[الطيران العمانـي]

دبي - بدأت شركة "الاتحاد للطيران" الإماراتية تنفيذ عملية "إعادة هيكلة" تشمل خفض أعداد موظفيها في ظل احتدام المنافسة مع شركات نقل أخرى وأوضاع اقتصادية "غير مواتية"، بحسب ما أعلن متحدث باسمها الاثنين.

وقال المتحدث مفضلا عدم الكشف عن هويته "العملية بدأت"، مضيفا "نحن في خضم هذه العملية".

وأصدرت الشركة بيانا اعتبرت فيه أنها باتت تعمل في "بيئة متزايدة التنافسية، على خلفية من الأوضاع الاقتصادية العالمية غير المواتية" في ظل انخفاض أسعار النفط عالميا واعتماد دول الخليج إجراءات تقشف.

وأشارت إلى أنها قررت من هذا المنطلق "إجراء عملية مستمرة من المراجعات التنظيمية وإعادة الهيكلة في أجزاء مختلفة من منظومة العمل من اجل تقليل التكاليف وتحسين الإنتاجية والعائدات".

وذكرت أن إعادة الهيكلة ستؤدي إلى "خفض مدروس في أعداد الموظفين في بعض وحدات العمل"، من دون أن تقدم توضيحات إضافية.

ورفض المتحدث باسم الشركة إعطاء أرقام حول أعداد الموظفين الذين سيجري الاستغناء عنهم، لكنه قال أن وظائف هؤلاء "ستبقى شاغرة" وان عملية التسريح ستجري في إطار "تقليص طبيعي لقوة العمل".

و"الاتحاد للطيران" هي إحدى ابرز شركات النقل الجوي في الخليج، وتشغل أسطولا من 125 طائرة من شركتي "ايرباص" و"بوينغ"، إضافة إلى طلبات على أكثر من 170 طائرة من المقرر أن تتسلمها قبل سنة 2025.

وحققت الشركة التي تأسست عام 2003 نموا سريعا وبلغت أرباحها 91 مليون دولار في العام 2015 بزيادة نحو 41 بالمئة عن العام الذي سبقه.

وبحسب تقرير للشركة صدر في تشرين الأول أكتوبر، فإنها تضم أكثر من 26 ألف موظف من 150 جنسية، بينهم ثلاثة آلاف إماراتي.

وتعد "طيران الاتحاد" ثاني اكبر شركة طيران إماراتية بعد "طيران الإمارات". وتملك الشركة حصصا في شركات نقل جوي عدة، بينها "أليطايا" الايطالية وشركات ألمانية وصربية وسويسرية.

وباتت شركات الطيران الخليجية، لا سيما "الإمارات" و"الاتحاد" والخطوط الجوية القطرية، من ابرز شركات النقل الجوي في العالم بعدما أفادت بشكل كبير من الموقع الجغرافي لبلدانها ومن مطاراتها على مسافات متقاربة إلى الشرق والغرب.

وتتسابق هذه الشركات في ما بينها لشراء الطائرات وتقديم الخدمات والعروض وتنويع وجهاتها.

ط§ظ„ط§طھط*ط§ط¯ ظ„ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھظٹط© طھط¬ط±ظٹ ط¹ظ…ظ„ظٹط© ط¥ط¹ط§ط¯ط© ظ‡ظٹظƒظ„ط©

[mohammad alajmi]

الله اعلم ان ضعكم صعب وقادم الايام اصعب
بالتوفيق

[صدى الغربة]

البقاء للأقوى
وهذا شي تعاني فيه الشركات من زمان بس الشركات المدعومة ماحست في الشي الا الان مع تراجع سعر النفط والخ
سبحان الله قالها الرئيس التنفيذي للوفتهانزا في بعض الشركات لديها احساس انه صناعة الطيران طريق سهل لكن مع مرور الوقت تتضح لديهم انه صعب جدا مع انخفاض هامش الربح وكثرة الشركات

[nxman77]

بيان من "الاتحاد للطيران" حول إعادة هيكلة جديدة

ط¨ظٹط§ظ† ظ…ظ† ط*ظˆظ„ ط¥ط¹ط§ط¯ط© ظ‡ظٹظƒظ„ط© ط¬ط¯ظٹط¯ط© - ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ…