المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم أعزائي الكباتن مالحل إذا لم تظهر إطارات الطائرة؟؟ بصراحة أنا وجدت حل وودي آخذ عليه براءة اختراع وهو/ أن يصمم أرضية متحركة ولها عجلات تهبط عليها الطائرة في حال عدم خروج الإطارات طبعا الأرضية أو العربية هذي تكون لها فرامل أو تتجه نحو مرتفع لتخفيف السرعة فما رأيكم؟؟ في الفكرة |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
الفكرة منطقية لكن المشكلة في كيفية التحكم فب هذه العربة لا تنسى أن ضربة الإصتدام Impact قوية جداُ فإن لم تكون الطائرة والعربة في حالة توازي تام ممكن تؤدي هذه القوة إلى تغيير إتجاه العربة وهذا قد يؤدي إلى مالاتحمد عقباه نظرياً أنا أتفق معاك على الفكرة تحياتي لك Mechanic |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
أهلا بك أخوي mechanic vbmenu_register("postmenu_91768", true); الفكرة أنه لكل طراز طائرة مقاس خاص به أيضا تكون مرتفعة عن الأرض تقريبا 2أو 3 متر عن الأرض مزودة ب سست (يايات) قو كبيرة قوية تتحمل الطائرة وتكون من الأمام حلقة مفرغة تدخل فيها مقدمة الطائرة ثم تلتصق بها طبعا لا بد أن تكون العربة مزودة بمكابح والتحكم ممكن يكون بسائق أو لا سلكيا أو يكون لهذه العربة مدرج خاص ينتهي إلى مرتفع لتخفيف السرعة تلقائيا والفكرة تحتاج تطوير كثيييير وشكرا لك مرة أخرى عموما الفكرة لا تزال في المهد فلا تقتلوها |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم الفكرة منطقية لكن المشكلة في كيفية التحكم فب هذه العربة لا تنسى أن ضربة الإصتدام Impact قوية جداُ فإن لم تكون الطائرة والعربة في حالة توازي تام ممكن تؤدي هذه القوة إلى تغيير إتجاه العربة وهذا قد يؤدي إلى مالاتحمد عقباه نظرياً أنا أتفق معاك على الفكرة تحياتي لك Mechanic عندك حق و كلام مقبول 100% |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
إذن فكرة فاشلة!!
|
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
قراءت قبل هذا في الجرنال عن واحد في مصر واخد براءة إختراع في تصميم مشابه
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم الفكرة منطقية لكن المشكلة في كيفية التحكم فب هذه العربة لا تنسى أن ضربة الإصتدام Impact قوية جداُ فإن لم تكون الطائرة والعربة في حالة توازي تام ممكن تؤدي هذه القوة إلى تغيير إتجاه العربة وهذا قد يؤدي إلى مالاتحمد عقباه نظرياً أنا أتفق معاك على الفكرة تحياتي لك Mechanic كلام جميل ويعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
فيه من الأفكار الجديدة
وهي أن توضع أعلى الطائرات علاقات قوية تتعلق بها حبال قوية وبكرات سريعة لتوافق سرعة الطائرة ثم تخفض السرعة تدريجيا ثم تنزل على الأرض إيش رايكم؟؟ |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
ياهلا فيك أخوي مبتكر عذراً عزيزي هل تقصد أن ال (علاقات) تكون جزء من أجزاء الطائرة ممكن توضح أكثر تحياتي Mechanic |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
نعم العلاقات أعلى الطائرة وتكون قادرة على تحمل الطائرة وبسرعات عالية
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
والله يا اخي هذه الفكرة بس في العاب الكومبيوتر ان سرعه الهبوط وشده اصطدام العجلات بالارض ما تتحملهه العربه اللي تتحدث عنهه كاجراءات في حال عدم نزول العجلات كالتالي 1.التاكد من المصابيح الخضراء الغير مضيئه فقد تكون معطوبه وذلك بالضغط على زر testالموجود بلوحه المصابيح فاذا كانت صالحه فهذا يدل على انو الاشارة صحيحه واذا كانت معطوبه فيجب التاكد من النقطه 2 2.التاكد من زاويه نزول العجلات (مؤشرات زاويه وضعيه الطارات)فاذا كانت بزاويه اقل من المحدده فهذا يدل على عدم اكتمال نزول العجلات 3.هناك عتله لانزال العجلات يدويا وذلك بقطع اسلاك بواسطه الفاس لكي تنزل العجلات بالتثاقل ويتم قفلها عن طريق جعل الطائرة بوضعيه انحدار كي تنقفل بفعل قوة الريح 4.تحذير :عدم محاوله رفع العجلات النازله و وانزالها مرة اخرى وذلك لاحتماليه رفعها وعدم تمكن من انزالها ثانيه لوجود عطل ما واذا لم تنزل العجلات نهائيا فيجب التهيؤ لهبوط crash |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
مساء الخير
مشـــــــاركه للفائده وللمعلوميه انا اتكلم عن نوع واحد من الطائرات عند اعطاء قائد الطائره مساعده الاذن بأنزال العجلات يرد المساعد copilot بنفس الأشاره ويقول gear down وينزل الهاندل او مفتاح نزول العجلات وعنداكتمال نزولها يقول الــ copilot بهذه الطريقه gear down and locked ومعناها ان العجلات نزلت في موقعها الصحيح ومثبته ويعرفها عن طريق الأنديكيشن اللي موجود عنده بالكبينه وبعدها يشيك قائد الطائره على العدادات مره ثانيه بعد المساعد للتأكد . سؤال_ وشيصير لو مانزلت العجلات او كان الانديكيشن فيه مشكله؟؟؟ الاحتمالات كثيره وأول شي يصير البدايه من الاسهل للأصعب يقوم المهندس الجوي بالذهاب الى منطقة العجلات وتوجد هناك نافذه صغيره للتأكد من وضع العجلات اذا كانت في وضعها الصحيح فان الخطأ يكون من العداد نفسه واذا كان فعلاً العجلات ليست في الوضع الصحيح 1_ يقوم المهندس الجوي بالتشييك على التوصيلات الكهربائيه لأحتمالية عدم وصول كهرباء كافيه لتنزيل العجلات ويقوم بفصل الهاندل وانزالها عن طريق زر يضغطه على وضع النزول بدون الهاندل اذا لم تنزل العجلات ننتقل للخطوه التاليه 2_يقوم المهندس بفصل الكهرباء والهيدروليك جميعاَ ويحول نزول العجلات الى طريقه ميكانيكيه او يدويه بسحب مفتاح يفصل الكهرباء والهيدروليك ويقوم بشبك مفتاح يدوي وتركيبه في موضع معين ويقوم بأنزال العجلات شيئاً فشيئاً . 3_ اذا لم تفلح جميع المحاولات يقوم المهندس بفصل التوصيلات الخاصه بالعجلات والـ gears وتنزل بفعل الثقل. وعند نزول العجلات بأي طريقه في نهاية النزول يوجد قفل وهو لأبقاء العجلات في الـ down position حتى النزول . ونسأل اللــــــه السلامه لنا ولأخواننا وكل من طار أسف على الأطاله وشكراً |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
بارك الله فيك اخي مهندس جوي شرحك كان كافي وافي شافي حياك الله |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
بس تبقى مشكله وحده وهيه بعد انزالها يدويا وبدون تدخل الكهرباء والهيدروليك راح يكون قفلها بوضعيه النزول صعب وهنا لازم يقوم الكابتن بوضع الطائرة بوضع انحدار اكثر كي تنقفل بفعل قوة الريح
شكرا لتواصل الجميع |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لكم
وما دام هذه الخيارات الكثيرة متاحة في حال عدم خروج الإطار فلماذ يلجأون للاحتكاك على الأرض |
|||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
صراحة فكرة روووعة
|
||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافية شباب
وكل الشكر لكل من شارك في الموضوع المميز سؤال الأخ مبتكر في حالة عدم نزول الlanding gears بجميع طرقه وقرر قائد الطائرة النزول بالطائرة هل يمكن إيجاد طريقة لتخفيف مشكلة الهبوط؟؟؟؟ تحياتي للجميع Mechanic |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اخي هذه الفكرة اذكر اني قرات عنها ان هناك طالب في جامعة الملك فهد اخذ براءة اختراع على هذه الفكرة والكلام هذا من اربع سنوات تقربيا
|
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
حاتم
بصراحة شيء غريب براءةاختراع !! الاخةان هنا يقولون مستحيل يكون ؟؟ هل ممكن تفصيل اكثر عن الاختراع |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
مساء الخير
يا شباب الخيارات موجوده وكثيره اذا ما نزلت الكفرات بس لو ما نزل الكفر لأي سبب وجميع المحاولات كانت فاشله ماله الا ينزل عن طريق الاتكاك وهو اسلم واقل خطوره قبل يخلص بنزين الطياره ويطيح على خشمه. فيه طريقه ثانيه بالنسبه للمطارات القريبه من البحر( لبعض الطائرات )مو الكل وهي DITCHING ومعناها الهبوط الاظطراري على الماء ولبعمليه هذي مثل ما قلت لبعض الطائرات تسمح لها تبقى أو تطفو على سطح الماء لمده بسيطه بس المهم الحـــــــــق الروح قبل لا تروح . وشكــــــــــــــراً |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
مهندس جوي
شكرا هل حصل ونزلت طارة بالاحتكاك سواء على الماء أو على البر وكيف ذلك هل على الرمل أم على غير ذلك وهل ستفاد من الطائرة بعد ذلك صراحة شيء غريب ومرعب |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
لا اعتقد ان الفكره سوف تكون مجزيه
اما كما شرح اخوي المهندس الجوي فهوشرح وافي باذن الله ولا غبار عليه فهيا بنسبه لطائره النقل c130 ولكم مني كل التقدير |
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
ما في غير المدرج الترابي للنزول (crash)
|
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
الفكرة جميلة لكن المشكلة في العربة كيفية السيطرة عليها هنا السؤال راح يكون ؟؟
|
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
ياهلا بالجميع بالنسبة للنزول على الماء راح يكون أصعب وأخطر من النزول على الأرض وذلك بسبب أن سطح الماء غير ثابت كذلك هو مشكلة كبيرة للطائرات التي تكون محركاتها أسفل الأجنحة لأن المحركات سوف تكون عائق في عملية النزول على الماء لذلك يفضل هذا النوع للطائرات التي تكون محركاتها في الأعلى مثل الMD90 هناك حادث مشهور لطائرة أثيوبية 747 هبطت قريبة من الساحل وبسبب قوة الإصطدام أدى إلى تفكك الطائرة إلى قطع!! تحياتي للجميع أخوكم Mechanic |
|||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
JET
|
بسم الله
اذا لم ينزل landing gears يوضع على run way المدرج رغوة الصابون او الفام وعلى الله السلامه وشكرا |
||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
فكرة العربه ....جريئه جدا ....لاكن يبدو لى ان تنفيذها تقنيا صعب جدا ....بسبب قوة الارتطام ....والاحتكاك ....والالتصاق بينها وبين الطائره القادمه بلا كفرات ....ثم اضف الى ذلك المحركات الموجوده على الاجنحه .....اذا حجم لعبه صغير ...فسوف تصتدم المحركات بالارض وتتنقلع من الاجنحه ....ويسيل الوقود ....وشراره....ربما تؤدى الى احتراق الطائره.......واذا العربه كبيره ....فيجب ان يراعى وزن الطائره الفعلى ....الوزن المتسارع ...وقوه الارتطام ....وسكون حركه العربه ...الموضوع .............ماهوب سهل .....لاكن .....
لاشئ مستحيل ..... الحاقا لما افاد به اخواننا اعلاه من انزال العجلات يدويا .....فان تعذر ذلك ..... فستقوم سلطات المطار .....برش ماده صابونيه ....رغوه قويه ....على ارضية المدرج ......ويقوم الطيار بالانزلاق بجسم الطائره علىارضية المدرج فوق هذه الرغوه ....اللتى تعمل تسهيل عملية الانزلاق ......وايضا تحتوى على ماده مانعه للاشتعال بسبب الاحتكاك ....والله يستر ويسلمكم من كل شر |
|||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافية
ولكن للعلم ان اغلب الاختراعات الحديثة بدأد فأفكار بسيطة |
||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ..............
زميلي العزيز (مبتكر) أنا مع رد الزملاء عبد الرزاق (ابوسيف) و مهندس جوي . لكن هل هذه الارضية يمكن ان تتحمل صدمة تقدر بعشرات الاطنان او أكثر قد تصل الى 130طن لحظة تلامس الطائرة مع هذه الارضية ....................... . تحياتي . |
|||
موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
خريطة مسار الطائرة كما تظهر على الشاشة الخاصة بالركاب | إضافات Flight Simulator 2004 | |||
بعض الصور التي تظهر الطائرات الجديدة في كلية مصر للطيران | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
يا شباب ساعدوني.. مشكلة لم تظهر ابدأ من قبل بطائرات ويلكو !! | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
الطائرة تظهر لي على المدرج مباشرة | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
هل تظهر رحلات السعودية الإضافية على النت | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |