[محمد احمد عسيري]

انحرفت طائرة ركاب صينية عن المدرج وانزلقت على العشب أثناء هبوطها بمطار مانيلا الدولي وسط هطول أمطار غزيرة، وتم إجلاء جميع ركاب الطائرة الذين لم يصب أحد منهم بأذى.


وقال المتحدث باسم هيئة الطيران المدني الفلبينية، أريك أبولونيو، لوكالة "فرانس برس" إن الطائرة، التي كانت متوجهة من شيامن في جنوب غربي الصين إلى الفلبين وعلى متنها 157 راكبا و8 من أفراد طاقمها، هبطت خلال محاولتها الثانية قبل أن تنزلق على العشب. وقد أظهرت الصور أن الطائرة حطّت على بطنها.


وأضاف: "الجميع بأمان، لكن كان عليهم استعمال منزلقات الطوارئ للنزول من الطائرة لأن الأرض كانت موحلة"، مضيفاً أن الحادثة حصلت خلال تساقط المطر بغزارة.


وطائرة البوينغ 737 التابعة لخطوط شيامن الجوية كانت لا تزال جاثمة قرب نهاية المدرج الرئيسي في المطار بعد ساعات على الحادثة التي حصلت في وقت متأخر الخميس، والذي صورّه أحد الركاب من داخل الطائرة.


وتعرض جناحا الطائرة ومحركاتها لأضرار بالغة، وفق وكالة الأنباء الصينية شينخوا، التي ذكرت أيضا أن الطائرة حلّقت حول المطار مدة ساعة قبل أن تبدأ محاولتها الأولى للهبوط.



وقد أدت الحادثة إلى إقفال جزئي للمطار الرئيسي في الفلبين، ما أدى إلى إلغاء بعض الرحلات أو تأخيرها أو تحويلها لمطارات أخرى.



وقال أبولونبو إن المدرج المخصص للطائرات الأصغر استمر في العمل، مضيفاً أن الحادثة تسببت بتأخير آلاف المسافرين وبينهم الكثير من السياح.


وأشار إلى أن تحقيقا قد فتح لمعرفة ملابسات الحادث.

https://www.alarabiya.net/ar/last-pa...%87%D8%A7.html

[محمد احمد عسيري]

Accident: Xiamen B738 at Manila on Aug 16th 2018, runway excursion on landing


A Xiamen Airlines Boeing 737-800, registration B-5498 performing flight MF-8667 from Xiamen (China) to Manila (Philippines) with 157 passengers and 8 crew, had gone around from low height on first final approach to Manila's runway 24 due to weather, positioned for another approach and continued for a landing on runway 24 at 23:55L (15:55Z), but went off the left edge of the runway and came to a stop on soft ground with the left main gear collapsed and the left engine separated from the wing. The aircraft was evacuated via slides. No injuries are being reported, the aircraft however received substantial damage.

Manila Airport reported flight MF-8667 went off the runway at about 23:55L during a heavy downpour. All occupants of the aircraft are safe. Investigators from the CAA Philipinnes are already on site.

On Aug 17th 2018 China's CAAC reported MF8667 (B738/B5498) went left off the runway in Manila. 157 passengers and 8 crew remained uninjured. At the time of landing there was a strong thunderstorm, visibility 2000 meters, winds from 280 degrees at 11 knots, cloud ceiling 540 meters. The CAAC have dispatched a team of investigators to Manila to assist the Philippine Accident Investigation. The CAA as well as the China East Aviation Authority formed a joint working group to review Xiamen Airlines. The industry has been reminded to take resolute measures to observe safety margins.

Related NOTAM:
B3806/18 NOTAMN
Q) RPHI/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/1431N12101E005
A) RPLL B) 1808161945 C) 1808170400
E) RWY06/24 CLSD DUE DISABLED ACFT.

Metars:
RPLL 161800Z 00000KT 5000 -RA BKN020 OVC080 24/24 Q1005 NOSIG RMK A2968=
RPLL 161739Z 15003KT 120V200 2500 RA BKN020 OVC080 24/24 Q1005 TEMPO 5000 RMK A2968=
RPLL 161700Z VRB01KT 4500 -RA FEW018CB BKN020 OVC080 24/24 Q1006 TEMPO 7000 -TSRA RMK A2971=
RPLL 161619Z 26007KT 6000 -RA BKN020 OVC080 24/24 Q1006 NOSIG RMK A2971=
RPLL 161600Z 28011KT 250V310 2000 +TSRA FEW018CB BKN020 OVC080 24/24 Q1007 TEMPO 5000 TSRA RMK A2974 CB OHD=
RPLL 161500Z 25017KT 2500 +TSRA FEW020CB BKN022 OVC080 24/24 Q1007 TEMPO 5000 TSRA 2974 CB OHD=
RPLL 161435Z 27021KT 3000 +RA SCT022 OVC090 25/25 Q1006 TEMPO FM1500 6000 RA RMK A2971=
RPLL 161400Z 22007KT 140V260 7000 -RA SCT022 OVC090 26/26 NOSIG RMK A2971=
RPLL 161325Z 24013KT 8000 -SHRA SCT022 OVC090 26/26 Q1006 TEMPO 7000 RA RMK A2971=
RPLL 161300Z 23007KT 9999 SCT023 BKN100 28/28 Q1006 NOSIG RMK A2971=
RPLL 161200Z 23008KT 9999 SCT023 BKN100 27/27 Q1005 NOSIG RMK A2968=
RPLL 161100Z 24012G23KT 9999 SCT022 SCT100 29/29 Q1005 TEMPO 9000 -SHRA RMK A2968=
RPLL 161000Z 24014KT 9999 FEW025 BKN300 29/28 Q1004 NOSIG RMK A2965=
RPLL 160930Z 23012G24KT 8000 -SHRA SCT018 OVC070 27/26 Q1005 RMK A2968 PLS DISREGARD THIS DATA TNX=

https://avherald.com/h?article=4bc70caa&opt=0