| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
15-10-2011,
05:30 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم يسرني أن أطرح بعض الأسئلة على أحد أعلام رياضة الطيران الشراعي
بالمملكة ومن المهتمين به وخاصة في التطورات الحاصة هذه الاسابيع والوقف الحاصل بسبب تصرف شاذ ومن غير المنتسبين رسميا للطيران الشراعي وضيفي هو الدكتور مشعل المويشير أولا أرحب بك دكتور مشعل المويشير ويسرني التعرف عليك ( الأسم ـ المؤهل ـ نشاط الطيران ـ منذ متى وانت مع الطيران ) ج1/ (د.مشعل بن عبدالرحمن المويشير) حاصل على دكتوراة في العلوم السياسية-علاقات دوليه .دخلت نشاط الطيران الشراعي عام 1426هـ من خلال دوره خاصة عقدت لي بالجوف مع الكابتن (فيصل وأحمد الزهراني رحمه الله) ولم تكتمل هذه الدورة عند الطيران بسبب الظروف الجويه والهواء الشديد فقد أقلعت مرتين فقط رغم ممانعة المدرب لشدة الهواء ولكن تأخر لدي اسبوع تقريبا ننتظر اجواء مناسبه لأن التدريب كان في الشتاء.غادر بعدها المدرب للرياض لأجل اكمال الطيران لاحقا . ولم اتابع لإنشغالي بالدراسات العليا الماجستير ثم الدكتوراه.ولكن كنت حريص على انشاء مدرسة طيران بالجوف .وبدأت إعداد مستلزمات الرخصة وحصلنا عليها في نهايات عام 1431هـ.حيث تخلل هذه الفترة إيقاف لنشاطات الطيران من النادي كما تعلمون.وبعد ذلك تعاقدنا لتدريب على طائرة الإنفنتي بالجوف وتم ذلك وكان معي طيارين من المنتسبين للمدرسة. س 2 ـ ماهي نظرتك للطيران الشراعي كرياضة صاعدة ؟ ج2/ الطيران الشراعي كرياضة ناشئه بالمملكه برز بمجهودات فرديه ولا يحضى بأي دعم حكومي أو مؤسسي رغم أنه يقدم خدمات رياضيه وقد تجاوز كل اسباب الإعاقة بالبداية لأن أي نشاط جديد يحتاج وقت ليسهل التعامل الرسمي معه .في عمليات الإستيراد للمعدات والتدريب ومن ثم الممارسة بالطيران.وتعرض ولازال لعوائق تؤثر بنشاطاته الرياضيه.ويشهد بتجاوزه لبعض المعوقات تزايد المنتسبين له فحسب علمي يتجاوزون حاليا الألف وعدة مئات تقريبا.ونادي الطيران السعودي كمضله لهذا النشاط يقدم الرخص بعد إكمال شروطها الصعبة ويقدم رخصة مبدئيه لاتؤهل لعمل السجل التجار ولا استيراد المعدات ويجب توفير كل شيء على صاحب المدرسة كي تصدر الرخصة النهائية مثل(توفير الطائرات والمظلات وكافة مستلزمات التدريب والمبنى ) بعدها تحصل على الرخصه!؟ فبهذه الإجراءات والقرارات لانستطيع أن نقول رياضة صاعده بل الأصح آفله. س 3 ـ هل تتوقف استخدامات الطيران الشراعي على الترفيه فقط ؟ وكيف ؟ ج3/ الطيران الشراعي يمكن استخدامه للترفيه وللأعمال الرسمية بالجهات الأمنية ولدعم السياحة بالمملكة لتكون عنصر جذب واستثمار ايضاً. ان المملكه تحضى مناطقها المختلفه بتعدد الميزات وعند تسخيرها لخدمة السياحه ستكون مهرجانات ونشاطات فاعله داخليا ودوليا كما يحدث ببقية دول العالم.فلو نظرنا لجوارنا القريب مصر مثلا كم مهرجان للرياضات الجويه عقدت بها وتعتبر داعم قوي للسياحة وتحضى بدعم أعلامي كبير يسخر لها اما الجهات المنية فيجب أن تكون ملمة وممارسة لهذه الرياضة وتستخدمها بأعمالها الرسميه كما هو حاصل ببعض الدول. فالكلفة مقارنة مع وسائل الطيران الأخرى أقل والصيانة بسيطة ،فقد تحقق لنا بمدرسة الجوف للطيران الشراعي وهي سابقة اولى أن توصلنا مع الأمن العام لتدريب بشرطة منطقة الجوف وكذلك الدفاع المدني حصلنا على موافقات مبدئية ولكن القرار الأخير منع التطبيق رغم أهميته.وهذا يوضح ان استخداماته تتعدد كما يمكن استخدامه لأمور شاذه لاتليق بهذه الرياضة ولابالرياضيين كما حصل مؤخرا ولكن لايعني ذلك عدم صلاحيته فكل شيء يمكن أن يستخدم للسوء أو للأمور الحسنه.فالعلاج هنا يجب أن يكون للعمل وليس للوسيلة. س 4 . ما رأيك في وعي مجتمعاتنا العربية تجاه الطيران الشراعي ؟ ج4/ الوعي بهذه الرياضة ضعيف لأنها لم تأخذ حقها الإعلامي بالشرح والتوضيح بل أخذت حرب اعلاميه ضدها فأي حادثه تقع أو اشكالية تحدث يأتي الإعلام ليتناول الجانب السيء ويترك الحسنات به مما ادى لإنطباع سيء عن هذه الرياضه.فالسلطة الرابعه –الإعلام- لايؤدي واجبه بالشكل الإحترافي بل يرغب بتحقيق سبق اعلامي ويضع به من المؤثرات المصطنعة الكثير.وخير دليل ماحدث أخيرا في تناول عملية التهريب فلم يتناول المنتسبين لهذه الرياضة ولا المدارس الراعية لهذا النشاط ولا التعاون الذي تم من قبل منتسبي هذا النشاط وبناءا عليه تمكنت الجهات الأمنية من القبض على الفاعل.فهذه الرياضه تسير وفق ضوابط ونظم أقرها نادي الطيران السعودي مسبقا يتم بموجبها معرفة كل معده ومن يكون صاحبها.وبهذه الضوابط تم التعرف على الجاني. فرغم كل ذلك لم يأتي الإعلام إلا بحرب اعلاميه ضد هذا النشاط . س5 .هل ترى أن الطيران الشراعي يخدم السياحة ؟ ج5/كما اسلفت يخدمها كثيرا عند استغلاله بشكل منظم وبرعاية هيئة السياحه ليكون ذا مردود اقتصادي . س 6 .هل شعوبنا العربية وصلت لمستوى التقييد الذاتي بتعليمات السلامة بدون رقيب الا الله ؟ ج6/ لا وللأسف فالسلامة عندنا يتغلب عليها روح المغامره رغم الخطورة في ذلك فغالبية الحوادث اتت نتيجة اهمال لإجراءات السلامه. س 7 .ما هي أهم العوائق أمام تطور الطيران الشراعي في وطننا العربي ؟ ج7/ أهم العوائق بتطور هذه الرياضة عدم الرعاية الحكومية لها كما بباقي الرياضات ماديا ومعنويا .والمبالغات الأمنية في قضية الإرهاب فأي نشاط يمرر عليه هذا المصطلح-ارهاب- يشكل عائقا ضد تطوره وليس المنع هو الحل لأي نشاط يحتمل استغلاله بل التنظيم له هو السبيل السليم وهذا حاصل لدينا ولكن يبدو أن ضوابط النادي قد لم تكن واضحه للأجهزة الأمنيه المختصة وهذا تؤكده اوتنفيه ادارة النادي. س 8 .هل تؤيد إقامة نقابة أو جمعية لتوعية والطيارين والمطالبة بحقوقهم من النادي ؟ ج8/ إن اقامة جمعيه للطيران تهتم بشؤن الطيران ومنتسبيه من حقوق وتوعيه ومسانده لما يتعرضون اليه من حوادث لاقدر الله شيء ايجابي فقد عانى الكثير من النسيان بعد إصابتهم أو وفاتهم .بل يستلزم ان يكون هناك تأمين ضد الحوادث وتعويض ولو جزئي . س 9 . هل الخلل عندنا في النظام ام في المديرين له ؟ ج9/ الخلل عندنا في كلا الأثنين فالنظام يحتاج لتطوير مستمر ومعالجة لكل ماينشاء وليس له نظام يحكمه،كما أن المديرين لم يصلوا بهذه الرياضة الى البناء الذي لايمكن هدمه بل هو آيل للسقوط بأي لحظه. س 10 . ماذا حقق نادي الطيران السعودي للطيارين السعوديين في نظرك ؟ ج10/ نادي الطيران لم يحقق للطيران الشراعي أي شيء يذكر فهو يتحصل رسوم ولا يقابلها بأي عمل يخدم هذه الرياضه بل كل شيء تقوم به المدارس فاالضوابط اعدتها المدارس بما يسمى لجنة الطيران الشراعي وتخرج بتوصيات ليرفضها او يؤيدها المدير التنفيذي وهذا اجراء لايمت للنظام بصله .ولا يخدم الرياضة بشيء ويجب ان تكون هذه اللجنة هي صاحبة القرار.أما دعم المنتسبين فلم يقدم لهم شيء يذكر فلا اسعار تفضيليه بالفنادق ولا المستشفيات ولا تحصل علية منتسبين رعاية الشباب من سكن وخدمات اخرى.وهنا ارى ان يكون مسؤل النادي التنفيذي يجب ان يكون من المنتسبين لهذه الرياضة كي يصل بها للتطور المنشود. س11 .هل تؤيد لقاء نصف سنوي للطيارين مع النادي ؟ ج11/ نعم اللقاء يحمل مكاسب رياضيه واجتماعيه وتلاقي خبرات وهذا مايجب رعايته من النادي ليكون مبني على اسس وليس اجتهاديا وغير دائم.والقنوات المناسبة للطيارين والنادي هي المدارس ولجنة الطيران الشراعي عندما يدخل بتمثيلها طيارين مستقلين عن المدارس بإنتخاب أو بتزكية من بعضهم لبعض . س 12 . ترى ان مدارس الطيران الشراعي بالمستوى اللائق والذي يمكن أن يقوم بالتدريب الكامل لرياضة مثل الطيران الشراعي ؟ ج12/حسب معرفتي نعم المدارس تجتهد بالتدريب وفق نظام موحد حاليا يجب ان يقوم به كاملا المدرب ويتأكد من تحصيل المتدرب عليه .لكن يضل هناك فروقات للطيارين في التطبيق ولكن كما قلت سابقا الملاحظة العامة إهمال جانب السلامة في التطبيق من الطيارين وهنا الخطوره. س 13 . يقال أن لجنة الطيران الشراعي لا تقرر في الغالب الا ما يهم المدارس فهل هذا صحيح ؟ ج13/ لا هذا غير صحيح فاللجنة رغم اعتراضي عليها لأنها في السابق ليست صاحبة قرار بل القرار للمدير التنفيذي وهذا خلل يجب تصحيحه .فاللجنة تعمل لما به مصلحة الطيران الشراعي ولا يوجد مايجعل مصلحة الطيارين تختلف عن المدارس فهؤلاء رخصتهم ونشاطهم يختلف عن نشاط الطيارين الهواة . س 14. لماذا الممثلين لنادي الطيران السعودي اغلبهم ضباط أو عسكريين ؟ ج14/ الممثلين للنادي بالمناطق ليس كلهم ضباط وليست محكورة على الضباط وهؤلاء اصلا لايستطيعون القيام بالمسؤليات الملقاة عليهم من النادي وهذا وضع يحتاج لإعادة نظر سواء بالترشيح او المسؤوليات. س 15 . كثرة المدربين هل هي ظاهرة صحية أم العكس ؟ ج15/ كثرة المدربين ظاهرة صحيحة عندما يكونون مدربين مؤهلين فعلاً .ويكون تدريبهم بمدارس مرخص لها بذلك وخارج هذا الإطار تكون سلبيه جداً على كل الأصعدة . س 16 . ما رأيك في مدير النادي ؟ ج16/ رأيي بالإدارة التنفيذية للنادي بأنها مقصرة بكافة مسؤلياتها بل لم تقوم بما كلفت به من واجبات لخدمة هذه الرياضة،وكأنها غير معنيه فكل الأعمال موكلة للجنة الطيران الشراعي وعند ابداء المرئيات للجنه يتأخر البت بها او لايبت اصلا .وكأنها معنية بتحصيل الرسوم فقط !؟ فلاتنسيق مع الجهات المعنيه ولا تصريح لوسائل الإعلام ولا توصيل لطلباتنا كمدارس لسمو رئيس مجلس ادارة النادي بعد قرار الإيقاف ؟ فما دوره الوظيفي إذا لم يتفاعل بمثل هذه الحالة؟ عندها تم تجاوزه مني باتصال مباشر بسمو الأمير /سلطان بن سلمان الذي ابدى تفاعله المباشر مشكورا وأمر بمخاطبة سمو وزير الداخلية بشكل عاجل جداً. لعرض الحقائق حول الطيران الشراعي ومالحق من اضرار لجميع منتسبيه.وقد لاحظنا لاحقا ان المدير التنفيذي لم يرسل الخطاب؟ وقد حصلت على لقاء بوزارة الداخلية قدمت به خطاب لسمو النائب الثاني اوضحت به تفاصيل عن الاضرار بهذا النشاط . س 17 . ماذا حصل في لقائكم مع المير سلطان بن سلمان ؟ ج17/ لقد كان لقاء صاحب السمو الملكي الأمير /سلطان بن سلمان لقاء المسؤل الحريص على خدمة هذا النشاط والساعي لمعالجة أي قصور اداري اوغيره .فقد قدمنا ملاحظاتنا على ادارة النادي و كان داعما لكل مطالب المدارس التي تخدم جميع المنتسبين لهذه الرياضه. وتم تأسيس لجنه لرعاية أي طوارئ مماثله كما طلب مقترحات لكل مايخدم المنتسبين لهذه الرياضه.وامر بلقاء نصف سنوي لنا كمدارس مع سموه ومجلس الإداره كما انه سيصدر تصريحا يشيد به بدور المنتسبين لهذه الرياضة في مشاركتهم بخدمة الأمن. اضافة لإشرافه المباشر وتوقيعه على خطاب موجه لسمو النائب الثاني يوضح له الحقائق ويطلب الإسراع بعودة النشاط. س 18 . ماذا تتوقع للطيران ومتى سيأستانف في توقعك ؟ ج18/ اتوقع عودة النشاط ولكن المده تحكمها تكوين اللجنه من الداخلية ونادي الطيران السعودي لإطلاعهم على الضوابط الموجودة اصلا وبعدها سيصار لرفع قرار الجنة ينادي بإعادة النشاط .وهذا لامده محدده له . س 19 . ما هي طرق التواصل مع النادي التي ترى أنها مجدية ونافعة ؟ ج 19 . الهاتف وعبر الآيميل وكذلك اللقاءات الدورية التي يفترض على النادي تنظيمها على الأقل كل ستت أشهر . س 20 . هل أنت مقتنع بالايقاف وبأسبابه ؟ ج 20 . لا أنا لست مقتنع لأن مبرراته المعلنه بسبب الضوابط والضوابط موجودة مسبقا ومعتمدة ولكن أي قرار يخدم المصلحة العامة والأمن فنحن معه ونلتزم به . س 21 . هل تضررت مدارس مدارس الطيران الشراعي واذا فعلت تجاه ذلك ؟ ج 21 .نعم تضررت وبعد البيان والتوضيح وقد تم غتفاق المدارس على توكيل محامي يطالب بتعويض الخسائر الحاصلة جراء الايقاف . س 22 . كلمة أخيره فلمن توجهها ؟ ج 22 / كلمتي الأخيرة أوجهها للإعلاميين والأمنيين. إن الإعلام منوط به مسؤليات كبيره لخدمة الوطن والمواطنين فيجب ان يكون هدفه الحقيقه فقط وأن يعرض كل جوانب الموضوع المطروح وليس فقط وجهة نظر واحده سواء كانت حكومية أو خاصه. فصانع القرار يتأثر بما يسوقه الإعلام الذي يعتبر عنصر مساعد لإبراز القضايا المجتمعيه والإحتياجات.فما حدث للطيران الشراعي اتى نتيجة ابراز اعلامي للجانب السلبي دون التطرق للمساهمات الإيجابية بهذا النشاط التي ادت للتوصل للفاعل.فقد تجنبت الصحافة نشر كافة التوضيحات حول الطيران الشراعي . اما الأمنيين فأقول ان تضخيم الحس الأمني ذو انعكاس سلبي على المجتمع فالكل سيكونون محل اتهام وسيلحق ذلك تضييق على الناس كما هو حاصل حاليا بالطيران الشراعي .فالإرهاب بمعناه العام والمعنى اللغوي للإرهاب : ( الرهبة والرهب : مخافة مع تحرز واضطراب ، والارهاب : فزع الابل» . المعنى الاصطلاحي :الخوف والاضطراب والفزع .. وبذا يكون معنى الارهاب هو كل عمل عدواني يؤدي إلى إخافة الآخرين ، وتكوين الفزع والاضطراب عندهم ، بغض النظر عن وسائل تنفيذه ونوعية الفاعل ) وبذلك يمكن إنزاله على أي فعل فالمفحط ارهابي فقد اخاف الماره ،وعليكم القياس الا ترون انكم ارهبتم هذا النشاط ومنتسبيه فالكل اصبح محط انكار من الآخرين . إن المنع هو أسهل الطرق ولكنها بالتأكيد لاتمنع الجريمة . فالمجرم أصلا يتعدى كل الأنظمة ليأتي بما أغواه به الشيطان. أشكرك دكتور مشعل المويشير على هذه اللقاء الشيق وتقبل تقديري واحترامي |
|||
|
|
15-10-2011,
05:41 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية أبو ناصر ..
والشكر موصول لضيفك الكريم الدكتور مشعل المويشير ... وأعجبت جداً بالإجابه رقم ( 17 ) حيث أوضح الضيف الكريم أن سمو رئيس مجلس إدارة النادي يدرك جيداً المضار التي لحقت الرياضة والمدارس الجوية جراء إيقاف الأنشطة ، ووجهه بالتنسيق مع وزارة الداخلية ، وهو الدور الذي من المفترض أن يقوم به مدير النادي التنفيذي بالتوجه إلى وزارة الداخلية لا إلى صربيا !!! في ظل هذه الظروف العصيبه . ويبدوا لي أن مؤشرات سقوط " النظام التنفيذي " قد قربت ... |
|||
|
|
|
15-10-2011,
08:49 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا كابتن منصور على هذا اللقاء المضيء .. كما أن الشكر موصول للدكتور مشعل المويشير على هذه المعلومات وعلى جهوده المتواصلة ولقاءاته مع المسؤولين لخدمة الطيران الشراعي وإيضاح الوجه الإيجابي لهذه الرياضة النبيلة وإيصال معاناة الطيارين الشراعيين النظاميين من تعليق النشاط والذي نأمل أن يعود سريعا ، فالطيران الشراعي أمضى من عمره احد عشر عاما ولم تسجل عليه أي سلبية تذكر ولله الحمد بل على العكس من ذلك له حضور بارز وإيجابي في كافة المناسبات الوطنية وهو رياضة عالمية تمارس في كثير من البلدان ومقر في المملكة بموجب أداة نظامية عليا ويشرف عليه مختصون محل ثقة وله لجان تعمل على تنظيمه ،، وتنظيم النشاط بما يساهم في تطويره أمر يقبله العقل والمنطق ويمكن أن يتم ذلك دون تعليق النشاط الذي يضر بمصلحة الهواة والمدارس المرخص لهم رسميا على حد سواء لاسيما في هذا الوقت الذي يعتبر بداية موسم النشاط بعد انتهاء فترة الصيف .. اكرر شكري للدكتور مشعل ولكم ولكل مخلص .
|
|||
|
|
|
15-10-2011,
09:46 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
يعطيك العافية ابو ناصر على اللقاء ونتمنى التوفيق للجميع
وان شاء الله كربة تزول قريباً . |
|||
|
|
|
15-10-2011,
10:42 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
في البدايه اشكر لك هذا اللقاء مع سعادة الدكتور مشعل المويشير والذي قد يخفى على بعض هواة الطيران الشراعي هوية وشخصية ضيفك العزيز كان اول لقاء لي بسعادة الدكتور السنة الماضية وكان في زيارة للمدرسة واراد بعض النبذة عن المعدات الموجودة . وكان شخص جيد الاستماع ولبق المنطق وجريء جدا جدا في الطرح استفزازي في عباراته ولكن ليس لقصد الاسخفاف بالشخص الواقف امامه ولكن ليستطيع انتزاع ما يمكن انتزاعه من معلومه. حصل لي الشرف باللقاء به في اخر اجتماع لمديري المدارس الاسبوع الماضي للبحث عن حلول لمشكلة ايقاف النشاط وكان مبادرا بالحلول ومسخرا جميع امكاناته وعلاقاته الكبيره لخدمة الطيران الشراعي ومزاوليه. لا اريد ان اطيل في الموضوع ولكن انا شخصيا اعتبر هذا الرجل مكسب للطيران الشراعي. اشكر لك اخي منصور القاء الضوء من خلال لقائك على شخصية كنا نود معرفة المزيد عنها. |
|||
|
|
|
15-10-2011,
11:11 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ضيف كريم وموقر وتناولنا ذات يوم وجبة السحور على الكورنيش .الله يوفقه ان شاء الله
يقول في لقاء صحفي له انه أول من ادخل الطيران الشراعي الى الجوف وأول موسسي مدرسة للطيران الشراعي في الجوف وحسب تعبيره هيا تعد أول مدرسة على مستوى المنطقة الشمالية . ماشاء الله ..والله يوفقه . https://www.juof7.com/news.php?action=show&id=14430 |
|||
|
|
|
16-10-2011,
12:31 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
ضيف كريم وموقر وتناولنا ذات يوم وجبة السحور على الكورنيش .الله يوفقه ان شاء الله يقول في لقاء صحفي له انه أول من ادخل الطيران الشراعي الى الجوف وأول موسسي مدرسة للطيران الشراعي في الجوف وحسب تعبيره هيا تعد أول مدرسة على مستوى المنطقة الشمالية . ماشاء الله ..والله يوفقه . أهلا بك اخوي عبدالله عند أهل علماء الحديث النبوي كلمة ( يقولون ) صيغة تضعيف وأطلاقك على الخبر يقولون حكم صحيح فأول من ادخل الطيران الشراعي للجوف هو الكابتن فهد الرويلي لكن أول من أنشاء مدرسة هو الدكتور مشعل ووأما الكابتن فهد فمن خريجين دورة بريطانيا لإعداد المدربين https://www.aljoufnews.com/sa/news-ac...w-id-11185.htm وقد حصل على شهادة مساعد مدرب من هناك ثم أرتقى لمدرب بإشراف مندوب
المنظمة البريطانية بالمملكة الكابتن سعد العنزي وهو أيضا اول من أستخرج تصريح مدرسة طيران شراعي بالجوف ولكن لم يكتب الله لها ان ترى الشمس وبالنسبة للرابط المرفق فياليتك لم ترفقه فمعه ردود لا تناسب ولاترقى لمستوى أخلاقك العالية وذوقك الرفيع تحياتي لك وتقديري. |
|||
|
|
|
16-10-2011,
01:23 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
أهلا بك اخوي عبدالله عند أهل علماء الحديث النبوي كلمة ( يقولون ) صيغة تضعيف وأطلاقك على الخبر يقولون حكم صحيح فأول من ادخل الطيران الشراعي للجوف هو الكابتن فهد الرويلي لكن أول من أنشاء مدرسة هو الدكتور مشعل ووأما الكابتن فهد فمن خريجين دورة بريطانيا لإعداد المدربين https://www.aljoufnews.com/sa/news-ac...w-id-11185.htm وقد حصل على شهادة مساعد مدرب من هناك ثم أرتقى لمدرب بإشراف مندوب المنظمة البريطانية بالمملكة الكابتن سعد العنزي وهو أيضا اول من أستخرج تصريح مدرسة طيران شراعي بالجوف ولكن لم يكتب الله لها ان ترى الشمس وبالنسبة للرابط المرفق فياليتك لم ترفقه فمعه ردود لا تناسب ولاترقى لمستوى أخلاقك العالية وذوقك الرفيع تحياتي لك وتقديري.
عند أهل علماء الحديث النبوي كلمة ( يقولون ) صيغة تضعيف وردك هنا ضعيف حيث اني لم اورد عبارة يقولون انا قلت يقول وعليك ان تفرق بينها حسب قدرتك الخارقة في التحويل من يقول الى يقولون الرابط يثبت انه يقول وليس يقولون ,,,,,لا تهتم بردودهم خذ الصفحة الرئيسية الله يهديك لا تهتم بالقشور .وبعدين لا تورد أسماء وتقحمها في موضع بهذا الشكل . فيصل الحواس - جوف ـ سكاكا: وأوضح مؤسس المدرسة الأستاذ مشعل بن عبدالرحمن المويشير في تصريح لـ " جوف " أنها نشأت فكرة تأسيس مدرسة الطيران الشراعي عام 1426 هـ ، حيث تم عقد دورة خاصة له بمنطقة الجوف وهذا التاريخ كان أول مره يدخل الطيران الشراعي لمنطقة الجوف كرياضة جوية ناشئة . |
|||
|
|
|
16-10-2011,
02:25 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
عند أهل علماء الحديث النبوي كلمة ( يقولون ) صيغة تضعيف وردك هنا ضعيف حيث اني لم اورد عبارة يقولون انا قلت يقول وعليك ان تفرق بينها حسب قدرتك الخارقة في التحويل من يقول الى يقولون الرابط يثبت انه يقول وليس يقولون ,,,,,لا تهتم بردودهم خذ الصفحة الرئيسية الله يهديك لا تهتم بالقشور .وبعدين لا تورد أسماء وتقحمها في موضع بهذا الشكل . فيصل الحواس - جوف ـ سكاكا: وأوضح مؤسس المدرسة الأستاذ مشعل بن عبدالرحمن المويشير في تصريح لـ " جوف " أنها نشأت فكرة تأسيس مدرسة الطيران الشراعي عام 1426 هـ ، حيث تم عقد دورة خاصة له بمنطقة الجوف وهذا التاريخ كان أول مره يدخل الطيران الشراعي لمنطقة الجوف كرياضة جوية ناشئة .
شكرا على التوضيح بخصوص يقول ويقولون ...
وما زاد عليها من كلام تستاهلة يا ابوسليمان ومقبول منك وفعلا انا أستعجلت في يقول ويقولون واعتذر والله لا يخلينا من سعت صدرك وفرصة إن تكامخ شوي وكلن يصلح موتره هههههههه محبك ابوناصر |
|||
|
|
|
17-10-2011,
04:15 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
عام 1426 هـ كان حقا أول عام يدخل الطيران الشراعي للجوف
وكان بدورة تدريبية لأفراد من عائلة المويشير ومن ضمنهم ضيفنا الفاضل وبتدريب المدربين فيصل وأحمد الزهراني رحمه الله تعالى وهذا واضح من كلام ضيفنا الكريم وشهادة مدرسة الارض والفضاء ونشكر كل الطيارين بالجوف على نشاطهم ونشرهم لهذه الرياضة ونتمنى للجميع مواصلة العطاء والبذل للوصول إلى مستوى عالى للسلامة والتدريب والسمو بهذه الرياضة للمعالى وكما قال ابوسليمان ويردد دائما : السماء تتسع للجميع |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المجلس
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كيفية تشغيل شاحن هوبي كينج على جهاز الكمبيوتر | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| لقاء 777 كاثي باسيفك | قسم الصور | |||
| اريد ان اشتري طائرة من هوبي كينك (ممكن واحد يقولي هيا ناقصها اية) | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| أحتاج الى كول ساين | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
لقاء ساخن مع الدكتور مشعل المويشير عن الطيران الشراعي
اقتباس: