[Abu Bakr]

بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
أحب أن أضع بين أيديكم هذا الموضوع المتواضع والذي يشمل على معلومات تفيد الأعضاء الجدد الذين لهم أسئلة المتكررة.. والموضوع يشمل كيف تصير طيار من الألف للياء وكما أحببت أيضآ أن يشمل هذا الموضوع على عدة مواضيع قرأتها سابقآ والتي أفادتني كثيرآ
أولآ : الأسئلة الشائعة ( الأسئلة الشائعة لدى الأعضاء الجدد )

س 1 أنا تخرجت من الثانوية العامة وتقديري (جيد) وحلمي أن أصبح طيار مع العلم إني تخرجي أدبي وليس علمي . فهل نسبتي السيئة تؤثر علي اذا درست الطيران ؟
ج1 : اخي الكريم لا توجد هناك نسبة محددة لدراسة الطيران ولا حتى علمي أو أدبي بما إنك رح تدرس على حسابك الخاص. وأيضآ بعض الكليات لا تطلب شهادة الثانوية . فدراسة الطيران تعد عبارة عن دورات متتالية وليست مثل دراسة الطب أو الهندسة التي في غاية الصعوبة ولكن من الأفضل أن تكون معاك شهادة الثانوية العامة وهذه النقطة عائدة لك شخصيآ

س2 : هل استطيع أن أدرس واشتغل مدرب بنفس الوقت ؟ لأن أحوالي المادية متوسطة ؟
ج2: نعم بكل بساطة تقدر . تقدر تشتغل من بعد على حصولك على أي رخصة من الرخص الأساسية. الأفضل لك عزيزي أن توقع عقد عمل كمدرب من قبل أن تباشر بالدراسة مع الكلية . يعني تضمن إنك رح تشتغل . والعقد يضمن فترة زمنية وأنت تشوف الفترة الي تريدها . يعني إذا اشتغلت مدرب مع الكلية رح تكمل دراسة الرخص الباقي براتبك
الي تاخذه من الكلية

س 3 : أنا عمري 30 هل عمري عائق أن أدرس الطيران ؟
ج3 : لا طبعآ . الطيران لا يطلب عمر محدد . فدراسة الطيران (تخصص كابتن طيار) أقصى مدة الدراسة سنة ونصف أو سنتين بالكثير جدآ وتقدر تختصر المدة على حسب شطارتك والتزامك بالحضور الكلاسات

س 4 : أنا موظف وعندي التزام بالعمل . هل أستطيع أن أدرس الطيران بدون أن أحضر الكلاسات وعند الإختبارات أذهب لحضور الإختبار ؟ هل تنفع هذه الطريقة ؟

كل شيء ممكن، ولكن ثق ثقة تامة أنك سوف تتعب جداً خلال مراحل الطيران وخلالالاختبارات وكذلك بعد أن تبدأ بالعمل الفعلي،لأن الدراسة الارضيةوخصوصاً إذا كانت مناهج ممتازة ويوقم عليها أختصاصييون ومدربون محترفون، سوف تفتحلك الباب لفهم كل شيء في عالم الطيران،وأرجو أن لا يفهم بأن قيادة الطائرةمثل قيادة العربة أو التعلم على برنامج كمبيوتري، لا . . . بلعندما تكون طيار يجب عليك الحصول على الحد الأدني من فهم عمل وطريقة تشغيل كل جهازفي الطائرة سواء كانت طائرة صغيرة أو كبيرة.

س 5 : أنا طالب طيران عندي مشكلة بالكلية وجدت أنها غير مناسبة فما الحل ؟

المفروض قبل لا تتسجل بالكلية أن تقدم فقط على الرخصة الأولى (ppl) لأنك يمكن ما تلاقيها كويسة
وإذا حصلتها لا بأس بها كمل باقي الدورات

س 6 : أريد أن أعرف عن تكاليف دراسة الطيران؟

ج 6 : دراسة الطيران لا تعد بالدراسات الرخيصة . فا اسعار الدراسة تختلف سنة عن سنة يا ترص أو تغلى والأغلب أنها في غلاء وقلما ترخص . الأفضل لك أن تراسل الكلية الي تريد أن تدرس فيها وهم يعطونك الجواب الكافي
أسعار الدراسة تختلف من طائرة لطائرة التي سوف تطير عليها فهناك طائرات كثيرة وكل طائرة لها سعر
معلومة : أسعار البترول الآن في إنخفاض غير طبيعي وهذا لصالحنا في الدراسة طبعآ

س 7 : أناالبس نظارة طبية هل يعيق هذا على دراسة الطيران ؟

ج 7 : لا يهم النظارة أو بدون نظارة ولكن الي يهم أن يكون فحص نظرك 6/6 ومن أجل السكر فا الأفضل أن تستشير طبيب من قبل الخطوط أفضل من الطبيب العادي . لأن الأطباء العاديون يكثرون غلبة ويقولو أحيانآ كلام غير منطقي فا الأفضل الطبيب من قبل الخطوط لأننا لا نستطيع أن نحكم عليك بهذ الموضوع

س 8 : أريد أن أعرف ما هي الأمراض التي تعيق دراسة الطيران ؟
ج 8 : الأمراض هي : القلب .. السكري .. ضغط الدم .. عمى الألوان .. ضعف النظر .. الصرع .. تخثر الدم .. الربو
من أجل ضعف النظر يستحسن أن تفحص نظرك لأنه قد يكون نظرك ضعيف شوي ولكن تقدر تدرس طيران المهم لازم يكون النظر 6/6 سواء كان بنظارة أم بغير نظارة
راجع هذا الرابط لتعرف أكثر حول ضعف النظر :
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6137

وهذا الرابط لتعرف أكثر حول مرض السكري :
https://www.flyingway.com/vb/calendar.php?do=getinfo&day=2007-11-14

تنبيه هام : يجب عليك مراجعة الطبيب في أي مرض كان إذا كنت جاد في دراسة الطيران

س9: هل أضمن وظيفة من بعد ما أتخرج من الكلية ؟ مع العلم أني متخرج من الأفضل كليات العالم ؟

ج 9 : صياد السمك لما يروح البحر من أجل أن يصطاد لا يعلم إذا كان يوجد سمك بالبجر أم لا . هو يحاول وإن شاء الله يطلع معاه سمك . إذا تريد أن تتوظف فا الأفضل لك أن يكون معاك التايب ريتنج على نوع من الطيارة التي تمتلكها الخطوط , يجب عليك مراسلة الخطوط عن نوع الطيارة التي يجب عليك أن تاخذ عليها التايب ريتنج
كذلك أنت من بعد ما تتخرج روح قدم للخطوط الي تريد أن تشتغل عندها وأنت وحظك .
ولكن يجب عليك أن يكون بحوزتك عدد ساعات الطيران التي تطلبها الخطوط . وطبعآ إذا عندك شوية واسطة فهذا يساعدك طبعآ وكلنا واسطتنا ربنا سبحانه وتعالى
الأفضل أن تشتغل بشركة طيران صغيرة تقدر من خلالها أن تجمع ساعات طيران وخبرة أكثر على شان تقدر تتوظف بسهولة بالخطوط

س 10: ما هو التايب ريتنج ؟ وأين أقدر أحصل عليه ؟ هل من الخطوط أم من الكلية الي درست فيها أم من شركات اخرى ؟ (سؤال يكثر من الأعضاء )

ج 10: هو بإختصار شديد عبارة عن شهادة اختصاص لأي طائرة درست عليها سابقا .
درست على الإيرباص 320 تاخذ عليها شهادة (تايب ريتنج ) وهكذا

على علمي الاكاديميات ما تعطيك التايب ريتنج ولكن تقدر تحصله عن طريق توظيفك بالخطوط يعني هم يدربوك وكل شي تمام
وتقدر تاخذه على حسابك الخاص بس مكلف كثير كثير :poster_nospam:

س 11 ماهي طلبات خطوط الطيران الخليجية ؟
(السعودية _ القطرية _الاماراتية _ الاتحاد _ العربية )

ج 11

في هذا الرابط :

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26732

..................................

ثانيآ : رخص الطيران :

يجب عليك أولآ معرفة ما هي المنظمات للطيران المدني في العالم وإليك تلك المنظمات :
أ _ FAA = Federal Aviation Administration إدارة الطيران الفدرالي تابعة للأنظمةالامريكية

ب _ JAA = Joint Aviation Authorities
اتحاد سلطات الطيران - تابعة للأنظمة الأوربية

جـ _ CAA = Civil Aviation Authority
منظمة الطيرانالمدني
رخص الطيران التي تؤهلك للعمل طيار لدى الخطوط :
هناك مجموعة رخص أساسية للعمل كطيار بإحدى شركات الطيران وهي :
1- PRIVATE PILOT LICENSE

(PPl)

وهي رخصة الطيار الخاص . وهي تعتبر المفتاح

للرخص الباقية .

2_ COMMERCIAL PILOT LICENSE

(cpl)

وهي رخصة الطيار التجاري .. تأتي بعد الأولى
(ppl) .. وهي التي تستطيع من خلالها العمل لدى شركات الطيران

3_ INSTRUMENT RATING

(ir)

وهي رخصة العدادات

4 _ (Multi-engine)

وهي دورة على الطيرات ذات محركين

5_ single engine))

وهي دورة على الطائرات ذات محرك واحد . وطبعآ هذي الدورة رح تكون معاك من بعد ماتاخذ الرخصة
(ppl_cpl_ir)

أما الدورة ذات محركين فهي دورة مستقلة يجب عليك أن تاخذها وهي شرط من شروط قبولك بالخطوط الجوية كما ذكرنا سابقآ ..

هذي الرخص الخمسة إلي ذكرتها لكميجب أن تكون بحوزتك عند تقديمك لأي خطوط كانت .. ويوجد رخصة أخرى الخطوط طيران تطلبلها مثل شركات الطيران الخليجية و هي :

6 _ Airline Transport Pilot’s License
(ATPL)
دورة طيـار خط جـــوي مدة دراستها تقريبآ 12 إسبوع
هذي الرخصة عبارة عن نظري وتطبيق عملي يعني تطير بالطائرة
لكي تكون حاصل على هذه الرخصة يجب عليك أن تكون أتممت 1500 ساعة طيران
فعلي . طبعآ مافي أحد بياخذ 1500 ساعة طيران على حسابه الخاص لأنو غالي جدآ جدآ جدآ ولكن
تقدر تاخذ النظري فقط ويسمىFrozen ATPL) )
أي مجمدة وغير مفعلة . وهذي الرخصة تبقى معاك ووقت تتوظف إن شاء الله بشركة طيارن
وتطير 1500 ساعة طيران (التطبيق العملي) تصبح الرخصة مفعلة وكل شي تمام
النظري فقط يكلفك 4000 دولار أكثر أو أقل على حسب كل كلية
طبعآ هذي الرخصة مو كل الكليات تعطيك ياها . وإذا عزمت على دراسة الطيران أنصحك بأن تدخل كلية تمنحك هذه الرخصة أحسن من إنك تدخل كلية وبعدين تغيرها من أجل رخصة يعني في تعب عليك

7

FLIGHT INSTRUCTOR RATING

دورة المدرب .. لكي تريد أن تصبح مدرب لا بد أن تكون حاصل على هذه الدورة

[Abu Bakr]

ثالثآ :تعرف على الخطوط السعودية :

أ_ طلباتهم :

تم ذكر الطلبات في رابط بقسم الأسئلة الشائعة

ب_ الإبتعاث :
كثيرآ ما يدور في ذهن الأعضاء عن إبتعاث لخطوط السعودية
بمشيئة الله تعالى سوف تفتح الخطوط السعودية باب الإبتعاث للطلاب بمنتصف سنة 2009 أو نهايته
لن أطول عليكم واترك الحديت لزميلنا الطيار (عاشور) وتفضلو رابط موضوعه عن هذه النقطة
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=30465
ج_ كليات طيران في السعودية
هناك آكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران بمدينة جدة
وهذي يتم فيها تدريب الطيارين المتخرجين حديثآ على الطائرات الجيت يعني (النفاثة) وكيفية التدريب سوف أذكرها بعد قليل وتفضلوا على موضوعي يشرح تفاصيل هذه الأكاديمية ومدعم بالصور :
https://www.flyingway.com/vb/showpost.php?p=259826&postcount=1
و آكاديمية أجنحة رابغ بمدينة رابغ(ميقات أهل الشام)
هذه كأي آكاديمية بالعالم تدرسك الرخص الثلاثة و 320 ساعة طيران بمبلغ لا تتوقعه أبدآ .. وأيضآ لن أطول في الحديث وأترك باقي التافصيل لزميلنا المضيف الجوي (أحمد موسى) وهذا رابط لموضوعه الذي يتكلم عن هذه النقطة
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=33509

د_ كيفية الإلتحاق بالسعودية
إن ما تطلبه الخطوط السعودية من ساعات الطيران الفعلية هي :
245 ساعة طيران على طائرة بمحرك واحد
single
engine
25 ساعة طيران على طائرة بمحركين
(Multi-engine)
أول كان 320 ولكن بحمد الله الخطوط عملت تخفيضات هذه السنة وعروض خاصة هههههه وأصبحت مجموع الطيران الفعلي 270
وأن لا يزيد عمر المتقدم على 27 عامآ وفي حال زيادة العمر عن ذلك يشترط إنها 200 ساعة طيران إضافية لكل سنة زائدة . يعني عمرك أنت 33 عام لازم يكون معاك 470 ساعة طيران ... وهكذا كل سنة سنة زيادة زود 200 ساعة طيران (هذه شروط الخطوط أنا مالي علاقة هههه)
بالإضافة إلى الحصول على رخصة الطيران الفيدرالية سارية المفعول في قيادة الطائرة ذات المحرك واحد وعديدة المحركات وتأهيل الطيران الآلي ، كما يشترط الحصول على الشهادة الطبية الفيدرالية من الدرجة الأولى سارية المفعول (لأن الشهادات الطبية لها تاريخ إبتداء وإنتهاء) وتحقيق المستوى السادس في اللغة الإنجليزية كحد أدنى ، واجتياز الإختبارات الأولية للطيران (وهي عبارة عن يلي درسته بالكلية ) وأخيرآ إحتياز المقابلة الشخصية
وبعد إجتياز كافة الشروط تأتي مرحلة القبول النهائي ويتم تحويل المتدرب إلى آكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران جيث يستمر تدريبه لفترة ما بين إلى السنة إلى السنة والنصف ويصرف له خلالها بدل ترديب
(يعني راتب شهري)
معلومة من مجلة (عالم السعودية )
أن الخطوط السعودية في قمة إحتياجها للطيارين على مختلف الطائرات وخاصة A 320
لأنهم اشترو هذه النوعية من الطائرات .وسوف يتم تعين جميع الطيارن الذي هم على لائحة الإنتظار وعددهم 180 طيارآ حيث سيتم إنخراطهم بالخدمة قريبآ بإذن الله.

هـ _ كيفية التاهيل والتدريب :
عنوان جانبي : 4 آلاف ساعة طيران قبل إعتمادك على طيار
يبدآ المتدرب كمساعد طيار ويتم تأهيله ضمن برامج تدريبية شاملة ومكثفة ترتقي بمستوياته العلمية وإمكاناته وقدراته الفنية ، وتشمل تلك البرامج دورة في علوم الطيران الأساسية ، تأهيل الطيار على المحركات النفاثة ، الطيران التشبيهي ، تحديد الطائرة ونوعيتها التي سوف يطير عليها ، الدراسة الأرضية بجميع أنظمة الطائرة ، سلامة الطيران ، الجهاز التشبيه الثابت ، الجهاز التشبيهي المتحرك رحلات محلية بالجهاز التشبيهي المتحرك ، التدريب على الهبوط النظري ، رحلة على الطائرة بدون ركاب والتدريب على الإقلاع والهبوط ، بعدها يعين المتدرب كمساعد ثاني على أربعين رحلة ، ثم مساعد أول على ثمانين رحلة مع مدرب ، ومن ثم ألف ساعة طيران كمساعد على طائرة أكبر ، ثم على طائرة أكبر، بحيث لا يقل مجموع ساعات طيرانه عن (4000) ساعة

إن هناك ثلاث تدريبات سنوية مستمرة . الأول عبارة عن أربعة أيام في السنة يقضيها الكابتن في آكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران ، يخصص اليوم الأول فيها للدراسة النظرية على الأجهزة التشبيهية ، وفي اليوم الثاني لسلامة الطيران ، أما اليومان الأخيران فهما مخصصان للطيران الآلي بالإضافة إلى إختبار أرضي وجوي سنوي وذلك للوقوف على مدى كفائتهم وقدراتهم

[Abu Bakr]

رابعآ (وأخيرآ)
الشهادات الطبية

- شهاد طبية من النوع الأول :


MEDICAL CERTIFICATE FIRST CLASS

وتمنح بعص فحص دقيق وشامل لكل اعضاء الجسم ( حيث إنها المقبولة لدى

شركة الطيران الدولية والمحلية وتجدد كل ستة أشهور )


2- شهاده طبية من النوع الثاني :


MEDICAL CERTIFICATE SECOND CLASS


وتمنح بعد فحص دقيق لبعض أعضاء الجسم ويتم تجديدها كل (12) شهور .


3- شهاده طبية من النوع الثالث


MEDICAL CERTIFICATE THIRD CLASS

وتمنح بعد فحص عادي للجسم وتطلب كبداية للمتقدم للحصول على أول رخصة

طيران ويتم تجديدها كل (24) شهرا

.............................

إنتهى الموضوع وأتمنى أن تعم الفائدة على الجميع
دعواتكم لي بالتوفيق والسفر إلى كندا
أخوكم
أبوبكر

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم
اولا الله يجزيك الخير اخي ابوبكر على هلموضوع الرائع من شخصك الكريم والله يقويك مجهود جبار من حضرتك
وان شاء الله الأعضاء تستفيد من الموضوع
تحياتي وتمناياتي لك ولي ولجميع الأعضاء بتحقيق الأحلام

[تأبط خيرا]

بارك الله فيك وموضوع في غاية الروعة

فعلا يستحق التثبيت

مشكور كبتن أبو بكر

[AL-MEHDAR]

ممتاز
شكرا

[Capt-Abdullah]

ممتاز جداً

بالتوفيق

[Abu Bakr]

شكرآ لكم جميعآ وهذا واجبي إني ساعد الأعضاء
لأني أحبهم كثير وبتمنى لهم كل خير
وأتمنى أن يصل كل واحد فينا لحلمه
تحياتي لكم
أبوبكر

[خالد ابن جبرين]

وفيت وكفيت لا هنت يابو بكر

[الجهني]

ماشااء الله تبارك الله

ممتاز وجزاك الله خير

يستحق التثبيت

[B773]

السلام عليكم

* * *

يعطيك الف الف عافيه يكابتن
على هذا الموضوع المميز والجميل والذي يقطع
مسافه كبيره للباحثين عن الدراسه او المبتدئين في معرفة الدراسه

الف شكر لك مره اخرى

وكل التوفيق لك


وتقبل مروري . .

[Abu Bakr]

ياهلا بأحبائي
أشكركم على هذه الردود الجميلة
وهذا أقل شيئ أقدمه لهذا المنتدى الغالي
تحياتي لكم جميعآ
أبوبكر

[PILOT GIRL]

[zo0o0me]

يسلموو هلى الموضوع الرااااقي..

ألف شكر وألف اهداااء لأحلى وأفضل موضووع..

بالمنتدى محبك zo0o0me

بس المشكلة في الموضووع انو يبالو جلسة طوييلة
وتركييز وشكراا مررة أخرى..

[Abu Bakr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zo0o0me  

يسلموو هلى الموضوع الرااااقي..

ألف شكر وألف اهداااء لأحلى وأفضل موضووع..

بالمنتدى محبك zo0o0me

بس المشكلة في الموضووع انو يبالو جلسة طوييلة

وتركييز وشكراا مررة أخرى..

يا هلا بيك أخي زوم وكلامك أسعدني
بس إذا تريد أن تستفيد فعلآ ويكون عندك
معلومات بالطيران لازم تقرآ الموضوع
بتركيز مرة واثنين وثلاث
تشرفت بمرورك أخي زوم
تحياتي لك
أبوبكر

[يزيد احمد]

مشكوووووور على المعلومات الجميلة...
وتقبل تحياتي...

[طالب في بريطانيا]

بارك الله فيك ,,

موضوع فعلاا ممتاز ,,

[مشروع دراسة طيران]

على راسي يا طيب ،،، كفو والله أبو بكر،،، بارك الله فيك وجزاك الله عنا كل الخير
تقبل فائق إحترامي وتقديري

[سام 5]

بارك الله فيك معلومات جداً تفصيليه
و هنالك الكثير من الفائدة هنا

هكذا روح التعاون و ثمرة الاجتهاد

[* FMC *]

ما شاء الله ,,, جهد رائع .. ألف شكر أخي أبو بكر

[الطيار60]

الله يعطيك العافيه

[كل أشواقي]

موضوع آكـثـرـر من رـرآئع

آبوبكرـر

يسلموـوـوـو

[معاند حظه]

اخوي ابو بكر ..

تسسسسسسسلم يدك وماقصرت نهائياً ..

يعني اختصرت مسافه كبيره جداً لجميع المبتدئين أمثالي

وجاوبت على أسئلة كثير في نفسي

الله يرزقك ما تتمنى ويوفقك دنيا وأخره ويستر عليك

لك احترامي وتقديري ..،،

[capt.saudi]

كل اللي اقدر اقوله الله يوفقك يا اخي العزيز

كبيييييييييييييير والله كبييييييييييييييييييييييير

[Abu Bakr]

أشكركم جميعآ على مروركم الجميل
والله إني أحبكم كلكم في الله
وأتمنى للجميع التوفيق والنجاح
وأي مساعدة سوف أساعدكم على قدر
إستطاعتي وأنا بالخدمة
تحياتي لكم
أبوبكر

[يزيد احمد]

الله يعطيك الف عافية
وتقبل تحياتي.........

[mu ronaldo]

مشكور اخوي

[waleed-90]

كابتن أبو بكر
جزاك الله ألف ألف خير على الموضوع
وجعله الله في موازيين حسناتك
بالصراحة انا استفد منه أشياء كثيرة
وتقبل شكري وتحياتي مره أخرى
Waleed

[عبير الورد]

يسلمووووووووو كثيررر على الموضوع الحلو

[م طيار]

بااارك الله فييك