[طيران بوبيان]

احد عنده فكره


الكويتية عندها تقريبا 4 رحلات بالاسبوع

و klm اربع رحلات بالاسبوع

السعودية و الجزيرة و ناس ولا رحلة..؟؟

[THE LORD KSA]

لااستغرب من الجزيرة وناس
لكن فعلا الغرابة هي من الخطوط السعودية
مطار مثل الدمام يخدم ملايين المسافرين في المنطقة الشرقية وايضا اخواننا في مملكة البحرين واراه مظلوم جدا من ناحية الرحلات الدولية المباشرة فأغلب التركيز على جده اولا ثم الرياض اما الدمام فليس له من اسمه الدولي نصيب الا لرحلات قليلة مثل دبي والقاهره اما باقي الرحلات الدولية الطويلة فتستطيع حجزها ولكن لا تحلم ان تكون مباشرة عليك التوقف في جده او الرياض

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

لااستغرب من الجزيرة وناس
لكن فعلا الغرابة هي من الخطوط السعودية
مطار مثل الدمام يخدم ملايين المسافرين في المنطقة الشرقية وايضا اخواننا في مملكة البحرين واراه مظلوم جدا من ناحية الرحلات الدولية المباشرة فأغلب التركيز على جده اولا ثم الرياض اما الدمام فليس له من اسمه الدولي نصيب الا لرحلات قليلة مثل دبي والقاهره اما باقي الرحلات الدولية الطويلة فتستطيع حجزها ولكن لا تحلم ان تكون مباشرة عليك التوقف في جده او الرياض

رحلة دولية مثل امستردام

على klm

[FlyingWings]

الخطوط السعودية الغت هذا الخط من زمن طويل
ناس ليس لها مركز عمليات في الدمام حيث ان هذا الخط كان ممكن يشغل من قبل الشركة المفلسة "سما"

السبب يبدو في عدم وجود جدوى اقتصادية

فمثلا ناس لاتشغل خط من الرياض وهي العاصمة للكويت، والسعودية والكويتية يشغلان رحلة يومية فقط

يعني الموضوع اقتصادي بحت

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الخطوط السعودية الغت هذا الخط من زمن طويل
ناس ليس لها مركز عمليات في الدمام حيث ان هذا الخط كان ممكن يشغل من قبل الشركة المفلسة "سما"

السبب يبدو في عدم وجود جدوى اقتصادية

فمثلا ناس لاتشغل خط من الرياض وهي العاصمة للكويت، والسعودية والكويتية يشغلان رحلة يومية فقط

يعني الموضوع اقتصادي بحت

الجزيرة تشغل رحلات الى الرياض

لكن الدمام لا

[عسل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

رحلة دولية مثل امستردام

على klm

لاتوجد رحلات مباشره من الدمام الى لندن والى امريكا وغيرهااااا لازم عن طريق الرياض او جده بالنسبه للخطوط السعوديه

[طيران بوبيان]

انا اتكلم على المطار نفسه

ولا لي دخل في الخطوط السعودية في الرحلات الدولية



لكن الموضوع الاصلي واضح..؟؟

[يونس2008]

السلام عليكم

أولا : الرحلات تعتمد على السعة المقعدية والإتفاقات الثنائية بين البلدين .

ثانيا : الخطوط السعودية لم يكن لديها خط للدمام وإنما إلى ظهران وأغلق من مدة طويلة ,

ثالثا : خط الدمام يعتبر من الخطوط المدعومة من طرف الدولة مثل خط الدوحة و البحرين جنيف وبعض الخطوط الأخرى ، حيث تعتبر الحكومة هذه الدولة صديقة ولا بد من وجود خط جوي بينهما والدولة هي من تتحمل الخسارة .

[سلطان المحمد]

طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت
الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية
اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة
طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم
الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت
الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية
اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة
طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم
الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط

انزين فسر لي الازدحام الكبير في مطار الكويت من المسافرين و عدم قدره المطار على تلبية حاجة المسافرين


هل اذ طورنا مطار الكويت هل سيكون افضل من ابوظبي و الدوحة ام لا

[s-a-l-e-m]

الكويتية كفووو تحاول قد ما تقدر توفر الراحه للمسافرين

[سلطان المحمد]

اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت
ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت
الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية
اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة
طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم
الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط

ما يمنع الجزيرة من فتح الخط هو الإتفاقية الثنائية الموقف بين الكويت و السعودية التي لا تسمح الى بسعة معينة وما حصل للجزيرة عند فتح خط جدة يظهر ذلك بالإضاقة أنه حتى لو كانت الأتفاقية الثنائية تسمح بذلم فلا أعتقد ان الجزيرة تفتح الخط لعدم جدواه الإقتصادي وذلك بسبب ما قلت أن مطار الكويت الدولي ليس مطار ترانزيت .

مع العلم أن الجزيرة حوربت أعيد وأكرر حوربت من طرف العديد من الدول وخاصة في دبي بعد أن أعتمدت دبي كمحطة تشغيل ثانية قبل أن تضايقها السلطات الاماراتية هناك لتغلق هذه المحطة وذلك بسبب فلاي دبي وأيضا عانت نفس المكشل في الهند وباكستان و البحرين . لذلك بدأت تركز فقط على بعض الوجهات التي يكون المسافر لها مسافرا لها مباشر ولا يقصدها كنقطة ترانزيت .

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت
ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت

مطار الكويت ليس بمطار ترانزيت كالدوحة أو دبي أو أبوظبي حيث تقتصر رحلات ترانزيت بين الربط بين الخليج واٍسيا و أيضا أروبا وأسيا

[مراقب RC]

انت تتكلم عن مطار الكويت ولا السعودية انا ماني عارف ايش موضوعك

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت
الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية
اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة
طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم
الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط

طيران الجزيرة افضل من فلاي دبي و العربية بوجهه نظري

طيران متفوق بكل المقاييس

[الخطوط الكويتيه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

طيران الجزيرة افضل من فلاي دبي و العربية بوجهه نظري

طيران متفوق بكل المقاييس

اي اكيد طيران ممتاز بس عيبه وجهاته قليله بس يارب يرجع طيران الوطنية كان طيران مكسر الدنيا و وجهاته واااو عجيبه كلها اوربا :razz:

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه  

اي اكيد طيران ممتاز بس عيبه وجهاته قليله بس يارب يرجع طيران الوطنية كان طيران مكسر الدنيا و وجهاته واااو عجيبه كلها اوربا :razz:

طيران عمره شهور و وصل فيينا و روما و اسطنبول



و اوروبا هو سبب الخسارة

و سياسة الترانزيت عنده ميته

[الخطوط الكويتيه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

طيران عمره شهور و وصل فيينا و روما و اسطنبول



و اوروبا هو سبب الخسارة

و سياسة الترانزيت عنده ميته

اي ادريي لووووووول دخل بقوه و طلع بسرعه

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه  

اي ادريي لووووووول دخل بقوه و طلع بسرعه

لو كان هذا الطيران مركز على


1-جــــــــــدة

2-دبــــــــــي

3-القـــاهــرة

4-بيــــــــروت

5-الاسكندرية


كان واصل

لان هذه الوجهات جدا جدا جدا مربحة

خصوصا دبي و جدة

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت
ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت

كلامك اغلاط بعض الشي؟؟ مطار الكويت اكبر من مطار الدوحه الحالي + الترازيت الي يصير بالدوحه بسبب القطريه فقط وعلى فكره الكويت قبل كانت محطه ترانزيت الخليج كله ماكان في لا دبي ولا غيره شلون ما قد شفنا

[سلطان المحمد]

طيب هذاك تقول قبل كان , يعني حاليا ماهو ترانزيت, كل الخليج يعرف ان مطار الكويت ماهو ترانزيت, الترانزيت متركز في 3 مطارات بالخليج
عموما لما يتحسن مطار الكويت ويصير عندها اسطول وقتها يمكن يتغير الحال , اما بهالوضع مستحيل
الكويت حاليا هي محطة شركات الطيران تتنافس على اخذ نصيبها من المسافرين ومن ثم نقلهم الى وجهاتهم النهائية عبر مطاراتها , واكبر دليل شوف القطرية كم رحلة لها باليوم للكويت , وكذلك طيران الامارات