[jabc5]

كشفت صحيفة "الدايلي ميل" البريطانية في تقرير مفصل نشرته على صدر صفحتها الإلكترونية خفايا رحلة الطائرة التابعة لشركة الطيران البريطانية التي اضطرت للقيام بهبوط اضطراري مرتين خلال أقل من 24 ساعة بمطار الملك خالد الدولي بالرياض.

وتلقت الصحيفة تصوير فيديو لأحد الركاب رصد بعدسة جواله قيام كابتن الطائرة بتفريغ نحو 20 طناً من وقود الطائرة في سماء الرياض قبل هبوطها الاضطراري الثاني.

وذكرت الصحيفة أن ركاب الطائرة الذين قارب عددهم الـ 300 اضطروا للمعاناة من تجربتي هبوط مرعبتين خلال فترة وجيزة، مؤكدة عبر مصادرها الخاصة أن عطلاً أصاب لوحات التحكم في الجناحين كان السبب في كلا الحادثتين.

ونقلت الصحيفة عن أحد ركاب الطائرة قوله "لقد كان الوضع كارثياً بمعنى الكلمة، لقد أصيب الكثير من الركاب بالإعياء وحالات من الهلع والخوف والبكاء، وبخاصة في عملية الهبوط الثانية، بعد معرفتهم بوجود الخلل نفسه الذي اضطرنا للهبوط في الرحلة الأولى".

فيما أكد راكب أخر للصحيفة أن حالتي الفوضى في كلا الحادثتين لا توصف، وأن الكثير من الركاب أصيبوا بخيبة أمل كبيرة بعد معرفتهم أن الخلل نفسه كان السبب في تعطيل سفرهم مستغربين من حالة الإهمال الواضحة في التعامل مع طائرتهم.

وأوضحت الصحيفة أن حوالي 70 راكباً رفضوا النزول من الطائرة بعد هبوطها الثاني، وطالبوا بالتحدث إلى أحد المسؤولين لتوضيح ما يجري.

وبحسب الصحيفة كان من المقرر أن تقلع الرحلة (262) الساعة 12،40 صباح الأربعاء الماضي قبل أن يفاجأ الركاب بتأجيلها لمدة خمس ساعات إضافية.

وبعد أن أقلعت واصلت الرحلة طيرانها لمدة 40 دقيقة قبل ان يقوم كابتن الطائرة بالإعلان عن وجود خلل في ألواح جناح الطائرة ليضطر للهبوط اضطرارياً وإنزال الركاب بمطار الملك خالد.

وبعد إصلاح الخلل أقلعت الطائرة مجدداً الساعة 8،45 صباحاً ليفاجأ الركاب بعد 30 دقيقة من الطيران بإعلان كابتن الطائرة عن نفس الخلل السابق في الرحلة الأولى ليضطر للهبوط اضطرارياً من جديد بمطار الرياض.

وأشارت الصحيفة إلى أن شركة الطيران البريطانية قدمت اعتذارها لكافة ركاب الرحلة وأكدت عزمها على توفير طائرة بديلة بأقصى سرعة ممكنة لإتمام سفرهم إضافة إلى توفير تذاكر مجانية وإقامة مجانية بفنادق العاصمة البريطانية لندن.












رابط المصدر

[عاشق A380]

الخبر صحيح بحسب هذا الموقع المختص في نقل أخبار البريتش ايرويز

The BA Source |

تسجيل الطائرةG-BNLN
عمرها 23 عام

British Airways B747-400 G-BNLN BA262 Riyadh Technical Return.



August 7, 2013

British Airways Boeing 747-436 G-BNLN operating BA262 Riyadh – London Heathrow stopped the climb at 10,000 ft this morning due to a flaps problem, dumped fuel to the west of Riyadh and returned for a safe landing. The flight has been delayed overnight.

[KUWAIT AIRWAYS]

[ROUTE 7]

هل بدأ التهالك يدب في الخطوط البريطانية ؟

أم أنهم يرسلون أسوأ الطائرات لرحلات الشرق الأوسط ؟

[عاشق A380]

اصغر طائرة 747 لدى البريتش عمرها 14 عام وأكبر طائرةعمرها24عام
وهذه الطائرة كانت قبل ذلك في رحلات من

نيويورك
البرتغال
دبي
سنغافورة

[FlyingWings]

الطائره هذي قبل تجي للرياض بيوم كانت في نيويورك
والان هي في رحله بين اورلاندو ومطار غاتويك في لندن
كما انه قبل 4 ايام كانت برحله الى جوهانسبرغ
لايوجد اي ملاحظات عنصريه فيما يخص هذا الشأن

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

هل بدأ التهالك يدب في الخطوط البريطانية ؟

أم أنهم يرسلون أسوأ الطائرات لرحلات الشرق الأوسط ؟

بعض الخطوط الخليجية هي اللي عندها سياسة الطائرة القديمة للرحلات الدول العربية والافريقية

[Airbus Concept]

الطائرة British Airways Boeing 747-400, registration G-BNLN
كانت في رحلتها المجدوله رقم BA-262Y من الرياض الى لندن 8 اغسطس
بعد الاقلاع من runway 33R
حتى وصلت لارتفاع 10,000 قدم
حدث لها مشكله في ألواح جناح الطائرة ( could not fully retract flaps )

بعدها قامت الطائرة بإفراغ الوقود في الجو والعوده مرة اخرى للرياض
الطائرة هبطت على runway 33L بعد 70 دقيقه من مغادرتها

يذكر ان هذه هي المرة الثانيه لهبوط الطائرة بنفس المشكله والمرة الاولى في يوم 7 اغسطس وتم الاعلان عن المشكله وهبوط الطائرة لحين اصلاح الخلل ومن ثم معاوده اقلاعها مرة ثانيه لتعود نفس المشكله ويقوم الطيار بالهبوط مرة اخرى

تم ارسال طائرة بديله للرياض Boeing 747-400 registration G-CIVD
وقد وصلت لندن برحله رقم BA-262Y مع تأخير دام 52 ساعة

اما عن الطائرة نفسها فقد اقلعت من الرياض بعد اصلاح الخلل الى لندن يوم 10 اغسطس امس
برحله رقم BA-9177 ولكنها لم تعود للخدمه بعد

المصدر
https://www.aeroinside.com/item/2914/...-retract-flaps

[ROUTE 7]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الطائره هذي قبل تجي للرياض بيوم كانت في نيويورك
والان هي في رحله بين اورلاندو ومطار غاتويك في لندن
كما انه قبل 4 ايام كانت برحله الى جوهانسبرغ
لايوجد اي ملاحظات عنصريه فيما يخص هذا الشأن

شكرا لتصحيح المعلومة

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

بعض الخطوط الخليجية هي اللي عندها سياسة الطائرة القديمة للرحلات الدول العربية والافريقية

بل هناك عنصريات داخل نفس البلد
فقد كان لي في السابق رحلات بين القاهرة و جدة أكثر من مرة و كان يصادفنا وجود رحلة إلى الرياض
و كنت ألحظ أن طائرة الرياض حديثة بينما طائرة جدة متهالكة

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

شكرا لتصحيح المعلومة



بل هناك عنصريات داخل نفس البلد
فقد كان لي في السابق رحلات بين القاهرة و جدة أكثر من مرة و كان يصادفنا وجود رحلة إلى الرياض
و كنت ألحظ أن طائرة الرياض حديثة بينما طائرة جدة متهالكة

السلام عليكم
أين هي العنصريه في الموضوع أخي الكريم
اذا الطائرتين تتبعان شركة واحده و كلاهما سيتوجهان لوجهات في السعوديه حسب كلامك؟!
وهل كلتا الطائرتان من نفس النوع و الحجم؟

[jabc5]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

شكرا لتصحيح المعلومة



بل هناك عنصريات داخل نفس البلد
فقد كان لي في السابق رحلات بين القاهرة و جدة أكثر من مرة و كان يصادفنا وجود رحلة إلى الرياض
و كنت ألحظ أن طائرة الرياض حديثة بينما طائرة جدة متهالكة

طائرات جده قد واقول قد تكون قديمة بعض الشي لانها من الطائرات ذات الحجم الكبير وطائرات الرياض حديثة لانها من الحجم الصغير الجديده 320 ايرباص
والسبب لان خط جده كثافة عالية بسب المواسم الدينيه
ولكن تأكد بانها سواء جديده او قديمة فهناك متطلبات صيانه وامان لابد من ان تجتازها جميع الطائرات قبل السماح لها بالاقلاع

[ROUTE 7]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
أين هي العنصريه في الموضوع أخي الكريم
اذا الطائرتين تتبعان شركة واحده و كلاهما سيتوجهان لوجهات في السعوديه حسب كلامك؟!
وهل كلتا الطائرتان من نفس النوع و الحجم؟

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

نعم كلاهما نفس الحجم من طراز B747

و طائرات الرياض كانت من النوعية الأحدث

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jabc5  

طائرات جده قد واقول قد تكون قديمة بعض الشي لانها من الطائرات ذات الحجم الكبير وطائرات الرياض حديثة لانها من الحجم الصغير الجديده 320 ايرباص
والسبب لان خط جده كثافة عالية بسب المواسم الدينيه
ولكن تأكد بانها سواء جديده او قديمة فهناك متطلبات صيانه وامان لابد من ان تجتازها جميع الطائرات قبل السماح لها بالاقلاع

لو كان هناك اختلاف في الطراز فلن تكون المقارنة عادلة
و الحالة التي تكلمت عنها لطائرتين من نفس الطراز لكن واحدة قديمة و أخرى جديدة
و في ذاك الوقت لم تكن السعودية قد استلمت طائرات الإيرباص بعد

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

نعم كلاهما نفس الحجم من طراز B747

و طائرات الرياض كانت من النوعية الأحدث



لو كان هناك اختلاف في الطراز فلن تكون المقارنة عادلة
و الحالة التي تكلمت عنها لطائرتين من نفس الطراز لكن واحدة قديمة و أخرى جديدة
و في ذاك الوقت لم تكن السعودية قد استلمت طائرات الإيرباص بعد

السلام عليكم
يعني انته تعتقد أن موظفين العمليات في السعودية كانوا منحازين لمسافرين الرياض و وضعوا طراز أجدد من جامبو 744 بينما مسافرين جده وضعت لرحلاتهم طائرة 743 مثلا و تعتبر هذه عنصرية؟
اذا كان هذا انطباعك فلا اوافقك الرأي لأن موظفين السعودية و أي خطوط في العالم انا متيقن أنهم يجدولون الطائرات على أسس تجارية وليست مناطقية و عنصرية وإن جانبهم سوء التوزيع فليس عن تعمد

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

نعم كلاهما نفس الحجم من طراز B747

و طائرات الرياض كانت من النوعية الأحدث



لو كان هناك اختلاف في الطراز فلن تكون المقارنة عادلة
و الحالة التي تكلمت عنها لطائرتين من نفس الطراز لكن واحدة قديمة و أخرى جديدة
و في ذاك الوقت لم تكن السعودية قد استلمت طائرات الإيرباص بعد

مقر الشركة في جدة، كما انه معلوم للجميع ان اغلبيه ان لم يكن جميع موظفي الخطوط والتنفيذيين بالاضافة الى جميع المدراء العامين للشركة بالسابق -باستثناء اخرهم وهو الملحم- كانوا اما من المنطقة الغربيه او اصولهم منها او ترعرعوا فيها.
وبالتالي ان كان هناك عنصرية - اقول ان كان- فستكون لمنطقتهم وبامكانهم كونهم ذوي خبره بالمجال ايجاد مبررات يصعب اثبات عكسها.
سافرت اكثر من مرتين على الخطوط السعودية من الرياض كانت جميعها بطائرات 743 بالذهاب والعودة كانت 772.
اذا تبي تدور على الزله ا اقدر اقول لك لماذا الخطوط تسير طائرات 320 من الرياض الى القاهره ومن جدة 333 او 772 وربما 773 حتى في شهر محرم وهو شهر لايوجد فيه اي معتمر من خارج السعودية!
المبرر سيكون سهل ولا استطيع اثبات عكسه.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

نعم كلاهما نفس الحجم من طراز B747

و طائرات الرياض كانت من النوعية الأحدث



لو كان هناك اختلاف في الطراز فلن تكون المقارنة عادلة
و الحالة التي تكلمت عنها لطائرتين من نفس الطراز لكن واحدة قديمة و أخرى جديدة
و في ذاك الوقت لم تكن السعودية قد استلمت طائرات الإيرباص بعد

...اسمح لي اختلف معك في هذا اﻻمر .... الطائره في اي شركه لها جدوله معينه فنفس الطائره تقوم برحلات من جده ومن الرياض ومن الدمام وﻻ توجد اي طائره حكرا لمطار معين هذا اوﻻ وثانيا oporation ادارة العمليات هي من تجدول رحلات اي طائره وهذه الاداره مقرها جده ومعظم المشرفين فيها من ابناء المنطقه الغربيه من وطننا اللذي نحب كل ذرة تراب فيه ونحب كل من مشى فوق هذا التراب من ابناؤه .....

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
يعني انته تعتقد أن موظفين العمليات في السعودية كانوا منحازين لمسافرين الرياض و وضعوا طراز أجدد من جامبو 744 بينما مسافرين جده وضعت لرحلاتهم طائرة 743 مثلا و تعتبر هذه عنصرية؟
اذا كان هذا انطباعك فلا اوافقك الرأي لأن موظفين السعودية و أي خطوط في العالم انا متيقن أنهم يجدولون الطائرات على أسس تجارية وليست مناطقية و عنصرية وإن جانبهم سوء التوزيع فليس عن تعمد

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

مقر الشركة في جدة، كما انه معلوم للجميع ان اغلبيه ان لم يكن جميع موظفي الخطوط والتنفيذيين بالاضافة الى جميع المدراء العامين للشركة بالسابق -باستثناء اخرهم وهو الملحم- كانوا اما من المنطقة الغربيه او اصولهم منها او ترعرعوا فيها.
وبالتالي ان كان هناك عنصرية - اقول ان كان- فستكون لمنطقتهم وبامكانهم كونهم ذوي خبره بالمجال ايجاد مبررات يصعب اثبات عكسها.
سافرت اكثر من مرتين على الخطوط السعودية من الرياض كانت جميعها بطائرات 743 بالذهاب والعودة كانت 772.
اذا تبي تدور على الزله ا اقدر اقول لك لماذا الخطوط تسير طائرات 320 من الرياض الى القاهره ومن جدة 333 او 772 وربما 773 حتى في شهر محرم وهو شهر لايوجد فيه اي معتمر من خارج السعودية!
المبرر سيكون سهل ولا استطيع اثبات عكسه.

كفيت ووفيت ووضعت النقاط على الحروف...........
ﻻ سلمك الله ﻻنبحث عن الزله ....بل نتجاهلها .......ونترفع عنها

[ROUTE 7]

يا إخوان قلت لكم ملاحظتي و التي لم تكن مرة واحدة أو 2 على نفس الخط المتزامن مع رحلة الرياض بل مرات عدة
و هذا كان قبل وصول الأسطول الجديد و لا علاقة له بالذهاب و العودة لأني أتحدث عن رحلات
القاهرة - جدة
القاهرة - الرياض
و المتزامنتين في التوقيت فقط

[N A ! F]

الخطوط البريطانية اصبحت خدمتها تحتاج تحسين

انا من ضمن ركاب رحلتها في تاريخ 04.06.2013 وتاجلت الرحلة الي اليوم التالي واخبرونا ان الاقلاع سيكون الساعة 10.40 مساء وفعليا تم الاقلاع الساعة 5 فجرا وتاخرت على رحلتي التالية الي واشنطن واضطريت ان اجلس في لندن من الساعة 9 صباحا الي 2 والنصف ظهرا ولم يتم تعويضا حتي بكوب ماء ,,,,,

[pilot wesam]

اليوم الأحد تاريخ 18-8 سافرت من مطار الرياض ، خلال وجودي بالصالة لاحظت تكدس مجموعه من المسافرين للرحله المتجه للندن بتعطل الطائرة التابعة للخطوط البريطانية مما سبب فوضى وانزعاع لدى المسافرين. ، صورت الطائرة كدليل للحدث

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot wesam  

اليوم الأحد تاريخ 18-8 سافرت من مطار الرياض ، خلال وجودي بالصالة لاحظت تكدس مجموعه من المسافرين للرحله المتجه للندن بتعطل الطائرة التابعة للخطوط البريطانية مما سبب فوضى وانزعاع لدى المسافرين. ، صورت الطائرة كدليل للحدث

السلام عليكم
طائرات البريطانيه من طراز 747 يبدو أنها أصبحت عبء عليها و على المسافرين
صحيح انها مجدده من الداخل لكنها من الناحية الميكانيكية قديمه و لها مشاكل متزايده
الغريب أن الشركة طلبت ايرباص 380 بشكل محدود جدا و كذلك عدد طائراتها من طراز 773 محدود

[pilot wesam]

فعلا أخوي الغالي ، غريبه ها الشركة من خلال عملياتها وطلبياتها الي أزعجني أن اغلب المسافرين من الطلاب والله اعلم يكون عندهم رحلات ربط داخل بريطانيا أو.حتى انتظار ماستقدمه الشركة من تعويض واللي شفته حقيقي من التعامل مآظنتي بكون في تعويض

[FlyingWings]

الشركه تعاني بخط القاهرة (بوينج767) ايضا خلال ال3 ايام الاخيره
الرحلات تقلع من لندن متاخره بال15 وال16 ساعه
رحلة 15/8 تقلع يوم 16
ورحله 16 تقلع من لندن يوم 17 وهكذا
بينما رحلات مصر للطيران ملتزمه بالوقت تماما والركاب فول.