[kuwaity-pilot]

طائراتنا تخضع للفحص في المطارات الأوروبية عند كل هبوط بسبب محاذير شركات التأمين

«الكويتية» الآن «مليئة» مالياً وتفي بالتزاماتها والخسائر تقلصت

لن نجد صعوبة في تمويل الشراء عبر البنوك المحلية والعالمية.. وأموال التأجير جاهزة من رأسمالنا

طائرات «جيت آرويز» مرغوبة ومطلوبة في الأسواق وفاخرة وبأفضل حال






كتب سامي وادي:
أكد رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب للخطوط الجوية الكويتية سامي النصف على ان شركة «ايرباص» لتصنيع الطائرات اوصت «الكويتية» بشراء او تأجير الطائرات الخمس المملوكة لطيران «جيت ارويز»، مؤكدة ان حالتها فاخرة وبأفضل حال ومازالت مطلوبة في الاسواق لعشرات السنين منوها الى ان الصفقة تتم عن طريق الايرباص بعيدا عن الوسطاء، والتي رأت بعد البحث في الاسواق ان تلك الصفقة هي الافضل.
واوضح النصف في تصريح خاص لـ«الوطن» خلال مشاركته في معرض دبي الدولي للطيران، ان قرار لجنة شراء وتأجير الطائرات بـ«الكويتية» بالتوجه الى شراء 5 طائرات ايرباص (A330) من جيت ارويز بدلا من الايجار سوف يعود بالوفر على المال العام بقيمة تتراوح من 40 الى 50 مليون دينار مبدئيا وهي عرضة للمفاوضات النهائية، بخلاف القيمة المضافة لتلك الطائرات لدى اعادة تقييم اصول الكويتية في المستقبل.
وافاد النصف بان «الكويتية» في حاجة ماسة وملحة اليوم الى تطعيم اسطولها بالطائرات نظرا لان شركات التأمين لديها محاذير على بعض طائرات «الكويتية» وهناك ايضا محاذير من بعض المطارات الاوروبية التي تطلب فحص الطائرات عقب كل هبوط بالاضافة الى ان طائرات «الكويتية» مستهلكة بشكل كبير للوقود، ومكلفة جدا في الصيانة.

تأخر تحديث الأسطول

وذكر النصف ان تحديث الاسطول تأخر كثيرا لظروف خارجة عن ارادتنا بالمطلق حيث تطلب الامر دفع استحقاقات والزامنا بمتطلبات تم الانتهاء منها مؤكدا على ان صفقة تحديث الاسطول تعتبر الاولى في تاريخها لشراء طائرات مستقبلية ذات تقنيات تكنولوجية متقدمة مع اختيار نوعية فقط قصيرة وطويلة المدى ومن مصنع واحد لافتا الى ان صفقة التحديث تتفق مع خطة «الاياتا» بنسبة %100 لانها مرتبطة بالحاجة والواقع وكانت في السابق تتحدث عن 35 طائرة الا انه في خطة «الآياتا» تم تخفيضها الى 25 طائرة في البداية متضمنة 10 طائرات صغيرة تتسع لنحو مائة راكب سوف ينظر لها فيما بعد.
واشار النصف الى ان الخطة للمرحلة الانتقالية تشمل 20 طائرة منها 15 طائرة جديدة الطرازات حديثة، وهناك احتمال تخفيض عشر طائرات من الايرباص الى 7 خلال الثلاث سنوات المقبلة مع ارجاء بقية الطلبية بعض الوقت طبقا للخطة، مشيرا الى ان «الكويتية» تقترب من امرين مهمين الاول شراء طائرات حديثة تحتاج من 7 الى 9 سنوات لاستلامها والثاني تأجير طائرات جديدة خلال المرحلة الانتقالية.

الشراء أفضل

وبين النصف ان فريقا فنيا من شركة الايرباص وكذلك فريق اللجنة الفنية من «الكويتية» اطلعوا على طائرات «جيت ارويز» مؤكدين على ان تلك الطائرات مازالت مرغوبة ومطلوبة في الاسواق لفترات طويلة وان قيمتها الشرائية اقل من قيمتها السوقية نظرا لحاجة الشركة الى السيولة، وان «الكويتية» منذ اليوم الاول قررت عدم الذهاب الى وسطاء وانما تتعامل مع شركتين فقط هما «ايرباص» و«بوينج» سواء عند الشراء او التأجير.
والمح النصف الى ان اموال التأجير جاهزة ونظرة البنوك لـ«الكويتية» اختلفت الآن بعد تغيير نهجها والحصول على مستحقاتها ودفع ديونها وتقليص خسائرها وعليه فان تمويل شراء الطائرات سوف يتم عبر البنوك المحلية والعالمية خاصة بعد ان اظهرت الدولة دعمها لـ«الكويتية» ورغبتها في توفير الطائرات لها، مشيرا الى ان اغلب من يؤجر من الشركات التي لا تملك المال، وان الشراء افضل من التأجير الذي تكتنفه المشاكل بالاضافة الى الشروط المجحفة بخلاف الدفعات الشهرية التي تدفع تحت بند كلفة الصيانة بالاضافة الى القيمة الايجارية لافتا الى انه في حالة الغاء العقد تلتزم الشركة بدفع قيمة التأجير عن الفترة كاملة خلال الثماني سنوات.

تقييم الأصول

وتوقع النصف ان ترتفع «ارنست اند يونج» تقريرها عن اعادة تقييم اصول «الكويتية» نهاية الشهر الجاري او خلال اول يومين من الشهر المقبل على اكثر تقدير.
واشاد النصف بمعرض دبي للطيران الذي شهد صفقات مليارية غير مسبوقة بما يدل على ان الطيران لم يعد وسيلة نقل فقط وانما قطاع حيوي تمتد نتائجه على مختلف اوجه اقتصاديات الدولة.


https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rquarter=20134