[طيار محترف]

اين طائرات الام دي 90 التي كانت في مطار الرياض وتم صبغها باللون الابيض وايقافها في التراب بجانب السلام لصيانة الطائرات والان باقي طائرتين فقط من اصل 6 او 7 كانت موجودة سابقا ؟؟

طيار محترف

[محمد احمد عسيري]

خرجت من الخدمة وجار نقلها لشركة أمريكية والترتيبات جارية حاليا لنقلها للولايات المتحدة الامريكية

[Airbus Concept]

الطائرات هذه تم اخراجها من الخدمه في الخطوط وما تبقى اظن انه تم بيعه لشركات اخرى

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

خرجت من الخدمة وجار نقلها لشركة أمريكية والترتيبات جارية حاليا لنقلها للولايات المتحدة الامريكية

طائرات md90 مملوكه لوزارة الماليه وقد باعتها لشركه امريكيه واللتي بدورها باعتها لدلتا ايرلاينز

[برنس الجو]

حسايف والله من اروع الطائرات الى قد ركبتها

[طيار محترف]

مشكورين على الرد ... وهل هذه الطائرات طارت الى امريكا ام تم شحنها كقطع على سفت بحرية؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار محترف  

مشكورين على الرد ... وهل هذه الطائرات طارت الى امريكا ام تم شحنها كقطع على سفت بحرية؟

جهزت في شركة السلام وطارت لامريكا

[نظم معلومات]

هل معنى ذلك ان شركات الخطوط الأمريكية وأخص دلتا فيه طائرات متهالكه ؟
لأني كنت في أمريكا وركبت نفس نوع هذه الطائرة , ومااستبعد انها كانت للخطوط السعودية ,,

هل يتم تجديدها في دلتا ؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نظم معلومات  

هل معنى ذلك ان شركات الخطوط الأمريكية وأخص دلتا فيه طائرات متهالكه ؟
لأني كنت في أمريكا وركبت نفس نوع هذه الطائرة , ومااستبعد انها كانت للخطوط السعودية ,,

هل يتم تجديدها في دلتا ؟

دلتا كانت تملك 19 طائره md90 اشترتها من ماكدونال دوجلاس وقد اشترت في اخر 4 سنوات طائرات md90 من شركة jal--sas--و ايضا اللتي مع الشركات الصينيه المختلفه ليزيد عددها الان عن 50 md 90 لدى دلتا .والطائرات السعوديه بيعت لبروكر امريكي ومن المحتمل ان تحصل دلتا عليها ان لم تكن قد حصلت عليها فعلا.كما نها اشترت 77 طائره من ساوث ويست من طراز 717 واللتي كانت معروفه ب md95 قبل ان تشتري بوينغ ماكدونال دوجلاس . العمر الزمني لهذه الطائرات ليس كبير فهو بين 15 و20 عاما وشركات كبيره لديها طائرات اقدم من ال md90 اللي عند دلتا مثلا ودلتا تريد ان تستخدم 717 او كما كانت تعرف من قبل md95 بدلا من dc9اللتي لها في الخدمه 40 عاما واللتي كانت تعمل على رحلات نورث ويست قبل ان تندمج مع دلتا ومن الشركات الرئيسيه اللتي عندها في الخدمه طائرات عمرها 25 عاما او اكثر
لوفتهانزا لديها 737 --300من الثمانينات
بريتش اير ويز لديها 737-300 من الثمانينات ايضا
ساس لازال لديها اعداد كبيره من md80 من الثمانينات
الاماراتيه لديها اعداد من a340-300 اشترتها بعد ان كانت تستخدمها السنغافوريه وعمرها الان اكثر من 25 عام
البريتش معظم طائراتها 747--400 لها في الخدمه اكثر من 30 او 35 عاما وكذلك كي ال ام لازالت تستخدم ام دي 11 لخدمة الركاب وليس للشحن
طائرات دلتا md90 اجد من ما ذكرت اعلاه مع العلم ان كل من دلتا وامريكان اير لاينز لديهما اعداد كبيره من ال md80
وكثير من الشركات العالميه لديها طائرات تجاوز اعمارها 25 عاما
المهم الصيانه الممتازه
صنع فقط 114 طائره md90 وقد اوقفت بوينغ خط اتاجها فور شراؤها لشركة ماكدونال دوجلاس لضعف الطلب عليها وابقت خط انتاج md95 واللتي اصبحت تعرف ب 717 الى حوالي عام 2005
واوقفت انتاجها

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

دلتا كانت تملك 19 طائره md90 اشترتها من ماكدونال دوجلاس وقد اشترت في اخر 4 سنوات طائرات md90 من شركة jal--sas--و ايضا اللتي مع الشركات الصينيه المختلفه ليزيد عددها الان عن 50 md 90 لدى دلتا .والطائرات السعوديه بيعت لبروكر امريكي ومن المحتمل ان تحصل دلتا عليها ان لم تكن قد حصلت عليها فعلا.كما نها اشترت 77 طائره من ساوث ويست من طراز 717 واللتي كانت معروفه ب md95 قبل ان تشتري بوينغ ماكدونال دوجلاس . العمر الزمني لهذه الطائرات ليس كبير فهو بين 15 و20 عاما وشركات كبيره لديها طائرات اقدم من ال md90 اللي عند دلتا مثلا ودلتا تريد ان تستخدم 717 او كما كانت تعرف من قبل md95 بدلا من dc9اللتي لها في الخدمه 40 عاما واللتي كانت تعمل على رحلات نورث ويست قبل ان تندمج مع دلتا ومن الشركات الرئيسيه اللتي عندها في الخدمه طائرات عمرها 25 عاما او اكثر
لوفتهانزا لديها 737 --300من الثمانينات
بريتش اير ويز لديها 737-300 من الثمانينات ايضا
ساس لازال لديها اعداد كبيره من md80 من الثمانينات
الاماراتيه لديها اعداد من a340-300 اشترتها بعد ان كانت تستخدمها السنغافوريه وعمرها الان اكثر من 25 عام
البريتش معظم طائراتها 747--400 لها في الخدمه اكثر من 30 او 35 عاما وكذلك كي ال ام لازالت تستخدم ام دي 11 لخدمة الركاب وليس للشحن
طائرات دلتا md90 اجد من ما ذكرت اعلاه مع العلم ان كل من دلتا وامريكان اير لاينز لديهما اعداد كبيره من ال md80
وكثير من الشركات العالميه لديها طائرات تجاوز اعمارها 25 عاما
المهم الصيانه الممتازه
صنع فقط 114 طائره md90 وقد اوقفت بوينغ خط اتاجها فور شراؤها لشركة ماكدونال دوجلاس لضعف الطلب عليها وابقت خط انتاج md95 واللتي اصبحت تعرف ب 717 الى حوالي عام 2005
واوقفت انتاجها

عندك معلومات غلط خصوصاً في اعمار الطائرات

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

عندك معلومات غلط خصوصاً في اعمار الطائرات

جزاك الله خير يا اخوي ممكن توضح لي الغلط سواء في اعمار الطائرات او المعلومات الاخرى فنحن هنا من اجل ان نفيد ونستفيد ونتبادل ونصحح المعلومات
بالنسبه للبريتش 737-300 ضمتها في اوائل الثمانينات وكذلك لوفتهانزا اللتي كانت واحده من اول 3 شركات طلبت هذا الطراز المطور من الطراز القديم 737--200
ال 747-400 البريتش ضمت اولها عام 89و90 هنا يمكن حسبتها غلط وقلت من 30 الى 35 عام والصحيح من 20 الى25 عام
الاماراتيه عندها 340-500 اشترتها من ايرباص جديده في التسعينات
اما الايرباص 340-300 فقد استخدمتها السنغافوريه 5 او 6 سنوات وعندما اشترت ال 777-200 اي ار كانت الايرباص من ضمن ثمن الطائرات الجديده وقد اشترتها الاماراتيه من بوينغ 1993 او 92 فعمرها الان بين 24 و25 سنه
الا ام دي 80 تعمل مع ساس ودلتا واميريكان من النصف الاول في الثمانينات
امل منكم اخي ان تصحح لي اي اغلاط في السنين او المعلومات
ام دي 90 دخلت الخدمه مع كل من دلتا وساس 1993 ومع السعوديه 1996

[pilot wesam]

على طاري الطائرات المتوقفه من فتره . . كاني الاحظ طائره كويتيه اذا ماخاب ظني واقفه على جهة السلام !!

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot wesam  

على طاري الطائرات المتوقفه من فتره . . كاني الاحظ طائره كويتيه اذا ماخاب ظني واقفه على جهة السلام !!

طائرتين 747--200 وصلت للرياض من اجل ان تجرى لها توضيب بالكامل ولكن قبل ان يتم ذلك اخرجتها الكويتيه من الخدمه

[pilot wesam]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

طائرتين 747--200 وصلت للرياض من اجل ان تجرى لها توضيب بالكامل ولكن قبل ان يتم ذلك اخرجتها الكويتيه من الخدمه

اشكرك جزيل الشكر

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

جزاك الله خير يا اخوي ممكن توضح لي الغلط سواء في اعمار الطائرات او المعلومات الاخرى فنحن هنا من اجل ان نفيد ونستفيد ونتبادل ونصحح المعلومات
بالنسبه للبريتش 737-300 ضمتها في اوائل الثمانينات وكذلك لوفتهانزا اللتي كانت واحده من اول 3 شركات طلبت هذا الطراز المطور من الطراز القديم 737--200
ال 747-400 البريتش ضمت اولها عام 89و90 هنا يمكن حسبتها غلط وقلت من 30 الى 35 عام والصحيح من 20 الى25 عام
الاماراتيه عندها 340-500 اشترتها من ايرباص جديده في التسعينات
اما الايرباص 340-300 فقد استخدمتها السنغافوريه 5 او 6 سنوات وعندما اشترت ال 777-200 اي ار كانت الايرباص من ضمن ثمن الطائرات الجديده وقد اشترتها الاماراتيه من بوينغ 1993 او 92 فعمرها الان بين 24 و25 سنه
الا ام دي 80 تعمل مع ساس ودلتا واميريكان من النصف الاول في الثمانينات
امل منكم اخي ان تصحح لي اي اغلاط في السنين او المعلومات
ام دي 90 دخلت الخدمه مع كل من دلتا وساس 1993 ومع السعوديه 1996

اﻻخ بو سعود زودني بمعلومات عن التواريخ ادق بكثير من ماهو عندي
شكرا طال عمرك ياخوي