[عاشق A380]

في وقت تواجه في توقف النمو في عملياتھا



تعاني شركة «لوفتھانزا» الالمانية اﻷولى في قطاع الطﯿران بأوروبا من توقف النمو، في حين تواصل
شركات الطﯿران التابعة لدول الخليج النفطﯿة الغنية تعزﯾز حضورھا في ألمانيا، العصب الرئيسي
للإقتصاد في القارة اﻷوروبية، وذلك حسب وكالة الصحافة الفرنسية.
وأعرب رئيس شركة «لوفتھانزا»، كرﯾستوف فرانتز، عن «قلقه الشدﯾد» حيال تصاعد قدرة الشركات
الخليجية في ألمانيا ودول أروبية أخرى، وذلك أثناء عرض النتائج السنوية اﻷقل نجاحا لمجموعته في فرانكفورت (غرب). والسبب في ذلك ھو أن «طﯿران اﻹمارات» التابعة ﻹمارة دبي، أعلنت للتو عن
رغبتھا في زﯾادة قدراتھا لھذه السنة بواقع 49 في المائة في فرانكفورت، أكبر مطار ألماني والثالث
أوروبﯿا، بواقع 36 في المائة في ميونخ (جنوب) ودوسلدورف (شمال غربي)، وذلك عبر استخدامھا طائرات أكبر حجما.
وشركة «طﯿران اﻹمارات» التي ﯾوجد لھا أﯾضا خط لھامبورغ (شمال)، رفعت العام الماضي عدد
رحلاتها اﻷسبوعية من ألمانيا إلى دبي لـ63، وھي تعد من أكبر نقاط تجمع الرحلات في العالم ومحطة
توقف للرحلات المتجھة إلى الشرق اﻷوسط وأفريقا وآسيا والمــحــيــط الهادي . وتضع شركة «طﯿران اﻹمارات» نصب أنظارھا أﯾضا مطاري برلين وشتوتغارت (جنوب غربي) على الرغم من أن السلطات اﻹقليمية لاتزال متحفظة في الوقت الراھن حيال منحھا اﻷذونات الضرورية. ﯾرجع ذلك إلى أن شركة «الخطوط الجوية القطرية» تستخدم حالياً ھذين المطارين وكذلك مطاري ميونخ وفرانكفورت، مقدمة في اﻹجمال 35 رحلة أسبوعية بين ألمانﯿا والدوحة. أما بالنسبة إلى جارتھما في أبوظبي، شركة «طﯿران الإتحاد»، فقد وقعت في دﯾسمبر (كانون اﻷول) تحالفا استراتجيا مع المنافسة الوطنية لشركة «لوفتھانزا»، شركة «إﯾر برلين»، التي أي أصبحت أول مساھم فيها أﯾضا.


رابط المصدر

[سيف البرق.]

مسكينة الشركات الأوروبية كانت يوماً سيدة هذه الصناعة أما اليوم فقد سحب البساط من تحتها بالتوفيق للشركات الخليجية.

[Emarati]

يوم لك ويوم عليك
بالتوفيق لعملاق الطيران طيران الإمارات وجميع شركات الطيران الخليجية

[الآمير الكبير]

كفوووو و الله

الى مزيد من التقدم للشركاات الخليجية و العربية

[Ali Oman]

وايضا الطيران العماني له رحلات لألمانيا الى فرانكفورت و ميونيخ
والله يوفق الشركات العربية يا رب

[cap.hu]

الوضع ينقلب على هده الشركات الكبرى صراحه ورم احترامي لهده الشركات الى انه اعتقد انه اتى الزمن الدي اصبحت مدعاه شفقه ...الكثير من شركات الطيران تتدمر من الصعود الخليجي القوي جدا في هاد المجال
خصوصا الخطوط البريطانيه ولوفتاهنزا والكنديه ودلك بسبب تحييد هده الشركات للسوق الكبير الدي كان بيدهم بالخصوص في الشرق الاوسط والهند

[متابع]

قُضي عليهم

صدق الرسول صلى الله عليه و سلم حين قال إحدى علامات يوم القيامة و هي : (أن تلد الأمة ربتها)

يعني العبد يصبح سيدا لمن كانوا أسيادا عليه

[Augusteen]

التركيز على رفع مستوى الخدمة هو احد اسباب عزوف المسافرين للافضل

[da7oomy_16]

لو شركات الطيران الاوروبيه تتلقى الدعم نفسه الذي تتلقاه الشركات الخليجيه لما كانت الشركات

الخليجيه على خارطه الطيران وانا لا اتحيز لاي شركه مع حبي للوفتهانزا ولكن هذا هو الوضع الحالي والحاصل


بالتوفيق للاماراتيه

[الخطوط الكويتيه]

احلي خبر انه الشركات الخليجيه تكسب المسافرين

[MeSh3L_89]

انا مستغرب من الشركات الخليجيه كلهم عندهم رحلات على فرانكفورت
خصوصا الكويتيه والسعوديه عندهم وجهة واحد في المانيا هي فرانكفورت مع اني احس ميونخ عدد السياح الخليجين فيها اكثر بكثير من فرانكفورت

[Ali Oman]

انا مستغرب من الشركات الخليجيه كلهم عندهم رحلات على فرانكفورت
خصوصا الكويتيه والسعوديه عندهم وجهة واحد في المانيا هي فرانكفورت مع اني احس ميونخ عدد السياح الخليجين فيها اكثر بكثير من فرانكفورت[/QUOTE]

أوافقك الرأي

[FlyingWings]

شركات الطيران خسرانه لكن الاقتصاد الالماني ربحان على المدى الطويل

الشركات الخليجية ي اكبر زبون لايرباص وهناك الالف العمال وشركات الدعم اللوجستي والصناعات التحويليه مستفيده من صفقات ايرباص وكذلك المطارات والادارات المحلية ووكالات السفر
كلها تستفيد من نمو الشركات الاجنبية في المانيا ومن ضمنها الشركات الخليجية
على كل حال الرحلات داخل اوروبا ورحلات ****** الاطلسي بين اوروبا وامريكا وكندا لم ولن تتاثر بنمو الشركات الخليجية لانه سيقى حكرا على تلك الشركات لكن اسواق الشرق الاوسط واسيا ستتضرر حصتهم فيها جدا.

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة da7oomy_16  

لو شركات الطيران الاوروبيه تتلقى الدعم نفسه الذي تتلقاه الشركات الخليجيه لما كانت الشركات

الخليجيه على خارطه الطيران وانا لا اتحيز لاي شركه مع حبي للوفتهانزا ولكن هذا هو الوضع الحالي والحاصل


بالتوفيق للاماراتيه

على قولك لوتلقى الشركات الاوروبية دعم كان كانت الافضل
والصراحة مافي وجه منافسة شركات مدعومة من الحكومة وشركات غير مدعومة

[الكابتن دحوم]

والله كفو هاذا الطيران الخليجي طيران الخليج طيران الامارات طيران القطريه ووالسعووديه والكوويتيه الله يوفقهم في السووق الاوربي

[الطيار فيصل]

من علامات نجاح طيران القطرية والامارات اننا بدأنا نخيف شركة عملاقة مثل لوفاهاتز الالمانية





الحمد لله

[Ali Oman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن دحوم  

والله كفو هاذا الطيران الخليجي طيران الخليج طيران الامارات طيران القطريه ووالسعووديه والكوويتيه الله يوفقهم في السووق الاوربي

والطيران العماني يا الاخ العزيز :poster_spam:

[مجرد ظل]

الشركات الاوروبية مثل لوفتهانزا و البريطانية و الفرنسية و غيرها شركات خاصة ليست تابعة او مملوكة للحكومة فأمر طبيعي الحكومة ما تدعمها ليش تدعم شي ماتملكه
ثم اوروبا جنت على شركاتها بالضريبة التافهة ( خفض ثاني اكسيد الكربون ) لكني اتمنى من الشركات الخليجية ان تتخذ نفس خطوات الصين و تعلق طلبيات ايرباص عشان اوروبا تتعلم بأن محد انقذ ايرباص من الافلاس الى الشركات الغير اوروبية ( الخليجية و الاسيوية )
عموما شركاتنا اخذت جزء كبير من السوق الاوروبية و الامريكية و قريبا بيبدأون دخول امريكا الجنوبية من اوسع ابوابها و بعدين قولوا حق لوفتهانزا باي باي

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة da7oomy_16  

لو شركات الطيران الاوروبيه تتلقى الدعم نفسه الذي تتلقاه الشركات الخليجيه لما كانت الشركات

الخليجيه على خارطه الطيران وانا لا اتحيز لاي شركه مع حبي للوفتهانزا ولكن هذا هو الوضع الحالي والحاصل


بالتوفيق للاماراتيه

وين العيب ان الحكومة تدعم شركة تمثلها ؟ ما وقفت على الطيران ترى
ياما شركة تدعمها الحكومة وبالاخير تفلس او شغلها يتراجع
وياما شركات تدعم نفسها ومستمرة .. يعني اخدم نفسك بالطريقة اللي ترضي مصلحتك

[da7oomy_16]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

وين العيب ان الحكومة تدعم شركة تمثلها ؟ ما وقفت على الطيران ترى
ياما شركة تدعمها الحكومة وبالاخير تفلس او شغلها يتراجع
وياما شركات تدعم نفسها ومستمرة .. يعني اخدم نفسك بالطريقة اللي ترضي مصلحتك

بالعكس مافيها شي ان الحكومه تدعم شركه تمثلها او تمتلك حصه منها طالما الشركه تحقق الربحيه

للحكومه وهذا شي يفيد اقتصاد البلد ويخلق فرص عمل كبيره

ولكن اللي قصدته ان مو من العدل نقارن شركه تدعمها الحكومه وشركه تدعم نفسها بنفسها

يعني اكبر الشركات الاوروبيه بعضها ماتدعمه حكومته ومع ذلك صامد امام سخافات الاتحاد الاوروبي

والضرايب وارتفاع اسعار الوقود ويحقق الربحيه

مابالك لو كان الطيران مدعوم من الحكومه كيف راح يكون الوضع؟؟؟؟ هل تتوقع راح تكون الشركات الخليجيه بنفس الحال؟؟

[mohd_ko_2007]

لوفتهانزا شركة عظيمة ولاكن الطائرات الخليجية تمتاز بجودة الخدمة يعني يمكن اسطول لوفتهانزا يجي قد اسطول الامراتية و القطرية و الاتحاد مع بعض اذا مش اكثر بس مستوى الخدمة و الترفية عندهم اقل من دول الخليج بكثير يعني تستغرب لما تطلع على 747 على اللوفتهانزا لامريكا و تكون الرحلة بدون ترفيه على شركة مثل الوفتهانزا فا لازمها شوية شغل يعني الشغلة مش بالكثرة