| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
07-03-2008,
02:28 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
انظروا الى هذه الصورة  ليش اذا هبطت الطائرة تهبط على هذه الوضعية
مع اني كأني رأيت وضعية كفرات الـa380 تكون موازية للأرض عند الهبوط و الاقلاع |
|||
|
|
|
07-03-2008,
06:27 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
وين الاجوبة؟؟!
نعقول مافي احد يعرف ؟!! او اني حطيت الموضوع في قسم غلط؟؟ |
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
02:52 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
بالنسبة لسؤالك اخي الكريم والذي اعجبني صراحة ارد بأعتقادي الشخصي ان الصورة المبينه اعلاه هي لمجموعة عجلات تابعة للبوينغ 747 حيث تحتوي على 8عجلات موزعة على الجانبين و8 عجلات مثبته في الوسط   كما نعرف ان طائرة البوينغ 747 هي من اكبر الطائرات النفاثه وبتالي وزن كبير والحكمة من شكل عجلات الهبوط في الصوره هي لتوزيع وزن الطائره على مجموعة العجلات الخارجيه والتي بدورها تحقق نوع من الثبات وتهيئ لعجلات الهبوط التي بالوسط تلامس ثابت وامن وبتالي تكون هناك دقة وراحة في عملية الهبوط بسلام ونلاحظ ايظاً ان عجلات الهبوط الجانبيه تلامس ارض المدرج اولا مما يؤكد على كلامي السابق من ناحية اتاحة الثبات والتحكم في توزيع الحموله وامتصاص الاصطدام بالارض اكثر ... ان العجلات الخارجيه المائله بزاويه تلامس ارض المدرج بعد تحقيق الثبات بنفس الوقت التي تلامس فيه بقية العجلات المدرج مما يتيح راحة وثبات اكبر وهذا الفيلم يوضح كلامي اضغط هنا وتقبلوا تحياتي |
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
02:15 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
اشكرك على السؤال الرائع والمهم جداً واشكر اخي العزيز zajel249 على جوابه الشافي صحيح هذه الوضعية تعطي هبوط انسيابي ومريح يحيث لا يشعر الركاب بقوة الهبوط على ارضية المطار اذا لاحظت في طائرة B777 تكون هذه العجلات على شكل صفين يحتوي كل صف على 3 عجلات مما يعطي انسيابية وراحة اكبر تحياتي mechanic |
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
07:36 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم بالنسبة لسؤالك اخي الكريم والذي اعجبني صراحة ارد بأعتقادي الشخصي ان الصورة المبينه اعلاه هي لمجموعة عجلات تابعة للبوينغ 747 حيث تحتوي على 8عجلات موزعة على الجانبين و8 عجلات مثبته في الوسط كما نعرف ان طائرة البوينغ 747 هي من اكبر الطائرات النفاثه وبتالي وزن كبير والحكمة من شكل عجلات الهبوط في الصوره هي لتوزيع وزن الطائره على مجموعة العجلات الخارجيه والتي بدورها تحقق نوع من الثبات وتهيئ لعجلات الهبوط التي بالوسط تلامس ثابت وامن وبتالي تكون هناك دقة وراحة في عملية الهبوط بسلام ونلاحظ ايظاً ان عجلات الهبوط الجانبيه تلامس ارض المدرج اولا مما يؤكد على كلامي السابق من ناحية اتاحة الثبات والتحكم في توزيع الحموله وامتصاص الاصطدام بالارض اكثر ... ان العجلات الخارجيه المائله بزاويه تلامس ارض المدرج بعد تحقيق الثبات بنفس الوقت التي تلامس فيه بقية العجلات المدرج مما يتيح راحة وثبات اكبر وهذا الفيلم يوضح كلامي اضغط هنا وتقبلوا تحياتي مشكور على المرور الذي يعني لي الكثير
و مشكور على الاجابة الكافية و الوافية  |
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
07:45 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
حاضر لك اخي
|
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
09:01 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اشكرك على السؤال الرائع والمهم جداً واشكر اخي العزيز zajel249 على جوابه الشافي صحيح هذه الوضعية تعطي هبوط انسيابي ومريح يحيث لا يشعر الركاب بقوة الهبوط على ارضية المطار اذا لاحظت في طائرة B777 تكون هذه العجلات على شكل صفين يحتوي كل صف على 3 عجلات مما يعطي انسيابية وراحة اكبر تحياتي mechanic مشكور على مرورك و أرآئك
|
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
09:03 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
08-03-2008,
09:45 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
سؤوال رائع واجابات رائعة.
|
|||
|
|
|
|
09-03-2008,
08:42 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على المعلومات المفيدة
|
|||
|
|
|
|
09-03-2008,
09:45 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الكريم هل قصدت بالوضعية وضعية ميلان الاطارات؟؟
هذه الوضعيه يتحكم ما يسمى بها TILT ACTUATOR وله مسمى اخر Positioning Actuator والفائده منه هو المحافظه على درجه ميلان معينه لعجلات الهبوط عند القيام بعملية RETRACTION لتتمكن العجلات من الدخول الى WHEEL WELL بالوضع الصحيح لانها اذا مالم تكن هذه العجلات على درجه ميلانها المطلوبه سوف تصطدم بهيكل الطائره مسببة الاضرار للهيكل الخارجي |
|||
|
|
|
|
09-03-2008,
10:15 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
والله والنعم في اجاباتكم كلها ,, انا حسب عقليتي كنت اتوقع انها للحدمن اصدام عنيف عن الهبوط بصفة عامة
|
|||
|
|
|
|
09-03-2008,
03:35 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
سؤال رائع واجوبه اروع اشكركم اخواني
|
|||
|
|
|
|
25-03-2008,
12:15 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر كل الشكر على المعلومات القيمة
|
|||
|
|
|
|
25-03-2008,
08:45 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
تقليل الضغط على العجلات الجرى نتيجه لكبر الحجم وثقل الوزن
|
|||
|
|
|
|
07-04-2008,
05:05 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا للمعلومات الرائعه
تشكراات |
|||
|
|
|
|
19-05-2008,
09:38 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
لا زيادة على تعليقات الكباتن
جزاكم الله ألف خير وتقبلو مروري ZAZO |
|||
|
|
|
|
19-05-2008,
09:42 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
 |
شكرا على الردود الجميله والرائعه
تحياتي للجميع |
|||
|
|
|
|
23-05-2008,
10:48 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على التوضيح
|
|||
|
|
|
|
23-05-2008,
11:43 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات رائعه من الجميع
تحياتي لكم جميعاً ... |
|||
|
|
|
|
30-05-2008,
02:46 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم بالنسبة لسؤالك اخي الكريم والذي اعجبني صراحة ارد بأعتقادي الشخصي ان الصورة المبينه اعلاه هي لمجموعة عجلات تابعة للبوينغ 747 حيث تحتوي على 8عجلات موزعة على الجانبين و8 عجلات مثبته في الوسط كما نعرف ان طائرة البوينغ 747 هي من اكبر الطائرات النفاثه وبتالي وزن كبير والحكمة من شكل عجلات الهبوط في الصوره هي لتوزيع وزن الطائره على مجموعة العجلات الخارجيه والتي بدورها تحقق نوع من الثبات وتهيئ لعجلات الهبوط التي بالوسط تلامس ثابت وامن وبتالي تكون هناك دقة وراحة في عملية الهبوط بسلام ونلاحظ ايظاً ان عجلات الهبوط الجانبيه تلامس ارض المدرج اولا مما يؤكد على كلامي السابق من ناحية اتاحة الثبات والتحكم في توزيع الحموله وامتصاص الاصطدام بالارض اكثر ... ان العجلات الخارجيه المائله بزاويه تلامس ارض المدرج بعد تحقيق الثبات بنفس الوقت التي تلامس فيه بقية العجلات المدرج مما يتيح راحة وثبات اكبر وهذا الفيلم يوضح كلامي اضغط هنا وتقبلوا تحياتي كلام صحيح 100%   تحياتي
|
|||
|
|
|
|
02-06-2008,
07:13 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
علي حسب نوع الطائرة
|
|||
|
|
|
|
03-06-2008,
05:25 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
معني كلامكم هذا ان ايرباص 380 تهبط بعنف وبدون راحة ويشعر الركاب بالاصتدام على حسب قول (كابتن طيار) ان العجلات بتكون موازية وتقبلوا مروري ومسكورين
|
||
|
|
|
|
01-10-2008,
08:37 PM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
i just read and heared before that it`s done like that also to decrese the surface tension between the wheel and the wet runway in rain so it will give less possibility of aircraft sliding off the runway
|
||
|
|
|
|
05-10-2008,
06:04 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
سؤال حلو واجابه احلى
يعطيكم العافية كلكم |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
02:16 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
شكرااا لك على المعلومات
وموضوع مميز ما شاء الله أخوك: طيــ المستقبل ــار |
|||
|
|
|
ما الحكمة من هذه الوضعية
رد: ما الحكمة من هذه الوضعية
اقتباس: 
رد: ما الحكمة من هذه الوضعية
