| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
التدريب ودروس الطيران الشراعي كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف
 تجدونه هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| التدريب ودروس الطيران الشراعي كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف
تجدونه هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
31-12-2007,
11:48 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
 منحت من قبل الاجدل بسم الله الرحمن الرحيم في هذا الموضوع سأضع لكم صورة توضح لنا قيم الفرملة وتأثر المظلة معها حيث انها توضح طريقة أنكسار المظلة لحظة سحب البريكات وأترككم أولا مع الصورة  كما يظهر لنا بالصورة اللون الأخضر : وهي تعني إطلاق البريكات وعدم الاعتماد عليها وأعطي لها نسبة 0 % اللون الأصفر : يعتمد على سحب البريكات إلى النصف ونلاحظ بالصورة أنكسار خلفية المظلة بنسبة 50 % ومن خلال هذه الطريقة يساعد على التحكم بالارتفاع إلى الأعلى اللون البرتقالي : يعتتمد على سحب البريكات بنسبة 70 % ويظهر بالصورة أنكسار المظلة ومن خلال هذه الطريقة يستفاد منها لحظة الأقتراب من الأرض اللون الأحمر : تعتمد هذه الطريقة على سحب البريكات بالكامل حيث تؤدي لتقليل سرعة البراشوت بالكامل وتستخدم قبل ملامسة الارض مسافة قصيرة جدأ أتمنى أن يحوز الموضوع على رضاكم أتمنى الأستفادة للجميع |
|||
|
|
|
31-12-2007,
12:19 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أحب أن اضيف طريقة جريان الهواء بالمظلة
لحظة أستخدام البريكات التوضيح بالصور اترككم مع الصور    اتمنى لكم التوفيق |
|||
|
|
|
|
31-12-2007,
04:15 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام
اللة يعطيك العافية كابتن شهاب مهما كانت البريكات استخدامهااستخدام صحيح جميل جدا وطيران امن انشاء اللة ولكن اذا استخدمة بل خطاء فهي خطر الحذر منها وطيران موفق |
|||
|
|
|
|
31-12-2007,
04:40 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
الله يعطيك العافيه وماقصرت
لي تعقيب على البعض بالنسبة لسحب البريك لدرجه 50% رقم مبالغ فيه للارتفاع لان المظله قد تدخل الاستول فيه ووهذا يعتمد عاده على الشخص وليس مقياس ثابت فقد يكون هناك شخص فول بور وساحب هالقيمه والاخر دعسه خفيفه او وسط ووجود الهواء وسرعته للبارموتور اما البرقلايدنق فلا يحتاج هذا الدرجه الا في النادر جداجدا بالنسبة لدرجه 70 % لحظه الاقتراب النهائي فقط على اساس انك رايح تكم الهبوط النهائي بمتر او حوله هذا الرقم للارض لان افضل هبوط واكثره امان هو ان تترك للمظله سرعتها في النزول للارض ثم التعامل مع البريك في اللحظات الاخيره للهبوط لتجنب الاستول بالنسبة لتخلخل الهواء فالعااده التحذير من الطيران خلف بعض مباشره لما يسببه من تخلخل في الهواء من المظله الاولى للاخرى بالخلف والانهيار عاده من المظله مو من الهواء ويفضا استخدام تخلخل الهواء بدلها لانه الهواء لاينهار وعاده انهيار المظله في درجه السحب من 50% واكثر بسبب مقامتها للهواء بشكل كبير لدرجه انها لاتستطيع الاستمرار في الجريان وبكذا تسقط لاسمح الله تسلم ولاهنت وبيض الله وجهك ولي عوده ان شاء الله |
|||
|
|
|
|
31-12-2007,
05:04 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ألف شكر محمد على المرور
ويعطيك العافية أخي احمد على التعقيب والتوضيح شكرا لكم على المرور |
|||
|
|
|
|
31-12-2007,
09:13 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
والله مشاركه مهمه
والله يجزاك خير وايضا اخوي الاجدل على تعقيبه وتستحق التقييم |
|||
|
|
|
|
31-12-2007,
10:13 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
بيض الله وجهكم ياعمر انتا واحمد .. عاد الحين انا صرت براشوتيست مثلكم من بعد رحلة المغرب مع الكابتن عبد الباري .. يعني صرت كابتن ههههههههههههههههههه..
شكرا لكم وللمعلومات القيمة اللي تقدمونها .. |
|||
|
|
|
|
01-01-2008,
09:39 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الف مبروك لك كابتن احمد موسى
وبالتوفيق لك وانتبه لهذا الدرس اضافة الى تعقيب الكابتن احمد حاضر لانه راح يفيدك ويعطيكم العافية على المرور |
|||
|
|
|
|
02-01-2008,
12:03 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كبتن شهاب الجزيره يا نجم 2007 و2008 و2009 انشاء الله وموضوع رايع وبيض الله وجهك
وطيران موفق |
|||
|
|
|
|
02-01-2008,
11:35 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
 |
يعطيك العافيه والله شرح مبسط ووافي .
|
||
|
|
|
|
04-01-2008,
04:46 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
عافاكم ربي
معلومات جميله ومهمه جدا |
||
|
|
|
|
06-01-2008,
10:06 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع قيم جدآ
والبريكات والتعامل معها حساس جدآ ... وأعتقد أنها تختلف من مظله لأخرى .... فحسب تجربتي البسيطه وجدت أن بعض المظلات لابد أن تلف البريك على يدك مره أو مرتين ثم تسحب سحبه كامله قبل ملامسة الأرض. بينما بعض المظلات يكفي أن تسحب البريكات ويديك على وضعها الجانبي قبل الملامسه للارض . |
|||
|
|
|
|
07-01-2008,
06:09 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه كابتن المحبي
الله يحييك هذا يعتمد على طول حبل البريك وبعد سرعه المظله فكلما زادت سرعتها كلما قل السحب لسرعه الاستجابة لاي سحب فيها وكلما طال البريك كلما احتجت اللف على اليد ليكتمل السحب في الفاينال |
|||
|
|
|
|
08-01-2008,
04:05 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافية جميعا على المرور
بخصوص المحبي كما أجاب لك الكابتن الأجدل فهو يعتمد على طول الحبال ويعطيك العافية على المرور |
|||
|
|
|
|
11-01-2008,
03:53 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع قيم جدآ والبريكات والتعامل معها حساس جدآ ... وأعتقد أنها تختلف من مظله لأخرى .... فحسب تجربتي البسيطه وجدت أن بعض المظلات لابد أن تلف البريك على يدك مره أو مرتين ثم تسحب سحبه كامله قبل ملامسة الأرض. بينما بعض المظلات يكفي أن تسحب البريكات ويديك على وضعها الجانبي قبل الملامسه للارض . السلام عليكم ورحمه الله وبركاته في الحقيقه بعد رد (الكابتن الكبير الأجدل) مالنا رد احب أضيف ان طول (البريك لاين) يتأثر بمقدار سحب الترمرز سواء كان نوع الترمرز للحبال C و D ,او كبعض المضلات التي يكون الترمرز يتحكم بالحبلD فقط ,وأرجو تصحيح معلومتي ممن هم افضل وأجدر مني والله ولي التوفيق . |
||
|
|
|
|
14-01-2008,
07:20 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية ابوضاحي على الأضافة الرائعة
وعلى المعلومة |
|||
|
|
|
|
23-01-2008,
01:06 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك
|
|||
|
|
|
|
13-01-2010,
04:09 AM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
خبرات يستفاد منها الله يجزاكم بكل خير
|
||
|
|
|
|
17-01-2010,
03:18 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه اخي شهاب الجزيرة
|
|||
|
|
|
|
27-03-2010,
03:28 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك
|
||
|
|
|
|
05-04-2010,
12:46 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافيه أخوي ...
|
||
|
|
|
|
01-05-2010,
11:38 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم يعطيك العافيهاخي شهاب والله شرح مبسط ووافي والله يوفقك للمزيد
|
|||
|
|
|
|
13-05-2010,
01:06 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على التوضيح بصور وضحها
|
||
|
|
|
|
27-08-2010,
04:23 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
رائع وطريقة جميلة للشرح
[IMG]https://air.flyingway.com/up/img/***************[/IMG] |
|||
|
|
|
|
02-01-2011,
03:28 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه على الشرح البسيط
وان شاء الله للامام تقبل مروري |
|||
|
|
|
|
07-01-2012,
01:55 PM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم .....
ممكن في احد من الاعضاء يدليني على محلات تبيع الطيران الشراعي يوفر قطع غيار ..... |
||
|
|
|
قيم الفرملة ( البريكات )
رد: قيم الفرملة ( البريكات )
اقتباس: 
