[mur143]

السلام عليكم

شباب احد يعرف طريقة عمل Go Around على طائرات ايرباص شركة ويلكو ؟؟

[Capt. Kareem Al-Ashry]

أخي العزيز الكابتن mur143.. تحية طيبة
الـGo-Around باستخدام الايرباص سهل جدا ولكن سأوضح لك بعض النقاط الهامة

- تتم عملية الـGo-Around عندما تقوم برفع الثروتال على آخره " الخانق " وتضعه على وضعية TOGA فـTOGA تعني Takeoff أو Go-Around.
- خطوات هامة للغاية للغاية للغاية:
- بعد أن تكون قد عملت استابليش للـILS للمدرج سيقوم الـILS بخفض ارتفاع طائرتك حتى الوصول للمدرج ويجب التأكد من شئ بعد أن يقوم الـILS بالامساك بالطائرة : يجب أن تضع ارتفاع الـGo-Around في ارتفاع الطائرة كمثال 3000 قدم.
- بعد رفع الثروتال إلى آخره ستبدأ الطائرة بالارتفاع باتجاه المدرج ويجب عليك رفع درجة الفلابس درجة واحدة وعندما تحصل على Positve climb ترفع اطارات الطائرة ولا تنساها حتى لا تتضرر من سرعة الطائرة
- يوجد شئ في الطيران أسمه FAF وهي اختصار للFinal Approach Fix أو آخر نقطة في خطة الرحلة في مرحلة الاقتراب من المدرج وتكون مباشرة قبل أن يقوم الـLocalizer بالامساك بالطائرة فبعد الاقلاع باتجاه المدرج يجب أن تقوم الطائرة بالرجوع مرة أخرى لنقطة الـFAF أو آخر نقطه باتجاه المدرج بالطيار الآلي لتقوم الطائرة بعمل استابليش للـLocalizer و الـILS مرة أخرى وإذا لم تقم الطائرة لوحدها بهذا فيمكنك أن تقوم بها يدوياً عن طريق الدخول للـFMS والضغط على DIR واختيار النقطة الاخيرة في رحلتك والتي هي باتجاه المدرج أو (طريقة أخرى) باستخدام الـHeading والذهاب يدوياً للنقطة الأخيرة باتجاه المدرج

نصيحة لك وأنا بعملها كتير مع نفسي: طائرة الايرباص من ويلكو طائرة احترافية وجميلة للغاية ولتقم بعمل الـGo-Around بطريقة صحيحة قم بعمل رحلة كاملة وقبل النقطة الأخيرة قبل المدرج قم بعمل Save للرحلة وقم بعمل Load لها مرات عديدة وتدرب عليها كثيراً فستحتاجها بشدة خلال طيرانك.

[mur143]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RaiMei  

أخي العزيز الكابتن mur143.. تحية طيبة

الـGo-Around باستخدام الايرباص سهل جدا ولكن سأوضح لك بعض النقاط الهامة

- تتم عملية الـGo-Around عندما تقوم برفع الثروتال على آخره " الخانق " وتضعه على وضعية TOGA فـTOGA تعني Takeoff أو Go-Around.
- خطوات هامة للغاية للغاية للغاية:
- بعد أن تكون قد عملت استابليش للـILS للمدرج سيقوم الـILS بخفض ارتفاع طائرتك حتى الوصول للمدرج ويجب التأكد من شئ بعد أن يقوم الـILS بالامساك بالطائرة : يجب أن تضع ارتفاع الـGo-Around في ارتفاع الطائرة كمثال 3000 قدم.
- بعد رفع الثروتال إلى آخره ستبدأ الطائرة بالارتفاع باتجاه المدرج ويجب عليك رفع درجة الفلابس درجة واحدة وعندما تحصل على Positve climb ترفع اطارات الطائرة ولا تنساها حتى لا تتضرر من سرعة الطائرة
- يوجد شئ في الطيران أسمه FAF وهي اختصار للFinal Approach Fix أو آخر نقطة في خطة الرحلة في مرحلة الاقتراب من المدرج وتكون مباشرة قبل أن يقوم الـLocalizer بالامساك بالطائرة فبعد الاقلاع باتجاه المدرج يجب أن تقوم الطائرة بالرجوع مرة أخرى لنقطة الـFAF أو آخر نقطه باتجاه المدرج بالطيار الآلي لتقوم الطائرة بعمل استابليش للـLocalizer و الـILS مرة أخرى وإذا لم تقم الطائرة لوحدها بهذا فيمكنك أن تقوم بها يدوياً عن طريق الدخول للـFMS والضغط على DIR واختيار النقطة الاخيرة في رحلتك والتي هي باتجاه المدرج أو (طريقة أخرى) باستخدام الـHeading والذهاب يدوياً للنقطة الأخيرة باتجاه المدرج

نصيحة لك وأنا بعملها كتير مع نفسي: طائرة الايرباص من ويلكو طائرة احترافية وجميلة للغاية ولتقم بعمل الـGo-Around بطريقة صحيحة قم بعمل رحلة كاملة وقبل النقطة الأخيرة قبل المدرج قم بعمل Save للرحلة وقم بعمل Load لها مرات عديدة وتدرب عليها كثيراً فستحتاجها بشدة خلال طيرانك.

كابتن كريم

شكراً على الرد الوافي

وان شاء الله اطبق الشرح قريباً