| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-03-2009,
02:36 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
كلنا نعلم القانون الاستاندر عدم تجاوزال 250 عقده تحت 10000 قدم لكن فى هذا الفديو فى الطائره 777 هو تحت 10000 قدم ومع ذلك تخطى 250 عقده!
https://www.youtube.com/watch?v=_RHx4...eature=related ارجو من الاخوة الطيارين توضيح حقيقه الامر وهل هذه السرعه تحددها الشركات ام قانون جوى يلزمه الطيارين؟ شكرا.. |
|||
|
|
06-03-2009,
06:00 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
تحت الـ 10000 قدم ياحبيب قلبي هذى استاندر وضع من منظمات الطيران المدني ... وليس لأنه يسبب خلل في الطائرة أو شيء من هذا القبيل ,,, فهو وضع لمعايير السلامه لا اكثر ... قد يحدث بعض الإرتجاجات في الطائرة عن تجاوز سرعة 300 عقدة تحت عشرة آلاف قدم ولكن لا تؤثر في رأيي إلا إذا ما تجاوزت سرعة أكبر ولكن لا أعلم بالضبط ماهي .... كما ان تجاوز سرعة 250 عقدة تحت العشرة آلاف قدم مكلف إقتصادياً من حيث إستهلاك الوقود.... هذا والله أعلم
هذا مالدي أو ما أعلمه وأتمنى ممن لديه معلومات كافية ووافية إمدادنا بها وشكراً أخوكم ... capt.saudi |
|||
|
|
|
06-03-2009,
02:02 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
هذا استاندر 250 عقده تحت 10 الاف قدم
ممكن الطائره تتجاوز سرعه 250 عقده تحت 10 الاف قدم اذا سمح برج المراقبه بذلك وممكن تصل الى 270 عقده او على حسب مايسمح فيه الـATC شوف هذا المقطع الى اخره وركز في لـDeparture Briefing لطائره 400-747 راح تسمع الكابتن يقول في الدقيقه 4:02 انه مافيه اي مشكله انه تنجاور سرعه 250 عقده طبعا ممكن تكون معلوماتي ناقصه لانه هذا مجرد معلومات سابقه من خلال البحث والمشاهده واذا فيه اي خطأ او تصحيح معلومه مااستغني عن ذلك تحياتي |
|||
|
|
|
06-03-2009,
06:32 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
تحت الـ 10000 قدم ياحبيب قلبي هذى استاندر وضع من منظمات الطيران المدني ... وليس لأنه يسبب خلل في الطائرة أو شيء من هذا القبيل ,,, فهو وضع لمعايير السلامه لا اكثر ... قد يحدث بعض الإرتجاجات في الطائرة عن تجاوز سرعة 300 عقدة تحت عشرة آلاف قدم ولكن لا تؤثر في رأيي إلا إذا ما تجاوزت سرعة أكبر ولكن لا أعلم بالضبط ماهي .... كما ان تجاوز سرعة 250 عقدة تحت العشرة آلاف قدم مكلف إقتصادياً من حيث إستهلاك الوقود.... هذا والله أعلم هذا مالدي أو ما أعلمه وأتمنى ممن لديه معلومات كافية ووافية إمدادنا بها وشكراً أخوكم ... capt.saudi أوافقك الرأي ياكابتن .... |
|||
|
|
|
07-03-2009,
01:19 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
تحت الـ 10000 قدم ياحبيب قلبي هذى استاندر وضع من منظمات الطيران المدني ... وليس لأنه يسبب خلل في الطائرة أو شيء من هذا القبيل ,,, فهو وضع لمعايير السلامه لا اكثر ... قد يحدث بعض الإرتجاجات في الطائرة عن تجاوز سرعة 300 عقدة تحت عشرة آلاف قدم ولكن لا تؤثر في رأيي إلا إذا ما تجاوزت سرعة أكبر ولكن لا أعلم بالضبط ماهي .... كما ان تجاوز سرعة 250 عقدة تحت العشرة آلاف قدم مكلف إقتصادياً من حيث إستهلاك الوقود.... هذا والله أعلم هذا مالدي أو ما أعلمه وأتمنى ممن لديه معلومات كافية ووافية إمدادنا بها وشكراً أخوكم ... capt.saudi
هذا استاندر 250 عقده تحت 10 الاف قدم ممكن الطائره تتجاوز سرعه 250 عقده تحت 10 الاف قدم اذا سمح برج المراقبه بذلك وممكن تصل الى 270 عقده او على حسب مايسمح فيه الـATC شوف هذا المقطع الى اخره وركز في لـDeparture Briefing لطائره 400-747 راح تسمع الكابتن يقول في الدقيقه 4:02 انه مافيه اي مشكله انه تنجاور سرعه 250 عقده طبعا ممكن تكون معلوماتي ناقصه لانه هذا مجرد معلومات سابقه من خلال البحث والمشاهده واذا فيه اي خطأ او تصحيح معلومه مااستغني عن ذلك تحياتي مشكور على مروركم وتوضيح الامر.. |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] شرح كيفيه بدء الهبوط التدريجي, و معرفه نقطه Top of descent بدون الأف ام سي | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| ;كيفية اعادة برمجة الــ FMC | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| درس عن جهاز الإرتفاع .... Altimeter | دروس خط الطيران | |||
| ضيق الصدر عند الصعود في السماء | الملتقى الإســلامـي | |||
| [سـؤال] عدة اسئلة للمحترفين فقط | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
حقيقه 250 عقده تحت 10000 قدم
رد: حقيقه 250 عقده تحت 10000 قدم
اقتباس: 