[مواطن كويتي]

أخبار الطيران ورطة «بوينغ» تتفاقم



المزيد من التعقيدات والعقبات باتت تواجه «بوينغ» خصوصا في مشروع طائرتها المتعثرة «بي 787» والتي علق عليها عالم الاقتصاد أوليفر ويليامسون الفائز بجائزة نوبل الأخيرة في الاقتصاد؛ حيث ذكر أن ما يحدث لـ«بوينغ» من عثرات في مشروع طائرتها «بي 787 دريملاينر» هو مثال حي لشركة فقدت السيطرة على مجريات الأمور حينما أشركت أطرافا أخرى خارجية في صناعة طائرتها تلك بدلا من صنعها وتجميعها في الشركة نفسها كما فعلت في المشاريع السابقة لطائرتها، وعلى جانب آخر، تلقت «بوينغ» صفعات أخرى بعد أن قررت شركة «فيرست تشويس» الغاء 10 طائرات من طلبيتها نتيجة لاندماجها مع شركة «تي ي وآي» التي هي الأخرى لديها طلبية من تلك الطائرات، في حين تواجه طائرة الجامبو النموذج 747-8 المطورة تأخرا نتيجة اعتماد مكوناته على الطائرة «بي 787» المتعثرة، وفي الوقت نفسه ألغت شركة طيران لم يعلن عن اسمها 10 طائرات من طراز 737 كانت قد طلبتها منذ فترة، وبهذا تكون «بوينغ» في موقف صعب لا يبشر بالخير.

www.alqabas.com.kw

[abdullah99]

والله شيء محزن بوينج كانت أفضل شركة على الاطلاق شكرا على نقل الخبر

[-|[طاح حظي]|-]

خبر محزن من شركة مستوها عريق
مشكور اخي على نقل الخبر....

[طق طق]

هذا حصاد افعال احتكار السوق.
شكرا على الخبر ووفقك الله.

[بروفيسور الطيران]

الله المستعان

مشكر يا خوي لنقلك للخبر

[تأبط خيرا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

أخبار الطيران ورطة «بوينغ» تتفاقم



المزيد من التعقيدات والعقبات باتت تواجه «بوينغ» خصوصا في مشروع طائرتها المتعثرة «بي 787» والتي علق عليها عالم الاقتصاد أوليفر ويليامسون الفائز بجائزة نوبل الأخيرة في الاقتصاد؛ حيث ذكر أن ما يحدث لـ«بوينغ» من عثرات في مشروع طائرتها «بي 787 دريملاينر» هو مثال حي لشركة فقدت السيطرة على مجريات الأمور حينما أشركت أطرافا أخرى خارجية في صناعة طائرتها تلك بدلا من صنعها وتجميعها في الشركة نفسها كما فعلت في المشاريع السابقة لطائرتها، وعلى جانب آخر، تلقت «بوينغ» صفعات أخرى بعد أن قررت شركة «فيرست تشويس» الغاء 10 طائرات من طلبيتها نتيجة لاندماجها مع شركة «تي ي وآي» التي هي الأخرى لديها طلبية من تلك الطائرات، في حين تواجه طائرة الجامبو النموذج 747-8 المطورة تأخرا نتيجة اعتماد مكوناته على الطائرة «بي 787» المتعثرة، وفي الوقت نفسه ألغت شركة طيران لم يعلن عن اسمها 10 طائرات من طراز 737 كانت قد طلبتها منذ فترة، وبهذا تكون «بوينغ» في موقف صعب لا يبشر بالخير.

www.alqabas.com.kw

شكرا جزيلا لك على نقل الخبر وعلى الفائدة .

المسألة مسألة إقتصادية بحته وقد تكون الأزمة الإقتصادية العالمية

هي ما تسببت في خسائر الأطراف الخارجية المذكورة

وبالتالي خسارة الشركة الأم .

خسارة ليس للشركة بل لصناعة الطيران في العالم عموما .

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdullah99  

والله شيء محزن بوينج كانت أفضل شركة على الاطلاق شكرا على نقل الخبر

كانت و ما تزال أخي الكريم
مشروع 787 الدريم لاينر مشروع حيوي و مهم ليس فقط للبووينق بل لصناعة الطيران بشكل عام
شخصيا أتمنى نجاحه و أن تستدرك الشركه أخطاءها السابقه و ربما يكون الخلل مثل ما كتب في المقال في الموردين للقطع التي يتكون منها جسم الطائره
شكرا أخي الكريم على المرور والرد
تحياتي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مغرور الخليج  

خبر محزن من شركة مستوها عريق

مشكور اخي على نقل الخبر....

نعم أموافقك الرأي أنه خبر محزن للشركه الرائده في هذا القطاع المهم
العفو .. يسعدني مرورك وردك

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طق طق  

هذا حصاد افعال احتكار السوق.

شكرا على الخبر ووفقك الله.

بووينق لم تحتكر السوق في يوم من الأيام فمجال انتاج الطائرات كان و ما يزال مفتوح رغم أن عدد الشركات محصور ويعدون بأصابع اليد و يكفي أن أذكر الايرباص المنافس العتيد و العنيد للبووينق
عفوا أخي على ردك
جزاك الله كل خير

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مولع بالطيران  

الله المستعان

مشكر يا خوي لنقلك للخبر

اي والله .. الله المستعان
العفو أخي الكريم
حياك الله

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تأبط خيرا  

شكرا جزيلا لك على نقل الخبر وعلى الفائدة .

المسألة مسألة إقتصادية بحته وقد تكون الأزمة الإقتصادية العالمية

هي ما تسببت في خسائر الأطراف الخارجية المذكورة

وبالتالي خسارة الشركة الأم .

خسارة ليس للشركة بل لصناعة الطيران في العالم عموما .

صراحة الخبر يذكر المشكله وانها تقنيه بالدرجه الأولى وليست ماليه
الكاتب يذكر أن بووينق كانت في السابق تلتزم بانتاج الطائره كامله (ماعدا المحركات و الديكور الخارجي طبعا) ولكن عندما قررت البدء في مشروع الدريم لاينر 787 اعتمدت على موردين خارجيين في طلب الأجزاء التي تكون الطائره ولم يستطع الموردون و الشركه اتمام المشروع حيث أن القطع بها قصور أو عيوب لا تناسب مع هيكل الطائره
هذا ما فهمته عندما قرأت المقال أمانة
شكرا لك على مرورك وردك الكريم
تحياتي

[Dreamliner_787]

:twaret::poster_spam:

[مجرد ظل]

بصراحة هي يوم لك ويوم عليك بوينغ سيطرت على عالم الطيران من الستينات الي 2006 بعدها ايرباص بدأت بالسيطرة خاصة في مجال الطائرات الصغيرة والمتوسطة المدى و A380 حطمت B747 -800
200 طلبية مقابل عشرين طلبية فرق كبير

عموما انا اشوف بأن بوينغ مشكلتها مع B787 راح تنحل مب صعبة ولكن الاصعب هو بدأ تسليم الطائرات يعني اذا طارت الطائرة 2010 متى راح يبدأ التسليم يعني عطهم سنة كاملة لازم يجربون الطائرة في جميع احوال الطقوس في العالم و اذا ظهر عيوب في الطائرة وهو شيء طبيعي مثل A380 مع كيبلات الكهرباء يعني يبالها فترة حتى تبدأ بتسليم الطائرات

بعدين لا تنسون بأن المشكلة في B787 في الجزء الي يثبت الجناح في جسد الطائرة يعني اهم منطقة في الطائرة وهذا اتوقع انه ارعب كثير من الشركات

تحياتي

[بنت الكويت]

الله يعينهم يارب

اشكرك على نقل الخبر

تحياتي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

:twaret::poster_spam:

المشكله أن موضوع 787 مرتبط باسمك
الظاهر حاط عليها آمال وايد
هاردلك

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

بصراحة هي يوم لك ويوم عليك بوينغ سيطرت على عالم الطيران من الستينات الي 2006 بعدها ايرباص بدأت بالسيطرة خاصة في مجال الطائرات الصغيرة والمتوسطة المدى و A380 حطمت B747 -800
200 طلبية مقابل عشرين طلبية فرق كبير

عموما انا اشوف بأن بوينغ مشكلتها مع B787 راح تنحل مب صعبة ولكن الاصعب هو بدأ تسليم الطائرات يعني اذا طارت الطائرة 2010 متى راح يبدأ التسليم يعني عطهم سنة كاملة لازم يجربون الطائرة في جميع احوال الطقوس في العالم و اذا ظهر عيوب في الطائرة وهو شيء طبيعي مثل A380 مع كيبلات الكهرباء يعني يبالها فترة حتى تبدأ بتسليم الطائرات

بعدين لا تنسون بأن المشكلة في B787 في الجزء الي يثبت الجناح في جسد الطائرة يعني اهم منطقة في الطائرة وهذا اتوقع انه ارعب كثير من الشركات

تحياتي

بووينق ما راح تستغني عن فكره 787 الا اذا 40%-50% من الشركات الغت طلباتها
*مرات أفكر و أسأل نفسي لماذا لم تطبق بوويق فكرتها (انتاج جسم طائرة من المواد المركبه الخفيفه نسبيا) على طائرات من الحجم الصغير و في حال نجاحها تطبيقها على الطائرات من الحجم الأكبر يعني أولا تجريبها في انتاج طائره من حجم 737 و التطور في انتاج الاكبر لاحقا في هذا الوضعيه أتوقع انها كانت تستطيع أن تضبط عملها و تقلل من تكاليفها (وخسائرها) بشكل كبير
على العموم شكرا لك أخي على مرورك العطر و الجميل

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

الله يعينهم يارب

اشكرك على نقل الخبر

تحياتي

الله يعين الجميع
عفوا

[البارود]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

بووينق ما راح تستغني عن فكره 787 الا اذا 40%-50% من الشركات الغت طلباتها
*مرات أفكر و أسأل نفسي لماذا لم تطبق بوويق فكرتها (انتاج جسم طائرة من المواد المركبه الخفيفه نسبيا) على طائرات من الحجم الصغير و في حال نجاحها تطبيقها على الطائرات من الحجم الأكبر يعني أولا تجريبها في انتاج طائره من حجم 737 و التطور في انتاج الاكبر لاحقا في هذا الوضعيه أتوقع انها كانت تستطيع أن تضبط عملها و تقلل من تكاليفها (وخسائرها) بشكل كبير
على العموم شكرا لك أخي على مرورك العطر و الجميل

لانها لم تصمم طائرة جديدة من عام ١٩٩٤

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البارود  

لانها لم تصمم طائرة جديدة من عام ١٩٩٤

ولذلك كان من المفروض أنها تحتاط أكثر
يعني بعد أكثر من 10 سنين يأتون بفكره جديده وطراز جديد و يلقون بثقلهم الكبير عليه
مجازفه ما بعدها مجازفه
شكرا على مرورك و سلملي على أهل عمان