المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
صوت البرلمان الأوروبي للمفوضية الأوروبية في ديسمبر الماضي على قرار يسمح بموجبه بفرض ضريبة بيئية على شركات الطيران التي تتجاوز أساطيلها الجوية معدلات انبعاث الغازات الضارة بالبيئة عن الحد المسموح لها به، في خطوة جديدة ترمي إلى خفض معدل غاز ثاني أكسيد الكربون الضار بالبيئة والتقليل من انبعاث الغازات المسؤولة عن ظاهرة الاحتباس الحراري الآخذة بالتزايد يوما بعد يوم.
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
إن الكثافة العالية لتشغيل الطائرات في وقتنا الحاضر، تزيد من معدل الملوثات حسب ما يراه البعض، نتيجة لعملية حرق مزيج الهواء والوقود داخل المحرك، فيتكون عنه غازي أول أكسيد الكربون - Co السام، وغاز ثاني أكسيد الكربون - Co2 وبخار الماء إضافة إلى أكسيد النيتروجين - Nox ، والأخير يؤدي تفاعله مع الأوزون إلى إنتاج ثاني أكسيد النيتروجين - No2 ، الذي بدوره يتسبب في تآكل طبقة الأوزون التي تعمل كدرع تصد الجزء الضار من الأشعة فوق البنفسجية الصادرة عن أشعة الشمس والمسؤولة عن خفض الحياة على الأرض.
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
من غير البديهي أن يترك موضوع الإحتباس الحراري هكذا، لكن في الوقت نفسه لا بد من التعامل مع هذه الحالة بصورة أكثر واقعية، فالمجاملات السياسية لطرف دون آخر ستفاقم الموقف أكثر بدلا من إيجاد حلول مجدية له، ولا بد من إدراج كل وسائل انبعاث الغازات الضارة ضمن نطاق واحد دون استثناء، فالطيران يعتبر الأقل ضررا من غيره عدا القطارات الكهربائية التي تستمد هي الأخرى طاقتها الكهربائية من مولدات للطاقة تستعمل وقودا أحفوريا هي الأخرى، وخلال العشرين عاما الماضية تم إحراز تقدم كبير في مجال خفض الانبعاثات الضارة في مجال الطيران دون غيره، حيث تبلغ نسبة الانبعاث 12% فقط بينما هي 75% لدى وسائل النقل الأخرى كما أن النقل الجوي بات مصدرا أساسيا لدعم عجلة الحياة اليومية ولا يمكن إيقافه وإلا لن يصبح العالم كما نعرفه أو نريده، وكفى به إضرارا فقد ساهم ارتفاع سعر النفط في تدهوره فلا نتمنى أن يضاف إليه هم آخر كضريبة البيئة المقترحة ولكن نحن مع إيقاف الشركات التي تستخدم طائرات ذات محركات قديمة، فهذا للصالح العام، وبما أنه من شبه المستحيل التحكم بالطيران العسكري الذي يمرح هنا وهناك فإن من المعقول أن تفرض الدول ضريبة على وزارات الدفاع لديها تخصم من ميزانيتها السنوية واستخدام تلك الأموال في معالجة البيئة وهذا أمر قابل للنقاش ولو كمقترح.
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك اخوي شرقاوي على الاخبار
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على الموضوع القيم
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
مشكور أستاذ شرقاوي على هذه الموضوع المهم
و في انتظار المزيد من مقالاتك الرائعة |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكووور اخووووي
|
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
غداً بدء أعمال الدورة (13) للمؤتمر العالمي لجمعية ابحاث النقل الجوي بأبوظبي بمشاركة 350 خبير دولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
تقرير دولي : صناعة النقل الجوي العربية الأسرع في العالم | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | إنتـرفيـو خـط الطيـران | |||
تحرير قطاع النقل الجوي يعزز البيئة الاستثمارية في المملكة | المقالات الصحفية Rumours &News |