[طونى]

ما معنى اتجاة الساعة العاشرة او السابعة مثلا فى الطيران ارجو الاجابة

[Cpt.Mohammed]

تخيل ان قرص الساعة كطوق حول جسمك وانت جالس امام لوحة قيادة الطائرة , و الساعة 12 أمامك ... الساعة 6 خلفك , الساعة 3 علي يمينك .. الساعة 9 علي يسارك ...

قس علي ذلك باقي الأتجاهات ... و بالتالي فأن

الساعة 12 = أمامك ( وليس الشمال الجغرافي ) ..
الساعة 1 / 2 = بين الأمام و اليمين ..
الساعة 3 = اليمين .
الساعة 4 / 5 = بين اليمين و الخلف .
الساعة 6 = خلف الطيار .
الساعة 7 / 8 = بين خلف و يسار الطيار .
الساعة 9 = يسار الطيار
الساعة 10 / 11 = بين يسار و امام الطيار .

و يستخدم الأتجاه بالساعة في حالة تزويد الـ ATC الطيار بمعلومات عن الترافيك المحيط به و القريب منه او بأتجاه مطار او نقطة ملاحية معينة ..

علي سبيل المثال :-

ATC : Egypt Air 771 , Traffic is Boeing 737 on 12 O'clock , navigating to the west , about 10 miles , report in sight
Pilot : Traffic in sight (Or ) Traffic not in sight

و معني معلومات الـ ATC ان الساعة 12 لك أصبحت الشمال الجغرافي , فالطائرة 737 امامك مباشرة و متجهة ناحية الغرب , و بالتالي يجب عليك تدقيق النظر أمامك لتري الطائرة علي بعد 10 ميل بحري ..





تفسير الساعة 7 و 10 كما طلبت في تساؤلك




أعتبر كابينة القيادة او جسمك كطيار في منتصف ساعة , و قس عليها باقي الأتجاهات ... والصورة السابقة توضح أتجاه 7 و 10 منك ..

أرجوا ان تكون الصورة قد أتضحت
تحياتي

[Ehab Samy]

شرح ممتاز كابتن محمد بارك الله فيك .

[B777]

ماشاء الله عليك يا كابتن محمد شرحك دائماً مميز ... الله يبارك لك و يزيدك من علمه

[alsharif75]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

ATC : Egypt Air 771 , Traffic is Boeing 737 on 12 O'clock , navigating to the west , about 10 miles , report in sight
Pilot : Traffic in sight (Or ) Traffic not in sight
تحياتي

مشكور على الشرح
لكن شو المقصود بـ Report on sight ؟

أيضا, Traffic on sight or traffic not in sight ؟

[طونى]

بصراحة ان مش عارف اشكرك ازاى انت بجد راجل محترم

[commy]

والله وحشتنا شروحاتك المميزة ديه يا كابتن
دمت بخير .. ودام عطائك

[طونى]

طيب كمان سؤال
ازاى تطلع بيانات مطار الهبوط من الخريطة؟

[Cpt.Mohammed]

الكباتن الأفاضل المحترمين

كابتن / أحمد ..
كابتن / إيهاب ..
العضو المحترم commy

أشكركم علي دعواتكم و بارك الله فيكم و أزادكم من علمه ..
تقبلوا مني فائق الأحترام و التقدير

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsharif75  

مشكور على الشرح
لكن شو المقصود بـ Report on sight ؟

أيضا, Traffic on sight or traffic not in sight ؟

المقصود بـ Report in sight هو ان المراقب الجوي قد طلب من الطيار أخباره عندما يري الطائرة "الترافيك" الذي قام بأعطاءه معلومات عنها و عن اتجاهها ..

و بالتالي كما ذكرت يبحث الطيار عن الطائرة في الأتجاه الذي قام بأعطاءه له المراقب الجوي , وعندما يراها يرد : Traffic in sight او كصيغة أخري : the boeing 737 in sight .. أي أري الطائرة المذكور أتجاهها ..

وعندما لا تكون في مرمي بصره و بعد بحث طويل عنها يرد : Traffic not in sight , أي لا أراها .. ليقوم المراقب الجوي بتركيز نظره مرة اخري علي موقف تقارب طائرتك مع الطائرة الأخري علي شاشة راداره و محاولة الأتصال بالطائرتان و أعطاء أحداهما أرتفاع بديل مؤقت او تقليل سرعة أحداهما لتجنب التصادم .. لذلك : Traffic not in sight مهمة للغاية و لا يمكن تجاهلها من قبل الطيار .. لأنها تمكن المراقب الجوي من تجنب كوارث التصادم الجوي , فطالما ان طيارو الطائرتان ذكرتا انهما علي أتصال بصري ببعضهما البعض , فهذا يعني ان المراقب الجوي قد أرتاح و هدأ باله ان الطائرتان تقومان بعمل Visual Separation , اي كل طيار يبتعد بنفسه عن الطائرة الأخري طبقاً لقاعدة Right Of Way

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طونى  

طيب كمان سؤال
ازاى تطلع بيانات مطار الهبوط من الخريطة؟

اذا كنت تطير تبعاً لقوانين الطيران البصري VFR او الألي IFR فتجلب معلومات اي مطار بصورة عامة من خرائط الـ WACs او المعروفة بالـ Area Sectional Charts , وهذه الصورة هي الـ Sectional Chart لولاية سياتل بالولايات المتحدة الأمريكية , و بالأخص مطار سياتل Seattle KSEA





و ستجد المعلومات الخاصة بأي مطار قريبة منه ( كما تشاهد في الصورة معلومات مطار سياتل و التي قمت بتظليلها لك بمربع باللون الاحمر ) .. هذه المعلومات هي :-

NO SVFR : أختصار لـ No Special VFR , و تعني غير مسموح للطائرات التي تطير طبقاً لقوانين الطيران المرئي في الظروف الجوية الخاصة ..

SEATTLE TACOMA INTL : أسم المطار سياتل تاكوما الدولي ..

(SEA) : كود المنطقة التي يوجد بها المطار .. SEA كود منطقة Seattle ..

119.9 120.95 : ترددي برج المراقبة و الأقتراب , Tower 119.9 / Approach 120.9 ..

ATIS 118.0 : تردد الـ Automatic Terminal Information Station ( لسماع معلومات الطقس و الـ METAR ) ..

433 : الـ Elevation , أرتفاع المطار من فوق سطح البحر بالقدم ..

L : أختصار لـ Lighted , أي ان مدرجات و ممرات المطار مضاءة من شروق الشمس و حتي غروبها ( ستجد بعض معلومات المطارات تحتوي علي L* : النجمة تعني ان المطار مضاء طبقاً لجدول زمني معين و عليك مراجعة الـ Airport Directory او خرائط معلومات تشغيل المطار .. ) ..

11,9 : طول أطول مدرج في المطار بمئات الأقدام , اي تعني ان أطول مدرج في مطار سياتل طوله ( 11,9 × 100 = 11,900 قدم ) ..

122.95 : تردد الـ Unicom و الخاص بالأبلاغ عن التحركات في حالة فقدان الاتصال ببرج المراقبة نتيجة عطل في أنظمة المطار ( كما في الإيفاو ) ..



طبعاً هذه الخرائط تحتاج موضوع طووووووووووويل لشرحها , أوعدك سأقوم بتجهيز درس في القريب العاجل بأذن الله لشرحها ...


و تجلب المعلومات الخاصة بمدرج معين أثناء الطيران طبقاً لقوانين الطيران الألي IFR بأستخدام خرائط الـ IAP أختصار Instrument Approach Procedures , و هناك معلومات أخري مهمة للطيار كالمعلومات المتعلقة بالمطار و الـ Parking و تسهيلات المطار ..

أذكر لي أي معلومات تريد أستخراجها و سأقوم بشرحها لك بخرائطها .. لأن كمية المعلومات كبيرة ..

منتظر ردك
تحياتي

[طونى]

واللة انت بجد جامد جدا بس انا قصدى ازاى تطلع معلومات المطار المراد الهبوط بة فى السيميلاتور

[alsharif75]

ما شاء الله عليك كابتن, انت المفروض تكون مدرب طيران لدقة شرحك و اسلوب الطرح

بانتظار الدرس اللي وعدتنا فيه, و جزاك الله خير.

[mr_triton]

جزاك الله خير كابتن محمد شرح في غاية الوضوح والسلاسة ,
تقبل فائق الاحترم والتقدير

[superfalcon]

كابتن محمد شكر كثير جدا وشرح رائع كلمات قليلة لكنها مفيدة جدا