[:::: A L I ::::]

السعودية تعتمد كلية الملكة نور لفحص كوادر الطيران المدني في اللغة الانجليزية

[22/06/2009 ]

عمان 22 حزيران (بترا)- إعتمدت سلطة الطيران المدني السعودية مركز تدريب اللغة الإنجليزية في كلية الملكة نور الفنية لاجراء إختبارات اللغة الإنجليزية للطيارين ومراقبي الحركة الجوية السعوديين.

وقال مدير عام الكلية الكابتن محمد الخوالدة لوكالة الأنباء الأردنية (بترا) ان المركز المعتمد من هيئة تنظيم الطيران المدني ومنظمة الطيران المدني الدولية (ايكاو) يعتبر المركز الرئيس المعتمد لإجراء امتحانات اللغة الإنجليزية لكوادر الطيران المدني في المنطقة مشيرا الى ان الكلية أجرت اتصالات مع عدد من هيئات وسلطات الطيران المدني في الدول العربية الشقيقة لاعتماد المركز لاجراء امتحانات اللغة الانجليزية لكوادر الطيران فيها.

ولفت الى أن الكلية تضم مركز أمن الطيران الإقليمي الوحيد المعتمد من هيئة تنظيم الطيران المدني ومنظمة الطيران المدني الدولية (ايكاو) على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا والذى يعنى بأمن وسلامة الطيران ومنع حوادث الطيران وإدارة الملاحة الجوية والمراقبة الرادارية.

وتمنح الكلية درجة الدبلوم في عدد من تخصصات الطيران المدني تحت مظلة جامعة البلقاء التطبيقية.

--(بترا) ع ص/س ج/ح ع.

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[fawzi]

مافهمت شي بخصوص المتقدمين على السعوديه كيف يكون وضعهم يعني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ يعني يسافر للاردن عشان يسوي اختبار قبول في اللغة والا كيف يعني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[:::: A L I ::::]

^^^^^^^
مرحبا يا الغالي
أعتقد المقصود في هذا القرار من يتقدم لوظيفة (طيار) أو (مراقب جوي) حيث بعد التقديم يعطى موعد للسفر للأردن للأجراء الأختبار ونتمنى التوضيح من الشباب العاملين بالخطوط .

[dreams wings]

يعني اختبار الايكاو بدل التويك ..؟

لو كان كذا فهذا شي ممتاز

مع انتظار التوضيح

وكل الشكر لناقل الموضوع

[FAHAD ALSULIMANY]

شباب انا اختباري 28 يونيو الجاي يعني بعد اسبوع اختبار التويك .لسة مخلص طياران.يعني راح اختبر في الاردن ولا ايش ألي عند خلفية عن الموضوع لايبخل علينا؟
وهل سيكون نفس المستوى التويك ( واللة صعب ) ولا راح يقللو المستوى....
لانو سمعت قبل اسبوعين او 3 الدفعه كلها الي اختبرو التويك لم ينجح احد !!!

[CAPTAIN ABDULLA]

شكرا و ماقصرت

[MR.bogus]

هل التويك صعب الى هذه الدرجه

[saud]

يا أخوان هذه الموضوع ماله علاقه بالنسبه لأختبار التقديم في الخطوط السعوديه الTOEIC .. بل هو عباره عن شرط من شروط ال ICAO ..

-- مدرج شرح يبين الموضوع و رابط رسمي للأستفسار...

تحياتي للجميع.

ICAO Requirements

The ICAO Language Proficiency Requirements

In September 2003 the International Civil Aviation Organisation (ICAO), a division within the United Nations, announced changes to provisions strengthening language proficiency requirements. These requirements will come into effect from March 2008.
All pilots operating on international routes and all air traffic controllers who communicate with foreign pilots will need to have their English language proficiency formally assessed. The ICAO language proficiency requirement requires that pilots and air traffic controllers be able to communicate proficiently using both ICAO phraseology (ICAO Doc. 9832) and plain English (ICAO Doc. 9835).
ICAO has established six levels of language proficiency:

• ICAO Level 6: Expert
• ICAO Level 5: Extended
• ICAO Level 4: Operational
• ICAO Level 3: Pre-Operational
• ICAO Level 2: Elementary
• ICAO Level 1: Pre-Elementary

The minimum language level for licensing purposes is ICAO Level 4. To be assessed at ICAO Level 4 or above, a pilot or air traffic controller must achieve Level 4 in all six of the ICAO skill areas: Pronunciation, Structure, Vocabulary, Fluency, Comprehension and Interactions.

The strengthening of the provisions occurs as a result of changes to ICAO Standard and Recommended Practices (SARPs) in several Annexes:
Annex 1:

Aeroplane and helicopter pilots, air traffic controllers and aeronautical station operators shall demonstrate the ability to speak and understand the language used for radiotelephony communications to the level specified in the language proficiency requirements in the Appendix.
Annex 1 also contains an Appendix: the ICAO six-band Language proficiency Rating Scale.
The Appendix states that: The language proficiency requirements are applicable to the use of both phraseologies and plain English.
Annex 6:

Operators shall ensure that flight crew members demonstrate the ability to speak and understand the language used for aeronautical radiotelephony communications as specified in Annex 1.
Operators shall ensure that flight crew members demonstrate the ability to speak and understand the language used for radiotelephony communications as specified in Annex 1.
Annex 10:

ICAO standardised phraseology shall be used in all situations for which has been specified. Only when standardised phraseology cannot serve an intended transmission, plain language shall be used.
The air-ground radiotelephony communications shall be conducted in the language normally used by the station on the ground or in the English language.
The English language shall be available, on request from any aircraft station, at all stations on the ground serving designated airports and routes used by international air services.
Annex 11:

An air traffic service provider shall ensure that air traffic controllers speak and understand the language(s) used for radiotelephony communications as specified in Annex 1.
The Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements

ICAO has published a guidance manual (Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements, Doc. 9835) to highlight the changes to the language requirements and provide the aviation industry with an overview of what the changes mean.
ICAO has published a guidance manual (Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements, Doc. 9835) to highlight the changes to the language requirements and provide the aviation industry with an overview of what the changes mean.

According to Doc. 9835 a language test used to assess language for the ICAO Language standards should:

• be aviation-specific (not assess general English proficiency) and be related to the language of radiotelephony which pilots and air traffic controllers use in their work
• assess language based on the criteria established in the ICAO Language Proficiency Rating Scale
• not assess a knowledge of phraseologies, but must assess communicative ability in both phraseology and plain Language
• assess speaking and listening skills directly (not assess language knowledge indirectly, or assess reading and writing ability).

ICAO also requires the personnel assessed at Level 4 and Level 5 be retested, at recommended intervals of 2 years of Level 4 and 6 years for Level 5.

https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm

[المعتزبالله]

الل يكون في عون الجميع مع انظمه الخطوط السعوديه كل يوم شئ جديد ليه كل هالهجوووله طيب الاردن وغيره ...بالتوفيق لك اخواني واخواتي ...

[:::: A L I ::::]

أشكرك كابتـن saud على الأيضــاح

[كونترولنيو]

هذا الاختبار الي من خلاله تعتمد رخصتك
كطيـــار أو مراقب جوي من قبل منظمة الايكاو العالمية
وأقل شي يشفعلك هو ليفيل 4
والشرح بالاعلى وافي