب العدد الهائل من الطلبيات من ال777 وال380. واذا لم تستطع البحث عن مصادر دخل إضافية. فإنها ستكون ملزمة بمصاريف كبيرة تجاه طلبياتها وموظفيها والجهات الحالية.

[طيران بوبيان]

طيران الامارات رفعت ضغط البريطانية و لوفتهانزا بهذه الخطوة


شي يستحق الواحد يفتخر فيه

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

طيران الامارات رفعت ضغط البريطانية و لوفتهانزا بهذه الخطوة


شي يستحق الواحد يفتخر فيه

لا رفعت ضغطهم ولاشي واصلا الحكومة البريطانية أو الألمانية لوشافت هالشي يضر ناقلها الوطني كان ماوافقت عليهم
عندك السنغافورية بالايرباص 380 توقف في فرانكفورت وبعدها على نيويورك وما صار شي والنيوزيلاندية توقف في لندن وتكمل على نيويورك وغيرها كثير
السوق بين أمريكا أوروبا مفتوح وفيه ركاب عكس الخليج مافي إنتاج للركاب باستثناء السعودية
وفي الأخير الراكب هو المستفيد

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

من وجهت نظري لا أظن ان السلطات البريطانية او الامريكية ستعطي موافقتها لطيران الامارات لتسيير الرحلات بين لندن ونيويورك لاعتبارات اقتصادية بحته.

هذا يعتمد على نوع الاتفاقية بين إمارة دبي وبريطانيا وأمريكا
أذكر ان القطرية في يناير هذا العام تقريبا أخذت الموافقة بحق تسيير رحلات مباشرة بين أثينا ونيويورك ابتداءا من شهر يونيو ، وها نحن الآن في يوليو ( أي بعد المدة بشهر ) ولم نعد نسمع عن تلك الوجهة المزمع افتتاحها حتى الآن !!

لذلك قد تواجه طيران الإمارات نوع من التدخل الدبلوماسي كما حصل مع القطرية ، أنا في تصوري أن الموافقة صعبة جدا والله أعلم ...

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

هذا سيؤثر سلبا على شركات الطيران وحتى على طيران الإمارات. حاليا طيران الامارات تفكر في التوسع لاستيعاب العدد الهائل من الطلبيات من ال777 وال380. واذا لم تستطع البحث عن مصادر دخل إضافية. فإنها ستكون ملزمة بمصاريف كبيرة تجاه طلبياتها وموظفيها والجهات الحالية.

أنا أتسائل نفس تساؤلك
ولكن أنا على ثقة بقدرات طيران الإمارات التشغيلية

الله يوفقهم ويوفق جميع شركات الطيران الإسلامية

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هذا يعتمد على نوع الاتفاقية بين إمارة دبي وبريطانيا وأمريكا
أذكر ان القطرية في يناير هذا العام تقريبا أخذت الموافقة بحق تسيير رحلات مباشرة بين أثينا ونيويورك ابتداءا من شهر يونيو ، وها نحن الآن في يوليو ( أي بعد المدة بشهر ) ولم نعد نسمع عن تلك الوجهة المزمع افتتاحها حتى الآن !!

لذلك قد تواجه طيران الإمارات نوع من التدخل الدبلوماسي كما حصل مع القطرية ، أنا في تصوري أن الموافقة صعبة جدا والله أعلم ...



أنا أتسائل نفس تساؤلك
ولكن أنا على ثقة بقدرات طيران الإمارات التشغيلية

الله يوفقهم ويوفق جميع شركات الطيران الإسلامية

لا تنسى يا أخي أن اليونان تمر بأزمة اقتصادية ضخمة ولا أظن أن القطرية ستستثمر في اليونان في هذا الوقت لذا مسالت تسيير خط أثينا نيويورك يحتاج الى تفكير

[ابو تركية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity pilot  

كلامهم يدل علي عدم تحقيق الربح الكافي للرحلات المباشرة الي الولايات المتحدة وهاذا شي مستغرب من شركة طيران ناجحة وعندها الاسطول الكافي

معدل الاشغال في السوق الامريكي لايقل عن 80٪ لطيران الامارات
الخطوة ذكية جدا لأن البريطاني ماهو رايح لدبي ومن دبي لنيويورك وبالتالي تصير رحلته 19-20 ساعة بدل 6-7 ساعات
وسوق النقل بين بريطانيا وامريكا ضخم جدا وفيه فرص كبيرة

[kuwaity pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

اختلف معك ، بل الواقع أيضا هو مايختلف معك ياخوي طيار كويتي

هذا يعتبر الرغبة والشراهة بالتوسع واستهداف حركة الطيران النشطة في تلك الأسواق التي وقعت معها طيران الإمارات بحق تسيير رحلات إلى ماوراء تلك المدن ، كما أن المملكة المتحدة ونيويورك تعتبران من أكبر وأضخم وأنشط الاقتصادات الكبرى في العالم وهما تعتبران ملتقى الصناعات وملتقى الندوات والمؤتمرات في العالم ، ناهيك عن الكثافة السكانية العالية.

بالعكس هذه ضربة معلم إن تمت الموافقة على خير
أما من ناحية ماقلته في أن طيران الإمارات لم تحقق الربح الكافي من رحلاتها المباشرة المنطلقة من دبي إلى نيويورك فهذا لا يمت للحقيقة بصلة لأن طيران الإمارات أساسا توسعت إليها مؤخرا بتسييرها رحلات بالايرباص 380 العملاقة بدلا عن بوينج 777 ، بالإضافة إلى أن موقع مدينة دبي يحتم على طيران الإمارات استغلال موقعها باستهداف آسيا وأمريكا فقط ، أما من ناحية نقل المسافرين من أمريكا إلى أوروبا والعكس فهذا هو ماتستهدفه طيران الإمارات الآن بإذن الله.

أتمنى أن المعلومة إتضحت أخي الكريم ...

شكرا علي التوضيح اخوي انسان ذوق

[ammar]

سياسة الأجواء المفتوحة تلعب دور كبير في هالموضوع

[طيران راق]

ما يحدث كسر عظام وصراع اثبات الوجود بين طيران الامارات والشركات الاجنبية
بالتوفيق للشركات العربية

[Emarati]

طيران الإمارات تحدت الشركات الأوروبية من 5 سنوات او اكثر
هذا الموضوع غير مستغرب او جديد

بالتوفيق للعملاقة