[فضاء الطيران]

كشفت وزارة النقل أن العمل في موضوع تحرير النقل الجوي الداخلي وصل إلى مراحله الأخيرة، مشيرة إلى أنها عممت المشروع المعد من قبلها إلى الجهات المعنية من أجل معرفة ملاحظاتها حوله تمهيداً لاستكمال إجراءات إصداره.

ونقلت صحيفة "البعث" المحلية, في عددها الصادر يوم الاثنين, عن معاون وزير النقل لشؤون النقل الجوي محمود زنبوعة قوله إن "العمل في موضوع تحرير النقل الجوي الداخلي وصل إلى مراحله الأخيرة.. والوزارة عممت المشروع المعد من

قبلها في هذا الإطار إلى الجهات المعنية من أجل معرفة ملاحظاتها حوله تمهيداً لاستكمال إجراءات إصداره التي ستتبع بإصدار التعليمات التنفيذية اللازمة والتي ستنظم عمل الشركات التي ستقدم خدمات هذا النوع من النقل".

ويعود الحديث عن موضوع تحرير النقل الجوي الداخلي في سورية إلى نحو 4 سنوات إلا أنه الخطوات الملموسة لتحرير هذا النمط من النقل بدأت في شباط 2010 حين ناقشت وزارة النقل مسودة مشروع المرسوم الخاص بالتعليمات الناظمة

لتحرير النقل الجوي الداخلي المنتظم وأوراق العمل المقدمة من الجهات المعنية ومن أعضاء المجلس الاستشاري للوزارة بهذا الشأن.

ويهدف تحرير النقل الجوي الداخلي, بحسب وزارة النقل, إلى تأمين الربط الأفضل بين مختلف المدن السورية وخاصة المنطقة الشمالية الشرقية ببقية أرجاء سورية, إضافة إلى دوره الإيجابي في زيادة حجم الاستثمارات والتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحية في تلك المنطقة.

واعتبر معاون وزير النقل محمود زنبوعة أن "تحرير النقل الداخلي كظاهرة ستسهم في تحقيق جملة من الأهداف أولها رفع سوية النقل الجوي الداخلي من خلال رفع التنافسية بين الشركات التي ستقدم طلبات الترخيص للعمل كناقل جوي داخلي وعدم وضع أي تعرفة محددة للنقل الجوي الداخلي (تعرفة غير مقيدة) حيث ستقوم الشركات بتحديد تعرفتها وفقاً لدراسة الجدوى الاقتصادية الخاصة بكل منها بشكل يجعل حدود التنافس وتقديم الخدمات الأفضل متمتعة بخيارات أوسع".

إلى ذلك؛ أوضحت مذكرة صادرة عن وزارة النقل أن تسجيل الشركات سيتم وفقاً لقانون التجارة السوري, مؤكدة أن الحصول على رخصة المشغل الجوي سيتطلب توافر عدة شروط أهمها وجود دليل العمل الخاص بالشركة والمستندات والوثائق الخاصة بالطائرة إلى جانب عقد التأمين وعقد الشراكة والشهادات الخاصة بالطاقم وغير ذلك من الشروط الأخرى.

وسيتمحور دور المؤسسة العامة للطيران المدني في الإشراف على منح التراخيص وتقييم الأداء والسلامة والأمن وإعطاء الموافقات على الخطوط ونظام الرحلات.

ورأت المذكرة أن تحرير النقل الداخلي سيسهم في تحسين واقع النقل الجوي الداخلي إلى جانب مساهمته في تحسين السياحة الداخلية والتعريف بالبيئة الاستثمارية وفتح الباب أمام العديد من الأنشطة الأخرى مثل النقل الجوي بين المحافظات وتحسين عمل مكاتب السياحة والسفر السورية.

وأشارت إلى أن وزارة النقل تقوم بدراسة جملة من الإجراءات المساعدة والمكملة مثل تخفيض رسوم الإيواء الخاصة بالطائرات في المطارات وتخفيض رسوم الإقلاع والهبوط والبدل الخاص بالخدمات الأرضية وتأسيس نقابة خاصة بالطيارين العاملين في النقل الجوي الداخلي بهدف منع استغلال أصحاب رؤوس الأموال للطيارين، إضافة للعمل من أجل تحسين عمل النقل الداخلي الأرضي من خلال الشركات المخدمة للنقل من المطار الداخلي إلى المطار الدولي لاسيما وأن عمل الشركات الخاصة في مجال النقل الجوي الداخلي سيسمح بوجود شركات أخرى مثل شركات الصيانة وقطع الطائرات ونظم الاتصالات.

ومن المفترض أن يكون دور وزارة النقل في هذه المجالات الإشراف على المنافسة القائمة بين الشركات اعتماداً على أسس واضحة، والتطبيق الصارم لإجراءات السلامة والأمن الذي لا يمكن التهاون فيها.

يشار الى انه يوجد في سورية 5 مطارات مدنية وهي مطار دمشق – مطار الباسل في اللاذقية– مطار حلب – مطار دير الزور– مطار القامشلي في محافظة الحسكة, اثنان منها بأجواء مفتوحة هما مطار باسل الأسد ومطار القامشلي حيث يمكن لأي شركة طيران أن تحقق ما تريده من رحلات دون أي قيود من حيث عدد الرحلات.

المصدر

[عاشق A380]

أعتقد من الأفضل للأشقاء في سوريا الاسراع في هذا القرار للمساعدة في جعل النقل الجوي الداخلي في متناول الجميع
والكلام ينطبق أيضاً على السودان. لأن الظروف متشابهة للناقلين الوطنيين.
شكرا أخي على النقل و الله يعطيك العافيه

[فضاء الطيران]

اقتباس:
أعتقد من الأفضل للأشقاء في سوريا الاسراع في هذا القرار للمساعدة في جعل النقل الجوي الداخلي في متناول الجميع


والكلام ينطبق أيضاً على السودان. لأن الظروف متشابهة للناقلين الوطنيين.
شكرا أخي على النقل و الله يعطيك العافيه

تسلم عالمرور مشرفنا لكن في بالي سؤال هل الشركات اللي راح تدخل سوريا راح يكون عليها حظر مثل الخطوط السورية