[Flying Way]

جهاز لمساعدة الطيارين في تفادي المطبات الهوائية

رغم قدرة الطائرات المدنية الحديثة على تحمل الإرتجاجات الناتجة من المرور بالجيوب (المطبات) الهوائية يصاب الركاب أحيانا بجروح من هذه الإرتجاجات، وهكذا يشكل اكتشاف الجيوب قبل الأوان طريقة لتوفير كلفة معالجة الجرحى أو استهلاك المزيد من الوقود في عبور المناطق الهوائية المتقلبة.
لهذه الغاية تعمل وكالة الفضاء الأمريكية " ناسا " على اختبار جهاز إستشعار يفيد في تدارك المطبات، وهذا الجهاز الذي صنعته ل " ناسا " شركة " كوهيرينت تكنولوجيز " في لافاييت (كولورادو ) يستعمل تقنية " ليدار " وهذه التقنية هي المعادل البصري لتقنية الرادار فبدلا من الموجات الصوتية يرسل الجهاز موجات في الأشعة تحت الحمراء التي يرتد بعضها إلى الجهاز نفسه. وهو يعمل بذلك على كشف تغيير سرعة الجزيئات الدقيقة في الهواء المتقلب فيؤدي إلى تكوين صورة عن الموجات الهوائية في المسار الجوي.


منقول

.............................

يا اخوان هل هاذا الجهاز جديد ولا قديم
حاليا لا يستطيع الجهاز أن يرى إلا أمامه مباشرة لكن الهدف هو تمكينه من الرؤيا أفقيا وعموديا من أجل الحصول على صور ثلاثية الأبعاد للتقلبات الهوائية، وفي هذا الشأن يستطيع جهاز الإستشعار العامل بالليزر أن يرى حتى حدود أربعة أميال، فيمكن الطيار من تدارك نفسه قبل ما يراوح بين عشر و 30 ثانية.
ويقول رود بوغ مدير المشروع في مركز درايدن للبحوث في الرحلات التابع للوكالة في مدينة أدواردز (كاليفورنيا) أن الطيارين يرغبون في أن تمتد الفترة الفاصلة بين الإنذار والوصول إلى المطبات إلى نحو خمس دقائق. لكنه يعتبر أقل من 30 ثانية هي أفضل من لا شيء. إعداد الباحثة / حنان يعقوب
(مجلة "تكنولوجي ريفيو")

[AboAyoob]

هلا وسهلا هشام - وبارك الله فيك على المعلومات المواضيع القيمة اللي تكتبها
1- الجهاز هذا جديد و يعتمد على تقنية الاستشعار بالاشعة تحت الحمراء - ومن المعروف أن مدى هذه الأشعة قصيرة جداً - والمرحلة الأرتدادية له ضعيفة - لكنها من الأمكانية ان تتعرف على أنابيب النفط وغيرها - بحيث تقدر بواسطتها تعرف الانبوب (الماصورة) هل بداخله سائل أم انها فارغة
2- بالنسبة للأجهزة المتوفرة الأن هي: Weather Radar وهو رادر لتعرف على أحوال الطقس المواجهه للطائرة بدرجات أفقية إلى الأعلى و الأسفل تصل إلى 60 درجة
ويمكن أن تكون الدقة في معرفة نوعية السحب تصل إلى 20 ميل فأعلى - حسب نوعية الجهاز ما إذا كان تكنولوجيا قديمة أو جديدة
الأخر وهو جهاز TCAS - وقد فرضة منظمة FAA و JAA أن تكون جميع الطائرات التي تطير فوق أوربا تحمل هذا الجهاز - وهو عبارة عن رادار في وجه الطائرة يمكن له التعرف على الطائرات المحيط والتي تطير في مسارات قريبة من الطائرة - والغرض الرئيسي منه هو تلافي وقوع الحوادث بين الطائرات في الجو و أثناء الهبوط التدريجي من الأرتفاعات العالية - و يمكن له التعرف على نوعية الطائرة الأخرى و اتجاهها و ارتفاعها و كذلك موديلها

[Flying Way]

يعطيك العافيه على المعلومه يا اخي ابو ايوب

[Fighter Jet]

شكرا لكم
أبو خالد
أبو أيوب


تقبلوا تحياتي
أبو الوليد

[yazan alazab]

مشكور اخي الكريم للموضوع

بس انا اعتقد انه لا يدخل ضمن المراقبة الجوية