المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
«القطرية» تستعد لاستلام طراز «A350» مع اقتراب موعد استلام الخطوط الجوية القطرية طائرتها الجديدة من طراز إيرباص A350، حلقت هذا الأسبوع في سماء مدينة تولوز أول طائرة من هذا النوع تحمل شعار الناقلة في رحلات تجريبية. وتأتي هذه الرحلات التجريبية لطائرة الإيرباص A350 في أعقاب زيارة أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، لمقر شركة إيرباص في تولوز الشهر الماضي تشكر خلالها شركة إيرباص نيابة عن الناقلة على جهودهم المبذولة لتسليم طلب الناقلة لطائرات الإيرباص A350 حسب الوقت الزمني المحدد الأمر الذي يدعم مخططات الناقلة الطموحة للتوسع والنمو. والقطرية هي إحدى أهم العملاء والشركاء لشركة إيرباص منذ تسلمها أول طائرة منها عام 1997.وسيشهد أسطول الناقلة الحديث نمواً ملحوظاً على مدار العام الحالي حيث لدى الناقلة حالياً طلبات شراء لأكثر من 200 طائرة من مختلف عائلات طائرات إيرباص من طائرة A320 وحتى أكبر طائرة ركاب في العالم A380 -800 التي من المخطط استلامها في وقت لاحق من العام الحالي. وصرّح أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: «نحن ملتزمون بتوفير أفضل تجربة ممكنة لعملائنا عند سفرهم مع الخطوط الجوية القطرية، ليس فقط من حيث المزايا الخاصة المتوفر على متن طائراتنا وإنما من خلال توسعة حجم أسطولنا الحديث».وأضاف الباكر: «تفخر القطرية بكونها العميل الأول لهذه الطائرة الجديدة التي من شأنها أن توفر تجربة سفر مميزة لجميع عملائنا ونحن نتطلع قريباً لاستلام أولى طائراتنا من هذا الطراز من أصل 80 طائرة تحت الطلب». ومن شأن طائرة الإيرباص A350 أن تحدث نقلة نوعية في عالم السفر حين إطلاقها حيث ستكون أكثر طائرات العالم اقتصاداً للوقود كما استخدم في تصميمها أحدث المواد والتصاميم لتوفر بذلك لجميع المسافرين على متنها أعلى درجة من الراحة فيما يتماشى مع مستوى خدمات الخطوط الجوية القطرية الحائزة على تصنيف الخمس نجوم. ويضم أسطول الخطوط الجوية القطرية حالياً عدداً كبيراً من طائرات الإيرباص من بينها A320، A300 للشحن، A319 طويلة المدى، A321 وA330 وA340. وتشهد الخطوط الجوية القطرية منذ إطلاقها قبل 17 عاماً نمواً متواصلاً حيث تسيّر اليوم أسطولاً حديثاً مكوناً من 129 طائرة حديثة إلى 136 وجهة للسياحة والعمل في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والأميركيتين. وستقوم القطرية خلال الأشهر القليلة المقبلة بتدشين رحلاتها إلى كل من- فيلاديلفيا في الولايات المتحدة الأميركية (2 أبريل 2014) ولارناكا في قبرص (29 أبريل 2014) ومطار إسطنبول صبيحة جوكشن في تركيا (22 مايو 2014) وأدنبرة في المملكة المتحدة (28 مايو 2014) وميامي في الولايات المتحدة الأميركية (10 يونيو 2014) ودالاس/ فورت وورث في الولايات المتحدة الأميركية (1 يوليو 2014). https://www.al-watan.com/Mobile/viewn...3#.UxQThFCm3qA |
|||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ إنسان ذوق على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مبروك قرب إفتتاح وجهات جديدة وبالتوفيق للطيران القطري
شكراً لك ياذوق .. |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
ايرباص شكلها استعجلت في اختبارات الطائرة
جميع الطائرات سواء من بوينغ او ايرباص تأخذ سنوات طويلة في الاختبار الا هالطائرة اختباراتها جداً سريعة و اتوقع هذا راح ينعكس على اعطالها وهذا كله بسبب ضغط القطرية في سرعة تسليم الطائرة و ما اخذت العبرة من تجربتها مع الدريم لاينر المفروض اذا طلبت الايرباص تأجيل تسليم الطائرات ما تقاومها القطرية لانه مو في مصلحة الشركة المشغلة ولا المصنعة |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
كل الشكر يا إخوان على المرور الطيب
أخي بوسعود من أين أتيت بخبر ضغط القطرية على ايرباص بتسليم هذا الطراز مبكرا !!؟؟ عموما سواء ضغطت القطرية أم لم تضغط فإن إلزام ايرباص بالتسليم لا يتحدد بتصريح شركة طيران شغوفه على حساب احتمال ورود أعطال ومشاكل قد تربك أو تحبط سمعة ايرباص في السوق. أساسا هيئة السلامة الأوروبية لا تعطي رخصة مزاولة الطيران إلا بعد تطبيق شروط السلامة المطلوبة ، لذلك لا القطرية ولا حتى ايرباص يملكان حق تسريع الاستلام إلا بعد الفحص وساعات الطيران المطلوبة للإختبار وفي ظروف مختلفة. |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
كل الشكر يا إخوان على المرور الطيب أخي بوسعود من أين أتيت بخبر ضغط القطرية على ايرباص بتسليم هذا الطراز مبكرا !!؟؟ عموما سواء ضغطت القطرية أم لم تضغط فإن إلزام ايرباص بالتسليم لا يتحدد بتصريح شركة طيران شغوفه على حساب احتمال ورود أعطال ومشاكل قد تربك أو تحبط سمعة ايرباص في السوق. أساسا هيئة السلامة الأوروبية لا تعطي رخصة مزاولة الطيران إلا بعد تطبيق شروط السلامة المطلوبة ، لذلك لا القطرية ولا حتى ايرباص يملكان حق تسريع الاستلام إلا بعد الفحص وساعات الطيران المطلوبة للإختبار وفي ظروف مختلفة. هو مافي خبر رسمي بالضغط لاكن شوف اكبر الباكر كيف يتذمر في الاعلام من مصنعي الطائرات في حالات التأخير و الاعطال و كانهم ارتكبوا جريمة ويشرط ان يكون هو اول مستخدم للطائرة الفلانية ولا بتقوم القيامة اذا ما نفذوا له طلباته |
||