[عاشق A380]

كانت ليلة الثلاثاء، الحادي والعشرين من الشهر الجاري كانون الأول/ ديسمبر قاسية ومرعبة، ليس على شخصي فقط، بل على أكثر من مئتي مواطن من جنسيات متعددة، معظمهم من البلاد العربية ومن الصين وبعض دول أوربا، ترافقنا معاً في طائرة العودة من العاصمة الصينية بكين الى القاهرة على متن خطوط (مصر للطيران).

لحظات الرعب، كانت بعد إقلاع الطائرة المصرية (ايرباص 330 A) بحوالي نصف ساعة من مطار بكين الدولي، عندما اخبر طاقم الطائرة الركاب عن نية قائد الطائرة بالعودة الى مطار بكين بعد اكتشاف خلل في الجناح الأيمن من الطائرة، وهو خلل يعوق استمرار سير الطائرة على مسارها المحدد من بكين مروراً بسماء منغوليا ودول آسيا الوسطى ومن ثم تركيا والبحر المتوسط باتجاه القاهرة وعلى مدى عشر ساعات ونصف متواصلة من الطيران المرتفع.
عودة الطائرة الى مطار بكين، رافقها قلق شديد من معظم الركاب، حيث لم تكن سهلة على الإطلاق، بل وحاول قائد الطائرة وعلى مدى زمن ليس بالقصير إنزال الطائرة والهبوط بها في مطار بكين، وهو ما استوجب منه مناورة ذكية ومحكمة تدل على مهارة عالية، من الهبوط بالطائرة على أرض مطار بكين بعد خمس دورات متتالية في سماء المدينة أثناء محاولة الهبوط الصعبة.
المفاجأة الثانية، كانت بعد إعادة فحص الطائرة على الأرض وإخبار الركاب بأن الأمور قد الفنية والميكانيكية في الطائرة قد عولجت تماماً، وبأن الطائرة باتت جاهزة للإقلاع مرة ثانية، وهو ماتم بالفعل، إلا أن لحظات الرعب عادت مرة ثانية بعد إعلان قائد الطائرة عن نيته على العودة من جديد الى مطار بكين يعد اقل من نصف ساعة من الإقلاع التالي للطائرة، لوجود الخلل ذاته، وهو ما استجوب منه إعادة تكرار مناورة الهبوط السابقة، فيما كانت أنفاس الناس تتقطع من الهلع والرعب، فيما حاول فريق الطائرة تخفيفه باستمرار عبر إعلانهم بأن لاداعي للقلق على الإطلاق، وبأن الخلل لايمس سوى أجهزة الملاحة الاحتياطية. وانتهت تلك اللحظات بهبوط الطائرة مرة ثانية بسلام على أرض مطار بكين.
الملاحظ هنا، أن القرار التالي الذي اتخذه مدير محطة مصر للطيران في بكين وقائد الطائرة كان مفاده بأن لامجال للإقلاع مرة ثانية، إلا بإعادة الفحص الكامل للطائرة وإجراء الصيانة الكلية لها، وهو ما أستجوب إلغاء الرحلة والبحث عن طائرة جديدة لنقل الركاب.

في هذا الصدد أشير الى النقاط التالية :
أولاً، حكمة واقتدار ولباقة وكياسة مدير محطة بكين في مصر للطيران، الذي كان مع الجميع وتابع كل الأمور بدقة وتفاني ملحوظ.

ثانياً، سرعة المعالجة للحالة الطارئة التي وقعت من قبل مدير محطة (مصر للطيران) في بكين، ومعه الطاقم الإداري وقائد الطائرة، حيث تم نقل الركاب على الفور الى الفندق الفخم المجاور للمطار وتأمين كل احتياجات الركاب.

ثالثاً، إجراء الاتصالات السريعة مع المركز في القاهرة، وصولاً الى تأمين طائرة مصرية جديدة (من أحدث طائرات نقل الركاب في العالم وهي من طراز بوينغ ترابل سبعات) قدمت في اليوم التالي من مطار طوكيو الياباني، وقيل بأن عمرها أقل من شهرين على الخطوط العاملة لشركة مصر للطيران.

رابعاً، سرعة استجابة الجهات الصينية الأمنية وغيرها في مطار بكين الضخم لمطالب مدير المحطة المصرية في بكين، من حيث نقل الركاب الى خارج المطار وإجراء الترتيبات اللازمة المطلوبة، والموافقة على تحويل مسار طائرة طوكيو المصرية باتجاه مطار بكين.

خامساً، حرص مدير المحطة على تهدئة نفوس الناس، وإزالة قلقهم، خصوصاً مع تأكيداته بأن الطائرة كان يمكن لها مواصلة الطريق رغم المعيقات الفنية، لكن السلامة التامة المطلوبة، دفعت بقائد الطائرة للعودة الى مطار بكين.

ومن المفارقات، أن احد الركاب قد غط بنوم عميق منذ لحظات إقلاع الطائرة، وقد عادت في المرة الأولى دون أن يعلم بما حصل، وتكرر الأمر نفسه مع الإقلاع التالي للطائرة.
وخلاصة القول، ان يد الرحمن كانت راعية لنا، وكانت فوق الجميع مع دعاء ركاب الطائرة، وسرعة التحرك والعمل المباشر من قبل قائد الطائرة ومهارته المهنية العالية.
ان ماوقع في بكين، والعودة الى القاهرة، والعبور منها كمحطة الترانزيت نحو دمشق لم يشفع لي أمام الجهات المصرية في المطار للسماح لي بالدخول الى فندق المطار والنوم فيه لانتظار الطائرة المغادرة الى دمشق بعد خمس عشرة ساعة، فقد سمح لزوجتي التي تحمل الجنسية السورية، بينما منعت من الدخول باعتباري من حملة الوثيقة الفلسطينية السورية، علماً بان ثمن بطاقة الطائرة يتضمن رسوم المبيت في الفندق، وهو مادفع زوجتي في نهاية المطاف للتضامن والبقاء معي في قاعة الترانزيت لمدة خمس عشر ساعة بانتظار المغادرة نحو دمشق.
شكراً لقائد الطائرة، وشكراً لمدير محطة بكين في مصر للطيران، وعتبي على الجهات المصرية المعنية بشأن المعاملة إياها غير المبررة لحملة الوثائق من الفلسطينيين.

* كاتب فلسطيني/دمشق
عضو اتحاد الكتاب العرب

رابط المصدر

[أسامة خليل]

Thanks for Egypt air Company for its efforts

[cindebad]

والله فعلا اكيد عشتم برعب شديدي جراء الهبوط مرتين بهالخلل
لكن كما تفضلت موقف مدير محطة مصر للطيران كان في محله ويدل على احترافيه تامة في العمل وسلامة الركاب والحمد لله اسطول مصر للطيران جديد والاعطال هذه تصير دوما على اي خطوط ولكن الفرق هو كيفية التصرف من كابتن الطائرة في السماء ومن مديرين الخطوط في الارض

الحمد لله على سلامتكم مع اني مستغرب كيف العطل واجه الطائرة مرة ثانية بعد ان تم التحقق منها عندما هبطت الى بكين اول مرة غريبة نفسي اعرف وش هذا العطل

دمت بخير

[LAMON]

حمدلله علي سلامة الركاب

[أيمن الوحش]

إذا كان الخلل في أجهزة الملاحة فهذا أمر لا بأس به كون الطائرة تعتمد على أكثر من جهاز

ولكن أنا محتار ...

- لماذا حاول الهبوط 5 مرات ! أو ربما أن قصده أن الطائرة كانت في منطقة الهولد لمدة 5 لفات !!!
- ماهي المناورة الماهرة التي قام بها الطيار !! إذا كانت المشكلة مشكلة أجهزة ملاحة !
- ماهو الخلل الفني في الجناح الأيمن ! وكيف يكون خلل في أجهزة الملاحة ! ( الجهاز الملاحي الوحيد الذي ربــــما يكون في الجناح هو جهاز تابع للبوصلة الحديثة )

كل الأسئلة السابقة تدل على أن كاتب الموضوع غير ملم إطلاقاً بعالم الطيران والطائرات


شكراً جزيلاً على النقل

[ENG-MAN]

الحمدلله على سلامتكم وحقيقة تشكر مصر للطيران والفضل كله لله تعالى ان لطف فيكم ثم للكابتن ومن ساعدة

[م.عمرو]

حمدا لله على سلامة الركاب ولكن لدي استفسار

اليست هذه هي الطائرة الايرباص الجديدة 330 التي تسلمتها مصر للطيران مؤخرا من ضمن دفعات صفقة الايرباص ام انها طائرة ايرباص 330 قديمة من ضمن الاسطول القديم لمصر للطيران؟

اذا كانت من ضمن صفقة الاسطول الجديدة فلما تحدث هذه الأعطال المبكرة في طائرة لم يمضي على استلامها الا اشهر قليلة؟