[عاشق A380]

قال لـ "الاقتصادية" مصدر مسؤول في شركة طيران محلية، إن السوق السعودي كبير وفي نمو عال، ولا يزال يحتاج إلى شركات إضافية لتغطية احتياجات السوق ومواكبة الطلب المتنامي.

وقال يزيد الرشيد، مدير العلامة التجارية في شركة طيران ناس، خلال حديثه على هامش معرض جدة الدولي للسياحة والسفر المنعقد حاليا إن سوق الطيران في المملكة في تطور دائم، وأرقام السوق في ارتفاع متواصل ومتسارع.

وأضاف: "يحتاج السوق إلى عديد من الشركات الجديدة، بالإضافة إلى الاحتياج أن تزيد الشركات الحالية من خدماتها ووجهاتها ورحلاتها".

وحول أسعار التذاكر، وإمكانية أن تنخفض خلال الفترة القادمة متأثرة بهبوط أسعار النفط ووقود الطائرات، اكتفى الرشيد بالقول إن سعر التذكرة يعود إلى ثقافة العميل.

وأضاف: "المفهوم الأول للطيران الاقتصادي أنه إذا كنت مسافرا تريد أن تحقق جميع مميزات السفر الاقتصادي فيجب الحرص على الحجز المبكر".

وتسعى شركات سياحة أجنبية إلى جذب سائحين من السعودية ودول الخليج العربية الأخرى من خلال معرض السياحة والسفر المنعقد في جدة. ويقول منظمو المعرض إنه "أحد أكبر معارض السفر والتسويق السياحي" في دول مجلس التعاون الخليجي.

وقال صلاح بن دخيل مدير ممثلية الديوان الوطني التونسي للسياحة: "السائح الخليجي بصفة عامة هو المستهدف في جميع الوجهات السياحية في العالم، لأن السائح العربي والخليجي هو من أكثر سياح العالم تكرارا لعملية السفر والأكثر في مدة الإقامة وأكثر سياح العالم إنفاقا". ويقول المسؤولون عن تنظيم المعرض إن قطاع السياحة السعودي من الأسرع نموا في منطقة الخليج، وإنه حقق نموا بنسبة 14 في المائة في عام 2013.

وقال: "ما تراه وتشاهده حاليا يؤكد صلابة هذا الاقتصاد. يعني ما حولك ترى أشياء وتسمع أشياء بينما من فضل الله السعودية ورشة عمل.. عديد من المشاريع.. نعيش في طفرة تنموية تدل على أن هذا الاقتصاد قوي جدا".

ويشارك في المعرض في دورته الخامسة الحالية نحو 150 شركة سياحية قرابة نصفها شركات محلية.

وكان المهندس هاني أبو رأس، أمين جدة، افتتح أمس الأول معرض جدة الدولي للسياحة والسفر، في دورته الخامسة، الذي يستمر حتى مساء هذا اليوم، بحضور أكثر من 1000 مسؤول ومختص ومهتم في شؤون السياحة والفندقة والسفر، ومشاركة نحو عشر دول جديدة في المعرض.

وأكدت لـ "الاقتصادية" مايا حلفاوي، المدير العام للمجموعة المنظمة للمعرض، أن عدد زوار المعرض وصل إلى أكثر من خمسة آلاف زائر خلال يومه الأول، متوقعة أن يحقق المعرض أعلى عدد من الزوار منذ انطلاقه قبل خمس سنوات، ليصل إلى نحو 30 ألف زائر.

وأضافت حلفاوي، أن المعرض يتميز هذا العام عن الأعوام السابقة، باستقطابه عديدا من الدول الجديدة، تصل إلى نحو عشر دول جديدة تشارك لأول مرة، ومنها دول لا يوجد لدى السائح السعودي أي معلومات عن السياحة فيها، من ضمنها دول إفريقية كإثيوبيا وغيرها من الدول.

رابط المصدر

[EK-A380]

احس لو شركات طيران الامارات والاتحاد دخلوا السوق السعودي كان بيربحوا كثيرا

وخصوصا في مواسم الصيف لو رحلات مباشرة من رياض او جدة او الدمام

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

احس لو شركات طيران الامارات والاتحاد دخلوا السوق السعودي كان بيربحوا كثيرا

وخصوصا في مواسم الصيف لو رحلات مباشرة من رياض او جدة او الدمام

الامر ليس كما تظن الرحلات الداخلية سبب خسارة السعودية بسبب زهد الاسعارفي الرحلات الداخلية وكسبها في الرحلات الدولية والاماراتية والاتحاد لن تقبل بالعمل ببيئة الرحلات الداخلية من فرض اسعار وتحديد وجهات غير مجدية داخليا كما الامر فرض على السعودية

[BD787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OMAR BIN ABD ALAZIZ  

الامر ليس كما تظن الرحلات الداخلية سبب خسارة السعودية بسبب زهد الاسعارفي الرحلات الداخلية وكسبها في الرحلات الدولية والاماراتية والاتحاد لن تقبل بالعمل ببيئة الرحلات الداخلية من فرض اسعار وتحديد وجهات غير مجدية داخليا كما الامر فرض على السعودية

معليش أخوي وجهات غير مجديه زي أش .؟؟؟

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 787 Dreamliner  

معليش أخوي وجهات غير مجديه زي أش .؟؟؟

وجهات اللي ماعليها كثافة سكانية
الخطوط السعودية مجبرة تشغلها بالرغم المردود المادي السيء

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

وجهات اللي ماعليها كثافة سكانية
الخطوط السعودية مجبرة تشغلها بالرغم المردود المادي السيء

j
ازيد على ذلك ان حتى اللتي عليها اقبال فانها ﻻتغطي تكاليف تشغيلها فكل شئ مبني على اساس اسعار تكاليف التشغيل في السبعينات.لنأخذ مثلا قطاع ابها الرياض او جده اكثر من 50 في الميه من الركاب هم طلاب او عسكريين مع عائلاتهم ولهم خصومات 50 في الميه على السعر المنخفض اصلا نفس الحال تبوك وجيزان والقيصومه...
لست من اللذين يطالبون بالغاء التخفيضات ولكن تقنينها لحيث ﻻتكون مفتوحه طول العام وبعدد ﻻمحود ولكن تكون فقط في اﻻجازه الرسميه كما كانت اول مااقر النظام.
المملكه تحتتج الى صياغة نظام النقل الجوي كطيران ومطارات..
لست مع زيادة عدد شركات الطيران بل مع دعم الموجدتان اﻻن وتشجيع السعوديه الخليجيه على البدء في النصف الثاني هذا العام ...
المها ﻻزال عندي علامة استفهام حولها .

[FlyingWings]

السوق السعودي (القطاع الداخلي) هو كمن يبني قصرا بالرمال
سوق مبني علي دعم حكومي
ولو سحبت الدعم سينهار السوق
الموضوع هذا تحدثت فيه كثير ولا احب التكرار

تحياتي للجميع

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

احس لو شركات طيران الامارات والاتحاد دخلوا السوق السعودي كان بيربحوا كثيرا

وخصوصا في مواسم الصيف لو رحلات مباشرة من رياض او جدة او الدمام

هل طيران الامارات مستعده تقدم تذكره من الدمام للرياض للطالب بسعر 75 ريال؟
او تذكره من جده للرياض (ذهاب وعوده) لعائله مكونه من 5 اشخاص اب وام و3 ابناء ب1900 ريال؟

[EK-A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

هل طيران الامارات مستعده تقدم تذكره من الدمام للرياض للطالب بسعر 75 ريال؟
او تذكره من جده للرياض (ذهاب وعوده) لعائله مكونه من 5 اشخاص اب وام و3 ابناء ب1900 ريال؟

اسف اخوي انا من بداية حسبالي رحلات دولية مباشرة من العاصمة او جدة الى وجهات دولية

ما حسبتها على اساس رحلات داخلية
طبعا بتكون خسرانة على هالقوانين اللي تفرضها السعودية من القيود الاسعار
ولكن اللي يبي الراحة و الترفيه بيدفع وما بيحاتي البيزات

وشكرا