المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عن طريق الصدفة تعرفت على هذا الموقع وججدت انه في ناس فاهمة وعارفة عن موضوع الطيران ولله الحمد الله يديمه صحة وعافية ببدا في موضوعي على طول انا شاب متفرغ بالنسبة للوقت لمدة لا تقل عن سنة هههههه الله يكون في عونن المتفرغين حبيت ما اضيع وقتي بش ممل او غير نافع فقلت ابحث عن موضوع الطيران سؤالي بسيط ولكن متاكد انه جوابه طويل ... كيف اقدر احول سيارة الى طيارة ؟ سؤالي غريب ولكن مخيلتي واسعة جداااااا ودي اشبع هذه الغريزة يلي عندي ولو اسوي مشروعي بشكل مصغر انا ما ادري شي عن هذا الموضوع ومستعد لدراسته على مدار اسابيع واشهر لافهم الموضوع بس لو تساعدوني من وين ابداااا يعني معادلات قوانين اساسس ياريت لو تساعدوني بهذه الامور وتكون اجوبة دقيقة اذا ممكن .. اتمنى تساعدوني على ان اشبع هذه الرغبة او هذا الحلم ادري في ناس صنعوا مثل هذه السيارات يلي تطير بس شكلها كان غريب او غير قابل للطرح بالسوق .... وشكرا اتمنى تساعدوني رجاءااااااااااااااا |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
أخي الفاضل ليست لدي فكرة
لكن لو قمت ببعض البحث على الشبكة ستجد ما فيديك تحياتي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
تحويل سيارة عادية متواجدة في السوق من الفولاذ و الصفائح الحديدية ( ليست مصنعة بمواصفات خاصة و بخامات خفيفة) لطائرة يعتبر من الأمور الصعب تحقيقها بسبب وزنها الذي يتراوح من طن لطن و نصف , لو اعتمدت على اسطح رفع دوارة ( كالطائرات العمودية ) او اسطح رفع ثابتة ( كالطائرات ذات الأجنحة الثابتة ) , لكي ترفع هذه الكتلة الثقيلة نسبياً مقارناً بحجمها , ستحتاج محرك ذو قدرة كبيرة قد يزيد من وزن المركبة بصورة تؤثر سلبياً على تحقيق الهدف وهو تحليق السيارة في الجو , كذلك حجم السيارة المحدود و تواجد محرك كبير بسبب محدودية مكان تخزينه على بدن السيارة سيجعل جزءاً كبير منه خارج البدن , مما سيزيد من مقاومة الهواء و يضر بالأنسيابية ..
اعتقد ان الحل هو تصميم مركبة بخامات خفيفة كالبولى كربونايت او الفايبر جلاس بدلاً من الفولاذ و الصفائح الحديدية تجمع بين خواص السيارة والطائرة .. وقتها ستحتاج المركبة لمحرك اصغر و بقدرة معقولة لتوفير عزم مناسب .. اما تحويل سيارة من الفولاذ لطائرة هدف يصعب تحقيقه عملياً .. |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اشكركم على تفاعلكم معي
طيب اخي Cpt.Mohammed لو تخلصنا من جميع اجزاء السيارة محرك مو الاجهزة الغير لازمة وساتبدلناها بمحرك جديد يتناسب مع ثقل السيارة هل من الممكن تحقيق هذ هدف الطيران ؟؟ غير كذا انا فكرتي على التالي بداية الاقللاع يكون بشكل عامودي بتركيب اربع دافعات باسف السيارة لتطير بشكل عامودي وبعدين نخليها تطير بشكل مستقيم هذه الفكرة يلي ابحث عنها انا ما ادري ايش شي عن القطع وحابب استفسر لانه لو لقيت في امل بمثل هذا الموضوع رح اشتغل عليه باذن الله بس ابغي اعرف مصطلحات و اسماء الاشياء يلي تخلي الطيارة تقلع بصورة افقية بعدين نحافظ على ثباتها بالهواء باستخدام هذه القوة الرافعة لتحقيق الوازن وبعدين يكون بالخلف مثل محرك يدفعها للامام بامكانية تركيب اجنحة تظهر وقت الحاجة فقط هذه فكرتي ببساطة فكرة الاقلاع نفس هذه الفكرة بس يكون متوزع اسفل السيارة على اربع اماكن |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مابين ( مهندس طيران ) و ( ميكانيكي طائرات ) | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
كلاسيكو جديد في الدوري الاسباني مابين الطيران القطري وطيران الامارات | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
Boeing 787 مابين الحياه والموت | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
&(-بأجواء رائعة مابين شروق جميل وامطار رائعة بمطار جدة تهل عليكم السعودية والاماراتية-)& | من تصوير الأعضاء | |||
تقرير اسطول الفرنسيه شامل مابين الماضي والحاضر | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |