| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
02-11-2011,
11:56 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم حياكم الله جميعا ... وكل عام وانتم بخير بالرغم انه فيديو والفديوات يجب ان تكون في قسم الفيديو المخصص لكن ماقدرت احطه هناك ,,,لأنه درس فعلا درس ..ولكل المستويات حتى للمحترفين وهو مش فيديو عادي ؟؟!! لذلك اسمحولي اخالف القانون ..ولا تخبروا احد تفضلوا |
|||
|
|
03-11-2011,
12:09 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
جزاك الله خيرا اخى بالفعل الفيديو مهم جدا و خصوصا ان الامر للمبتدئين مثلى لم يكن معلوم
شكرا اخى للفت الانتباه لهذا الامر |
||
|
|
|
03-11-2011,
01:29 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
   |
مشكور الله يعافيك اخوي العزيز ابو سيف صراحه موضوع مره رهيب .
|
|||
|
|
|
03-11-2011,
03:18 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خيرا اخى بالفعل الفيديو مهم جدا و خصوصا ان الامر للمبتدئين مثلى لم يكن معلوم شكرا اخى للفت الانتباه لهذا الامر
مشكور الله يعافيك اخوي العزيز ابو سيف صراحه موضوع مره رهيب .
حياكم الله وكل عام وانتم بصحه وعافيه |
|||
|
|
|
03-11-2011,
03:40 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووووووور وما قصرت وبارك الله فيك
|
||
|
|
|
03-11-2011,
05:37 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك
هذا الكلام الواحد يستفيد |
||
|
|
|
03-11-2011,
05:44 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
درس رائع ومفيد واختصر علي طريق طويل تسلم اخوي
|
||
|
|
|
03-11-2011,
02:40 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله .. صراحه شي مفيد جدا جدا ,,, تسلم يالغالي ما قصرت ..
سبحان الله ,, شي بسيط مثل هذا وله اثره البليغ .. مشكور مره معلمنا الغالي .. اتمنى لكم التوفيق |
|||
|
|
|
10-11-2011,
06:40 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الف شكر لك
|
|||
|
|
|
12-11-2011,
02:05 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم حياكم الله جميعا ... وكل عام وانتم بخير بالرغم انه فيديو والفديوات يجب ان تكون في قسم الفيديو المخصص لكن ماقدرت احطه هناك ,,,لأنه درس فعلا درس ..ولكل المستويات حتى للمحترفين وهو مش فيديو عادي ؟؟!! لذلك اسمحولي اخالف القانون ..ولا تخبروا احد تفضلوا فيديو حلو وموضوع أحلى منك يا ابو سيف ولا أتوقع إنه مخالف للقوانين لأنه وإن كان فيديو فهو درس مو استعراض. سبحان الله أمس كنا أنا وأبو أحمد (فاضل) نتكلم بنفس الموضوع. الفيديو قال نفس الأشياء الي تكلمنا فيها ولكن أغفل بعض التوصيات والمحاذير. إذا تسمح لي أشاركم فيها. 1. لما تبعد البش رود عن ارم السيرفو وتقربه من الهورن تحقق أكثر حركة بس الضريبة هي تحميل السيرفو حمل زائد للتغلب على ذراع العزم (الارم نفسه) وهذا نظريا يقصر عمر السيرفو ويسحب طاقة أكثر من بطارية الرسيفر. 2. لما تبعد البش رود عن ارم السيرفو وتقربه من الهورن تحقق أكثر حركة والمشكلة هنا أنك غالبا ستحقق حركة أكثر من المرغوبة على سطح التحكم وتبدأ تستخدم الريموت (البرمجة) لتقليل حركة ارم السيرفو وهذا يتسبب في تقليل الحساسية (أي حركة ولو كانت صغيرة على السيرفو يتم ترجمتها إلى حركة أكبر بكثير على سطح التحكم. النصائح: 1. الحرص دائما على أن يكون البش رود على أقرب نقطة من السيرفو أرم (قريب من مركز الدوران) لإستغلال نقص ذراع العزم (تسمى Mechanical Advantage) 2. محاولة برمجة الحركة المطلوب تحقيقها على سطح التحكم بواسطة مكان ربط البش رود على الارم والهورن بدون استخدام الريموت (أو استخدام الريموت في قائمة ال Travel Adjust أو ال End Point Adjustment بشكل بسيط جدا بهذا تحصل على دقة أكبر من الراديو إلى السيرفو (Resolution). هذا كل الي قدرت أفكر فيه وأتمنى يا ابو سيف أو أي أحد عنده معلومات إضافية أو تصحيح على إلي ذكرته أنه ما يبخل علينا. عزام |
||
|
|
|
14-11-2011,
01:50 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
فيديو حلو وموضوع أحلى منك يا ابو سيف ولا أتوقع إنه مخالف للقوانين لأنه وإن كان فيديو فهو درس مو استعراض. سبحان الله أمس كنا أنا وأبو أحمد (فاضل) نتكلم بنفس الموضوع. الفيديو قال نفس الأشياء الي تكلمنا فيها ولكن أغفل بعض التوصيات والمحاذير. إذا تسمح لي أشاركم فيها. 1. لما تبعد البش رود عن ارم السيرفو وتقربه من الهورن تحقق أكثر حركة بس الضريبة هي تحميل السيرفو حمل زائد للتغلب على ذراع العزم (الارم نفسه) وهذا نظريا يقصر عمر السيرفو ويسحب طاقة أكثر من بطارية الرسيفر. 2. لما تبعد البش رود عن ارم السيرفو وتقربه من الهورن تحقق أكثر حركة والمشكلة هنا أنك غالبا ستحقق حركة أكثر من المرغوبة على سطح التحكم وتبدأ تستخدم الريموت (البرمجة) لتقليل حركة ارم السيرفو وهذا يتسبب في تقليل الحساسية (أي حركة ولو كانت صغيرة على السيرفو يتم ترجمتها إلى حركة أكبر بكثير على سطح التحكم. النصائح: 1. الحرص دائما على أن يكون البش رود على أقرب نقطة من السيرفو أرم (قريب من مركز الدوران) لإستغلال نقص ذراع العزم (تسمى Mechanical Advantage) 2. محاولة برمجة الحركة المطلوب تحقيقها على سطح التحكم بواسطة مكان ربط البش رود على الارم والهورن بدون استخدام الريموت (أو استخدام الريموت في قائمة ال Travel Adjust أو ال End Point Adjustment بشكل بسيط جدا بهذا تحصل على دقة أكبر من الراديو إلى السيرفو (Resolution). هذا كل الي قدرت أفكر فيه وأتمنى يا ابو سيف أو أي أحد عنده معلومات إضافية أو تصحيح على إلي ذكرته أنه ما يبخل علينا. عزام الله يحييك يابو سعود
الحقيقه انا واثق ان لديك نظريه ومعلومه مهمه جدا ,,, فانا اعرف تمام خبرتك في هذا المجال واثق في معلوماتك ولكن ا بصراحه ,,,ماقدرت استوعبها سامحني اعتقد ان الكلام في مثل هذي الأمور والتسميات احيانا ماتكفي ,,؟؟ او ان احيانا التعبير يكون غير واضح للقاريء يمكن ؟؟ او ان محاكيك مخه مقفل شوي  يعني مثال : انت ذكرت ( 1. لما تبعد البش رود عن ارم السيرفو وتقربه من الهورن) انا بصراحه قلبتها يمين يسار ماش ماجت معي ههههه وشلون نبعد البش رود عن ارم السيرفو ؟؟ وتقربه من الهورن ؟؟ ومثل ماقلت لك انا اكاد اجزم ان لديك نظريه ومعلومه مهمه وحاب افهمها واستفيد ويستفيدون الجميع فقط لاغير مع خالص شكري |
|||
|
|
|
14-11-2011,
02:28 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
للشرح يابو سيف
 المشكلة استخدام المصطلحات الانجليزية بالحروف العربية تلخبط شوي :) عزام |
||
|
|
|
16-11-2011,
05:16 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
للشرح يابو سيف المشكلة استخدام المصطلحات الانجليزية بالحروف العربية تلخبط شوي :) عزام انا كنت عارف انه هناك وجهة نظر ...ههههههههههههه ؟ اذا سمحت لي هل توافقني ان تكون الكتابه هكذا : 1. اذا ابتعدت نقطة تثبيت البش رود عن مركز الدوران لأرم السيرفو( ذراع السيرفو )واقتربت نقطة الثبيت من قاعدة الهورن ( مساكة السطح المتحرك ) تحقق أكثر حركة بس الضريبة هي تحميل السيرفو حمل زائد للتغلب على ذراع العزم الواقع على (الارم نفسه) وهذا نظريا يقصر عمر السيرفو ويسحب طاقة أكثر من بطارية الرسيفر. 2. هذه العمليه تحقق أكثر حركة والمشكلة هنا أنك غالبا ستحقق حركة أكثر من المرغوبة على سطح التحكم وتبدأ تستخدم الريموت (البرمجة) لتقليل مسافة حركة ارم السيرفو وهذا يتسبب في تقليل الحساسية وستصبح (أي حركة ولو كانت صغيرة على السيرفو يتم ترجمتها إلى حركة أكبر بكثير على سطح التحكم.) Does that make any sense? |
|||
|
|
|
16-11-2011,
08:33 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
انا كنت عارف انه هناك وجهة نظر ...ههههههههههههه ؟ اذا سمحت لي هل توافقني ان تكون الكتابه هكذا : 1. اذا ابتعدت نقطة تثبيت البش رود عن مركز الدوران لأرم السيرفو( ذراع السيرفو )واقتربت نقطة الثبيت من قاعدة الهورن ( مساكة السطح المتحرك ) تحقق أكثر حركة بس الضريبة هي تحميل السيرفو حمل زائد للتغلب على ذراع العزم الواقع على (الارم نفسه) وهذا نظريا يقصر عمر السيرفو ويسحب طاقة أكثر من بطارية الرسيفر. 2. هذه العمليه تحقق أكثر حركة والمشكلة هنا أنك غالبا ستحقق حركة أكثر من المرغوبة على سطح التحكم وتبدأ تستخدم الريموت (البرمجة) لتقليل مسافة حركة ارم السيرفو وهذا يتسبب في تقليل الحساسية وستصبح (أي حركة ولو كانت صغيرة على السيرفو يتم ترجمتها إلى حركة أكبر بكثير على سطح التحكم.) Does that make any sense? You bet it does! هذي اضافة رائعة للموضوع بس ناقص وجهة نظرك يابو سيف :) عزام |
||
|
|
|
16-11-2011,
11:13 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
You bet it does! هذي اضافة رائعة للموضوع بس ناقص وجهة نظرك يابو سيف :) عزام بدون شك انا موافق على كل ماتفضلت به
طبعا الموضوع يعتمد على نوع الطياره والمطلوب منها .. مش ضروري لدخول اخواننا المبتدأين في هذه الأمور الآن حتى لا تتداخل عليهم الأمور .. طبعا الكلام موجه خصيصا للطائرات ذات الأداء العالي او الأستعراضيه وال3دي القاعده المعروفه والذهبيه في الطائرات الأستعراضيه .والــ3دي .للوصول الى الأداء الأمثل لحركة السطح الآتي 1- تعامد فتحات الهورن(مساكات السطح) مع خط التعليق الذي هو (نقطة التقاء السطح الثابت بالسطح المتحرك) هذه نقطه مهمه جدا جدا وبدونها كل العمليه لا قيمة لها ... 2- على حسب طول ذراع السيرفو وطول ارتفاع الهورن عن السطح ,,تبدأ في تثبيت البش رود ..لتحقيق زاويه معينه مطلوبه لحركة السطح ..وهي مسالة نسبه وتناسب .. وناخذ بالأعتبار : ان اكبر مسافه لحركه السطح ممكن تتحقق بالشكل التالي : ان يكون البش رود في اقرب نقطه الى قاعدة الهورن ....والطرف الثاني للبش رود يكون في اعلى نقطه لذراع السيرفو .(يعني بعيد عن مركزالدوران).. هذا اكبر حد ممكن الوصول له في حركة السطح الآن ياتي دور طلب او هدف الطيار نفسه . يمكن يكون الناتج من العمليه السابقه حركه كبيره جدا لا يحتاجها او يمكن تخلع السطح من مكانه ... فعليه يبدأ بتنزيل البش رود من ذراع السيرفو نقطه او نقطتين الى الأسفل (باتجاه مركز الدوران) الى ان يصل الى حد معين مرضي ... او العكس ممكن يرفع طرف البش رود اللي في الهورن الى اعلى نقطه او نقطتين ... ويحاول ان يصل الى معادله اونتيجه بدون تدخل البرمجه (EPA) قدر الأمكان ..ولا مانع من تدخل البرمجه بشي قليل جدا لا يتعدى 5% ..اذا لزم الأمر . ودمتم بخير |
|||
|
|
|
24-03-2012,
01:02 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
كل الشكر لك أخونا العزيز ابو يوسف ... دائماً تتحفنا. بالمفيد
تحياتي لك عزيزي . |
|||
|
|
|
24-03-2012,
05:10 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
جزاك الله خيرا اخى
|
||
|
|
|
24-03-2012,
07:10 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| اجمل خلفيات سطح مكتبك المنوعه اختار خلفيتك من هنا MEX wallpapers HD 2012 | معرض الصور الشراعية | |||
| (((اجمل صوت محركات ممكن تسمعه في حياتك بمعنى الكلمة))) | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
| ما هو اجمل لبس مضيف ل اي خطوط عالمية | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| كيف احمل المحاكي fsx2004 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
من اجمل مارايت من الدروس .. هديتي لكم
اقتباس: 
كل الشكر
