[bbjj]

السلام عليكم

طبعا كلنا لدينا حلم كبير وهو الطيران
ونحلم بأن نصبح طيآرين نحلق في اجواء السمآء
ولكن اولا يجب ان نعرف اشيآء في حيآة الطيآر
ونعرف كيف يمضي يومه :

1- الطيآر كم مرة يشوف اهله وعآئلته ؟

2- الطيآر عندما يكون عنده رحلة ماهو برنامجه من خروجه من بيته الى وصوله الطآئرة

3- كم رحلة عند الطيآر في الاسبوع

4- هل عند الطيآر فرصة للخروج مع عائلته في نزهات في مدينته

كل هذه الاسئلة مهمة في حيآة الطيآر
رغم جمآل وحلاوة مهنة الطيرآن ... الا انها متعبة جدا ومعقدة
يجب على الطيآر السهر كثيرا في الرحلات الطويلة
ويجب ان يتعود على نمط حيآة جديد ومعقد قليلا

.. بالنسبة لي انا لدي احد اصدقآئي ابوه طيآر
ماشالله كل يوم يقول لنا ابوي مسافر .. ابوي عنده رحلة
و ما اشوف ابوه يتابعه كثير في حيآته او في درآسته
فهذه وحدة من السلبيات انك لا تستطيع متآبعة ابنآئك في حيأتهم ودراستهم

.. ما رأيكم انتم ... اترك لكم النقآش ~

[ك . محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

2- الطيآر عندما يكون عنده رحلة ماهو برنامجه من خروجه من بيته الى وصوله الطآئرة

تفضل /الجواب من الطيار ( الجناح _الذهبي) :

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجناح_الذهبي  

الرحلة عند الطيار تبداء بيوم قبل السفر ينال قسط من النوم لكي يكون مستعد ذهنيآ للرحله. قبل التوجه للمطار يجهز شنطته ومايحتاجه من اوراق تخص الرحله واحيانا يدخل النت قبل الرحلة كي يتفقد احوال الطقس ويتجه للمطار طبعا اذا كان موجود في فندق بغرض أكمال الرحله او طيار اجنبي يسكن سكن الشركه تقوم الشركه بنقله للمطار واذا كان يسكن في بيته يقود السياره بنفسه للمطار. حين وصوله المطار يتوجه لمقر العمليات وفي الخطوط السعودية يتوجه لمبنى العمليات .حين وصوله مبنى العمليات يقوم بتوقيع الحضور في جهاز كمبيوتر مخصص لذالك .وبعد ذالك يذهب الى مقر الترحيل الجوي (الدسباتش) ويقوم بتفحص اوراق الرحله وهي مكونه من حالة الطقس لجميع أو اغلب المطارات التي سوف يمر من فوقها ومطار الأقلاع والهبوط والمطار الأحتياطي. ويتفحص الحاله او المتغيرات والمستجدات في خط سيره وفي المطارات الأقلاع و الهبوط والأحتياطي تسمى هذه الأوراق النوتام. ويتفحص خطة الرحله (الفلايت بلان) وهي اوراق تبين زمن الرحله والأرتفاع المقصود وخط السير ومايحرق من وقود في كل نقطه يمر من فوقها . وبعد ذالك يوقع وثيقة الترحيل او مايسمى بالدسباتش ريليس ويوقع المرحل الجوي معه وهذا يعني قبول الطيار الرحله.ومن بعد يتوجه الى الغرفه المخصصه لطاقم المضيفين ويقوم بعمل مايسمى الكرو بريفينغ .يتناقش مع كافة الملاحين مايجب فعله بالرحله ويشرح لهم الجو في مطار الأقلاع والهبوط ويراجع معهم كيفية التصرف بحالات الطوايء .وبعد ذالك يتوجه كافة الطاقم الى الطائره طبعا تختلف شركة طيران عن اخرى. في الخطوط السعودية يتوجه الطاقم من مبنى العمليات الى الطائرة بعيد عن الركاب لاكن في شركة ناس وغيرها حيث مبنى العمليات في داخل المطار يذهبون من نفس طريق الركاب حتى يصلو الى البوبه حيث يكون في انتظارهم باص خاص بالملاحين ينقلهم الى الطائره .
حين يصلون الى الطائره يقوم الطيارين بتفحص سجلات الصيانه (الوغ بووك) بهذه السجلات يقوم مهندس الصيانه بالتوقيع على ان الطائره صالحه لطيران .وبعد ذالك يقومون بعمل تشييك كامل على جميع مفتيح الموجوده في كابينة القياده وانظمة الطائره ويستدعون الركاب من موظف الحركه ويتم البداء بعمل حساب السرعات وأماكن توزيع العفش وتحديد الوقود الكافي للرحله بعد ان تصلهم الحموله وعدد الركاب ووزن العفش .
واذاصعد جميع الركاب الطائرة وتم اقفال الأبوب يتم قرائة التشيك ليست وعمل كرو بريفينق وهو يتناقش الطيارين مايودون عمله في الحالات الروتينيه وغير الروتينيه وبعد ذالك يطلب من برج المراقبه الأذن بالتشغيل والبش باك.
ارجو ان اكون افدتكم وعذرا اخي كتبت هذه الكلمات على عجل تلبيه لطلبك عذرا ان نسيت شيء او كانت هناك اخطاء .
تقبل تحياتي

باقي الأسئلة ما أقدر أفيدك بس في العادة يكون الطيار عنده عالأقل يوم اف OFF في الاسبوع

تحياتي

[MR.7m000di]

يا اخوان نقلا عن كلام طيار قابلته وجلست اتناقش معاه كان يقول لي ان الطيار عنده 19 يوم دوام و9 ايام اوف
قال بالنسبة لي هذا وضعي طوال الشهر ما ادري هل ممكن يختلف من طيار لاخر
حبيت اشارككم المعلومة واي تعديل ممكن ........

[ك . محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.7m000di  

يا اخوان نقلا عن كلام طيار قابلته وجلست اتناقش معاه كان يقول لي ان الطيار عنده 19 يوم دوام و9 ايام اوف
قال بالنسبة لي هذا وضعي طوال الشهر ما ادري هل ممكن يختلف من طيار لاخر
حبيت اشارككم المعلومة واي تعديل ممكن ........

- الأمر يعتمد على الرتبة وسياسة الشركة ..

مشكور ياكابتن

[المحاضرة]

أنا لدي فضول كذلك في معرفة كل تلك الاجابات بصراحة لكل طيار أقوووول له ( أنت بطل في الجو والأرض)

[xXAboabdullahxX123]

يآآرجآآلـ فديتـ الطيرآآن .. واللهـ بطلت تفرقـ .. متى اخلص من الثآآنوي بس .. لكن

فعلآ .. هذه المشكلة لو عزآآبي مآآتفرق لكن بآلاخير بتتزوجـ .. اللهـ يوفق الطيآآرين جمعيآ ..

[الكابتن دحوم]

غريبه وووين الردوود

[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

3- كم رحلة عند الطيآر في الاسبوع

على حسب رحلات الطيـران يعني مثلا
الدولة الي يسـآفر لهـآ تكون اكثر من 6ساعات وفوق ينزل فالفندق 48 ساعه مايعادل يومين بظبط

او اذا كُكُـآن اقـل 5 ساعات واقل , يرجع عـآدي لديرته وتقـريباً رحلة فاليوم حسب شركة الطيرآن .

سسمـوحه ..

[كابتن قيصر]

ننتظر باقي الطياريين انهم يفيدونا

قيصر

[algerienne fidelle]

والله انا متشوقة لمعرفة الاجابات الاخرى وهل يوجد محجباتت سائقات طائرات ارجو افادتي ارجوكم

[عمر الاشقر]

من قلك ان الطيار وطاقم الضيافه في الخطوط السعوديه يذهبون من مكان خاص انا شفتهم في مطار المدينه ذهبوا الى الطائره
من صالة الانتظار وكذلك في مطار الدمام نفس الوضع لكن الوضع مختلف في مطار جده

[aboody ls460]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ  

على حسب رحلات الطيـران يعني مثلا
الدولة الي يسـآفر لهـآ تكون اكثر من 6ساعات وفوق ينزل فالفندق 48 ساعه مايعادل يومين بظبط

او اذا كُكُـآن اقـل 5 ساعات واقل , يرجع عـآدي لديرته وتقـريباً رحلة فاليوم حسب شركة الطيرآن .

سسمـوحه ..

انتا لساعك على النظام القديم انا عديلي مساعد طيار جدولو مسوي على جاكرتا جدة الرياض جاكرتا الان خلوها جدة جاكرتا 13 ساعة مايقعد 12 ساعة الا يرجع جدة المفروض يرجع السبت دا طلع عطل فني وانشااللة تصلح الربوع وهادا امر مستحيل فأتمنى مرا تانية تتأكد من كلامك قبل ماتقولو

[aboody ls460]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algerienne fidelle  

والله انا متشوقة لمعرفة الاجابات الاخرى وهل يوجد محجباتت سائقات طائرات ارجو افادتي ارجوكم

في الخطوط السعودية لايوجد لكن أتوقع الإماراتية في وانصحك ماتسيري لانها شغلة يبغالها فضاؤه وتحفيظ الخريطة حقت المسار تحياتي

[algerienne fidelle]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboody ls460  

في الخطوط السعودية لايوجد لكن أتوقع الإماراتية في وانصحك ماتسيري لانها شغلة يبغالها فضاؤه وتحفيظ الخريطة حقت المسار تحياتي

كيف يعني لم افهمك اخي جيدا ارجو التوضيح من فضلك وشكرا

[الطيار الخفي]

أتحدث عن اخي مساعد طيار بالخطوط السعودية على a320

اولا الطيار مؤ طول السنه عنده جدول احيانا بعض الشهور يكون ستاند باي يعني تحت الطلب وطبعا يكون 12 ساعه باليوم
يعني مثلا يكون من 8 الصباح الى 8 المساء يجب عليه التواجد بالبيت وان يكون مستعد لأي اتصال يجيه بانه لديه رحله
وطبعا بعد ما يخلص فترته 12 ساعه عادي يسوي الي يبي
اذا نزل له جدول كل يوم يختلف عن الثاني و كل اسبوع يختلف عن الثاني
فمثلا انقل لكم يوم من أيامه يطلع له رحله بالجدول كالتالي ( جده - دمام - قصيم - جده ) ويرجع البيت
آليوم الي بعده ( جده - الرياض - المدينه - الرياض ) وينام بالرياض ويصفى اليوم الثاني ويطلع من ( الرياض - الباحه - الدمام - جده ) ويعقد معانا بجده ويكون عنده اليوم الي بعده أوف
وجيه يوم ( جده - الدوحة - الرياض - جده ) وزي كذا
طبعا تختلف الرحلات وهاذي مثال لها وعنده كل اسبوع بما يقارب يومين أوف
وكل سنه عنده 40 يوم أجازه يأخذها وقت ما يحب
طبعا يجلس معانا كثير ونشوفه ويشوفنا وكل شي تمام بعض بعض الايام ينام برى البيت واليوم الي بعده يرجع لنا
لأكن كلام الطيار انه ما يشوف أهله او زوجته هذا مبالغ فيه صح بعض الايام يتأخر ويغيب لأكن ما تزيد عن يومين واذا غاب يومين يرجع ويعقد مع أهله ويعوضهم ويكون عنده يومين أوف يعني الشغله بتقدر تعوض فيها غيابك بأيام ثانيه والحمد لله اخوي متزوج ومرتاح وكل شي حتى جميع المناسبات و الزواجات والأعياد يحظرها معانا
لا احد ينسى فيه ايام يجيه ضغط بالدوام ورحلات واجد و و و و لأكن بالأخير يعوضها للكل ولأهله وزوجته ولله الحمد

[سعود قطر]

معلومات حلوة وموضوع حلو تحياتي لكم

[جامبو 747 g]

ايه والله جزاك الله خير

[rofaida bel]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algerienne fidelle  

والله انا متشوقة لمعرفة الاجابات الاخرى وهل يوجد محجباتت سائقات طائرات ارجو افادتي ارجوكم

والله يا اختي نفس السؤال يراود جميع الفتيات المحجبات و يا ريت نجد بعض الاجوبة لكن تكون من مصادر اكيدة

[راعي بر]

بسم الله الرحمن الرحيم

انا بالنسبة لي بجاوب على سؤال الاخت بالنسية للمتحجبات
والجواب طبعا المتحجبات لهم نصيب من الطيران وبشكل واسع .. وانا اتكلمت عن سياسة الشركة التي اعمل لديها.

اما بالنسبة لاسئلة الموضوع

1- الطيآر كم مرة يشوف اهله وعآئلته ؟
حياة الطيار تعتمد على نوع الطائرة ورتبته في الطائرة .. مثلا في الطائرات الصغيرة تكون غالبا رحلة الطيار قصيرة تستمر ما بين 7 الى 10 ساعات يمكن ان تطول او تقصر قليلا ولكن فالاخر ينام فالبيت .. بمعنى انه يروح الرحلة قبل بساعة وربع تقريبا علي حسب الشركة ويطير لمدة 4 ساعات تقريبا ويقف فالمطار للدولة المتجه لها حوالي 45 دقيقة او اكثر وبعدها يرجع لدولته. فالجواب فالنهاية يعتمد على نوع الطائرة .

2- الطيآر عندما يكون عنده رحلة ماهو برنامجه من خروجه من بيته الى وصوله الطآئرة
فالاول يحضر نفسه فالبيت بالنسبة للملابس والشكل الخارجي وهذا شي الزامي لانك تعرض مستوى الشركة ومن ثم تتجه للمطار وتجتمع مع الطيارين اللي معاك فالرحلة وبعدها يصير نوع من مناقشة نقاط الرحلة من حيث الاماكن وحالة الطقس الخ .. ثم يتحدثون مع طاثم الضيافة عن الاشياء المتوقع فالرحلة مع بعض الارشادات ان وجدت ثم يتجه الطاقم للطائرة وينقسمون قسمين .. قسم يقوم بالفحص الدوري للطايرة من الخارج وقسم يبدأ باجراءات ما قبل تشتغيل الطائرة والتواصل مع برج المراقبة الخ . ومن ثم عملية صعود الركاب والمغادرة.
3- كم رحلة عند الطيآر في الاسبوع
هذي تعتمد على نوع الطائرة ايضا والسبب في ان الطيار في الرحلات الظويلة يحتاج لفترة راحة اكثر من الطيار في الرحلات القصيرة ولكن هي بمعدل 77 ساعة فالشهر بالنسبة لي انا .
4- هل عند الطيآر فرصة للخروج مع عائلته في نزهات في مدينته
اكيد في فرصة والجواب مقارب للجواب للسؤال الاول



اتمنى ان تكون الاجابات غطت مجال الاسئلة.