[Emarati]

6.66 مليارات مبيعات سوق دبي الحرة في 2013


تسهم الإيرادات غير الجوية بدورٍ فاعل في مساعدة المطارات حول العالم على تمويل خطط توسيع بنيتها التحتية، وتوقع كولم ماكلوكلين، النائب التنفيذي لرئيس مجلس إدارة سوق دبي الحرة أن تصل مبيعات السوق في عام 2013 إلى ما يقارب 1.81 مليار دولار أميركي (6.66 مليارات درهم).

وقال: بحلول عام 2018 الذي يتوقع لمطار دبي أن يستقبل فيه أكثر من 90 مليون مسافر، نتوقع لأعمالنا التجارية أن تصل عتبة 10 مليارات درهم، وأن يبلغ العدد الإجمالي لموظفينا 8 آلاف موظف. وخلال مسيرتنا التي امتدت على مدار 29 عاماً، لم نشهد عاماً لم تسجل فيه المبيعات ارتفاعاً ملحوظاً. وحتى في عام 2009 خلال فترة الركود العالمي، ارتفعت مبيعاتنا بنسبة 3 %.

وترسي سوق دبي الحرة، التي تشهد أضخم عمليات بيع بالتجزئة في المطارات على مستوى العالم، مثالاً واضحاً على ذلك. فقد جمعت السوق 1.7 مليار دولار من تحالفٍ من المقرضين لدعم المرحلة الرابعة لتوسعة مطار دبي، التي رصد لها مبلغ 28 مليار درهم.

وفي عام 2012، سجّلت السوق، التي تعد أكبر مؤسسة للبيع بالتجزئة في مطارات العالم، مبيعات بقيمة 1.6 مليار دولار من 57 مليون مسافر عبر ثاني أكثر مطار إشغالاً على المستوى العالمي. وفي حين شهدت أعداد المسافرين عبر مطار دبي نمواً بنسبة 1300 %، فقد ارتفع نشاط التسوق في سوق دبي الحرة بواقع 7200 % خلال العقود الثلاثة على تأسيسها.

الإيرادات التجارية

ويتفق مع ماكلوكلين في تفاؤله، بول غريفيث الرئيس التنفيذي لمطارات دبي الذي قال خلال منتدى ترينتي 2012: تتسم الإيرادات التجارية بأهمية بالغة بالنسبة لمطار دبي، فإذا جمعنا إيرادات السوق الحرة وإجمالي الإيرادات غير الجوية، فسيزيد مجموعهما الإجمالي على 2 مليار دولار سنوياً.

ويبلغ حجم الإيرادات الجوية حوالي 600 مليون دولار، مما يتيح لنا رؤية أن الكفة تميل لصالح الإيرادات التجارية، وأعتقد أنها تحظى بالكثير من اهتمامنا.

ووفقاً لبحثٍ أجرته مؤسسة جينيريشن ريسيرتش"المستقلة المتخصصة في القطاع، تقف سوق دبي الحرة وراء 5 % من المبيعات في متاجر المطارات العالمية وأكثر من 40 % من إجمالي القطاع على المستوى الإقليمي.

ويأتي نجاح سوق دبي الحرة ليعكس قوة ودور الإيرادات التجارية في تعزيز ربحية ونجاح المطار، خاصة في منطقة الشرق الأوسط التي يتوقع لها أن تستقبل 400 مليون مسافر بحلول عام 2020.

مرحلة تحول هائل

من جانبه، أوضح دانيال قريشي، مدير معرض المطارات 2013: شهدت المطارات مرحلة تحول هائل من مجرد جزء أساسي من البنية التحتية للطيران، إلى مزودي خدمات يركزون على الأعمال ويتطلعون نحو المستقبل. ومنذ ذلك الحين، أصبح قطاع المطارات العالمي يتسم بطابع تجاري أوضح.

وتتميز الإيرادات غير الجوية بقدرتها على تحقيق خفض ملموس في التكاليف التشغيلية للمطارات، إذ تجري إعادة استثمار الأرباح المجمعة من الإيرادات غير الجوية في البنية التحتية للمطارات، وبالتالي الحد من الحاجة إلى رأس المال والتكاليف الإجمالية.

وأضاف قريشي: ما زالت مسيرة استكشاف نمو وتطور قطاع الأنشطة غير الجوية في المطارات في بدايتها. فإذا بادرنا إلى بناء نماذج مطارات تجمع تحت مظلتها بين مدن المطارات والمنصات متعددة الوحدات، سنرى أمامنا مجموعة هائلة من الفرص والإمكانات، وليس فقط بالنسبة للمطارات الكبرى.

أبوظبي للمطارات

وفي شركة أبوظبي للمطارات المسؤولة عن تشغيل المطارات الخمسة في إمارة أبوظبي، فقد وصلت إيرادات مبيعات السوق الحرة إلى 809.5 ملايين درهم في عام 2012 بزيادة نسبتها 24 % عن 2011. ويعني ذلك ارتفاعاً بنسبة تزيد على 60 % خلال الأعوام الثلاثة الماضية، كما أوضح محمد البلوكي، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في شركة أبوظبي للمطارات خلال منتدى ترينتي 2013. كما يتوقع لأعمال التجزئة أن تحقق نمواً يزيد على 1.5 مليار درهم بحلول عام 2017.

وقال البلوكي: بشكل وسطي، تشكل الإيرادات غير الجوية نسبة تتراوح بين 20 إلى 25 % في معظم المطارات. وفي مطار أبوظبي الدولي، تأتي نسبة تتجاوز 50 % من الإيرادات من السوق والنشاط التجاري الذي يضم مبيعات التجزئة وفندق المطار، والمطاعم والمقاهي.

منحى تصاعدي

وتشهد سوق أبوظبي الحرة نمواً بمعدلٍ يتجاوز النمو في أعداد المسافرين، بينما تعمل شركة أبوظبي للمطارات على بناء مبنى جديد وضخم للمسافرين بمساحة قدرها 700 ألف متر مربع، من شأنه أن يلبي احتياجات أكثر من 30 مليون مسافر سنوياً. وتهدف المنشأة إلى توفير تجربة فريدة للمسافرين وآلاف الموظفين الذين يعملون في المطار. وإذا أضفنا إلى هذا المزيج مرحلة النمو التي تخوضها الاتحاد للطيران والزيادة في أعداد المسافرين، فإن النمو المتواصل في إيرادات سوق أبوظبي الحرة يتوقع له أن يستمر على هذا المنحى التصاعدي.

في المطارات الخليجية

ومن جانبها، وقعت الشركة العُمانية لإدارة المطارات، المسؤولة عن إدارة وتشغيل مطارات مسقط وصلالة والدقم، مؤخراً اتفاقية مع شركة سيزار سبا التي تتولى إدارة مطار كوستا سميرالدا أولبيا في إيطاليا، تنص على التعاون والعمل على تحسين عدة مجالات مثل الإيرادات غير الجوية وأنشطة التسويق في المطارات.

وبدورها، تعكف سوق البحرين الحرة أيضاً على توسيع أعمالها لكسب المزيد من الإيرادات غير الجوية، كما أن مشاريع توسيع نطاق الإيرادات غير الجوية في المطارات في الكويت والسعودية تسير على قدم وساق. وتواصل السوق الحرة القطرية أداءها القوي ويتوقع لافتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد أن يسهم في تعزيز إيراداتها غير الجوية.

وآخذاً باعتباره هذا النمو الهائل، يصف جون سايم، رئيس جمعية الشرق الأوسط للأسواق الحرة منطقة الشرق الأوسط بقوله: إنها منطقة حيوية تحقق نتائج تفوق المتوقع منها في ضوء المبيعات التي شهدت ارتفاعاً بنسبة تزيد على 14 % في عام 2011. إن ديناميكيات الأسواق الحرة العالمية تشهد تغيراً ملحوظاً، وتأتي منطقة الشرق الأوسط في صميم هذا النمو.

خطوات لتعزيز الإيرادات

وليس تقديم خيارات التسوق بمثابة الخطوة الوحيدة التي يمكن لشركات تشغيل المطارات أن تقوم بها لتعزيز الإيرادات، إذ تم اتخاذ العديد من التدابير المبتكرة بما فيها الفنادق والمرافق الترفيهية، والإعلانات، والخدمات الاستهلاكية، وصالات الطعام ومواقف للسيارات وخدمات التأجير، ومنافذ صرف العملات الأجنبية، والصالات وحقوق التسمية، إلى جانب العديد من الأمور أخرى.

وفي استبيان تم إجراؤه للدورة الافتتاحية من منتدى قادة المطارات العالمي، الذي ستقام فعالياته الشهر المقبل، تصدرت السوق الحرة قائمة الخيارات المفضلة، حيث اعتبرت نسبة 53.4 % من المشاركين أن هذا التدفق في الإيرادات غير الجوية يمتلك أعلى مقومات النمو، يليه قطاعا الإعلان بنسبة 33.3 % والمقاهي والمطاعم بنسبة 32.8 %.

وحصلت خدمات المنتجعات الصحية (السبا) على النسبة الأدنى من تصويت المشاركين، وأعقبتها امتيازات التجميل بنسبة 28.7 %. وتضمنت تدفقات الإيرادات التي انطوت على مقومات نمو أعلى فنادق الإقامة القصيرة في مباني المسافرين (21.3 %) وصالات كبار الشخصيات (21.8 %) ومتاجر الأزياء (24.7 %).

وسيكون الطريق نحو مستقبل أنظمة المطارات الاقتصادية أحد المواضيع التي ستتم مناقشتها خلال منتدى قادة المطارات العالمية الذي سيعقد بالتزامن مع معرض المطارات 2013 في دبي خلال الفترة من 6 إلى 8 مايو. ويتوقع لهذا الحدث أن يستقطب أكثر من 6000 متخصص في قطاع الطيران من أكثر من 100 دولة.

47 % نسبة الإيرادات



يشير المجلس الدولي للمطارات إلى أن الإيرادات غير الجوية العالمية تقف وراء ما يزيد على 47 % من عائدات القطاع، ويرى أن الجهات التي تتولى إدارة المطارات يتعين عليها وضع نسبة 50 % من سقف الإيرادات الإجمالي كمعيار أدنى لتحقيق الإيرادات من هذه الأنشطة.

وقالت أنجيلا جيتينز، المدير العالمي للمجلس الدولي للمطارات: خلال الأزمة الاقتصادية، جاء تنوّع إيرادات المطارات ليسهم في الحد من أثر انخفاض أعداد المسافرين وكميات الشحن وحماية الأرباح التشغيلية. وتسهم الإيرادات غير الجوية بدور محوري في تحديد الجدوى المالية للمطار، إذ إنها تميل إلى توليد هوامش أرباح أعلى من أنشطة الطيران غالباً ما تأتي بنتائج محصلتها الصفر أو تسجل عجزاً. وتبقى أنشطة البيع بالتجزئة بمثابة المساهم الأبرز في الإيرادات غير الجوية على الرغم من بعض الاختلافات الإقليمية.



المصدر

[Qatar 787]

السوق الحرة شي ناجح في المطارات ذات الكثافة العالية لان وببساطة السوق الحرة تكون تابعة للمطار فايعني مافي شي أسمة أيجار للمحلات فقط يجيبون البضاعة ويبيعونها ورواتب الموضفين وبعدين السوق الحرة في دبي فاتحين على مدار الساعة فال لو كل مسافر اشترى ماي من المطار بدرهم المطار بيدخل أكثر من 60 مليون فما بالك بالي يشترون أشياء من السوق الحرة .