[AL-MEHDAR]

قال: إن الشروط التعجيزية للخطوط السعودية حالت دون توظيفه

شاب سعودي حصل على رخصة طيران وأُجبر على قيادة الليموزين!

عبير الرجباني - سبق - الرياض: أجبرت الظروف المعيشية الصعبة والحاجة إلى الدخل، شاباً سعودياً على قيادة الليموزين بحثاً عن الرزق، رغم أنه حاصل على رخصة للطيران، الشاب كان يعمل مأموراً في خدمة العملاء بالخطوط السعودية، وكانت تراوده أحلام الطيران منذ صغره.

ويقول الشاب محمد بن رباع: إنه كان يحلم منذ صغره بأن يكون طياراً، ومع عدم توفر مواقع لدراسة الطيران في المملكة اتجه إلى الدراسة للحصول على دبلوم حجز، والتحق بالخطوط السعودية في وظيفة مأمور خدمة عملاء.


ويشير رباع إلى أن أمنية الطيران كانت تلازمه، خاصة لدى مشاهدته للطيارين في كل فترة من فترات عمله، ويؤكد الشاب السعودي الطموح أنه قرر دراسة الطيران في الخارج، واتجه إلى الشخص المسؤول عن التوظيف في الخطوط السعودية وأخبره بأمنيته، ورد عليه المسؤول قائلاً: إن ذلك ممكن في حال إكمال دراسة الطيران، ومن ثم الالتحاق بالخطوط.


يكمل محمد رباع حديثه لـ "سبق" قائلاً: إنه حصل على إجازة من عمله وسافر إلى الفلبين لمعرفة أوضاع الدراسة هناك، وبعد عودته طلب إجازة بلا راتب، ولكن الطلب رُفض وطُلب منه تقديم الاستقالة.


يقول محمد: قدمت الاستقالة واستدنت تكاليف الدراسة وذهبت للفلبين، وأثناء دراستي صُدمت بالشروط التعجيزية الجديدة التي أقرتها الخطوط السعودية، حيث بات الأمل يتلاشى أمامي بعد أن اتضح أنني خسرت الوظيفة قبل انتهاء دراستي.


ويوضح محمد أنه ونتيجة الديون المترتبة عليه التي تحملها خلال دراسته، فكر في قطع الدراسة والعودة للمملكة بعد تلاشي أمله في الوظيفة، وبعد مشاورات قرر إكمال الدراسة وحصل على رخصة الطيران وعاد إلى السعودية، ويؤكد رباع أنه تقدم للخطوط السعودية ولم يتم قبوله رغم مشاهدته لأجانب يتم قبولهم رغم عدم إكمالهم للشروط.


ويختتم محمد شرح معاناته قائلاً: إنه اضطر إلى الاستدانة مجدداً للحصول على سيارة ليموزين لكسب الرزق والعمل على سداد الديون المتراكمة عليه بعد أن فقد وظيفته السابقة وفشل في تحقيق حلمه.


يقول محمد: "كأنني أعيش في كابوس، حلمت بالتحليق بالطائرات، وأفقت على قيادة ليموزين!".


الشاب ناشد المسؤولين في الخطوط السعودية بتوظيفه وإعادة النظر في الشروط التعجيزية الجديدة التي حالت دون توظيفه وتوظيف المئات من زملائه.


يشار إلى أن عدداً من الطيارين نظموا حملة عبر الفيس بوك عنونوها بـ "دعونا نحلّق" للمطالبة بالنظر في أوضاعهم بعد أن تم توقيف عدد من الطيارين، إضافة إلى عدم قبول المئات من الشباب السعودي الحاصل على رخص الطيران، نتيجة الشروط الجديدة التي وصفوها بالتعجيزية.

https://www.sabq.org/sabq/user/news.d...ion=5&id=21645

[rm-11]

شعرت للحظة انه لا توجد خطوط في العالم الا الخطوط السعودية !!

انا لو مكانه اشوف شركة طيران ثانية

[mijamaan]

اول شي الله يكون في عونه
الصراحه انا لامع ولاضد لاكن يقولك حدث العافل بما لايليق فأن صدق فلا عقل له
1- موظف في الخطوط السعودية وعندك دبلوم حجز هذا ي}كد انك ماتمنيت الطيران الابعد ماشفت الطيارين قدامك
2- تروح تقدم استقاله وانت مو ظامن الوظيفه ولا تقول المسئول قالي انت عاقل وتقدر تفكر
3- يوم ارفضو اجازتك الاكيد انك رحت لموظف او مجير واحد وانا لو مكانك الف الدنيا كلها الى ماالاقي واسطه تجيب الاجازه
4- انا لو كنت مكانك وكنت موظف في السعودية ماكان فكرت اني افصل لان مهما كانت الخطوط سيئه بتكون افضل من شركات كثير بالقطاع الخاص
5- الله يعوض عليك ولو عندك تايب ريتنق وملفك السابق ممتاز ممكن واتوقع ينظرون في امرك بس قدم اوراقك مع التوفل
6- انا ارد وكان الشخص موجود هههههههههههه بس الكلام للفهم والشرح

[علاء الدين]

رسالة لمحمد مني له شخصيا يا ليت يشوفها او اي شخص يوصلها له
بارك الله فيك وفي وقتك الذي تقضيه في كسب رزقك ورزقك الله خير الدنيا والاخرة
وانشاء الله حتطير باذن الواحد الاحد وتحقق كامل طموحاتك
اكثر من الدعاء والاستغفار وربنا راح يفرجها عليك وما راح انساك من الدعاء

[AL-MEHDAR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rm-11  

شعرت للحظة انه لا توجد خطوط في العالم الا الخطوط السعودية !!

انا لو مكانه اشوف شركة طيران ثانية

يا زين الكلام على عماها
هل تتوقع انه ما دور
كل الشباب لفو العالم وهم يدوروا على وظائف طيارين وما لقوا

فممكن تدلنا على شركة معينة في بالك ونحنا نقوم بالباقي هذا اذا عندك اصلا

تحياتي

[عاشق الضيافة]

من جد شي محزن...لكن يا اخون انا في نظري الشخصي انه تصرف غير صائب منه ان يترك وطيفته عشان يدرس طيران وهو يعلم ان الوظيفه غير مضمونه
الشي الثاني في احدى رحلاتي الداخليه كنت في حوار مع احد الكباتن في الطائره للخطوط السعوديه فسألته عن شروط التعجيزيه في التوطيف فقال لي جميع شروط التوظيف التي اقرها إدارة الخطوط السعوديه يؤيدها بإستثاء اختبار DLR فكان رده انه هذا الاختبار ماله اي لزوم وايظا العمر 27 سنه يقول ان اغلبية شركات الطيران العمر الاقصى هو 32 سنه لكن قال لي لايعرف ايه الهدف من تحديد سن 27 سنه للقبول وكانت ملامح وجهه تذل على الاستغراب. وغير ذلك فهو يؤيده من شروط اخرى...........................وفي الاخير طلب مني اني ادرس في اي مكان بإستثناء الفلبين والله يا اخوان قاله لي ابتعد عن الفلبين. والارزاق بيد الله
الشي الثاني انا وعلى حسب معلوماتي البسيطه سبب توطيف الاجانب في الخطوط ويوجد ابناء البلد في الانتظار. هو ان المتقدم الاجنبي للعمل للخطوط السعوديه يحمل ساعات طيران لا تقل عن 1000 ساعه طيران فعلي (يعني طيار جاهز بكل المقايسس)
وفي الاخير لو راح نجلس ونقول حصل كذا او كذا او نجلس ندعي على إدارة الخطوط ليه ما نختصر الموضوع ونكمل دراسة اللغه ونأخد التوفل ونعيد التقديم من جديد.........صدقوني لو في شي جاي في طريق على خالد الملحم من فصل او فتح تحقيق كان حصل من اول...لانه بالعربي وسائل الاعلام ما قصرت يعني المعلومات وصلت للمقام السامي الله يحفظه....لكن في اخر حوار للملحم قالها لن اتراجع في شروط القبول للطيارين

واسف على الاطاله

[الكابتن أبو سامي]

بشــره ساره .. هناك انبـاء شبه موثوقه عن اعفاء أ. خالد الملحم من إدارة "السعودية"

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الضيافة  

الشي الثاني انا وعلى حسب معلوماتي البسيطه سبب توطيف الاجانب في الخطوط ويوجد ابناء البلد في الانتظار. هو ان المتقدم الاجنبي للعمل للخطوط السعوديه يحمل ساعات طيران لا تقل عن 1000 ساعه طيران فعلي (يعني طيار جاهز بكل المقايسس)وفي الاخير لو راح نجلس ونقول حصل كذا او كذا او نجلس ندعي على إدارة الخطوط ليه ما نختصر الموضوع ونكمل دراسة اللغه ونأخد التوفل ونعيد التقديم من جديد.........صدقوني لو في شي جاي في طريق على خالد الملحم من فصل او فتح تحقيق كان حصل من اول...لانه بالعربي وسائل الاعلام ما قصرت يعني المعلومات وصلت للمقام السامي الله يحفظه....لكن في اخر حوار للملحم قالها لن اتراجع في شروط القبول للطيارين

واسف على الاطاله

طــيآر جاهز بــكل المقاييس؟؟؟؟؟


اجل ليه مسوينلهم دوره لغة انجليزية ع حساب الخطوط ...ممكن تفهمني هذا النقطه!!!!
طياريين جاهزيين بكل المقايس ويعملون لهم دورات لغة انجليزية وتـآيب ريتنج واخرتها جايبين هــنووود.....

لهدرجه السـعودي صار مو كــفو ..... بـــرآفو عليك

[kabten sameeh]

انا ما بقوله الله يحققلك حلملك وان شاء الله من بعد عسر يسر وان شاء الله راح تحلق وتحلق وتحلق وتحلق

[First Officer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mijamaan  

اول شي الله يكون في عونه
الصراحه انا لامع ولاضد لاكن يقولك حدث العافل بما لايليق فأن صدق فلا عقل له
1- موظف في الخطوط السعودية وعندك دبلوم حجز هذا ي}كد انك ماتمنيت الطيران الابعد ماشفت الطيارين قدامك
2- تروح تقدم استقاله وانت مو ظامن الوظيفه ولا تقول المسئول قالي انت عاقل وتقدر تفكر
3- يوم ارفضو اجازتك الاكيد انك رحت لموظف او مجير واحد وانا لو مكانك الف الدنيا كلها الى ماالاقي واسطه تجيب الاجازه
4- انا لو كنت مكانك وكنت موظف في السعودية ماكان فكرت اني افصل لان مهما كانت الخطوط سيئه بتكون افضل من شركات كثير بالقطاع الخاص
5- الله يعوض عليك ولو عندك تايب ريتنق وملفك السابق ممتاز ممكن واتوقع ينظرون في امرك بس قدم اوراقك مع التوفل
6- انا ارد وكان الشخص موجود هههههههههههه بس الكلام للفهم والشرح

يالله ما أسهل الكلام،،،
يعني بالله يا أخي الكريم ، الرجال قدم استقالته على طول وما دور عن واسطة ياخذ فيها إجازة ؟!!
وثاني شيء كيف موظف حجز يعرف عن الطيارين اللي سبقوه ؟!! هو شغال في الموارد البشرية ولا الادارة عشان يعرف أمورهم . حاله حال أي موظف عادي .
وبالنسبة لقولك انه مو ضامن الوظيفة ، الرجال طلع على الشروط القديمة ، شاف نفسه مطابق للشروط وأتوكل على الله ودرس ولمن رجع اتفاجئ بتغيير الشروط (بدون سابق إنذار)... هيا بالله قولي خطأ مين الشاب ولا الخطوط السعودية؟؟؟

وبالنسبة للأخ اللي يقول " طيار جاهز بكل المقاييس "
ما دروا انهم جابوا بنقالة ما عندهم حتى تايب رايتنج وسووا لهم اختبار انجليزي ورسبوا وارسلوهم دبي وفتحوا لهم كلاسات انجليزي وهذا كله على حساب الخطوط السعودية ... ياخذوا اللي يبغوه وكل واحد يشرد على بلده ... وعلى فكرة شروطهم ما في لا دي ال أر ولا خرابيط.

المشكلة في ناس تتكلم ولاعمرها جربت ولاقدمت
*ولا عندها فكرة بالشروط... بس جاية تتلفسف...*

يمكن هذا المقطع خير برهان

[عاشق الضيافة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

طــيآر جاهز بــكل المقاييس؟؟؟؟؟


اجل ليه مسوينلهم دوره لغة انجليزية ع حساب الخطوط ...ممكن تفهمني هذا النقطه!!!!
هل انت متأكد من هذه المعلومه انا عن نفسي استفسرت عن صحة هذه المعلومه وسألت به بعض الطيارين في اكاديمية الامير سلطان وقالوا لي انها غير صحيه
طياريين جاهزيين بكل المقايس ويعملون لهم دورات لغة انجليزية وتـآيب ريتنج واخرتها جايبين هــنووود.....
بالنسبه للغه انا جاوبت عليها في السؤال الاول بالنسبه للتايب ريتنج شي عادي لما اجيب طيار لديه على الاقل 1000 ساعة طيران وكان يقود طائره على البوينغ وانا محتاجه على الايرباص فا اكيد راح اعطيه دوره على الطائره إلي راح يقودها وكما نعرف ان من المستحيل يبقى الكابتن يقود طائره من نوع واحد مدى الحياه اكيد راح يمر على اكثر من طائره في حياته العمليه وكل تغير راح يحتاج تايب ريتنج على الطائره إلي راح يقودها
لهدرجه السـعودي صار مو كــفو ..... بـــرآفو عليك

لا يعزيزي السعودي كفو وابن بلدي اتمنى له الخير اكثر من الاجنبي لكن كان قصدي في كلامي انه بدل ما نقول ونزعل وما إلى ذلك ليه مانطور نفسنا شوي يعني إلي ماعنده التوفل يحاول يأخذه بدل مانجلس وننتطر الرحمه انه ممكن يجي قرار ويلغي هذا الشروط

ولك مني كل الشكر والتقدير على مرورك

[عاشق الضيافة]

[QUOTE=First Officer;1074276]يالله ما أسهل الكلام،،،
يعني بالله يا أخي الكريم ، الرجال قدم استقالته على طول وما دور عن واسطة ياخذ فيها إجازة ؟!!
وثاني شيء كيف موظف حجز يعرف عن الطيارين اللي سبقوه ؟!! هو شغال في الموارد البشرية ولا الادارة عشان يعرف أمورهم . حاله حال أي موظف عادي .
وبالنسبة لقولك انه مو ضامن الوظيفة ، الرجال طلع على الشروط القديمة ، شاف نفسه مطابق للشروط وأتوكل على الله ودرس ولمن رجع اتفاجئ بتغيير الشروط (بدون سابق إنذار)... هيا بالله قولي خطأ مين الشاب ولا الخطوط السعودية؟؟؟

وبالنسبة للأخ اللي يقول " طيار جاهز بكل المقاييس "
ما دروا انهم جابوا بنقالة ما عندهم حتى تايب رايتنج وسووا لهم اختبار انجليزي ورسبوا وارسلوهم دبي وفتحوا لهم كلاسات انجليزي وهذا كله على حساب الخطوط السعودية ... ياخذوا اللي يبغوه وكل واحد يشرد على بلده ... وعلى فكرة شروطهم ما في لا دي ال أر ولا خرابيط.

المشكلة في ناس تتكلم ولاعمرها جربت ولاقدمت
*ولا عندها فكرة بالشروط... بس جاية تتلفسف...*
...........................................


لا يعزيزي الموضوع ماله علاقه بالفلسفه مثل ما انت متصور
وللمعلوميه انا علاقتي بالطيارين العاملين في الخطوط السعودي يمكن اكون اكثر منك . وصدقني مو كل مايقال يصدق. واتمنى ان نرتقي بالحوار ونبعد العصبيه في حوارتنا
نرجع لمحور حدثينا
تبي تقنعني ان الخطوط السعوديه كارهه الطيار السعودي وما تبي توظفهم وراحت جابت بنقاليه وعملتلهم اختبار لغه وفشلوا وفتحتلهم كلاسات في دبي اشوفها قويه
لكن ممكن يكون عملية تطوير في اللغه ....لكن اكيد بسبب يمكن البنقاليه عندهم ساعات طيران تجبر الخطوط في عدم الافراط فيهم فعشان كذا فتحت لهم كلاسات اما بالنسبه لتايب ريتنج وين المشكله لما يكون عندي طيار يقود طائره معينه واحتاجه في قيادة طائره ثانيه فا اكيد من واجبي كاشركه اني اعطيه تايب ريتنج

لك مني كل التقدير والاحترام

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الضيافة  

لا يعزيزي السعودي كفو وابن بلدي اتمنى له الخير اكثر من الاجنبي لكن كان قصدي في كلامي انه بدل ما نقول ونزعل وما إلى ذلك ليه مانطور نفسنا شوي يعني إلي ماعنده التوفل يحاول يأخذه بدل مانجلس وننتطر الرحمه انه ممكن يجي قرار ويلغي هذا الشروط

ولك مني كل الشكر والتقدير على مرورك

يــعطيك العافية ع الرد


طـــيب اغلب الطياريين الســعوديين معاهم رخصة وجاهزين بس يبغالهم التايب ريتنج ليه مايسوونها لهم؟؟؟

طيب الطياريين الجدد الي رسبو في التووووفل ليه ماعطوهم كــلاس ع حــسآبهم ...ويطورونهم؟؟؟؟

ليه حاطيين اختبار الـ DLR للسعوديين بس !!! والاجانب والهــنووود لا؟؟؟


وكمان اكــثر من حلقة اشوفها في برنامج ياهلا ...عن مساعد الكابتن كان طاير ع ايرباص بعدين فصلوه بحكم ماعنده تــووووفل هل يعقل هذا الكلام ؟؟؟ يعني يفصلونه عشا تــوفل ( تخبط X تخبط )

اداره فــآشله والله

بـــتقولي ليه ؟؟ السبب واضح جدا ...يا يكون معاك واسطه قوووية او غني ياليل ماطولك

كل الي صاير من تخبطات وقرارات تعسفية ضد المواطن الــسعودي ,.....

ابغى اشوف كيف يتصرف الطيار الهــندي من يكون في خلل طارئ ع الطائرات السعودية مثلا لا سمح الله صار STILL او الـ LANDING GEAR مو راضي يــنزل او صار FIRE في الطائره لا سمح الله ابغى اشوفهم كيف يتصرفون ....يعني احسن من السعوديين ولا لا ؟؟
يمكن يسوي فلم هــندي

وجوابي لا اظن

الهـــنووود طبيعة حالهم يخافوووون مــن المووووووت


احـــترامي لك اخي الكــريم

[عاشق الضيافة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

يــعطيك العافية ع الرد


طـــيب اغلب الطياريين الســعوديين معاهم رخصة وجاهزين بس يبغالهم التايب ريتنج ليه مايسوونها لهم؟؟؟

طيب الطياريين الجدد الي رسبو في التووووفل ليه ماعطوهم كــلاس ع حــسآبهم ...ويطورونهم؟؟؟؟
هذا انا معاك فيها مليون في المئه وايظا موضوع الابتعاث في نظري انها مشروع فاشل لانه في اهذار للمال في غير مكانه لو نحسب على سبيل المثال تكلفة الطالب لدراسة الطيران عن طريق الابتعاث انا متأكد انه لايقل عن 300000 ريال لشخص الواحد لو استفدنا من هذا المبلغ في تطوير طيارين السرى اعتقد يكون افضل.
مبلغ مثل هذا بدل مايصرف على شخص واحد ممكن ينجح وممكن لا لو صرفت على تطوير الطيارين السرى راح يكون افضل
ليه حاطيين اختبار الـ DLR للسعوديين بس !!! والاجانب والهــنووود لا؟؟؟
والله ما اقدر اجاوبك على هذا السؤال لانه ما عندي خلفيه عنه فا ما اعتقد ان DLR يطبق على شخص دون شخص اخر وذلك بسبب الجنسيه صراحتا مع احترامي لك ما اعتقد ان هذه المعلومه صحيحه إلا في حاله واحد يكون الطيار الاجنبي عنده ساعات اكثر تساعده في التوظيف ويستثى من هذا الاختبار....................وجهة نظر


وكمان اكــثر من حلقة اشوفها في برنامج ياهلا ...عن مساعد الكابتن كان طاير ع ايرباص بعدين فصلوه بحكم ماعنده تــووووفل هل يعقل هذا الكلام ؟؟؟ يعني يفصلونه عشا تــوفل ( تخبط X تخبط )
شفت الحلقه دي وصرحتا شي غريب والله
اداره فــآشله والله
إداره مو فاشله لكن ممكن قلة الخبره في المجال الطيران والحسابات الغلط في قرارتهم وصلتهم لهذه الحاله في التخبط
بـــتقولي ليه ؟؟ السبب واضح جدا ...يا يكون معاك واسطه قوووية او غني ياليل ماطولك
الوسطه موجوده في كل مكان وزمان للاسف الشديد
كل الي صاير من تخبطات وقرارات تعسفية ضد المواطن الــسعودي ,.....

ابغى اشوف كيف يتصرف الطيار الهــندي من يكون في خلل طارئ ع الطائرات السعودية مثلا لا سمح الله صار STILL او الـ LANDING GEAR مو راضي يــنزل او صار FIRE في الطائره لا سمح الله ابغى اشوفهم كيف يتصرفون ....يعني احسن من السعوديين ولا لا ؟؟
يمكن يسوي فلم هــندي

وجوابي لا اظن

الهـــنووود طبيعة حالهم يخافوووون مــن المووووووت

هههههههههههه تخيلت الموقف قدامي احس انه راح يغمى عليه
احـــترامي لك اخي الكــريم

حبيبي على راسي والله

[First Officer]

أولا أشكرك على ردك الجميل وأسلوبك الراقي في الحديث,,

واعتذر ان كان ردي قاسي شوي ,,,

المهم خلينا نخش في صلب الموضوع ...

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الضيافة  

تبي تقنعني ان الخطوط السعوديه كارهه الطيار السعودي وما تبي توظفهم وراحت جابت بنقاليه وعملتلهم اختبار لغه وفشلوا وفتحتلهم كلاسات في دبي اشوفها قويه

انت عارف انه في الفترة الأخير تم تغيير نظام الرواتب والبدلات ,,,
وإنه كان قرار هاضم لحقوق جميع الطيارين و خصوصا من تعدى خدمته 20 و30 سنة <<< وإنت ادرى بهذا الشيء.

على كل الأحوال ,,,

حا أسرد لك الفرق بين مميزات الطيار الأجنبي والطيار السعودي في الخطوط السعودية , وسآبدء أولا بالطيارين الاجانب :

- هل تعلم أن الطيار الأجنبي أو غير السعودي في الخطوط السعودية… له تآمين شامل وكامل له ولبقية أفراد عائلته وفي جميع بما في ذلك تآمين الأسنان !!!!!
<<<< وهو الذي يبعد سكنه مسافة خمسة دقائق عن مركز الخدمات الطبية,,,

ـ هل تعلم أن الطيار الاجنبي له مكافآه وقدرها 50،000 الف ريال كل سنتين مقابل تجديد عقد عمل !!!!

ـ هل تعلم أن للطيار الاجنبي مبلغ وقدره 25،000 ريال سنويا تكلفة تعليم ابنائه في مدارس خاصة <<<<(4) أبناء كحد أقصى.

ـ هل تعلم أن من حق الطيار الأجنبي أخذ اجازة في الأعياد … من غير أن يطالب بها ويقلب الدنيا (ومن غير ان يستقبل اتصال أما ان تعمل او تفصل !!)
<<<<وهذا ما تلاحظه في عيد الكرسمس وبداية السنة الجديدة .

ـ وهل تعلم ( وهذا ما انا متآكد منه ) أن فواتير التلفون الأرضي ،، الكهرباء،، تجديد الأثاث ،، الغاز مدفوعه من قبل الاجنبيه... عفوا اقصد السعودية !!!

انتقل للجزء الثاني الطيار السعودي :

كما تعلم أن الطيار بحكم سفره المتكرر هناك من يقوم محله بعمل المعاملات الحكومية كتجديد الجوازات للأسرة واضافة مولود لكرت العائلة وهو مكتب خدمات الطيارين ،،،

وما أدراك ما هذا المكتب وصل بهم حد التطفيش لجميع الطيارين ,,,

وباقي المميزات لاتوجد للطيارين السعوديين مثل اللي ذكر للطيارين الأجانب... باستثناء بدل السكن ولكن أيضا بمبلغ أقل .

وبالنسبة للتأمين الطبي فاعتقد انك عارف الحدث الذي حصل للكابتن خالد مطر-الله يرحمه- وادت إلى وفاته.

نجي للمحور الثاني...
أنا ماني عارف ليش انت مصر انه الطيارين البنقالة معاهم ساعات خبرة ؟؟ مين قلك هذا الكلام ؟؟
صح في طيارين أجانب من جنسيات أوربية وأمريكية معاهم ساعات جت ... بس اقصد مجموعة البنقالة المبتدئين اللي استقدمتهم السعودية ... على حسب ما سمعت إنهم معاهم رخصة البرايفت فقط ... وقامت الخطوط السعودية بكفالتهم واعطائهم تايب رايتنج مجاني ... وليس ترقية على طائرة أكبر .

واتفضل اقرا هذه القصة ... وراح تعرف الأجانب لماذا يأتوا إلى الخطوط السعودية... وهو حال الكثيرين منهم... وانظر إلى حال الشاب السعودي (والله المستعان) ,,,
https://twitemail.com/email/22912297/...A8%D9%8A%D8%B0

تقبل تحياتي ,,,

أخوك الكابتن
First Officer

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الضيافة  

حبيبي على راسي والله

يـــسلم روووحــك ياكابتن

اخجلتني بتواضعــك الكــريم والله

وفي النهاية ...اتمنى الاحوال تتحسن ونشوف كل واحد طــيآر بأذن الله


مــع خالص احــترامي لك اخــوي العــزيز

[عاشق الضيافة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة First Officer  

أولا أشكرك على ردك الجميل وأسلوبك الراقي في الحديث,,

واعتذر ان كان ردي قاسي شوي ,,,
على ايه الاعتذار وانا اخوك صدقني استلمت كلامك بكل محبه ويعلم الله اني حاس فيكي وفي كل الطيارين إلي درسوا على حسابهم واتمنى من الله ان يفرج همكم ونشوفكم طيارين في الخطوط السعوديه او شركة طيران احسن منها....الله يسعدك دنيا و اخره
المهم خلينا نخش في صلب الموضوع ...

اوكي راح اذخل معاك في الموضوع الله يستر بس

انت عارف انه في الفترة الأخير تم تغيير نظام الرواتب والبدلات ,,,
وإنه كان قرار هاضم لحقوق جميع الطيارين و خصوصا من تعدى خدمته 20 و30 سنة <<< وإنت ادرى بهذا الشيء.

على كل الأحوال ,,,
صح كلامك وسمعت عن هذا الموضوع والتغيرات

حا أسرد لك الفرق بين مميزات الطيار الأجنبي والطيار السعودي في الخطوط السعودية , وسآبدء أولا بالطيارين الاجانب :

- هل تعلم أن الطيار الأجنبي أو غير السعودي في الخطوط السعودية… له تآمين شامل وكامل له ولبقية أفراد عائلته وفي جميع بما في ذلك تآمين الأسنان !!!!!
<<<< وهو الذي يبعد سكنه مسافة خمسة دقائق عن مركز الخدمات الطبية,,,

ـ هل تعلم أن الطيار الاجنبي له مكافآه وقدرها 50،000 الف ريال كل سنتين مقابل تجديد عقد عمل !!!!

ـ هل تعلم أن للطيار الاجنبي مبلغ وقدره 25،000 ريال سنويا تكلفة تعليم ابنائه في مدارس خاصة <<<<(4) أبناء كحد أقصى.

ـ هل تعلم أن من حق الطيار الأجنبي أخذ اجازة في الأعياد … من غير أن يطالب بها ويقلب الدنيا (ومن غير ان يستقبل اتصال أما ان تعمل او تفصل !!)
<<<<وهذا ما تلاحظه في عيد الكرسمس وبداية السنة الجديدة .

ـ وهل تعلم ( وهذا ما انا متآكد منه ) أن فواتير التلفون الأرضي ،، الكهرباء،، تجديد الأثاث ،، الغاز مدفوعه من قبل الاجنبيه... عفوا اقصد السعودية !!!
والله ما عندي خلفيه عن النقاط إلي ذكرتها في الاعلى ولو كان كلامك صحيح فهذي مصيبه كبيره
انتقل للجزء الثاني الطيار السعودي :

كما تعلم أن الطيار بحكم سفره المتكرر هناك من يقوم محله بعمل المعاملات الحكومية كتجديد الجوازات للأسرة واضافة مولود لكرت العائلة وهو مكتب خدمات الطيارين ،،،

وما أدراك ما هذا المكتب وصل بهم حد التطفيش لجميع الطيارين ,,,

وباقي المميزات لاتوجد للطيارين السعوديين مثل اللي ذكر للطيارين الأجانب... باستثناء بدل السكن ولكن أيضا بمبلغ أقل .

وبالنسبة للتأمين الطبي فاعتقد انك عارف الحدث الذي حصل للكابتن خالد مطر-الله يرحمه- وادت إلى وفاته.
الله يرحمه ويتغمد روحه الجنه والله قصه من جد مؤثره وحسبي الله على إلي كان السبب

نجي للمحور الثاني...
أنا ماني عارف ليش انت مصر انه الطيارين البنقالة معاهم ساعات خبرة ؟؟ مين قلك هذا الكلام ؟؟
صح في طيارين أجانب من جنسيات أوربية وأمريكية معاهم ساعات جت ... بس اقصد مجموعة البنقالة المبتدئين اللي استقدمتهم السعودية ... على حسب ما سمعت إنهم معاهم رخصة البرايفت فقط ... وقامت الخطوط السعودية بكفالتهم واعطائهم تايب رايتنج مجاني ... وليس ترقية على طائرة أكبر .
بالنسبه للطيارين البنقاليه انا معلوماتي من احد الطيارين في اكاديمية الامير سلطان قالها لي انهم عندهم ساعات طيران... واضايفك من البيت شعر انه تم توظيف 40 طيار من مصر من كباتن مجموعة ساعاتهم لاتقل 5000 ساعه وايظا فيرست اوفيسر لاتقل ساعاتهم عن 1000 ساعه وهذا من مصدر موثوق
واتفضل اقرا هذه القصة ... وراح تعرف الأجانب لماذا يأتوا إلى الخطوط السعودية... وهو حال الكثيرين منهم... وانظر إلى حال الشاب السعودي (والله المستعان) ,,,
https://twitemail.com/email/22912297/16/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF-%D8%AC%D9%88%D9%86-%D9%88-%D9%83%D8%A3%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%A8%D9%8A%D8%B0
ياساتر وش هذه القصه معقول ....صراحتا انتم غلطانين المفروط وانا اخوك لما اخذت رخصة الطيران كان الله يهديكم اخذتوا الجنسيه الاوربيه معاها عشان ما توصلوا لهذه الحاله
من جد لا حولا ولا قوة إلا بالله................الله يعينكم والله قلبي معاكم
تقبل تحياتي ,,,

أخوك الكابتن
First Officer

.................................................. .................................................. ..........

[rm-11]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL-MEHDAR  

يا زين الكلام على عماها

هل تتوقع انه ما دور
كل الشباب لفو العالم وهم يدوروا على وظائف طيارين وما لقوا

فممكن تدلنا على شركة معينة في بالك ونحنا نقوم بالباقي هذا اذا عندك اصلا

تحياتي

طيب حبيبي شوي شوي

مدري كاني دست لك على طرف !!

حبيب قلبي انا مو طيار و لا شي من هذا الكلام

و لا لي علاقة بالطيارة غير انه هواية فقط لا اكثر ولا اقل

لكن ,,

لمن نتكلم عن موضوع بيتحول الي رائ عام لانه نشر في جميع الصحف السعودية و في التلفزيون و كل شوية نقراء عنه في المنتديات

فهنا من حقي اقول رائ بكل اريحية و وجهت النظر الي اشوفها هي كالتالي :

ان الخطوط السعودية من حقها ان نضع انظمة صارمة و تعدل في شروطها من غير سابق انذار حسب ما تراه لمصلحة الي تقرها الشركة

و انا هنا باتكلم عن حاله الاخ المنشور عنه الكلام .

بالنسبة لبقية الطياراين العاملين مع الخطوط و تم تعديل الضوابط و الشروط وهم علي راس العمل الذين لم يجتازوا التوفل يحق لهم المطالبه و يحق لهم الحصول على فتره كافية لتحقيق هذه الشروط

لكن هذا الاخ الي منشور عنه الكلام لا تربطة بالخطوط السعودية اي علاقة نهائيا ً و مو من حقه يطالب الشركة باي شي !!


و اختبار التوفل انا اشوف انه شي معقول يعني مو من المستحيلات !!

يعني طيار و غير حاصل على التوفل !!

انا حقيقة اتفاجات من الموضوع هذا لاني توقعت انه شرط اساسي على الطيارين

و هذا الامر انا مع الخطوط فيه الاختبار الثاني انا ما عندي اي خلفيه عنه فما راح اناقش فيه .

شغله اخيره اعيد و اكرر انه مستحيل مافي اي خطوط في العالم تقبله !!!!

لدي الدرجة الطيارين مرة كثير وخلاص ما عاد فيه خطوط تحتاج طيارين في العالم !!


اخر حاجه انا شخص غير مطلع على امور الخطوط الداخليه بل مسافر عادي جدا و عملي بعيد كل البعد عن مجال الطيران و هذه وجهت نظر من خارج السرب

احترماتي

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL-MEHDAR  

يا زين الكلام على عماها

هل تتوقع انه ما دور
كل الشباب لفو العالم وهم يدوروا على وظائف طيارين وما لقوا

فممكن تدلنا على شركة معينة في بالك ونحنا نقوم بالباقي هذا اذا عندك اصلا

تحياتي

كلامك غير دقيق يا كابتن عمر المحضار إذا كل متخرج من هؤلاء الشباب تعب نفسه شوي وبحث في الانترنت كان حصل وظيفة في شركات الطيران حول العالم.
لكن المشكلة البعض أول مايتخرج على طول يبغى الخطوط يقبلونه (وهذا حق أي شاب سعودي) وإذا ماحصل يجلس ينتظر ويضيع في عمره.
طيران الامارات فيها عدد بسيط من الطيارين السعوديين والقطرية كذلك.
هذا موقع من مئات المواقع ذات المصداقية في توظيف الطيارين
https://www.flightglobal.com/jobs/search/searchresults.aspx?keywords=&sortBy=Date&sortdir=D escending&page=1&pageSize=10&cat31=7948

وهذه شركات في أوربا تأخذ الطيارين الي معاهم رخصة CPL وتسوي لهم تايب ريتنغ مقابل الخصم من الراتب

لا احباط لامال الطيراين الجدد , مجموعة شركات تقبل الطيارين الجدد
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=83294

وطيران الاتحاد قبل 6 أشهر كانت طالبة على موقعها الاليكتروني First Officer ومساعدي طيارين وطيارين على A320&A330&A340&B777

طيران النمر تتجه إلى أوروبا للبحث عن طيارين
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=93797

والأمثلة تطول ولن يتسع المجال لذكرها هنا
بس المشكلة إن البعض مايبغى يتعب نفسه شوي.

[AL-MEHDAR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rm-11  

طيب حبيبي شوي شوي

مدري كاني دست لك على طرف !!

حبيب قلبي انا مو طيار و لا شي من هذا الكلام

و لا لي علاقة بالطيارة غير انه هواية فقط لا اكثر ولا اقل

لكن ,,

لمن نتكلم عن موضوع بيتحول الي رائ عام لانه نشر في جميع الصحف السعودية و في التلفزيون و كل شوية نقراء عنه في المنتديات

فهنا من حقي اقول رائ بكل اريحية و وجهت النظر الي اشوفها هي كالتالي :

ان الخطوط السعودية من حقها ان نضع انظمة صارمة و تعدل في شروطها من غير سابق انذار حسب ما تراه لمصلحة الي تقرها الشركة

و انا هنا باتكلم عن حاله الاخ المنشور عنه الكلام .

بالنسبة لبقية الطياراين العاملين مع الخطوط و تم تعديل الضوابط و الشروط وهم علي راس العمل الذين لم يجتازوا التوفل يحق لهم المطالبه و يحق لهم الحصول على فتره كافية لتحقيق هذه الشروط

لكن هذا الاخ الي منشور عنه الكلام لا تربطة بالخطوط السعودية اي علاقة نهائيا ً و مو من حقه يطالب الشركة باي شي !!


و اختبار التوفل انا اشوف انه شي معقول يعني مو من المستحيلات !!

يعني طيار و غير حاصل على التوفل !!

انا حقيقة اتفاجات من الموضوع هذا لاني توقعت انه شرط اساسي على الطيارين

و هذا الامر انا مع الخطوط فيه الاختبار الثاني انا ما عندي اي خلفيه عنه فما راح اناقش فيه .

شغله اخيره اعيد و اكرر انه مستحيل مافي اي خطوط في العالم تقبله !!!!

لدي الدرجة الطيارين مرة كثير وخلاص ما عاد فيه خطوط تحتاج طيارين في العالم !!


اخر حاجه انا شخص غير مطلع على امور الخطوط الداخليه بل مسافر عادي جدا و عملي بعيد كل البعد عن مجال الطيران و هذه وجهت نظر من خارج السرب

احترماتي

Please check this out

https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm#29


kindly, read and understand

Are there any tests already available?
Efforts to develop appropriate and commercially available aviation-specific testing instruments are underway and aviation-specific test options are already available and more will become available in the near future.
Most of the commercially available English knowledge tests such as TOEFL are not appropriate for the purpose of testing English competency for pilots and air traffic controllers. The main reason is that those tests have not been designed for testing the "speaking and listening ability" required by Annex 1. Some oral proficiency tests are available but they are generally designed for a context (e.g. business) that is not that of civil aviation and are therefore not fully satisfactory.

Generally speaking, the evaluation of the speaking and/or listening skills requires face-to-face contact between tester and test-taker, or semi-direct contact, through recorded speaking prompts and recorded responses that are analyzed later by the tester. Other testing methods and in particular those using only "pen and paper" tests or their computerized versions are not appropriate.

I don't think our super SV leaders is better than those who wrote these words


I am looking forward to know your answer

Best regards

[rm-11]

اقتباس: I am looking forward to know your answer

[الطيار الخفي]

انا من وجهة نظري انه اختبار التوفل شي مهم

اذا كان بعض الشباب الي اعرفهم تخصصهم علوم اجتماع يعني تاريخ وجغرافيا والاشياء هاذي لما قدموا على الماجستير شرط من الشروط انهم يعدوا اختبار التوفل اجل اشرايك بواحد طيار

وكلنا نعرف انه سبب حادثه الخطوط السعوديه فوق الهند كانت بسبب انه كابتن الطائره الروسيه (ماني متأكد انها روسيه عموما الي تصدمت فينا ههههههه)مافهم برج المراقبه وكانت لغته الانجليزيه ضعيفه
وانا اكرر انه اختبار التوفل مهم للسلامه اولا
وغير كذا بالنسبه لاختبار DLR هذا الي ماله اي اي اي اي داعي لانه خاص برواد الفضاء والصواريخ والاشياء الي لها علاقه بالفضاء يعني ماله دخل بالطيارات .........

والله يعين الجميع وي وفقهم وهذي المعلومات الي عندي وتأكد منها ان شاء الله

[AL-MEHDAR]

والله مشكلتكم اذا ما اقتنعتم بالكلام اللي مكتوب بالانجليزي
تدروا
الايكاو ما يفهموا شئ وانت اللي تفهموا كل شئ

بعنا لكم البيعة يا شطار

انبسطوا

سلام

[rm-11]

اقتباس: والله مشكلتكم اذا ما اقتنعتم بالكلام اللي مكتوب بالانجليزي
تدروا
الايكاو ما يفهموا شئ وانت اللي تفهموا كل شئ

بعنا لكم البيعة يا شطار

انبسطوا

[AL-MEHDAR]

انا اتقبل وجه النظر من شخص طيار ويعرف ويحس ايش معنى النقاش هدا

لكن معليش يا عزيزي سواء انت او غيرك

ادا انت مش طيار او مراقب جوي فرجاءا احتفظ معلوماتك او وجهة نظرك لنفسك لأنك جالس تشوشر علينا

نحنا عندنا مشكلة تخصنا كطيارين الا وهي اختبار التوفل وليست اللغة الانجليزية

وبعدين مين انت عشان تقولي انا ما انفع اشتغل كطيار

انت اصلا ما تعرفني فكيف اعطيت الحق لنفسك انك تحكم على اناس اخرين

اولا شكرا لرأيك ولو انه تحتفظ بيه لنفسك يكون ابرك

وثانيا انتبه واوزن الكلام قبل ما تنطقه او تكتبه لأنه لسانك حصانك ادا صنته صانك


نصيحة حاول تتعلم من الرجال اللي اكبر منك حتى ولو بيوم

تحياتي