[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حببت ان اشارككم اخواني في هذا المنتدى الرائع ببعض المعلومات والمصادر المهمه لرياضة الطيران اللاسلكي ولكن في هذة المشاركه سوف اطرح موضوع لم يطرح من قبل وهو المحرك الكهربائي الذي يعمل ببطاريات الليثيوم او ال النيكاد ..... وهذه المحركات تاتي بأشكال عديده وبطاقة دوران مختلفه تختلف بنوع وحجم الطائره المستخده فقد تصل قوة هذه المحركات احيانا اقوى من قوة المحركات التي تسخدم الوقود السائل وهي اصغر منها في الحجم واقل وزنا .....



والصور التي في الأعلى هي صور لمحركات تجاريه وهناك نوعين متها :

BRUSHED MOTOR وهو موتوتر تنتقل فيه الكهرباء المولده عن طريق ملامسه عمود الدوران فرشه حديديه رقيقه ملامسه لعمود الدوران وله مخرجين كهرباء يعني سلكين

BRUSHLESS MOTOR تنتقل الشحنه مباشرة عن طريق السلك المعدني الذي حول حلقة المولد وله ثلاث مخارج
الأسلاك الثلاثه هي 1-موجب 2- سالب 3- لنظام النبظات الذي يتحكم في السرعه PULS SIGNAL
وهناك اختلافات كثيره بينهما ولكن لا يسعنا ذكرها الآن

ولكن هل يمكن لنا ان نصنعها بأنفسنا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ نعم

كيف؟؟؟؟؟؟؟؟ الكل يعرف طبعا حهاز( السيدي روم) الموجود في اي جهاز كمبيوتر. . يوجد في هذا الجهاز محرك جبار وقوي وصغير الحجموهو من نوع BRUSHLESSB(اسمع صوت الموتر اذا بدا يقرأ السي دي)قوه هائله ويمكن ان يرفع طائره تزن واحد كيلو غرام ....

ولكن العمليه ليست سهله كما يتخيل البعض . حيث ان هذا المحرك يجب ان ندخل عليه بعض التعديلات ونعيد لف الموتور بطريقه خاصه تزيد من كفائته وقوته ........... تبون تعرفون كيف؟؟؟؟؟ اوكي يالله



اولا_- ماهي اجزاء المحرك ؟؟؟
أ-*تبين الصوره العلويه شكل المحرك بعد فتح الجهاز واخراج المحرك وهو الآن مقلوب

وهذه الصوره تبين الوضع الطبيعي له الصوره العلويه طبعا

والجزء العلوي وهو على شكل غطاء معدني خفيف انظرفي الصوره يسمى ROTOR ( وسنطلق عليه اسم الصحن الدوار) ويوجد بدخله حلقه مغناطيسيه
والجزء الذي يمر من خلاال الصحن الدوار عمود حديدي يسمى SHAFTوسنسميه (عمود الدوران) .وهوالذي تثبت في طرفه المروحه

2* الجزء الثابت اللي على اللوحه الألكترونيه يتكون من جزئين:

ا-STATOR(حلقة المولد)


ب_ ويمر من خلالها STSTOR BLOCKوسنطلق عليه (حامل الحلقه)وهاتان القطعتان تكون ثابته في جسم الطائره بواسطة (حامل) بمسامير والجزء الأول هو الذي يدور ......



سوف اكمل لكم ان شاء الله بقية التفاصيل بكره لأني بطيء في الكتابه وتعبت...................... ولكن قبل مانسى احب اضيف شي مهم جدا وهو ان هذه المواتير تشغل عن طريق دائره كهربائيه تسمى SPEED CONTROL (متحكم السرعه) وهو الجهاز الذي يمكن من خلاله التحكم في سرعة الموتور @@@ ويمكننا ايضا عمله بشرط وجود ال IC الخاصه به و اذا هناك اي سؤال انا حاضر
ودمت سالمين

[Flying Way]

ماشاء الله عليك يا اخي موسكيتو


بارك الله فيك ويعطيك 1000 عافية على الموضوع الشيق


تحياتي لك

[ولد قطر]

موضوع مهم ومعلومات قيمه

يعطيك العافيه

[الاجدل]

الله يوفقك ويسهل لك والله موضوع
رائع جداجداجدا


والحقيقه في امور الكثير يجب ان يطلع عليها وخاصه اللي ودهخ بدخول معترك الاسلكي


وانا ا شوف الكهربائية رائع جدا واوفر من الوقود وخاصه عندنا هنا
بسبب المنع وصعوبه وجود الوقود وسهول تشغيلها

مع انها تحتاج في البداية شوي شغل
بس هي اهون من الوقود وتعبه اللي نلاقيه منه

الله يوفقك ويسهل

[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم جميعا.

الأخوان هشام و ولد قطر: اشكر مروركم وحياكم الله

الأخ الأجدل: كلامك صحيح 100% وهو اللي خلاني اتجه للكهرباء صعوبة الحصول على الوقود السائل.. ولكن واجهتني صعوبات كثيره ايضا بخصوص هذا الموضوع واهمها اللوحه الألكترونيه (متحكم السرعه) لها رقائق الكترونيه (ic chip) ليست موجوده في السعوديه لأن اغلب الرقائق هي لتلفزيونات والفديوهات وما شابه..

يمكن يسألني واحد ويقول هل انت عملت هذا المشروع وجربته بنفسك؟؟؟؟ بكل امانه اقول اني سويت المحرك وجهزته ولكن ما اعرف اذا كان شغال تمام ولا ؟؟؟؟؟؟؟ ليش؟؟؟؟؟؟ لأن ما عندي متحكم في السرعه لأن هذا النوع من المحركات اذا وصلته البطاريه دايركت تحترق.. ولكن الحين قاعد احاول في استيرادها من الخارج وان شاء الله نلقالها حل $$$$$$$الشكر للجميع



نرجع لموضوعنا ...بعد تعرفنا على اجزاء الموتور في السيدي روم. يجب ان نعرف ان الموتور بحالته الأصليه ليس فعالا للطائره كما ينبغي فيجب علينا نجري عليه بعض التعديلات لزيدة كفاءته وهذه التعديلات هي:

1- يجب تغيير المغناطيس الموجود في (الصحن الدوار ) لزيادة قوة المجال المغناطيسي

2- يجب اعادة لف السلك المعدني الذي حول (حلقة المولد) بطريقه فنيه تزيد من كمية الجهد المطلوبه .

3- احداث تغييرات على (حامل الحلقه) لتقويته و تخفيف نسبة الأحتكاك في ( عمود الدوران) بأضافة (حلقات رمان بللي) في طرفيه....



وسنناقش بأذن الله هذه النقاط بالتفصيل..................

بس لحظه ؟؟؟ كاني سمعت واحد يسالني ويقول طيب لو استخدمنا الموتور وهوعلى حالته الأصليه ينفع؟؟؟؟

اقوله تقدر تتنازل عن بعض الأشياء بس بتخسر بعض الأشياء ...كيف؟؟ تقدر تتنازل تغيير المغناطيس بس بتخسر قوة المغناطيس الللازمه وبالتالي تضعف قوة الموتور . وكذالك نفس الشيء بالنسبه لتغييرات حامل الحلقه .... لكن الشيء الوحيد الذي لابد من تغييره هو اعدة لف الموتور . لأنه ملفوف بطريقه لاتناسب لأستخدام الطائره واستخدام المتحكم في السرعه كما ان الموتور الخاص بالطائره يحتاج ان يكون قادرا على تحمل الجهد القوي الواقع عليه حتى لا يسخن ويحترق... وعن نفسي انا ماغيرت المغاطيس بس غيرت االباقي والسبب هو اني ابي اشوف النتيجه قبل ما اغير المغناطيس .. والى الحين ما شفت!!!!!!!!! ان شاء الله سوف ارسل صور للموتور حقي للأطلاع.





التفاصيل :

1- تغيير المغناطيس:

كيف نخرج المغناطيس القديم بدون الأضرار بالصحن الدوار حيث انه اي ضرر او ميلان في الصحن سوف يؤدي الى حدوث اهتزازت vibration تؤثر على اداء الموتور؟ هناك طريقتين او ثلاث اما ان تنقعه في محلول حمضي مثل محلول الخليك الخل العادي وانا شخصيا ماجربت هذه الطريقه ..... او انك ترش على الصحن فى مكان ملامسة المغناطيس بعض الكاز وتولع فيه وبعد كل مره تجرب اخراجه بسهوله واذا ماضبط كرر العمليه لين يمشي الحال .. وبرضه انا ما جربتها .. ليش ؟ لأني ما غيرت المغناطيس بتاعي

بس فيه طريقه اسهل من هذا كله ؟؟ وهي ان تضع الصحن في الفرن المنزلي تحت درجة حراره ضعيفه وتخرجه من وقت لآخر وتجرب تشيله وانا اويد هذه الطريقه بس انتبه من الحراره الزائده....





** بعد اخراج المغناطسس القديم يجب تنظيف الصحن تماما من بقايا الصمغ ويكون السصح املس وناعم

ثم نحضر المغنا طيس الجديد والذي يسمى neodymium magnets وله مقاسات مختلفه وبالنسبه لصحن السيدي روم الأصلي نستخدم مقاس
5*5*1ملم 5 طول 5عرض 1سماكه ملليمتر

وكما معروف ان للمغناطيس وجهان +و- او N\S

نأتي بالصحن ثم نروزع القطع المغناطيسيه داير ما دار على جدار الصحن .. بشرط ان تكون :

1- كل قطعة مغنا طيس تختلف عن اللي جنبها في الا قطاب N\S\N\S\N\S وهكذا.... طبعا نحن نقصد الجهه من المغناطيس التي سوف تكون بمواجهة حلقة المولد..

2- يجب ان تكون المسافات بين القطع المغناطيسيه متساويه تماما حتى تكون توقيت دورة الصحن منتظمه الأنتقال من N----S---N.

3- تجنب ظهور المغناطيس خارج حافة الصحن.

4- مراعاة الأعتدال في وضع القطعه بشكل عامودي وعلى نسق متطابق للبقيه.

5- يجب ان يكون عدد القطع عدد زوجي . واكثر من عدد اقطاب حلقة المولد والتي تحتوي على عدد اقطاب فردي . والعكس صحيح.. في هذ العمل سنستخدم حلقه ذات 9 اقطاب و 12 قطعه مغناطيسه. شكل حلقه ب9 اقطاب انظر الصوره



بعد اخذ المقاسات وتحديد اماكن القطع الصحيح يتم لصقها بالغراء مع مراعاة عدم خروج الزائد من الغراء على جدار الصحن او في مكان منه . قم بمسحه بسرعه .. اتركه حتى يجف تماما ويصبح متماسك !!!!!!!حشى والله تقول طبق الأسبوع:) :)


*** هناك نوع من الغراء يوجد في محلات ساكو يطلق عليهEPOXY مناسب لهذه
المهمه..
.






نكمل بكره ان شاء الله..... دمتم سالمين

[الاجدل]

الله يوفقك ويسهل لك

ومشكور الله يبارك فيك


والله يقويك وان شاء الله ينجح مشروعك كامل
لاننا جمعنا الوقود وركبناه ممتاز وهذا نجاح كبير لاكن الاهم هو في التشغيل
صرنا نطير ولا كن تطفئ الطائرة مماجعل من العمليه غير كامله والله يسهل

[رفيق الطيران]

شكراً لك اخي الكريم على هذا المقال
ماقصرت الاخ العزيز موسكيتو ولاتحرمنا من المواضيع الشيقة
مع الشكر:)

[عبدالله الدغيلبي]

الأخ الأجدل مرحبابك حبيبي وشاكرين اهتمامك
ياليت تلحقنا بالوصفه ترى انت كريم وحنا نستاهل واذا ممكن تقولنا من وين نجيب المواد اللازمه والنسب المطلوبه ؟؟؟؟ وشكرا
الأخ ابوعلي
مرحبابك و سعيد بمرورك يكفينا الكلمتين أللي في البدايه:)

[الاجدل]

استاذي الكريم
موسكيتوا

خلطتها تتكون من الميثانول وازيت الخروع على حسب النسب اللي انت تبي
مع مراعاه النسب جداجداجدا


اما اماكن تواجدها في اي محل يبيع المواد الكيميائية
والخروع في اي صيدليه او عطارة

بس انته وكن حذ جدا من الميثانول النه سام جدا واحرص على ان لا يكون في مكان حار او مشمس



.

[Flying Way]

بارك الله فيك يا اخي موسكيتو

والله يوفقك بالمشروع واتمنى لك التوفيق والسداد

تحياتي لك ,,,,

[عبدالله الدغيلبي]

الأجدل يعطيك العافيه حبيبي

بس ممكن توضح وش تقصد بمحلات المواد الكيميائيه يعني مثل ايش هالمحلات والله ماني عارف اي محل في بالي لبيع المواد الكيميائيه؟؟ واعذرنا لو ثقلنا عليك:)

[الاجدل]

ابد يارجال كلنا لبعض الله يوفقك

والله انا ماني داري وش اسماءها عندكم
لاكن المواد الكيميائية اللي تخص المختبرات

[رفيق الطيران]

الكحول الميثيلى (الميثانول)

تناول الميثانول أو السبرتو الأحمر يؤدى إلى الإصابة بالعمى قبل الوفاة وتحدث فى حالات التسمم نتيجة غش المشروبات الكحولية بالكحول الميثيلى ، وقد تتأخر الأعراض لفترة تصل إلى 48 ساعة

الإجراءات العاجلة
1. يراقب التنفس مع عمل تنفس صناعي إذا لزم الأمر

2. منع امتصاص المادة عن طريق

إحداث قئ إذا كان المريض متنبها
عمل غسيل معدة بمحلول بيكربونات الصوديوم فى حالات الغيبوبة


3. زيادة حموضة الدم تعالج بإعطاء محلول بكربونات الصوديوم مع مراقبة غازات الدم

4. العلاج بالكحول الإيثيلى : يضاف 30 سم منه إلى محلول ملح أو جلوكوز ويعطى بالفم كل أربع ساعات لمدة تتراوح من 4-6 أيام

5. يتم عمل غسل كلوى فى الحالات التى يرتفع فيها مستوى الكحول الميثيلى بالدم عن نسبة 50 مج لكل 100 سم أو فى حالات الفشل الكلوى أو اضطراب التوازن القلوى الحمضى .إعطاء فيتامينات ب1 وحمض الفوليك

6. استشارة طبيب العيون حيث أن ضمور العصب البصرى وفقدان البصر من أهم المضاعفات

7. انقل المصاب فورا لمركز السموم أو أقرب مستشفى.عند اللزوم

[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم ان شاء الله الجزء الثالث والأخير من المشروع وهو في الحقيقه الأهم والذي يترتب عليه نجاح المهمه او فشلها:

اولا: اعادة لف (حلقة المحرك)

• يجب طبعا ازالت السلك القديم مع الحذر بعدم الأضرار بالحلقه او اعوجاجها:
• اختيار مقاس السلك المناسب لللف الحلقه . حيث انه يوجد مقاساسات مختلفة السمك ويطلق على هذا السلك النحاسي :gauge wire والمقاسات المستعمله غالبا هي 24\26\28 وهي موجوده في المحلات الكهربائيه . وسوف نتاول ان شاء الله شرح العوامل المؤثره في تغيير سمك السلك وكيفيه انتقاء الحجم المناسب للمهمه المقصوده.
• تحديد عدد اللفات التي حول كل قطب في الحلقه بالتساوي وبنفس التنسيق . حيث ان هذه العمليه تاثر في اداء المحرك وقوة تحمله للمهمه.

الشرح العام للعمليه والعوامل المؤثره فيها:

واليك العوامل بالتحديد :

1- قوة البطاريه المستخدمه

2- القوه الخارجه من المحرك ( وتقاس بالواط)

3- عدد دورات المروحه المطلوبه

4- طول حلقه المحرك (ملم)

5- قطر حلقة المحرك



لحظه :::::: يا شباب

الحقيقه ان هذه العومل كلها لها طريقه حسابيه سهله لمعرفتها ولكن رايت انه من السابق لأوانه الدخول في هذه التفاصيل الآ اذا وجدت ان هناك رغبه من الأخوان لمعرفتها انا حاضر( نقلبها رياضيات). ولكن دعونا الآن نطرح الموضوع ببساطه في بداية الأمر واللي عنده رغبه في زيادة معلوماته او توضيح انا رهن الأشاره.... ********علشان كذا انسوا اللي راح في مقدمة هذا الجزء . نحن سنعيد لف موتور سيدي روم عادي بالطريقه الفلانيه وبس...... والتفاصيل من خلال المناقشه وألأسئله لمن اراد؟؟؟؟؟؟؟؟؟





المطلوب : حلقة محرك ذات 9 اقطاب\\ سلك نحاسي للف مقاس 26\\

1- ناتي بحلقة المحرك ونضع علامه على اي قطب لكي نجعله نقطة البدايه مثلا نلونه بالقلم الفلمستر

ثم نبدا بلف السلك حول القطب المعلم 21 لفه بحيث تكون كل لفه ملاصقه للأخرى بدون ترك فراغات حتى نصل الى نهاية القطب نكون بذلك انهينا الطبقه الأولى بعدها نكمل باقي عدد اللفات من حيث انتهت الطبقه الأولى ولكن بعكس الأتجاهاه مكونين بذالك طبقه اخرى فوق الأولى وبنفس النسق حتى نصل الى حيث بدءنا وهكذا حتى نكمل عدد اللفات المطلوبه*********** ملالالالالالاحظه*********

لاتنسى ان تعد اللفات بكل دقه بدون زياده او نقصان ( يعني نص لفه مايضر)))





بما ان الحلقه لها 9 اقطاب سوف نوزع هذه الأقطاب الى 3 مراحل A , B , Cيعني كل مرحله تضم 3 اقطاب A1 A2 A3,B1 B2 B3, C1 C2 C3 كل حرف ( قطب) يلف بسلك واحد متصل بدون قطع ثم نقطع السلك بعد ذالك للبدا في الحرف او المرحله التي تليه وهكذا .. ان شاء يكون واضح ياشباب.

2- بعد انهاء لف القطب الأول ناخذ نهاية السلك ( نهاية اللفه 21) ثم نترك قطبين فارغين ونلف الذي يليه بنفس الطريقه السابقه ونسميه A2


وبعد الأنتهاء نترك قطبين ونلف الذي يليه A3 ويكون اتجاه انتقالك من قطب الى قطب عكس عقارب الساعه وبذلك نكون انتهينا من لف المرحله الأولى ولدينا الآن طرفين من السلك حاول ايكونو طويلين شوي يعني 10 سم المسك طرفين السلك ولف حولهم شريط لا صق واكتب عليه كرمز للمرحله الولى( >>> (ASخذ نفس وريحلك شوي ونا ظر في شغلك ؟؟!!@@


3- من القطب A1 بأتجاه عكس غقارب الساعه خذ اللي بعده على طول واللي راح يكون B1 وكرر نفس العمليه السابقه تماما كل ما تخلص من قطب اقفز قطبين ولف واديلو .... حتى يصير عندك طرفين السلك اجمعهم وسمهم (BS) يعني المرحله الثانيه ...


واظن المرحله الثالته ما يحتاج اقولكم . طبعا بيصير عندنا المرحله الثالثه والأخيره واسمها(CS) ...اوووووووووووووف انتهينا من اصعب مرحله اللي بعده هين ان شاء الله...


3- عملية يجميع اطراف الأسلاك لأيجاد المخارج الكربائيه التي توصل في ( لوحة المتحكم في السرعه ) لايكون نسيتوها ( راجع الجزء الأول) ..

المهم عندن الآن 3 مراحل وكل مرحله لها طرفين اسلاك بدايه ونهايه !!! يعني عندنا 6 اسلاك ز سوف نقوم بجمع كل طرفين مع بعضهما لكي يصبح لدينا 3 اسلاك(مخارج) بالطريقه الآتيه:

1- نهاية المرحله الثالثه مع بداية المرحله الأولى.

2- ======= الأولى==========الثانيه.

3- =======الثانيه ==========الثالثه. وتسمى طريقة ( الدلتا)





اصبحت حلقة المحرك جاهزه وااااااااااااااااااااااااااو بس باقي شغله اخيره وبسيطه وهي:



ثانيا: تثبيت حلقة المحرك على حامل المحرك :



تتكون هذه القطعه من 3 اجزاء : العمود الحامل\ رمان بللي امامي \ رمان بللي خلفي .


1- يتم ادخال العمود في حلقة المحرك ويتم تثبيها بالصمغ القوي والتاكد من عدم تحركها او دورانها.



2-تثبت الرمانات في طرفي العمود الحامل تثبيتا قويا بحيث لا يسمح لهما بالحركه اثناء التشغيل المحرك وعادة ما يكون الرمان اكبر قطرا من فتحة العمود بمعدل 1/2 ملم لكي يثبت بقوه في مكانه. وكذالك نفس الشي للعمود وفتحة حلقة المحرك ...



اخيرا اصبح المحرك جاهز ادخل القطعه التي تلمنا عنها سابقا ( الصحن المثبت به عمود الدوران ) في فتحات الرمان بللي .


هذه كل القصه با اختصار ياخوان ولكن هناك كثير من الأمور القياسيه والفنيه تجنبتها في هذا المقال لتبسيط الموضوع كبدايه واللي يبي اي مساعده او عنده سؤال انا حاضر .


وصلى الله على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم . والسلام عليكم ..

[رفيق الطيران]

مجهود رائع

[ولد قطر]

بارك الله فيك اخ مسكيتو

عندي طلب انا عندي طائرات للاسلكيه تعمل بمحركات بترول طبعا 4.5 هل تعتقد انه من الممكن اني ابدلهم بمكاين كهربائيه ولو عند مواقع اقدر اشتري منها بتفيدني والله .

يعطيك العافيه

[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم
الأح احمد علي شكرا لمرورك
الأخ ولد قطر
بالتأكيد تقدر بس تأخد بالحسبان الوزن الكللي للطائره . لأن يبدو ان الطائره اللي عندك ثقيله جدا . اذا ممكن ثقوللي كم وزنها ادلك على المحرك المطلوب.. وعلى العموم خذ نظره على هالموقع.. شكرا لك
ماذا تقصد 4.5 هل هو cc وما نوع المحرك؟؟
https://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0093p?&C=GHG

[AboAyoob]

بسم الله الرحمن الرحيم
خوفا من ضياع الشرح الرائع للأخ الغالي مسكيتو - كذلك ضياع الصور - لأن كثير من مزودي الخدمة يقومون على مسح بعض الصور بعد كل فترة لذلك تجد بدل الصورة علامة أكس
وتقدير لجهود أخونا (مسكيتو) بنشر هواية طائرات (ر/ك) فقد حاولت محاولة بسيطة لرفع جميع الصور على الموقع و تركيب ملف خدمي لمن أراد أن يقرأ الموضوع - وهو على هذا الرابط
https://air.flyingway.com/airclip/rc-plain.htm

[Flying Way]

مجهـــــــــود رائع يا اخي موسكيتو روعة يعطيك الف عافية

[alsafeir_999]

والله شي جيد ومتعوب علية وماقصرة على المجهود الممتاز والله يوفقك

[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم جميعا.
شاكر لكم ياخوان على تشريفكم لي بالمرور عل الموضوع وعلى اهتمامكم وتستاهلون اكثر ...
اخوي ابو ايوب ........ والله محتار كيف اشكر اهتمامك وتقديرك , و اقول بارك الله فيك ....

[طيارة]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طيب و كيف هطير هذه الطيارة هل هطير بالباطارية و لا بالتحكم عن بعد

[عبدالله الدغيلبي]

اخي الكريم طياره السلام عليكم
الطياره بتطير بالبطاريه وبالتحكم عن بعد مع بعض .
البطاريه للاجهزه الكهربائيه اللي في الطائره بما فيها المحرك الكهربائي . والتحكم عن بعد المرسل يرسل اشارات الى المستقبل بالطائره ويحرك اجزائها ويزيد سرعتها وما الى ذالك وشكرا لك.

[شرقاوي]

بارك الله فيك ويعطيك العافية على الموضوع الشيق

[عبدالله الشمالي]

الله يشكر سعيك ويجزاك ألف خير وعندي لك كم سؤال ابي أزعجك فيهن إزعاج
1 - من وين أجيب العامود الحامل والرمان البلي الأمامي والخلفي وهل هناك لهن أحجام ؟
ونريد صورهن واضحه شوي
2- وإذا ممكن تعلمنا كيف نصنع دائرة التحكم عن بعد و البطارية عمليا ؟
3 - نريد منك العمليات الحسابية للعوامل المؤثرة بتفصيل - ماني قايل ممل لأن مواضيعك ماتملل- ولكن بتفصيل مطول (والله يعينك ) ؟

وهذي مشاركة مني في صناعة البطارية ولكن ماجربتها

ما هي البطارية؟
البطارية ما هي الا علبة تحتوي على المواد الكيميائية اللازمة للتفاعل الكيميائي وتوليد سيل ثابت من الالكترونات. ولكل بطارية قطبين احدهما سالب (-) والآخر موجب (+)، ويكون اتجاه سيل الالكترونات دائما من القطب السالب إلى القطب الموجب.

ماذا يحدث عند توصيل الأقطاب مباشرة ؟
لو وصلت الأقطاب مباشرة بسلك، فإن الالكترونات تسافر بسرعة كبيرة من القطب السالب إلى القطب الموجب مؤدية إلى استهلاك البطارية في وقت سريع جدا، كما أن العملية قد تكون خطيرة جدا في حالة التوصيل المباشر في البطاريات الأكبر حجما كبطاريات السيارات مثلا.

متى يبدأ التفاعل داخل البطارية؟
التفاعل الكيمائي لا يبدأ إلا عند توصيل القطب السالب بالموجب بسلك أو غيره، عندها فقط يحدث التفاعل الكيميائي الذي ينتج عنه ذاك السيل من الالكترونات، لذا ليس غريبا أن تحتفظ البطاريات بطاقتها لمدة طويلة طالما ليس هناك اي اتصال بين قطبيها.

أول بطارية
أول من اخترع البطارية هو العالم اليساندرو فولتا Alessandro Volta في العام 1800م، وكانت عبارة عن طبقات متوالية من الزنك ، ورق مشبع بالماء المالح، والفضة .


وعرف هذا التنسيق باسم voltaic pile، ويلاحظ ان الطبقة السفلية تكون مختلفة عن نوع الطبقة التي في الاعلى، وليس هناك عددا محددا من الطبقات فيمكنك إضافة اي عدد من الطبقات كما تشاء وهذا بدوره سيؤدي الى زيادة فوليتة البطارية بمقدار محدد مع كل زيادة.

وكلما زاد عدد الخلايا .. ازداد قدرة او جهد البطارية ..

[عبدالله الشمالي]

ياأخ موسكيتو اليوم اتبعت الوصفة حقتك وهات ياشغل وفك وتكسير :D المهم وفي النهاية طلع لي محرك في الهاردسك غير اللي عندك في الموضوع فيه اختلاف فيا ليت تعطينا نوع الهاردسك .................................................

[t4fast]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو  

هذه المواتير تشغل عن طريق دائره كهربائيه تسمى SPEED CONTROL (متحكم السرعه) وهو الجهاز الذي يمكن من خلاله التحكم في سرعة الموتور @@@ ويمكننا ايضا عمله بشرط وجود ال IC الخاصه به و اذا هناك اي سؤال انا حاضر
ودمت سالمين

موضوع 7 نجوم. مشكور.
ممكن توضيح موصفات ال IC chip لهذا العمل.
موفق باذن الله .

تحياتي.

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله الشمالي  

ياأخ موسكيتو اليوم اتبعت الوصفة حقتك وهات ياشغل وفك وتكسير :D المهم وفي النهاية طلع لي محرك في الهاردسك غير اللي عندك في الموضوع فيه اختلاف فيا ليت تعطينا نوع الهاردسك .................................................

اخي الكريم السلام عليكم
الموتور اللي في الموضوع هو موتور لجهاز سيدي روم ما هو هارد ديسك ولكن للعلم ان موتور الهارد ديسك اكبر واقوى وبامكانك تطبيق الموضوع عليه بدون مشاكل .. واي استفسار انا حاضر..
تمنياتي لك بالتوفيق

[محمد1003]

يا اخي محرك الهارد دسك ينفع دون اي مشاكل


هل لازم تغير به ام كما هو اشبك المروحة و شغل و خلاص

[محمد1003]

يا اخي المغنطيس القديم ينفع ام لازم اغيره

و هل وجدت خريطة التحكم

وماتور الهارد له اربع اسلاك هل ينفع