| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-10-2009,
02:25 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني الكرام منذ يومين كنت واقفاُ بسيارتي عند أول الممر04 وكعادتي أجلس لساعات طوال بعد العمل أراقب حركة الإقلاع والهبوط المهم رأيت طائرة السعودية MD 80 (رقم الرحلة 333 ) بتعمل VOR approach على RWY 04 وعند مرورها فوق المطار لبدأ الأبروتش رأيت landing light الخاصة بright wing لا تعمل وفقط ال nose gear و left wing مضائين فقط فانتظرت حتى تدخل الطائرة في الفاينال وتكون أمامي مباشرة فتأكدت أن أنوار الهبوط في الجناح الأيمن لا تعمل فاتصلت على الفور بالمطار وطلبت منهم تحويلي بالبرج وقمت بتبليغه (فقال من معي قلت له انا مواطن عادي ورأيت هذا الأمر فقال لي أين مكانك؟ فقلت له final 04 فقال لي سأبلغ الطيار وأحسست من طريقته أنه غير مهتم) وبصراحة أنا لا أعلم ماهي أهمية الأمر!!! (هل هذه مشكلة تستوجب الاهتمام أم هو عطل عادي)؟؟؟؟ المهم لم يبلغ الطيار لأني فاتح موجة المطار 120.3 وفي انتظار أن يتم تبليغ الطيار بأي معلومة ولم يحدث شيء. وعندها قلت سأنتظر لحين الإقلاع لأرى ماذا حدث: وفعلا لم يبلغ الطيار وقمت بتصوير الطائرة وهي في طريقها للإقلاع وأنوار الهبوط للجناح الأيمن معطلة... ومع غضبي الشديد بسبب عدم إهتمام المراقب بكلامي وعدم تنبيه الطيار بهذا العطل قمت بالإتصال بمطار برج العرب (وهو الذي يتحكم برادار الإقتراب لكل من مطاري الاسكندرية و برج العرب) فرد علي المراقب وقال لي (ربما يكون قد أبلغه --ولم يبدي أي إهتمام) سؤالي لإخواني المختصين هل وجود عطل في أحد أنوار الهبوط ليلاً أمراً هاماً يستوجب الإهتمام و الإصلاح أم ماذا؟ وجزاكم الله خيراً |
|||
|
|
15-10-2009,
03:37 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
  |
نادر باشا وحشنا ياريس انت فين
انت تقصد MD-90 الخطوط السعودية على فكره عادي حسب wind لما يكون فيه كروس ويند اتجاه الرياح يمين المدرج هتلاقي مقدمه الطائرة هتكون ناحية اليمين والاضاءة يمين لا تعمل بس حلوة مواطن عادي ههههههه معلش اعذر المراقب مايعرفكش كويس لو كنت قلت له رئيس مباحث بولاق كان اهتم وحشتنا تسجيلاتك الجامدة ياريس اظن خبرتك دلوقتى من سماع البرج ممكن تشتغل مراقب بعد كده لانك اكتسبت خبره تمام بص هنا |
||
|
|
|
15-10-2009,
03:49 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
طبعاً امر هام جداً ان انوار الهبوط كلها تكون تعمل خصوصاً في الرحلات الليلية !!
عدم وجود انوار بالجناح الأيمن سيمنع جزء من الرؤية من الناحية اليمين ! و انت عملت الي عليك بأبلاغك, لكن المشكلة هي استهتار المراقب, الطائرة هبطت الحمد لله, لكن كان المفروض ابلاغها ليتم اصلاحها قبل الأقلاع من جديد. و حتي في عمليات الأقلاع و الهبوط بالنهار, (لا تحتاج انوار الي هذه الدرجة) لازم تكون جميع اجزاء و انظمة الطائرة تعمل 100% لأن مفيش حاجة اسمها (دي مش مهمة) طالما تم كتابتها بالـ checklist الخاصة بالطائرة في تلك المرحلة من الرحلة من قبل المصنع شكراً علي الخبر و اتمني ان المراقب يفهم انه بيتعامل مع طائرة و ليس سيارة "رمسيس" --- مؤمن |
|||
|
|
|
15-10-2009,
04:28 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ما اظن خطر ولو خطره كان حتى الطيار لاحظ انه الاضائه خفيفه من جهة اليمين
|
|||
|
|
|
17-10-2009,
03:42 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
تصحيحاً للمعلومة نوع الطائرة MD-90
|
|||
|
|
|
17-10-2009,
04:28 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مثل ما قالو الشباب انت سويت الى عليك ، الطيار طبعاً ما راح يشعر ان فى خلل فى الآضاءة لأن الهبوط كان بالنهار مفروض المراقب كان يهتم ويبلغ الطيار بذلك .
بالنسبة لموضوع انك كنت تسمع موجه المراقب ، اتمنى منك تشرح لنا كيف هذا و اين نجد الجهاز الي يمكنه التقاط موجات المطار من 118.0 >>136.0 وشكراً لك |
|||
|
|
|
18-10-2009,
04:02 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
بص ياباشا ممكن يكون المراقب بلغ شخص راح للطيار بعد الهبوط وابلغه مش بالضرورة يعنى يبلغه في اللاسلكي على فكرة انا في جده كتير كنت بلاحظ الام دي 90 وهي بتهبط والاضاءة من الاجنحة في جناح يمين شغال ويسار مش شغال بس مش كل الطائرات فيها الحكايه دي لاني الحركة في جدة ترافيك كتير وكانت الام دي بتنزل على طول ورى بعض في جدة لانها كلها شغاله على الرحلات الداخليه واحتمال متكونش مشكله وتكون زي ماقلتلك بسبب الرياح
|
||
|
|
|
18-10-2009,
04:11 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
بس انت طرحت قضيه مهمه جداااااااااا
هل ممكن شخص عادي هاوي طيران مثلنا انه يقوم بتنبيه الجهات المسئوله بالمطار عن شيء خطر لاحظه في المطار وهل يتم اخذ البلاغ بجدية ام سيتم التنفيض له |
||
|
|
|
18-10-2009,
05:18 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
فى مصر وبعض الدول العربية امر التبليغ من اشخاص عادية بامور مثل هذه يكون امر مشكوك ولا يبدون له اهتمام الا اذا كان امر قوى جدا مثل مشكلة فى الاندينج جير وخلافه...
حتى تصوير حركة الطائرات ممكن تسبب مشكله للشخص المصور اذا لقطه بعض الاشخاص التابعين لللامن خاصة فى مصر.. لدرجة ان التصوير فى المطارات المصرية ممنوع .. ويواجهه بعض الصعوبات على مصر للطيران وبعض الشركات العربية بخلاف دول العالم الاخرى التي تخصص اماكن فى المطارات لهواه التصوير ومتابعة حركة الطيران.. فالتعقيد فينا نحن ويجب مناقشة هذا الامر فى المنتدى لنجد حل يوجهه الاشخاص الذين هم فى المجال الجوى للتطوير ثقافتنا الامنية بالمطارات... مشكور اخي الكريم كابتن نادر على موضوعك.. واتمنى منك فضلا زياره هذا الموضوع https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=68395 تقبل خالص تحياتي العطرة,,, |
|||
|
|
|
18-10-2009,
07:48 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
طبعاً امر هام جداً ان انوار الهبوط كلها تكون تعمل خصوصاً في الرحلات الليلية !!
عدم وجود انوار بالجناح الأيمن سيمنع جزء من الرؤية من الناحية اليمين ! و انت عملت الي عليك بأبلاغك, لكن المشكلة هي استهتار المراقب, الطائرة هبطت الحمد لله, لكن كان المفروض ابلاغها ليتم اصلاحها قبل الأقلاع من جديد. و حتي في عمليات الأقلاع و الهبوط بالنهار, (لا تحتاج انوار الي هذه الدرجة) لازم تكون جميع اجزاء و انظمة الطائرة تعمل 100% لأن مفيش حاجة اسمها (دي مش مهمة) طالما تم كتابتها بالـ checklist الخاصة بالطائرة في تلك المرحلة من الرحلة من قبل المصنع شكراً علي الخبر و اتمني ان المراقب يفهم انه بيتعامل مع طائرة و ليس سيارة "رمسيس" --- مؤمن الكابتن الغالي مؤمن .. اوجزت وأكفيت بردك الجميل والرائع .. شكرا لك كابتن .. وبالتوفيق يارب
|
|||
|
|
|
19-10-2009,
04:38 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
أحبائي أكرر الطائرة هبطت ليلا وأقلعت بعد حوالي ساعة وقمت بتصوير الإقلاع وأنوار الهبوط للجناح الأيمن معطلة
ثم ما علاقة الرياح بالموضوع! |
|||
|
|
|
20-10-2009,
11:12 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
شوف حبيبي وصديقي Nader777 انا هاشرحلك اللي حصل ..
الطياره غالبا تكون اقلعت من الرياض واللاندنج لايت اللي في اليمين مش شغاله اصلا والكابتن عنده خبر وطالع بالطياره تحت حاجه اسمها MEL وهو اجراء يسمح للطائره بالاقلاع بدون اللاندنج لايت وهو امر متعارف عليه دوليا وفي الحاله بتاعتك كان المفروض البرج يبلغ الطيار بانه اللاندج لايت مش شغال للاحتياط . وبالمناسبه انا كنت طاير طياره بنفس المشكله دي قبل كم يوم واحتمال تكون هي نفس الطياره بس لو طلبوا مني اطيرها للاسكندريه في الليل وبالمشكله دي يبقى نوووووووو وي اسكندريه لا خصوصا ان اضاءات المدرج في الاسكندريه لاتعمل PAPI |
|||
|
|
|
20-10-2009,
01:09 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الله ينور يا كابتن aboyazeed وللمعلومات ال PAPI لا يعمل والمصيبة أنهم مشغلينه على طول ومرة كان لمبة في الجانب الايسر لا تعمل فاتصلت بالبرج وكان المراقب متعاون وقام بإطفاء ال PAPi نهائياً على الجانبين
|
|||
|
|
|
20-10-2009,
02:50 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
هو ايه مشكله papi بالظبط في اسكندرية
وهل انت ياكابتن نادر دخلت برج مطار النزهه قبل كده ؟؟ كابتن ابو زياد حضرتك بتطير md-90 كنت عاوز اعرف الرحلات بتاعتك بتكون فين داخلي ولا خارجي |
||
|
|
|
20-10-2009,
03:01 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الله ينور يا كابتن aboyazeed وللمعلومات ال PAPI لا يعمل والمصيبة أنهم مشغلينه على طول ومرة كان لمبة في الجانب الايسر لا تعمل فاتصلت بالبرج وكان المراقب متعاون وقام بإطفاء ال PAPi نهائياً على الجانبين
كابتن نادر وش المشكلة لو يتم تصليح الآضواء هل هي مكلفة الى هذه الدرجه حتي يتركونها معطله دائماً ؟ مطار ما فيه ils ولا papi شغال طيب كيف مفتوح المطار؟ وكيف وزارة الطيران المدني حقتكم تاركينه كذا ؟ |
|||
|
|
|
20-10-2009,
03:34 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
كابتن نادر وش المشكلة لو يتم تصليح الآضواء هل هي مكلفة الى هذه الدرجه حتي يتركونها معطله دائماً ؟ مطار ما فيه ils ولا papi شغال طيب كيف مفتوح المطار؟ وكيف وزارة الطيران المدني حقتكم تاركينه كذا ؟
هو المطار سيتم توسعته اطاله مدرج 04/22 من جهه 22 حوالي 50 متر وتوسعه APRON وتركيب ILS ليستقبل 747-777-340-330 حسب كلام وزير الطيران المدنى الفريق / احمد شفيق اللي بيقول اننا ماشين جزء جزء يعنى مثلا في مطار القاهرة عملوا صاله 3 بعدها تم رصف وتوسعه 05L حاليا يتم توسعه 05R,05C وربطهم ببعض ويتم توسعه مطار برج العرب بعدها هيتم توسعه مطار الاسكندرية النزهه حاليا مطار الاسكندرية مفتوح لاختبار قدرات الطيارين فقط في مهارات الطيران
المطار بدون papi وبدون ILS مع اضاءات تشبهه انوار المدرج في نادى لاجون قبل الفاينل ابروتش للمطار عشان الطيار يتلخبط وما يعرف هو نازل فين بالظبط والمرحله القادمه بدون مدرج وورينا ياباشا هتعرف تنزل ولا لا واللي ما هيقدر ينزل في النزهه يبقى برج العرب موجود |
||
|
|
|
20-10-2009,
07:09 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
[QUOTE=sva013;772132]
هو المطار سيتم توسعته اطاله مدرج 04/22 من جهه 22 حوالي 50 متر وتوسعه APRON وتركيب ILS ليستقبل 747-777-340-330 حسب كلام وزير الطيران المدنى الفريق / احمد شفيق اللي بيقول اننا ماشين جزء جزء يعنى مثلا في مطار القاهرة عملوا صاله 3 بعدها تم رصف وتوسعه 05L حاليا يتم توسعه 05R,05C وربطهم ببعض ويتم توسعه مطار برج العرب بعدها هيتم توسعه مطار الاسكندرية النزهه حاليا مطار الاسكندرية مفتوح لاختبار قدرات الطيارين فقط في مهارات الطيران[/COLOR][/B] المطار بدون papi وبدون ILS مع اضاءات تشبهه انوار المدرج في نادى لاجون قبل الفاينل ابروتش للمطار [B]عشان الطيار يتلخبط وما يعرف هو نازل فين بالظبط والمرحله القادمه بدون مدرج ]وورينا ياباشا هتعرف تنزل ولا لاواللي ما هيقدر ينزل في النزهه يبقى برج العرب موجود ============ ههههههههههههههههه اعجبني الجزء الاخير |
|||
|
|
|
20-10-2009,
08:16 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
هو المطار سيتم توسعته اطاله مدرج 04/22 من جهه 22 حوالي 50 متر وتوسعه APRON وتركيب ILS ليستقبل 747-777-340-330 حسب كلام وزير الطيران المدنى الفريق / احمد شفيق اللي بيقول اننا ماشين جزء جزء يعنى مثلا في مطار القاهرة عملوا صاله 3 بعدها تم رصف وتوسعه 05L حاليا يتم توسعه 05R,05C وربطهم ببعض ويتم توسعه مطار برج العرب بعدها هيتم توسعه مطار الاسكندرية النزهه حاليا مطار الاسكندرية مفتوح لاختبار قدرات الطيارين فقط في مهارات الطيران
المطار بدون papi وبدون ILS مع اضاءات تشبهه انوار المدرج في نادى لاجون قبل الفاينل ابروتش للمطار عشان الطيار يتلخبط وما يعرف هو نازل فين بالظبط والمرحله القادمه بدون مدرج وورينا ياباشا هتعرف تنزل ولا لا واللي ما هيقدر ينزل في النزهه يبقى برج العرب موجود هههههههههههههههههههههههههههههههه جميل اوى الحوار الاخير دا.. بلنسبة لاضواء PAPI تم تصليحها وهى شغالة اليوم على جانبي المدرج.. بس يوجد خطاء اصلا فى حسابات GLIDE الــ PAPI اصلا والطيارين عارفين هذه المشكلة ويهبطون حسب معلومات البرج لتصحيح انحراف الــ PAPI. خالص تحياتي,,, |
|||
|
|
|
21-10-2009,
02:40 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
لا يمكن توسعة 04/22
|
|||
|
|
|
23-10-2009,
12:48 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
ازاي انت بتقدر تسمع الراديو بتاع الطيارة يا ريس ؟؟!!
اعترف يا باشا خلينا نستفيد |
|||
|
|
|
23-10-2009,
12:54 AM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
ازاي انت بتقدر تسمع الراديو بتاع الطيارة يا ريس ؟؟!! اعترف يا باشا خلينا نستفيد
راديو سكانر PRO 64
او عند شبك المطار وصل سلك الهيد فون هتسمع كل حاجة |
||
|
|
|
23-10-2009,
12:28 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
راديو سكانر PRO 64
او عند شبك المطار وصل سلك الهيد فون هتسمع كل حاجة اخي لم افهم السطر الأخير؟ ممكن توضيح؟ شكراً جزيلاً KoKTaL |
|||
|
|
|
25-10-2009,
02:36 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
من الواضح جدا ان الناس دى فاكرة المطار ده مطار تشبيهى وليس حقيقى وعايشه فى السيميلتور وان الاخطاء يمكن اصلحها وتداركها بعد حدوث الكارثة وعمل ايند فليت فى اى لحظه .
|
|||
|
|
|
25-10-2009,
03:49 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
من الواضح جدا ان الناس دى فاكرة المطار ده مطار تشبيهى وليس حقيقى وعايشه فى السيميلتور وان الاخطاء يمكن اصلحها وتداركها بعد حدوث الكارثة وعمل ايند فليت فى اى لحظه .
لا ياباشا المراقبين في مصر هنا محترفين جدا تعالى شوف في مطار القاهرة الترافيك كتيييييييييييييييييييير مراقب الابروتش والتاور والجراوند ناس فاهمة شغلها صح بس في حاجات ممكن المراقب شايفها مش مستاهله يعنى اقولك حاجة كان فيه حوار بين طيار مصري والمراقب بتاع القاهرة قاله انا بمشي حسب الاوامر اللي عندي على مسئوليتهم بس الغلط كتير يعنى كام مرة النهاردة مراقب الابروتش يقول 05R بدل 05L بس الطيارين فاهمين فبيسأله تقصد 05L يقوله المراقب اه وهو مش مدرك انه قالها غلط اول مرة للطيار |
||
|
|
|
27-11-2009,
06:22 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
لا يمكن توسعة 04/22
كابتن نادر ارض المطار كبيرة و واسعة اوي والبحيرة الي خلف مدرج 22 كبيرة جدا
حتي لو معاك عربية امشي من علي الطريق الدائري المجاور للمطار وانت هتشوف ارض المطار صح وكمان انا سمعت ان المدرج 22-4 هيطول من جهة 22 هيطول 500 متر |
|||
|
|
|
28-11-2009,
04:53 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
ههههه مطار الاسكندريه دة مطار عجيب والاهم ان المصريين كلهم بيحبوه وسكان اقاليم الوجة البحرى بيحبوا يطيرو من هناك عشان قرايبهم لما بيجو بخدوهم بيكون الطريق سهل اما مطار القاهره صعب عليهم انهم يدخلوله من على الدائرى وبيدخلو جوة مدينه القاهره من عند الكليه الحربيه ولما بيخرجوا بيتوهو ومبيعرفوش يركبو الدائرى مره تانيه .
وبخصور الانوار والحجات دى اعتقد ان طيارين السعوديه حافظين المطار دة عن ظهر قلب وممكن ينزلو فيه وهما مغمضين عنيهم. تحياتى |
|||
|
|
|
28-11-2009,
05:02 PM
|
مشاركة [ 27 ] | ||
|
|||
 |
وبخصور الانوار والحجات دى اعتقد ان طيارين السعوديه حافظين المطار دة عن ظهر قلب وممكن ينزلو فيه وهما مغمضين عنيهم.
ههههه صح فعلا بينزلوا وهما مغمضين عنيهم لدرجة انهم ما بيشوفوش الرن واي وبيعملوا حاجات غريبة جداااااااااااا تحياتي لك اخي الكريم |
||
|
|
|
28-11-2009,
07:46 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
ههههه صح فعلا بينزلوا وهما مغمضين عنيهم لدرجة انهم ما بيشوفوش الرن واي وبيعملوا حاجات غريبة جداااااااااااا تحياتي لك اخي الكريم عندك حق والله يا محمد وانت اكيد عارف وشوفنا كان هيحصل اية من الطيارين السعودين الي بينزلوا النزهة
واحنا شوفنا الام دي كانت نزلة غلط خالص بس الحمد لله ان ربنا سترها اليوم دة الحمد لله ان الجناح الشمال مالمس المدرج |
|||
|
|
|
28-11-2009,
07:50 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
يا جماعة برده لازم نكون موضوعيين
الطيارين السعوديين كويسين جدا بس طبعا لازم نقدر قدرات المطار ونوعية الطيارات اللي بينزلوا بيها في الاسكندرية وزي ما شوفنا هبوط وحش شوفنا برده هبوط حلو وكل سنة وانتو طيبين |
|||
|
|
|
28-11-2009,
07:51 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
وانت طيب يا عبد الرحمن
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| مطار دبي: فن إدارة 700 رحلة و80 ألف مسافر يومياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| دبي لصناعات الطيران تتقدم بعرض لشراء مطار أوكلاند الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| إجراءات أمنية جديدة في "مبنى 2" بمطار أبوظبي الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| مناقشة تطوير أسواق النقل الجوي بمطار الملك فهد الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
وأنا واقف عن Final 04 بمطار الإسكندرية الدولي شفت حاجة غريبة
اقتباس: 
رد: وأنا واقف عن Final 04 بمطار الإسكندرية الدولي شفت حاجة غريبة
