[عاشق A380]

قال الرئيس التنفيذي لطيران ناس السعودية اليوم الأحد أن شركة الطيران الاقتصادي تجري محادثات مع ايرباص وبوينج لشراء أربع طائرات جديدة على مدى السنوات الأربع المقبلة.

وقال بول بيرن على هامش مؤتمر للطيران في دبي "منحنا تحقيق أرباح الثقة. نجري محادثات مع ايرباص وبوينج لنحصل على أفضل العروض".

كانت الشركة حققت أرباحاً للمرة الأولى في وقت سابق من العام الحالي ومنذ ذلك الحين سجلت أرباحاً على مدى تسعة أشهر متتالية بحسب رويترز.

وتملك الشركة أسطولاً من 26 طائرة ويبلغ متوسط عمر الطائرة ثمانية أعوام ونصف العام.

وقال "بيرن" إنه ستجري زيادة الأسطول بمعدل طائرة واحدة في العام في المستقبل المنظور مضيفاً أن الشركة قد تحول جميع أسطولها إلى طائرات بوينج.


ط§ظ„ظ…ط³ظ„ط© | ط·ظٹط±ط§ظ† ظ†ط§ط³ طھط¨ط*ط« ظ…ط¹ ط§ظٹط±ط¨ط§طµ ظˆط¨ظˆظٹظ†ط¬ ط´ط±ط§ط، 4 ط·ط§ط¦ط±ط§طھ ط¬ط¯ظٹط¯ط©

[خطاط]

ما سبب "قد" ؟؟
الم تنجح ناس مع ايرباص؟؟

[libyan arab airlines]

في المستقبل المنظور اعتقد ان التوجه نحو بوينغ 737 ماكس افضل.. اولا ان الطلبيات على ايرباص 320 نيو ضخم جدا مايعني تاخر فترة الاستلام.. ضف على ذالك ان اغلب الطيارين على 737 ng راح يكونو بطالة يعني توفر الطيارين والشركة لن تحتاج لعمل برامج اعداد الطيارين بالخارج والكل يعلم تكلفة اعداد الطيار مكلفة جدا " التنمية البشرية " .. لهذا اعتقد ان في المستقبل القريب قد نري توجه الشركات الاقتصادية نحو 737 ماكس خاصة ان الطائرة مشابهة تماما لل320 نيو تحديدا من ناحية توفير الوقود ولايكاد يوجد فرق بينهما عدا الشكل الخارجي .

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan arab airlines  

في المستقبل المنظور اعتقد ان التوجه نحو بوينغ 737 ماكس افضل.. اولا ان الطلبيات على ايرباص 320 نيو ضخم جدا مايعني تاخر فترة الاستلام.. ضف على ذالك ان اغلب الطيارين على 737 ng راح يكونو بطالة يعني توفر الطيارين والشركة لن تحتاج لعمل برامج اعداد الطيارين بالخارج والكل يعلم تكلفة اعداد الطيار مكلفة جدا " التنمية البشرية " .. لهذا اعتقد ان في المستقبل القريب قد نري توجه الشركات الاقتصادية نحو 737 ماكس خاصة ان الطائرة مشابهة تماما لل320 نيو تحديدا من ناحية توفير الوقود ولايكاد يوجد فرق بينهما عدا الشكل الخارجي .

ايرباص A320 تملك 5 خطوط للانتاج مقابل خطين لمنافستها بوينغ 737
حالياً بوينغ 737 متفوقة على الايرباص A320 بعدد الانتاج الشهري
بوينغ سلمت 51 طائرة في الشهر الماضي وايرباص سلمت 37 طائرة
مشكلة ايرباص هي طريقة انتاج مكونات طائراتها في عدة بلدان ونقلها براً وبحراً وجواً لمقرات التجميع النهائي

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

ما سبب "قد" ؟؟
الم تنجح ناس مع ايرباص؟؟

محادثات بين شركتين يعني انهم طارحين "مناقصة"
الجماعة همهم الأول السعر الأقل بغض النظر عن اعتبارات أخرى
شوف طيران الامارات فضلت رولز رويس على شريكها الاساسي اينجين اليانس لتزويد 50 طائرة A380
رغم انهم قالوا في فترة سابقة لا نريد خوض تجربة جديدة مع محركات رولز رويس !!

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

غريب التوجه من ناس الى بوينج

[AISAAB]

يبدو أن كلمة قد الواردة في التصريح هي مناورة مقصودة لتقدم ايرباص عرض مغري لطيران ناس .

نتمنى التوفيق للطيران الناجح ناس