[محمد احمد عسيري]

ارتطمت طائرة ركاب بالمدرج لدى هبوطها في شمال روسيا، الأحد، فيما أكدت السلطات عدم وقوع إصابات خطيرة بين الركاب البالغ عددهم 100.

وأظهرت لقطات فيديو للطائرة بعيد الهبوط وقد أصبح ذيلها على الأرض تماما، فيما أحاطت فرق الطوارئ بجسم الطائرة.

وواجهت طائرة "بوينغ 737" التابعة لخطوط "يوتاير" الروسية تغيّرا مفاجئا في اتجاه الهواء أثناء هبوطها في مطار أوسينسك في منطقة كومي بشمال روسيا، بحسب ما أفادت شركة الطيران لوكالة "فرانس برس".

وكانت الطائرة وصلت إلى المدرج عندما واجهت المشكلة.

وأفادت "يوتاير" بأن نظام معدات الهبوط في المطار لم يكن يعمل لدى وصولها بينما لم يكن المدرج مضاء.

وأظهرت صور انتشرت على الإنترنت الطائرة بلا عجلات على أرض المدرج الذي غطته الثلوج بينما سارع الركاب للنزول.

ولم يتعرّض أي من ركابها البالغ عددهم 94 أو أفراد طاقمها الستة لإصابات بالغة، بحسب شركة الطيران.واحتاج راكب واحد فقط لعناية طبية.

وقالت الشركة "مكنّت ردة فعل الطاقم السريعة والتي كانت غاية في المهنية الطائرة من البقاء على مسار الهبوط حتى توقفها بالكامل".

وأشادت الشركة بطاقمها "ذي الخبرة" مشيرة إلى أن لدى الطيار الأساسي على متنها 6900 ساعة من الطيران.

وأفادت متحدثة باسم الفرع المحلي لوزارة الطوارئ أن "الطائرة هبطت على ذيلها".

وقالت إن الركاب وأفراد الطاقم غادروها باستخدام منزلقات الطوارئ.

بدوره، أفاد المسؤول في منطقة كومي سيرغي غابليكوف في بيان أن "ما حصل اليوم في مطار أوسينسك غير مقبول. نشكر الله أن أحدا لم يتعرّض لإصابات خطيرة".

وأعلنت "يوتاير" تعليق رحلة كانت مقررة الاثنين من أوسينسك إلى موسكو بسبب "الوضع غير المرضي" لمسار الهبوط في المطار.

ويشير مراقبون إلى أن سجلات السلامة في روسيا، التي تعاني من ضعف صيانة طائراتها ومعايير سلامة متساهلة، هي بين الأسوأ في العالم.

___________________________

Accident: UTAir B735 in Usinsk on Feb 9th 2020, landed short of runway, gear collapse and runway excursion on landing


A UTAir Boeing 737-500, registration VQ-BPS performing flight UT-535 from Moscow Vnukovo to Usinsk (Russia) with 94 passengers and 6 crew, was on final approach to Usinsk's runway 13 at about 12:21L (09:21Z) but touched down hard about 15 meters ahead of paved surface of the runway and went through heaps of snow. Both main gear struts collapsed, the aircraft skidded on its nose gear and belly to a stand still off the runway causing damage to a wing resulting in a fuel spill. No fire broke out. The passengers evacuated via slides and overwing exits. The aircraft received substantial damage. There are claims of one or two injured passengers.

The airline reported the ILS and approach lights were out of service. However, the approach to Usinsk was possible with the assistance by ATC.

No Metars are available for Usinsk.

According to local weather data the winds were blowing from 150 degrees at 6 m/s (11 knots) gusting 11 m/s (20 knots), temperature was -21 degrees C, dew point -23 degrees C, visibility 1100 meters, QNH 1063 hPa, RVR 1700, 1100 and 1400 meters, cloud ceiling 450 meters/1500 feet.

According to NOTAMs both ILS and approach lights runway 13 were not operative.

Related NOTAMs:
(TS6225 / 19 NOTAMR TS3631 / 19
SH) UUYY / SHLAAS / IZH / NBO / A / 000/999 / 6600Ñ05722Â003
A) UUYS B) 1912130810 C) 2005151500 RAS4
E) Runway 13: LIGHTS OF APPROXIMATION DO NOT WORK.)

(TS0127 / 20 NOTAMR TS6431 / 19
SH) UUYY / SHCHIGAS / I / NBO / A / 000/999 / 6600Ñ05722Â015
A) UUYS B) 2001140610 C) 2002141500 RAS4
E) RUN 13: ILS TIME DOES NOT WORK ).



Narrative:
UTAir flight 595, a Boeing 737-524, suffered a main landing gear collapse after touchdown at Usinsk Airport, Russia.
The aircraft took off from Moscow's Vnukovo Airport at 06:59 UTC and landed at Usinsk about 09:20 UTC (12:20 LT).
Photos from the scene show the aircraft came to rest on the edge of and perpenicular to the runway. All occupants evacuated the aircraft safely.

https://www.argaam.com/ar/article/ar...ail/id/1347499

https://avherald.com/h?article=4d3110c1&opt=0

https://aviation-safety.net/database...?id=20200209-0

اقتباس: وأفادت "يوتاير" بأن نظام معدات الهبوط في المطار لم يكن يعمل لدى وصولها بينما لم يكن المدرج مضاء.