[(AirArabia)]

هبطت طائرة طيران الجزيرة القادمة من دبي في مطار الكويت اضظراريا بدون اصابات وبسلامة الركاب
التفاصل بعد قليل
المصدر برق الامارات

[يونس2008]

رقم الرحلة ؟

[يونس2008]

إنفجار في أحد العجلات اليمنى . الجزيرة رقم الرحلة 165 وهبطت الساعة 11:14 دقيقة صباحا وهبطت بالمدرج 33 يسار تسجيل الطائرة 9k-cal

[MR.B777]

ههههههههههه
مافيه مدرج رقم33 في مطار دبي
فيه 30L و12R و30R و12L

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

ههههههههههه
مافيه مدرج رقم33 في مطار دبي
فيه 30L و12R و30R و12L

الرحلة قادمة من دبي

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

ههههههههههه
مافيه مدرج رقم33 في مطار دبي
فيه 30L و12R و30R و12L

الطائرة هبطت بمطار الكويت وليس دبي
لا تتسرع ..! وإقرأ الموضوع زييينن

[يونس2008]

السلام عليكم

هبطت الطائرة طيران الجزيرة رحلة رقم 165 والقادمة من دبي صباحا اليوم على المدرج 33 يسار بوجود سيارات المطافىء والإسعاف والتي طلبها قائد الطائرة خوفا من حديث حريق عند ملامسة المدرج وذلك بعد إنفجار أحد الإطارات الطائرة اليمنى بعد ان تم إنزال العجلات عند الإقتراب من الهبوط ، حيث إكتشف قائد الطائرة وجود مشكلة بأحد الإطارات اليمنى للطائرة ، وعليه تم إبلاغ برج المراقبة الذي أغلق مدرج رقم 33 يسارا وخصصه لهبوط طائرة دبي ، الطائرة لم تهبط إضظراريا وهبطت عاديا مع منحها الأسبقية .

لا صحة للكلام المنتشر في تويتر والذي يقول أن أحد محركات توقفت .

نوع الطائرة : إيرباص 320

تسجيل الطائرة: 9K-CAL

أخر رحلة للطائرة قبل دبي : الإسكندرية

وقت الهبوط المجدول : 11:05

وقت الهبوط الفعلي : 11:19

[طيار صالح]

هل يوجد صور ؟؟

[EMAD321]

الحمد لله على سلامة الركاب

[إمبراطور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

ههههههههههه
مافيه مدرج رقم33 في مطار دبي
فيه 30L و12R و30R و12L

ترى الفلايت سموليتر مايفيدك كثير

ارجو قراءة الخبر مرة اخرى جيدا قبل الرد

[الخطوط الكويتيه]

الله سااااااااااااتر

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

ترى الفلايت سموليتر مايفيدك كثير

ارجو قراءة الخبر مرة اخرى جيدا قبل الرد

اخوي انا مادري شدخل السيميوليتر بالموضوع وفعلا مافي مدرج 33 في دبي و ال 33 في الكويت وليس دبي

[يونس2008]

الحمد الله ما ذكرته فوق هو ما ذكره بيان طيران الجزيرة

ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ط¬ط²ظٹط±ط©: ط§ظ„ط±ط*ظ„ط© ط§ظ„ظ‚ط§ط¯ظ…ط© ظ…ظ† ط¯ط¨ظٹ ظ„ظ… طھظ‚ظ… ط¨ظ‡ط¨ظˆط· ط§ط¶ط·ط±ط§ط±ظٹ ظˆط¥ظ†ظ…ط§ ط§ط¬ط±ط§ط، ط§ط*طھط±ط§ط²ظٹ | Kuwait News

[Fisaal]

طيران الجزيرة نفت رواية الهبوط الاضطراري والهبوط كان طبيعي

[كابتن الإيرباص]

السلام عليكم

انا احد ركاب الطائره و طبعاً الرحله كانت طبيعيه نفس اي رحله و وصل الخبر لكابتن الذائره بعد الاقلاع مباشرة ولكن تكتم به حتى الاقتراب من جنوب الكويت بجوار الدمام فوق الخليج العربي
حتى ابلغ الكابتن الركاب بان تم ابلاغه من قبل مطار دبي ان تبقى اجزاء حطام من عجلة الطائره في مطار دبي على المدرج و ان يجب علينا الاقتراب من مدرج الهبوط دون الهبوط فيه فقط ليرى برج المراقبه و المهندسين مدى صحة الخبر اذا كان الحطام لنفس الطائره ام لاخرى و بعد الاقتراب و من الاقلاع من جديد حتى رجع الكابتن و قال ان تم التاكد بان الاطار الايمن مفقود
و ثار الهلع على بعض الركاب و اظطر البعض لقول اخر مره اركب طياره و البعض الاخر يقول للمره الاخيره يركب الجزيره
و البعض قام و انت بكرام بالتقيؤ بالاكياس المخصصه لذالك
و من ثم طلب الكابتن من الركاب اللتزام الهدوء و المضحك بامر ان هنالك اطفال لا يعلمون ما حد و يكملون اللعب و انا كنت متحمس للهبوط و اريد ان اعرف ما هو التالي هل سننجح ام لا
فقام الكابتن بالاقتراب و الاقلاع لثلاث مرات فوق المدرج ليتاكد من مدى امكانية الهبوط و مدى سلامتها و خطورتها
حتى قال في الاخير باننا سوف نهبط و سوف يكون هبوط روتيني عادي و لكن تحسباً لاي شي طارئ يجب على الجميع التزام قواعد الامن و السلامه
و بدات عملية الهبوط الروتينيه و بشكل سليم حتى فرح جميع الركاب و قامو بالتصفيق للكابتن
و بعدها اخذ الكابتن اول اللتفاف لليمن بعد الهبوط و قام بايقاف الطائره بانتظار المهندسين و فريق الطوارئ ليتعرفوا على مدئ امكانية حركة الطائره اذ يمكنها الذهاب للبوابة ام نضطر للنزول من الطائره في نفس المكان و بعد ربع ساعه من الكشف و الانتظار اتت الباصات و الدرج للنزول في مكانها
و كان بانتظار الطائره على جانبي المدرج سيارات اطفاء و اسعاف و مهندسين المطار للطوارئ
والله الحمد رجعنا الكويت سالمين
الوقت المفروض للهبوط 11,5 و لكن اظطرينا ان نبقى 45 دقيقه في اجواء الكويت بمحاولات لتعرف على مدى خطورة الامر و بقينا ننتظر الخروج لمدة 15 الى 20 دقيقه داخل المدرج و انتظرنا الحقائب لمدة ساعه داخل المطار و صلنا البيت الساعه 1 ونص

هذا تقريباً كل اللي حدث اذا تبون تفاصيل اكثر
اقدر اقول حتى ردود الافعال سواء من الركاب او الطاقم و ما حدث من جدال بينهم داخل المطار من قبل احد الركاب
و الكثير من الامور

[pilot wesam]

الحمد لله على سلامتك اخوي كابتن الايرباص وسلامة جميع الركاب والطاقم

[خطاط]

وشلون الاطار الايمن مفقود و الطيار لما وقف سأل اذا يمكن اكمال سير الطائرة الى البوابة ام لا !
و الا الايمن في العجلات الامامية؟!

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن الإيرباص  

السلام عليكم

انا احد ركاب الطائره و طبعاً الرحله كانت طبيعيه نفس اي رحله و وصل الخبر لكابتن الذائره بعد الاقلاع مباشرة ولكن تكتم به حتى الاقتراب من جنوب الكويت بجوار الدمام فوق الخليج العربي
حتى ابلغ الكابتن الركاب بان تم ابلاغه من قبل مطار دبي ان تبقى اجزاء حطام من عجلة الطائره في مطار دبي على المدرج و ان يجب علينا الاقتراب من مدرج الهبوط دون الهبوط فيه فقط ليرى برج المراقبه و المهندسين مدى صحة الخبر اذا كان الحطام لنفس الطائره ام لاخرى و بعد الاقتراب و من الاقلاع من جديد حتى رجع الكابتن و قال ان تم التاكد بان الاطار الايمن مفقود
و ثار الهلع على بعض الركاب و اظطر البعض لقول اخر مره اركب طياره و البعض الاخر يقول للمره الاخيره يركب الجزيره
و البعض قام و انت بكرام بالتقيؤ بالاكياس المخصصه لذالك
و من ثم طلب الكابتن من الركاب اللتزام الهدوء و المضحك بامر ان هنالك اطفال لا يعلمون ما حد و يكملون اللعب و انا كنت متحمس للهبوط و اريد ان اعرف ما هو التالي هل سننجح ام لا
فقام الكابتن بالاقتراب و الاقلاع لثلاث مرات فوق المدرج ليتاكد من مدى امكانية الهبوط و مدى سلامتها و خطورتها
حتى قال في الاخير باننا سوف نهبط و سوف يكون هبوط روتيني عادي و لكن تحسباً لاي شي طارئ يجب على الجميع التزام قواعد الامن و السلامه
و بدات عملية الهبوط الروتينيه و بشكل سليم حتى فرح جميع الركاب و قامو بالتصفيق للكابتن
و بعدها اخذ الكابتن اول اللتفاف لليمن بعد الهبوط و قام بايقاف الطائره بانتظار المهندسين و فريق الطوارئ ليتعرفوا على مدئ امكانية حركة الطائره اذ يمكنها الذهاب للبوابة ام نضطر للنزول من الطائره في نفس المكان و بعد ربع ساعه من الكشف و الانتظار اتت الباصات و الدرج للنزول في مكانها
و كان بانتظار الطائره على جانبي المدرج سيارات اطفاء و اسعاف و مهندسين المطار للطوارئ
والله الحمد رجعنا الكويت سالمين
الوقت المفروض للهبوط 11,5 و لكن اظطرينا ان نبقى 45 دقيقه في اجواء الكويت بمحاولات لتعرف على مدى خطورة الامر و بقينا ننتظر الخروج لمدة 15 الى 20 دقيقه داخل المدرج و انتظرنا الحقائب لمدة ساعه داخل المطار و صلنا البيت الساعه 1 ونص

هذا تقريباً كل اللي حدث اذا تبون تفاصيل اكثر
اقدر اقول حتى ردود الافعال سواء من الركاب او الطاقم و ما حدث من جدال بينهم داخل المطار من قبل احد الركاب
و الكثير من الامور

هلا والله اخوي

الحمد الله على السلامة

وكابتن الطائرة ما بلغ عن المشكلة إلى عند إتصال بمراقب الإقتراب ، و مراقب سأل عن انه هل سيحتاج لعملية وفتح أبواب الطوارىء في الطائرة ولكن طلب الإنتظار حتى هبوط حتى يقدر الوضع وقائد الطائرة كان خائف من شيء واحد وهو حدوث شرارة أثناء ملامسة العجلة لأرض المدرج وهو ما كان يسأل عنه قائد الطائرة مراقب الجوي حول وجود نيران أو لا قبل أن ينفي المراقب الجوي وجود اي شيء وأن كل شيء طبيعي قبل أ يبارك له الهبوط .

قائد الطائرة كان يعتقد أنه بإمكانه التحرك بالطائرة إلى بوابة حيث كان يعتقد ان الإنسلاخ كان بسيطا إلى انه تعدى 50% من عجلة المسلوخه وقبل ان يتم إبلاغه بإستحالة العملية .

وما زاد الطينة بلة أنه بعض الحقائب بعض المسافرين لم تصل ( يقال وليس رسمي )

[طيار صالح]

تغطية رائعة ياشباب في انتظار الصور
الحمد لله على السلامة كابتن الايرباص
شكرا للافادة كابتن يونس

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

وشلون الاطار الايمن مفقود و الطيار لما وقف سأل اذا يمكن اكمال سير الطائرة الى البوابة ام لا !
و الا الايمن في العجلات الامامية؟!

الإطار بنشر مع انسلاخ ما انفقد

[يونس2008]

صورة للإطار المسلوخ ومينشر :

https://watanpdf.alwatan.com.kw/alwat...12-07-21/6.pdf

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن الإيرباص  

السلام عليكم

انا احد ركاب الطائره و طبعاً الرحله كانت طبيعيه نفس اي رحله و وصل الخبر لكابتن الذائره بعد الاقلاع مباشرة ولكن تكتم به حتى الاقتراب من جنوب الكويت بجوار الدمام فوق الخليج العربي
حتى ابلغ الكابتن الركاب بان تم ابلاغه من قبل مطار دبي ان تبقى اجزاء حطام من عجلة الطائره في مطار دبي على المدرج و ان يجب علينا الاقتراب من مدرج الهبوط دون الهبوط فيه فقط ليرى برج المراقبه و المهندسين مدى صحة الخبر اذا كان الحطام لنفس الطائره ام لاخرى و بعد الاقتراب و من الاقلاع من جديد حتى رجع الكابتن و قال ان تم التاكد بان الاطار الايمن مفقود
و ثار الهلع على بعض الركاب و اظطر البعض لقول اخر مره اركب طياره و البعض الاخر يقول للمره الاخيره يركب الجزيره
و البعض قام و انت بكرام بالتقيؤ بالاكياس المخصصه لذالك
و من ثم طلب الكابتن من الركاب اللتزام الهدوء و المضحك بامر ان هنالك اطفال لا يعلمون ما حد و يكملون اللعب و انا كنت متحمس للهبوط و اريد ان اعرف ما هو التالي هل سننجح ام لا
فقام الكابتن بالاقتراب و الاقلاع لثلاث مرات فوق المدرج ليتاكد من مدى امكانية الهبوط و مدى سلامتها و خطورتها
حتى قال في الاخير باننا سوف نهبط و سوف يكون هبوط روتيني عادي و لكن تحسباً لاي شي طارئ يجب على الجميع التزام قواعد الامن و السلامه
و بدات عملية الهبوط الروتينيه و بشكل سليم حتى فرح جميع الركاب و قامو بالتصفيق للكابتن
و بعدها اخذ الكابتن اول اللتفاف لليمن بعد الهبوط و قام بايقاف الطائره بانتظار المهندسين و فريق الطوارئ ليتعرفوا على مدئ امكانية حركة الطائره اذ يمكنها الذهاب للبوابة ام نضطر للنزول من الطائره في نفس المكان و بعد ربع ساعه من الكشف و الانتظار اتت الباصات و الدرج للنزول في مكانها
و كان بانتظار الطائره على جانبي المدرج سيارات اطفاء و اسعاف و مهندسين المطار للطوارئ
والله الحمد رجعنا الكويت سالمين
الوقت المفروض للهبوط 11,5 و لكن اظطرينا ان نبقى 45 دقيقه في اجواء الكويت بمحاولات لتعرف على مدى خطورة الامر و بقينا ننتظر الخروج لمدة 15 الى 20 دقيقه داخل المدرج و انتظرنا الحقائب لمدة ساعه داخل المطار و صلنا البيت الساعه 1 ونص

هذا تقريباً كل اللي حدث اذا تبون تفاصيل اكثر
اقدر اقول حتى ردود الافعال سواء من الركاب او الطاقم و ما حدث من جدال بينهم داخل المطار من قبل احد الركاب
و الكثير من الامور

الحمد لله على سلامتكم
وكان من المفيد للموضوع لو التطقت صورا بالموبايل بعد توجهكم بالحافلات

[طيار صالح]

طيران الجزيرة: الرحلة القادمة من دبي لم تقم بهبوط اضطراري وإنما اجراء احترازي

أكد طيران الجزيرة أن رحلتها رقم 165 القادمة من دبي ظهر يوم الجمعة 20 يوليو 2012 لم تقم بهبوط اضطراري في مطار الكويت الدولي، وإنما قامت بإجراء احترازي قبل الهبوط في الكويت بعد أن لوحظ عند الإقلاع من دبي أن إحدى الإطارات الثانوية قد تحتاج إلى نظرة عن قرب.
وقال طيران الجزيرة في بيان توضيحي حصلت "كويت نيوز" على نسخه منه أن هذا ما قام به فعلاً برج المراقبة في الكويت قبل هبوط طائرة طيران الجزيرة، فقد عاين الإطارات والطائرة في الجو، وأكد على إمكانية هبوط الطائرة مباشرة وبسلامة.
وأضاف البيان "وبعد الهبوط، تم الكشف على الطائرة وعلى أجهزة الهبوط فيها، ولم يرى المهندسون أي خلل أو عطل في أجهزة الطائرة كما ذُكر في وسائل الإعلام. كل ما كان في الوضع، أن إحدى الإطارات الثانوية للطائرة بحاجة إلى استبدال بسبب استهلاكها والذي قد يكون سببها من عدد من العوامل ومنها الجو الحار، وقام الفريق التقني باستبدال العجلة بالإضافة إلى معاينة جميع الإطارات من جديد. واعتمد المهندسون والفنيين الطائرة كاملةً التي عادت للتشغيل مباشرة".
وكان مدير ادارة العمليات في مطار الكويت الدولي عصام الزامل صرح لوكالة الأنباء الكويتية كونا" اليوم ان طائرة تابعة لطيران الجزيرة قادمة من دبي الى مطار الكويت على متنها 140 راكبا تمكنت من الهبوط اضطراريا بنجاح في المطار وسلامة ركابها جميعا.
واضاف الزامل ان ربان طائرة الجزيرة في الرحلة رقم (165) القادمة من دبي اكتشف وجود خلل في العجلات بعد اقلاع الطائرة من مطار دبي وقام مباشرة بابلاغ برج مطار الكويت الذي قام اتخذ كل الاحتياطات اللازمة والضرورية لهذه الحالات.
وذكر ان ادارة العمليات في المطار اتخذت كل الترتيبات والتدابير اللازمة قبل عملية الهبوط التي تمت بصورة طبيعية وروتينية جدا على المدرج دون اي اضرار معنوية او مادية في الطائرة باستثناء العجلة.
واعرب عن شكره وتقديره لكل العاملين في مطار الكويت الدولي من مراقبين جويين و طواقم الاسعاف والاطفاء وادارة امن المطار ومراقبي الامن والسلامة ومراقبي تنظيم الحركة الذين بذلوا جهودا استثنائية وعالجوا الحادثة بمهنية ومهارة عالية

https://www.kuwaitnews.com/locals/230...07-20-13-34-30

[طيار صالح]

هذه صورة الاطارات حملتها لكم على مركز الصور الخاص بالمنتدى تفضلوا

[إمبراطور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخوي انا مادري شدخل السيميوليتر بالموضوع وفعلا مافي مدرج 33 في دبي و ال 33 في الكويت وليس دبي

اي لو تعبت نفسك شوي وقريت الخبر بتجوف انه الخبر يقول انه الطائرة هبطت في الكويت وليس في دبي اي ان معلومات الخبر صحيحة عن المدرج

[كابتن الإيرباص]

الله يسلمكم

لكن اثناء ما كنا في الطائرة قال ان الاطار فقد
ولكن انا شفت الاطار بعيني ان موجود لكن اللي فقد بعض اجزاء الاطار من الانسلاخ
و الطائرة هبطت بسلام و بطريقه روتينيه عاديه ولا كان في شيء بالاطار و لا تحس باي شي حصل
و على فكره اثناء الاقلاع من مطار دبي كنا نسمع صوت بالطائره اثناء الاقلاع كان فقط الصوت على المدرج اول ما ارتفعت العجلات اختفى الصوت كلياً و كان الصوت لاول مره اسمعه اثناء الاقلاع خصوصاُ على النوع a320 لان دائماً اركب طائرات الجزيره هذي للمره الاولى اسمع الصوت هذا

و بالنسبه للصور عندي صور على الايفون باذن الله احطها بعد ما انقلها على جهازي
عندي صور للاطفاء و المهندسين حول الطائره و صوره للاطار من الجهه الاخرى

بعد دخول المطار كان هنالك ثلاث كوانتر تسجيل الدخول كانت فقط مخصصه لركاب هذه الطائره
و كان اي راكب اخر من غير الطائره هذي يمنع دخوله للكوانتر هذي لان الامن كان مغطي الطريج من البوابه الارضيه للباصات الى الكوانتر
و ما قصروا حتى النساء لم يطلبو منهم التطبيق قالو لهم على عطول للكونتر تسجيل الدخول و كان رجال الامن بشكل كامل يتحمدون لنا بالسلامه
و لكن بالنسبه للطاقم بعد خروجهم من الطائره و لا كانهم يعرفون الركاب طلعوا ماشين و لا فكروا يلتفتون للركاب و لو لدقائق حتى تنرفز احد الركاب و ذهب اليه و قال لهم انتم خاطرتهم بحياتنا و لا فكرتوا تسالون عنا بعد دخولنا المطار و اريد تقديم شكوى فرد عليه المضيف الجوي كويتي الجنسيه اذا تبي تشتكي راجع الجزيره و اشتك و قال راح اشتكي و بعدها مشى المضيف و طبعاً الكابتن خلى الامور كلها تمشي مع المضيف و مشى

و قعدنا ننتظر الحقائب تقريباً لمدة ساعه في المطار و كان شريط الحقائب المخصص لطيران الجزيره اتت بعده اليمنيه و نزلت حقائبها فيه و استلمها ركاب اليمينه و لم تصل حقائبنا و من ثم توقف الشريط و انتظرنى للمره الثانيه حتى و صلت حقائبنا
قالو بان تم ابدال الاطار و من ثم نقل الطائره الى البوابة التي كان من المفترض ان تقف فيها و من ثم اخرجوا الحقائب << على كلام احد موظفين شركة ناشيونال المسؤله عن خدمات الجزيره الارضيه عندما سالناه لماذا تاخرت الحقائب

[طفاش]

الحمدلله على سلااامتكم ؛؛