[commondos]

السلام عليكم شباب كيف الاحوال ؟؟ ان شاء الله تمام
اسف على غيابي عن المنتدى تعلمون احوال الدراسة
المهم وصلتني رسالة من اكاديمية phoenix east academy www.pea.com التي لا غبار عليها و لا يختلف حولها اثنين بها brochure تحوي العديد من المعلومات حول برنامجهم احببت ان اشارككم بها لكن ال scanner تعطل ( تعرف لما تحتاج الشيء لا يصلح )
لكن هذا لن يمنعني من ان اكتب من اجل عيون احبائي في المنتدى
مع العلم اني لن اتكلم حول موقع الكاديمية و السكن و غيرها بل ساكتفي بالبرامج و الاسعار
فلنتوكل على المولى عز و جل ونبدا على بركته :

1) توقيت ال GrOuNd ScHoOl :
InStRuMeNt :8:0-10:30 CoMeRcIaL : 10:30 -1:00
FligHT InStRuCtOr: 1:00-3:30 PrIvAtE : 3:30- 6:00
GrOUnD ScHooL ScHeDlUe :2009/2010
8/03/2010 to 25/06/2010
كل شهر يكون بداية دفعة جديد حيث في هذه المدة المحددة اعلاه هنالك 5 دفعات
2) برامجهم مع الاسعار PrOgRaMe DeSCrepTiOn :
professional programe I : 136 hrs
*يجب ان تكون متحصل على PPL
سعره على DA -42 :
40,112$
السعر على PA-341:
36.942$
تاخذ في هذا البرنامج InStRuMeNt/ CoMeRcIal/ MuLtI EnGiNe CfI /CfII /GlAsS CoCkPiTe C-172/ UpSeT SyStEmE Da 42 SyStEmS /GrOUnD ScHoOl :263.5hrs
بالاضافة الى حقوق الاختبارات و المدرسة الارضية
PrOfEsSiOnAl PrOgRaM III : 146 hrs
*يجب ان تكون متحصل على PPL
نفس البرنامج السابق الزيادة هي في انك تصبح مدرب multi engin aircraft iNsTrUcToRe : MEI
السعر على DA-42 :
52.223$
السعر على PA-34 :
42.963 $
GrOuNd ScHoOl :279.5 hrs
الان كل من هذان الرناماجان يتطلبان PPL : 35hrs و سعره حوالي
9.797$ محسوب معهم المدرسة الارضية ( 50hrs ) و الاختبارات
ATP PrOgRaM :1254 hrs
*يجب ان تكون متحصل على 186hrs +CFI/CFII/MEI
(هنا ثغرة اريد ان انوه احبائي اليها هي ان عدد ساعات PPL + عدد ساعات احد البرامج السابقة لن يصل الى 186 ساعة و هنا استعد لتضيف من جيبك :twaret:)
في هذا البرنامج :
FAR 135 single engin course+135 FAR ME course +adcvanced systems training+glass cockpit training+Cokckpit ressoure managment CRM humain factors +glass cockpite training course + atp course
السعر في حدود :
17.762 $

و بهذا فسترجع الى بلادك ان شاء الله كابتن بمعنى الكلمة له VaLiD faa AtPl بالرغم من السعر الذي ليس في متناول الجميع لكن اريد ان اذكركم ان الاكاديمية ستاخذك كمدرب مباشرة بعد اخذك للرخص حسب الموقع
* قال لي احد طلبتها انها اكاديمية ممتازة من كل الجهات لكن توقع انك ستدفع شوي زيادة عن السعر المعلن عنه
*الاسعار قابلة للتغيير حسب الbrochure
*ممكن تاخد الرخص الثلاث PPL+IR/ME +CPL و عدد ساعات حوالي 210 ساعة بسعر 50000 $
اما في البرامج اعلاه ستكون عندك 1500 ساعة طيران &atpl
- ماذا عساي ان اضيف ؟؟؟
اتمنى ان يفيدكم الموضوع و بالاخص يعجبكم و ان شاء الله في انتظار نقد بناء فوالله اتعبني الموضوع
محبتي و كل مودتي و في امان الله عز و جل

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم ,
جزاك الله ألأف خير على التقرير الرائع يلي متل صاحبو ,واسال الله ان يكتبلك الخير بخيارك يارب ,
الاكاديمية ماعليها أي تعليق ,بس الأسعار مرتفعه كتير شوي +ساعات الطيران قليلة ,الشخص بدو يدقع كتير فيها اذا كنت مقتدر توكل على الله ,كل احترامي لك يأأمير ....

[mohd_ko_2007]

هي اكادمية ما عليها حكي لاكن سعرها غالي كثير و ساعاتها بس 186 !! يعني قليل

[commondos]

بارك الله فيك يا كابتن و مشكوور على ردك فانه لشرف لي
اريد ان اعلمك فقط بان هذه البرامج متكاملة يعني لو اخدت واحد فيهم راح تعمل في الاكاديمية على اساس مدرب و تاخذ 1500 ساعة طيران لما تتخرج يكون عندك FAA ATPL و شوف حظوظك في الحصول على عمل
لكن ممكن تدرس الرخص الثلاث عادي وتتخرج ب210 ساعة طيران بسعر حولي 50000$
بارك الله فيك على مشاركتنا برايك يا كابتن

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd_ko_2007  

هي اكادمية ما عليها حكي لاكن سعرها غالي كثير و ساعاتها بس 186 !! يعني قليل

مشكووور يا كابتن على الرد و قد اضفت تعديل في الموضوع
يعني لو اخذت احد البرامج السابق ذكرها يجب عليك ان تاخذمعها ! ATP PROGRAME يعني ( Prrofessional progarme I or II + ATP programe ) و الذي تعمل فيه مدرب و في نفس الوقت تاخذ ساعات 1254 hrs ثم تاخد الا ATPL* و ترجع بلدك و ممكن ان تاخذ PPL/IRME/CPL و 210 ساعة طيران بسعر حوالي 50000$
ارجو ان اكون قد وضحت
* ATPL تحتاج 1500 ساعة صح ؟ و انت عند اصلا 186 + الرخص للعمل كمدرب فالكاديمية تضمن لك العمل عندها كمدرب الى ان تصل الى 1500 ساعة طيران
اعذرني ان قصرت معك
سلام عليكم

[commondos]

اسف يبدوا ان الموضوع لم ينل اعجابكم

[rfohk]

الموضوع جميل جدا لكن لولا اختلاف الاراء لبارت السلع صح ولا ايه ياكابتن
وانا برضه رايى زى راى الاخ الكريم لان دى اسعارها فعلا غاليه
انا كان عندى كام سؤال ليك اولا هى الاكاديميه دى فى امريكا ولا كندا
ثانيا هل اجر الطيار بيكون مع الفلوس الى بيخدوها منك ولا دى حاجه ودى حاجه ( فى اى اكاديميه ) يعنى مثلا يقولك اجر الاكاديميه 30000 دولار كندى هل ده بيكون شامل ساعات الطيران ولا انا بدفع للمدرب
وهل شغلانة التدريب دى سهل انى اجدها فى اى اكاديميه ولا لا
وكمان عايزك تقولى على كل الاجراءات الى انت هتعملها وعملتها عشان المراسله و السفر والتعليم والاتفاق على ساعات الطيران واجراءات الفيزا وهكذا
واسف على الاطاله
شكرا

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rfohk  

الموضوع جميل جدا لكن لولا اختلاف الاراء لبارت السلع صح ولا ايه ياكابتن
وانا برضه رايى زى راى الاخ الكريم لان دى اسعارها فعلا غاليه

اهلا اخي بكة هذا رايك لكن هل ترى ان 1500 ساعة طيران بالرخص بسعر لا يتعدى 65000 احسن من 250 ساعة ب سعر 50000 دولار و تبقى قضية راي شخصي

انا كان عندى كام سؤال ليك اولا هى الاكاديميه دى فى امريكا ولا كندا

هذه اكاديمية امريكية جد شهيرة و تقع في فلوريدا

ثانيا هل اجر الطيار بيكون مع الفلوس الى بيخدوها منك ولا دى حاجه ودى حاجه ( فى اى اكاديميه ) يعنى مثلا يقولك اجر الاكاديميه 30000 دولار كندى هل ده بيكون شامل ساعات الطيران ولا انا بدفع للمدرب

هذا يكون سعر الدراسة الارضية و فيه الوقود و اجر المدرب مضمون يعني و هنالك اضافات تختلف من اكاديمية الى اخرى فمثلا بعضهم يدخل فيه سعر الكتب و غيرها و البعض الاخر لا و فيهم من يدخل السكن و الكثير من الاشياء

وهل شغلانة التدريب دى سهل انى اجدها فى اى اكاديميه ولا لا

تختلف من اكاديمية لاخرى يعني لازم تاخذ رخص تسمح لك للعمل كمدرب حتى تجمع عدد لاباس به من الساعات و تكون قد اتفقت مع الاكاديمية من اول يوم

وكمان عايزك تقولى على كل الاجراءات الى انت هتعملها وعملتها عشان المراسله و السفر والتعليم والاتفاق على ساعات الطيران واجراءات الفيزا وهكذا

في ما يخص الفيزا و السفر و الاتفاق لم اقم به بعد انا راسلتهم في موقعهم طلبا للمعلومات و هم ارسلوها لي فقلت اشارك اخواني فيه www.pea.com
اما لاخذ الفيزا لازم تسجل و عندهم و كذا حاجة هم يدلوك عليها و تقوم بتوقيع عقد معهم

واسف على الاطاله

لا تتاسف فتعبك راحة

شكرا

و في الاخير ارجوا ان اكون افدتك في امان الله

[mohd_ko_2007]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة commondos  

مشكووور يا كابتن على الرد و قد اضفت تعديل في الموضوع
يعني لو اخذت احد البرامج السابق ذكرها يجب عليك ان تاخذمعها ! ATP PROGRAME يعني ( Prrofessional progarme I or II + ATP programe ) و الذي تعمل فيه مدرب و في نفس الوقت تاخذ ساعات 1254 hrs ثم تاخد الا ATPL* و ترجع بلدك و ممكن ان تاخذ PPL/IRME/CPL و 210 ساعة طيران بسعر حوالي 50000$
ارجو ان اكون قد وضحت
* ATPL تحتاج 1500 ساعة صح ؟ و انت عند اصلا 186 + الرخص للعمل كمدرب فالكاديمية تضمن لك العمل عندها كمدرب الى ان تصل الى 1500 ساعة طيران
اعذرني ان قصرت معك
سلام عليكم

اها فهمت عليك والله ما قصرت با اخوي و اذا هيك معناتو الاكادمية ما عليها حكي تمام التمام

[rfohk]

انا متشكر جدا جدا اخى commondos على الرد الوافى ونتمنى ان تشرح لنا اجراءات الفيزا والسكن والتعليم وكل شئ بعد ان تجتازهم ان شاء الله حتى ينتفع غيرك بتجربتك
كتبه الله فى ميزان حسناتك

[schumacher]

تسلم على هذة المعلومات وشكرا

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة schumacher  

تسلم على هذة المعلومات وشكرا

لا شكر على واجب بارك الله فيك

[أمير النهرين]

السلام عليكم

مشكور على التقرير لكني أفضل أنك تدخل البرنامج الثالث !!

في عندهم برنامج ثالث وهو Prrofessional progarme111

ويتضمن البرنامج:

Multi-Engine Private Rating, Instrument Rating, Commercial Single Engine License, Commercial Multi-Engine License, Certified Flight Instructor Rating, Certified Flight Instructor Instrument Rating and Multi-Engine Instructor Rating. Includes 50 hours multi-engine time

طبعا أتضيف عليها النايت ريتنغ كما قال لي أحد مدربيها

بالنسبه للتكلفه 42963 ولكنه قال لي أحسبها 50000 عاشان أتكون بالسيف سايد

لكن في نقطه مهمه صحيح همه بيوضفوك لكن يجب عليك أن تنجح بجميع المواد و ما بتتأخر على الوقت المحسوب لك عشان تضمن التوضيم أما أذا تأخرت في ماده أو مانجحت من أول مره فـ أنت وحضك!!

بالنسبه للـatpl غااااالي جداً في هاذه الاكاديميه تكلفته 17,846دولار

أذا كنت حاب تدخل هاذي الاكاديميه أخذل في البرنامج الثالث لانه بيكون شامل كل شيئ و بعد ما تاخذ الـ1500ساعه أدرس أي تي بي في أكاديميه أرخص

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أمير النهرين  

السلام عليكم

مشكور على التقرير لكني أفضل أنك تدخل البرنامج الثالث !!

لا شكر على واجب يا كابتن نورة الموضوع

في عندهم برنامج ثالث وهو Prrofessional progarme111

انا ادرجتو اخي العزيز في الموضوع و هو في الحقيقة شبيه للبرنامج PrOfEsSiOnAl PrOgRaM l التغير هو ان هذا البرنامج راح يركز على ME

ويتضمن البرنامج:

Multi-Engine Private Rating, Instrument Rating, Commercial Single Engine License, Commercial Multi-Engine License, Certified Flight Instructor Rating, Certified Flight Instructor Instrument Rating and Multi-Engine Instructor Rating. Includes 50 hours multi-engine time

+50 hrs ME ?! هي مش مكتوبة عندي في الكتيب لكن ممكن انك مطلع اكثر مني و لا يدخل في اي برامج من برامجهم PPL (تخذوا لوحدوا appart )

طبعا أتضيف عليها النايت ريتنغ كما قال لي أحد مدربيها

شكرا على الفكرة والله افدتنا بها

بالنسبه للتكلفه 42963 ولكنه قال لي أحسبها 50000 عاشان أتكون بالسيف سايد

هذه التكلفة على PAIPER -34 و على DAEMOND -42 : 52.223$ في PROFESSIONAL PROGRAM lll

لكن في نقطه مهمه صحيح همه بيوضفوك لكن يجب عليك أن تنجح بجميع المواد و ما بتتأخر على الوقت المحسوب لك عشان تضمن التوضيم أما أذا تأخرت في ماده أو مانجحت من أول مره فـ أنت وحضك!!

l شكرنا نورتنا اكثر و اكثر يا كابتن
بالنسبه للـatpl غااااالي جداً في هاذه الاكاديميه تكلفته 17,846دولار
مشكوور على التنويه لاني صراحة لست مركز على ATPL ‌ حاليا هههه تعرف درجة درجة
أذا كنت حاب تدخل هاذي الاكاديميه أخذل في البرنامج الثالث لانه بيكون شامل كل شيئ و بعد ما تاخذ الـ1500ساعه أدرس أي تي بي في أكاديميه أرخص

بارك الله فيك يا امير و الله افدتني كثيرا صراحة و ان شاء الله تحقق حلمك يا رب
في امان الله

[أمير النهرين]

عشان يكون الموضوع متكامل حبيت أضيف هاذي المعلومات الرسميه من الاكاديميه ...لزيادة المعلومات عن البرامج

PROFESSIONAL PROGRAM I

(

(136 hrs.) Program Code - PEA-850

Instrument, Commercial, Multi Engine,
CFI, CFII, Glass Cockpit C-172, Upset
Recovery, DA-42 Systems
Dual C-172SP . . . . . . . . . . . . . 48 hrs.
Dual C-172 Glass Cockpit . . . . 16 hrs.
Solo C-172SP . . . . . . . . . . . . . 10 hrs.
Dual 8KCAB . . . . . . . . . . . . . . . 6 hrs.
Dual Complex . . . . . . . . . . . . . 25 hrs.
Solo Complex. . . . . . . . . . . . . . . 2 hrs.
Dual DA-42 . . . . . . . . . . . . . . . 15 hrs.
FRASCA 141 Mentor . . . . . . . 14 hrs.
Oral Single Engine . . . . . . . . . 86 hrs.
Oral Multi Engine . . . . . . . . . . 15 hrs.
Inst, Comm, CFI/CFII,DA-42 Ground
School: 162.5 Hours Ground School,
Flight Exams, ETA, Written Exams
and Books Included
Total Price . . . . . . . . . . . . . . . $40,112
w/Piper Seneca. . . . . . . . . . . . $36,942

PROFESSIONAL PROGRAM lll

(

(146.4 hrs.) Program Code - PEA-854

Instrument, Commercial, Multi Engine,
CFI, CFII, MEI, Glass Cockpit C-172,
Upset Recovery, DA-42 Systems
Dual C-172SP . . . . . . . . . . . . . 29 hrs.
Dual C-172 Glass Cockpit . . . . 16 hrs.
Dual 8KCAB . . . . . . . . . . . . . . . 6 hrs.
Dual Complex . . . . . . . . . . . . . 15 hrs.
Dual DA-42 . . . . . . . . . . . . . . . 55 hrs.
Solo DA-42. . . . . . . . . . . . . . . . . 2 hrs.
FRASCA 141 Mentor . . . . . . . 14 hrs.
FRASCA 242 . . . . . . . . . . . . . 9.4 hrs.
Oral Single Engine . . . . . . . . . 75 hrs.
Oral Multi Engine . . . . . . . . . . 42 hrs.
Inst, Comm, CFI/CFII, DA-42 Ground
School: 162.5 Hours Ground School,
Flight Exams, ETA, Written Exams
and Books Included
Total Price . . . . . . . . . . . . . . . $52,223
w/Piper Seneca. . . . . . . . . . . . $42,963

FAA APPROVED PROGRAMS

F.A.R., PART 141 PROFESSIONAL

Prerequisite for the Professional Program 1:
Private Pilot License
Prerequisite for the Professional Program 1II:

Private Pilot License

ATP PROGRAM I

(

1,254 hours Program Code - PEA-860

Prerequisite: 165 hrs. total time:
ME, CFI, CFII, MEI RATINGS
Books, Standardization
FAR 135-Single Engine Course
Ground School
A/C Training
FAR 135-ME Course
Ground School
A/C Training
Advanced Systems Training
Ground School
Glass Cockpit Training
Ground School
10.0 hours PEA Glass
Cockpit CPT FTD
Cockpit Resource Management
(CRM)/Human Factors
Ground School
Glass Cockpit Training Course
Ground School
20.0 hours PEA Glass
Cockpit CPT
ATP Course
7.0 hours Dual DA-42/PA-34
3.0 hours Solo DA-42/PA-34
7.0 hours Oral M.E.
Written Exam
Checkride

Total Cost. . . . . . . . . . . . . . . . $17,762

أما بالنسبه للكورسات الفرديه

PRIVATE COURSE

(35 hrs.) Course Code - 141-110

Dual C-172SP . . . . . . . . . . . . . 24 hrs.
Solo C-172SP. . . . . . . . . . . . . . 11 hrs.
Oral Single Engine. . . . . . . . . . 20 hrs.
Ground School: 50 hours, Written
Exam, Flight Exam, ETA, Books

Total Cost . . . . . . . . . . . . . . . . . $9,797

INSTRUMENT COURSE

(

(35 hrs.) Course Code - 141-210

Dual C-172SP . . . . . . . . . . . . . . 5 hrs.
Dual C-172 Glass Cockpit . . . . 16 hrs.
FRASCA 141 Mentor . . . . . . . 14 hrs.
Oral Single Engine. . . . . . . . . . 20 hrs.
Ground School: 50 hours, Written
Exam, Flight Exam, ETA, Books

Total Cost . . . . . . . . . . . . . . . . . $8,703

COMMERCIAL COURSE

(

(120 hrs.) Course Code - 141-310

Dual C-172SP . . . . . . . . . . . . . 40 hrs.
Dual Complex . . . . . . . . . . . . . 15 hrs.
Solo C-172SP. . . . . . . . . . . . . . 65 hrs.
Oral Single Engine. . . . . . . . . . 20 hrs.
Ground School: 50 hours, Written
Exam, Flight Exam, ETA, Books

Total Cost . . . . . . . . . . . . . . . . $21,103

MULTI ENGINE COURSE

(

(21.4 hrs.) Course Code - 141-420

Dual DA-42/PA-34. . . . . . . . . . 15 hrs.
FRASCA 242 . . . . . . . . . . . . . 6.4 hrs.
Oral Multi-Engine. . . . . . . . . . 15 hrs.
Flight Exam, DA-42 Systems Ground
School, ETA, Books
Total Cost . . . . . . . . . . . . . . . . . $8,518

w/Piper Seneca. . . . . . . . . . . . . $5,348

هل هاذي المعلومات نفسها الي وصلتك أم تختلف؟؟؟

[commondos]

السلام عليكم يا كابتن
نعم هي نفسها لكني لم اكتب مكونتاتها ربحا للوقت
بارك الله فيك يا اخي جعلت الموضوع متكامل و ممكن ان يكون مرجع لاي احد جازاك الله الف خير

[MH-TECHNO]

:: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ~
...
جزاك الله خيرا
على الموضوع الرائع والمفيد
إن شاء الله اذا اخترت
تخصص الطيران هذا الاكاديمية
بيكون اختياري
تحياتي لك
...
في امان الله

[commondos]

و فيك بارك الله
اكاديمية صراحة ما عليها غبار و اختيار موفق ان شاء الله و السلام عليكم

[CapTiN A7maD]

commondos
درجة الضيافة





السّلآم عليكم ورحمة الله وبركآته :-

يآ أخي أنآ أشهد أنّك بططططططططططططططططططططططل يآ كومآندوز . .
فعلا مشتآقين لموآضيع مثل موآضيعك .!!

أخؤوي الغآلي يعني أفهم من كلآمك بأنّ سعر البرنآمج عندهم أعتقد كمآ ذكرت 220 ساعة تقريبا . ..
هي 50 ألف $ مع فرصة كبيرة في العمل كمدرّب لديهم .. ؟؟؟

حقيقة نقطة أمكآنية العمل لديهم لحد الحصول على 1500 سآعة أعتقد بأنّهآ ميزة كبيرة وكبيرة جدّآ .!!

السّؤآل هنآ هل مضمون العمل كمدرب لديهم اذا تم الالتزآم بالدرآسة والاجتهآد ., ولآ على قولتهم ..
أنت وحظّك .. ؟؟؟

3 أشهر متبقيّة على تخرّجي ووالله وصلت من الحيرة لدرجة أنّي مب عآرف أبدآ وين وجهتي . :[

أرغب وأنوي بدرآسة أكآديمية بشهآدة بكآلوريوس طيرآن .!

ولكن وبنفس الوقت ودّي أختصر الوقت وبصرآحة من بعد قرآءتي لميزة العمل كمدرّب .. .
بديت أفكّر بشكل جدّي في فينيكس . !

الله يسهّل أمري والجميع يا رب .~

كلّ الشّكر لك أخوؤي العزيز صدّقني موضوعك رآئع ومفيد المشكلة فقط بأنّ القسم يمر بفترة خمول .!

تحيّآتي لك ووآصل يآ بطل .:]

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CapTiN A7maD  

commondos

درجة الضيافة





السّلآم عليكم ورحمة الله وبركآته :-

يآ أخي أنآ أشهد أنّك بططططططططططططططططططططططل يآ كومآندوز . .
فعلا مشتآقين لموآضيع مثل موآضيعك .!!

بارك الله فيك اخي عقدت لساني ههههههه

أخؤوي الغآلي يعني أفهم من كلآمك بأنّ سعر البرنآمج عندهم أعتقد كمآ ذكرت 220 ساعة تقريبا . ..
هي 50 ألف $ مع فرصة كبيرة في العمل كمدرّب لديهم .. ؟؟؟
ساوضح لاخي العزيز حتى تقول مليت ههههه
هنالك طريقتين اوكي ؟
1- تدرس المواد واحد بواحد يعني PPL+IR/ME+CPL مع عدد ساعات حوالي 210 اوكي ؟ بسعر حولاي 50000$ و لا تستطيع ان تعمل كمدرب !! تعرف ليش ؟؟ لان العمل كمدرب محتاج رخص زي ppl cpl و غيروا اوكي ؟
2- تدرس ppl عادي حوالي $9700 ثم تاخذ احد البرنامجين الذي هم عارضينو
PROFESSIONAL PROGRAM II او professional program I
( انظر الموضوع ستجد محتواهم بالتفصيل و الفرق بيناتهم هو الحصول على رخص تسمح لك بالعمل كمدرب ) لاحظ معي ان عدد ساعات هذا البرنامجان قليل 186 ساعة ولكن فيهما رخص تسمح لك بالعمل كمدرب هو حسب الموقع يقولون انو راح يسمحو لك بالعمل كمدرب ( دوم عند الرخص التي تخولك للعمل)
لكن اخي امير النهرين نوهني ( له جزيل الشكر ) انه يجب ان تنجح حسب البرنامج الموضوع لك و الا حظوظك تقل و الله اعلم
فلاحظ معي لما تعمل مدرب ستكتسب 1500 ساعة + اجر فتستطيع ان تعمل ATPL و قول لي ما هي الشركة التي سترفضك عند التقديم ؟

حقيقة نقطة أمكآنية العمل لديهم لحد الحصول على 1500 سآعة أعتقد بأنّهآ ميزة كبيرة وكبيرة جدّآ .!!

السّؤآل هنآ هل مضمون العمل كمدرب لديهم اذا تم الالتزآم بالدرآسة والاجتهآد ., ولآ على قولتهم ..
أنت وحظّك .. ؟؟؟

الاجابة اعلاه
3 أشهر متبقيّة على تخرّجي ووالله وصلت من الحيرة لدرجة أنّي مب عآرف أبدآ وين وجهتي . :[

أرغب وأنوي بدرآسة أكآديمية بشهآدة بكآلوريوس طيرآن .!

ولكن وبنفس الوقت ودّي أختصر الوقت وبصرآحة من بعد قرآءتي لميزة العمل كمدرّب .. .
بديت أفكّر بشكل جدّي في فينيكس . !

الله يسهّل أمري والجميع يا رب .~

كلّ الشّكر لك أخوؤي العزيز صدّقني موضوعك رآئع ومفيد المشكلة فقط بأنّ القسم يمر بفترة خمول .!

تحيّآتي لك ووآصل يآ بطل .:]

بارك الله فيك يا اخي العزيز و حظا سعيدا في الدراسة انا ايضا بقيت اشهر قليلة و ان شاء الله ندرس فيها معا لما لا ؟؟؟
ارجوا اني افدتك بالقليل الذي اعلمه
في امان الله السلام عليكم

[من مدينة الرسول]

شكرا حبيبى على الموضوع
ياليت تعلمنى بهذه الحصص بالعربى من الساعة8إلى6كثيرة وايد إحنا يادوب 7:30إلى1 ونرجع تعبانين كثير؛والله لايوريك الصداع الحااصل من المحاضرات
توقيت ال GrOuNd ScHoOl :
InStRuMeNt :8:0-10:30 CoMeRcIaL : 10:30 -1:00
FligHT InStRuCtOr: 1:00-3:30 PrIvAtE : 3:30- 6:00

[commondos]

هي حتما يتخللها BREAK راحة و بزيادة ليست صعبة كثير و ستنهي بسرعة من منا يريد ان يبقى في تلك البلاد ؟

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة من مدينة الرسول  

شكرا حبيبى على الموضوع
ياليت تعلمنى بهذه الحصص بالعربى من الساعة8إلى6كثيرة وايد إحنا يادوب 7:30إلى1 ونرجع تعبانين كثير؛والله لايوريك الصداع الحااصل من المحاضرات
توقيت ال GrOuNd ScHoOl :
InStRuMeNt :8:0-10:30 CoMeRcIaL : 10:30 -1:00
FligHT InStRuCtOr: 1:00-3:30 PrIvAtE : 3:30- 6:00

لا يا اخي هههههه مش راح تدرس من 8 الى 3:30 هههه مستحيل
يعني ساشرح لك
اول رخصة راح تاخذها هي PPL
وقت دراسة مواد هذه الرخصة هي من 3:30 ال 6:30 يعني 3 ساعات فهمني ؟
مثلا تريد اخذكورس انسترومنت؟؟ اوكي جدول التوقيت من 8 الى 10 نصف و هكذا
ارجو اني وضحت

[h4h4]

انا انشالله بعد اسبوعين راح اكون في الاكاديميه
والي يحب يعرف اي شي يكلمني
اخوكم\حمزه

[commondos]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h4h4  

انا انشالله بعد اسبوعين راح اكون في الاكاديميه
والي يحب يعرف اي شي يكلمني
اخوكم\حمزه

بارك الله فيك يا اخي نتمنى لك كل التوفيق و ان شاء الله توافينا بتقارير من هناك مش زي الاخوة راحوا يدرسوا طيران نسونا لووول
ان شاء الله يا رب نشوفك كابتن الله يوفقك و يذلل كل الصعوبات و ان شاء الله ما في اصلا صعوبات
سلام

[zbady71]

بالله عليك باخ حمزه ماتحرمنا من تقاريرك انت عارف اد ايه احنا بنبقى محتاجين نعرف اى معلومات ومثوق منها
وشكرا

[عبود0100]

لو سمحتو شباب ممكن عنوان الاكاديميه بالضبط ورقم تلفونهم

[sss8460]

يعطيك العافية

[مـــجـــودي]

كوماندوووووووووووووووز

ياشيخ الله يجزاك الف الف الف الف عاااااااااافية
جعل الله أعمالك في موازين حسناتك ياااااااااااارب


وربي انت وكابتن العميد
انتو الاتنين خليتوني أعرف ايش اللي اباه بالضبط


الله يعطيكم العافية
الله يوفقنا ويوفقكم ياااااااااارب ويحقق احلامنا ويسهل فيها امورنا


دعوااااااااتكم ياجماعة الخير
والله محتاج لدعواتكم

[حلمي التحليق]

الله يعطيك الف عافيه يا غالي وما قصرت ابدأ
طيب يا اخي كوماندوز ابغى اعرف كم المدة الي حتى تحصل على 1500 ساعه يعني بتشتغل عندهم ؟؟ ! كم سنه ؟!
تعرف شركات الطيران تطلب اعمار محددة ؟
وهل يدربوك على التايب ريتنج بنفس البرنامج ولا كيف ؟ ايش الفرق بين التايب ريتنج والتايب ناايت ؟
والله مني فاهم شئ:poster_nospam::poster_nospam:

ادري تعبانك معنااا يعيطك الف عافيه اخوي وفي موزين حسناتك انشاء الله
شكراً.........