[AboAyoob]

طالبة إدارة إتحاد الطيران الفيدرالي FAA جميع الشركات المشغلة لطائرات بوينج B737 بإجراء تفتيش روتيني على خزانات الوقود بالأجنحة، والتي من الممكن أن تتسب في تسرب ينتج عنه حريق.
ويشار إلى أن هناك حادثة وقعت في السنة الماضية على إحدى الطائرات التابعة لشركة طيران الصين، حيث أن أحد خزنات الوقود أنثقب بعد الهبوط مباشرة مما أدى إلى إحتراق الطائرة والتي كانت تقل عدد 165 راكباً.
وذكر التقرير أنه يوجد عدد 650 طائرة من نوع B737 يجب أن يجرى عليها هذا التفتيش وهو إلازامي على جميع الطائرات التي تعمل في أمريكا وليس إلزامي على شركات النقل الجوي التي تعمل خارج امريكا، إلا أنه كما هو معروف أن كثير من هيئات الطيران الدولية تتبع أجراءات أنظمة الطيران الفيدرالي الأمريكية FAA.
وذكرت شركة بوينج المصنعة للطائرة بأنها أستلمت العديد من التقارير التي تفيد بأن هناك تسرب وقود من خزانات الوقود الموجودة في الأجنحة.
كما ذكر تقرير خبراء FAA أنه من المحتمل جداً وقوع حريق عند تسرب الوقود من الأجنحة وخصوصاً من النقاط القريبة لتعريق المحركات.
كما أصدرت شركة بوينج مطلع الشهر الماضي وثيقة تنصح بها جميع شركات النقل الجوي المشغلة لطائرات B737 بإجراء تلك الفحوصات والقيام على بعض التعديلات التي أصدرتها وبالأخص على النسخ B737-600, 737-700, 737-800, 737-900

FAA orders new safety inspections on 737s

Boeing's 737 jet, the most popular airplane in the world, needs new safety checks to avoid fuel leaks that could lead to fires, according to a Federal Aviation Administration (FAA) directive issued Monday.
The new rule, which goes into effect April 8, applies to the 737-300, -400 and -500 models and expands requirements put in place last year for newer 737s after a fiery accident in Japan.
Boeing notified the FAA of the problem after receiving numerous reports of fuel leaks in the models, some of which were caused by punctures from loose or broken parts, the agency said.
The FAA is focusing on slat tracks, which allow portions of the wings to slide back and forth, after officials found that loose parts may have punctured a fuel tank on a China Airlines 737-800A on Aug. 20, causing the fire that destroyed the jet. All 165 passengers and crew members escaped just moments before the plane exploded after landing in Okinawa, Japan.
Boeing is redesigning a portion of the slat system, and once the FAA approves the new parts and they're installed, the extra inspections will no longer be required, said Boeing spokeswoman Liz Verdier.
Worldwide, there are 1,959 of the type of 737s affected by Monday's directive now in operation, Verdier said. The FAA rule applies only to those planes flown by U.S. airlines, though authorities in other countries generally follow the FAA's lead.
The Federal Aviation Administration has issued a directive ordering U.S. airlines to inspect their older 737s because the wing fuel tanks could be punctured by loose or broken parts.
A similar episode occurred on a newer model 737 last year, and the China Airlines plane exploded in flames after it landed in Okinawa, Japan. All 165 passengers and crew members safely scrambled down emergency chutes or jumped from cockpit windows.
The FAA said it is working with Boeing to determine if a "similar unsafe condition" exists on other Boeing airplane types, since they incorporate a similar design.
"As a result, we may consider additional rule-making as those evaluations are completed," the agency said.
The latest directive affects some 3,500 older 737s in operation worldwide, although only U.S. operators are required to make the inspections. But air safety authorities in other countries usually follow the FAA's lead.
In the U.S., about 650 planes must be inspected, according to the FAA. The rule goes into effect April 8.
The concern involves the assembly that moves the wing slats on the 737-300, 737-400 and 737-500. Unlike flaps, the slats are on the front of the wings.
"Boeing has notified us that it has received numerous reports of fuel leaking from the slat track housing," the FAA directive said.
In all cases, according to the directive, there were no reports of a fire because of the fuel leak.
But the federal agency warned that a fire could result from such a fuel leak.
In some cases, the FAA said, the fuel leak was caused by loose or broken parts falling off part of the assembly. If not corrected, the parts could puncture the slat can and result in a fuel leak, the FAA said.
In August, the FAA issued an emergency airworthiness directive to address similar concerns about the newer 737 models -- the 737-600, 737-700, 737-800 and 737-900. That was in response to the China Airlines event. That plane was a 737-800.
Boeing issued a service bulletin early last month advising airlines to inspect the slat assemblies on the older 737s to check for missing, damaged or loose parts. Boeing said it is working on a redesign of the 737 wing slat assembly

مواضيع من المنتدى:

أحتراق الطائرة الصينية التي ذكرت بالتقرير
حريق بمطار ابوظبي يدمر طائرة للخطوط القطري
ماذا تعرف عن نظام الوقود في الطائرة Fuel System....!!! ‏
[حادث] إنزلاق طائرة A340-600 تابعة لخطوط Iberia + صور ‏
أسباب حدوث الحرائق والإنفجارات في الطائرات ...

[ابو طلال 12]

الله يعطيك العافية على الخبر يالغالي

[أبو عدي]

جزاك الله بالخير

[AboAyoob]

الأخوة أبوعدي و أبوطلا
شاكر ومقدر مروركم بالموضع

[adnan_77_1984]

الف شكر وسلمت ايدك

[MD-90]

مشكوووور والله يعطيك العافيه