[يونس2008]

يوم الأحد 1 مارس 2009 وعلى الساعة 08:50 وعند هبوط طائرة بلجيكية قادمة من بروكسل على المدرج 35 يمين بمطار محمد الخامس الدولي بمدينة الدارالبيضاء حدث خطأ من طرف قائد الطائرة البلجكية حيث كان يستعد للهبوط بممر الطائرات (taxiway)كانت تقف به 4 طائرات تابعة لخطوط الملكية المغربية تنتظر هبوط الطائرة البلجيكية من أجل الإقلاع نحو وجهاتها إلى أنه وعند إرتفاع 200 متر فقط لوحظ أن الطائرة البلجيكية تتجه نحو الممر وليس المدرج مما سيؤدي إلى الإصتدام بالطائرات الأربعة والتي لولا العناية الإلاهية كانت ستقع كارثة لا يحمد عقباها قبل أن ينبه قائد الطائرة المغربية ومراقب الجوي قائد الطائرة البلجيكية ويطلب منه الإرتفاع بأقصى سرعة ومحاولة الهبوط مجدد بالمدرج الخاص وليس الممر حيث في تصريح لمديرة الإتصال بالمكتب الوطني للمطارات أكدت على وجود هذا الحادث وأن سبب لم يتحدد لحد الآن إلى أنه المعطيات المتوافرة من طرف المراقبة الجوية لمطار محمد الخامس الدولي أن قائد الطائرة البلجيكية فضل الهبوط يدويا على المدرج دون الإستعانة بالهبوط الآلي المزود به المدرج ولم يتم إخبار المراقب الجوي بذلك ، وأضافت أنه تم فتح تحقيق في الموضوع لمعرفة الأسباب من طرف مديرية الطيران المدني بوزارة النقل .

[Skyward]

لاحول ولاقوه الابالله

الحمدلله ربي ستر بس معقوله ماانتبه للمدرج او مايعرف شكله

تسلم اخوي على نقل الخبر

والحمدلله على سلامه الجميع

[yasin2006]

لا تعليق !!!!

[|| زينب ||]

الحمد لله ربنا ستر

[@@جامبو@@]

هذا سواق تريله ماهو طيار

مشكووووور

[ابو طلال 12]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة @@جامبو@@  

هذا سواق تريله ماهو طيار

مشكووووور

الخطأ وارد طال عمرك وربك ستر

[(AirArabia)]

يا جماعة الخير مش معقول حدوث ذلك عند الهبوط سواء ليلا ام نهارا لأنه توجد اضاءة تحدد موقع المدرج للطائرة بينما التاكسي لاتوجد له اضاءة

[حسونه]

مشكور على نقل الخبر

[hotesse de l'air]

rabina satar.al hamdolilah 3ala salamat itayarate amaghribya witayara al baljikya.alahoma laka lhamde

[yahya77]

ليش يعني حضرتو مابيعرف يفرق بين التاكسي واي والرنواي!!!
هادا اول مرة بيشوف مطار من فوق؟؟
قرر يعمل هبوط يدوي!! ليش ما بلغ المراقبة الارضية؟؟
غريب تصرف الكابتن....يجب ان يحاسب

[عاشق طيران الخليج]

الله ستر والحمدلله انه ما صار الحادث.

[عبد الله المهنا]

كما ذكر الهبوط كان صباحا

شكرا على الخبر

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران الجزيرة  

كما ذكر الهبوط كان صباحا

شكرا على الخبر

البروش لايت شغالة ليل نهار- مادري ليش بعض الجرايد او بعض الصحفيين يعتقدون ان الناس لديها جهل في هيك مواضيع حتى من فترة نشر خبر في جريدة عربية ان نخلة اوقفت طائرة بعد هبوطها وعدم توقفها في المدرج !!!! ليش المدرج فيه نخل؟!!!


والمدرج فيه خطوط واضحة تختلف عن التاكسي وفيه اجهزة هبوط آلي وخصوصا ان مطار محمد الخامس مطار دولي

[عبد الله المهنا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ِAirArabia  

البروش لايت شغالة ليل نهار- مادري ليش بعض الجرايد او بعض الصحفيين يعتقدون ان الناس لديها جهل في هيك مواضيع حتى من فترة نشر خبر في جريدة عربية ان نخلة اوقفت طائرة بعد هبوطها وعدم توقفها في المدرج !!!! ليش المدرج فيه نخل؟!!!


والمدرج فيه خطوط واضحة تختلف عن التاكسي وفيه اجهزة هبوط آلي وخصوصا ان مطار محمد الخامس مطار دولي

اخي انا عقبت على كلام الأخ يحيا حين قال أن الكابتن لايفرق بين الران واي و التاكسي

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ِAirArabia  

البروش لايت شغالة ليل نهار- مادري ليش بعض الجرايد او بعض الصحفيين يعتقدون ان الناس لديها جهل في هيك مواضيع حتى من فترة نشر خبر في جريدة عربية ان نخلة اوقفت طائرة بعد هبوطها وعدم توقفها في المدرج !!!! ليش المدرج فيه نخل؟!!!


والمدرج فيه خطوط واضحة تختلف عن التاكسي وفيه اجهزة هبوط آلي وخصوصا ان مطار محمد الخامس مطار دولي

أهلا أخي الكريم
الخبر صحيح ولا توجد به أي زيادات من طرف الجريدة وكل ما كتب هو تصريح من طرف
مديرة التواصل بالمتكب الوطني للمطارات .
التناقض المتواجد حاليا خصوصا بعد نفي الشركة البلجيكية بأنها كادت أن تتسبب إحدى طائراتها بكارثة جوية بالدارلبيضاء أن الطيار كان هبوطه يدويا وأنه عندما فجأته بعد السحب التي خفضت رؤوية المدرج عاد ليرتفع ويهبط مرة أخرى مستخدما الهبوط الآلي
بينما موقع جمعية المغربية لربابنة الطائرات نفلا عن قائد الطائرة المغربية أن مدى الرؤية كان واضحا ب 6 كيلو متر .