[mustafaabuein]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم

اليوم اعددت لكم موضوع ان شاء الله ينال أعجابكم
الموضوع هو شرح عن الطائرة من الالف الى الياء
و بنية الطائرة الاساسيه وكل ماتحتوية من اجزاء

و اخترت لكم الطائرة Boeing 737-800 وسوف نشرح عليها

1-جسم الطائرة

جسم الطائرة ( fuselage ) هو عبارة عن جسم مغزلى الشكل يساعد على اختراق الهواء والتقليل من اعاقة واحتكاك الهواء بالطائرة .





2-الاجنحة

وهي الجزئ الاهم في الطائرة..الجناح مصمم بطريقة معينة بحيث تكون سرعة الهواء من فوقه اعلى منها تحته مما يجعل منطقة اعلى الجناح ذات ضغط متخلخل ومنطقة اسفل الجناح ذات ضغط مرتفع مما يسبب قوة الرفع.
الاجنحه تحتوي على عدة مكونات وهي


أ- خزانات الوقود
حيث تكون في الاجنحة خزانات وقود الطائرة ويوجد احيانا خزان اخر في جسم الطائرة

ب-اماكن الاطارات
تتواجد اماكن ومكائن رفع وانزال معدات الهبوط في بداية الجناح

ج-وحدات تحكم التفاف الطائرة
حيث يتحكم الطيار في هذه الصفائح المتحركة لتعديل زاوية ميل الطائرة وبالتالي الاستدارة وسوف نشرحها لاحقا .

د-اللوحات ( flaps )
وهذه الصفائح تكون بجانب وحدات تحكم التفاف الطائرة وتقوم بزيادة قوى الرفع في الطائرة مع تقليل سرعتها تجنبا للانهيار stall اثناء الهبوط مما يذكر ان انزال flaps يكون بدرجات معينة محسوبة بعلاقة بين الوزن(حمولة الطائرة) وسرعة الاقلاع تحسب من قبل مهندس الطيران او فنيي تحميل الطائرة وتعطى الى الطيار في خطة الطيران.

هـ-المكابح الهوائية
وتكون في اعلى الجناح تفتح حين ما تلامس اطارات الطائرة ارض المدرج من قبل الطيار لتجنب ارتفاع الطائرة من جديد لان سرعتها ستكون عالية اثناء الهبوط.

و-مقعرات الاجنحة spoilers
وتكون في الحد الامامي للجناح تفتح مع اللوحات flaps تلقائيا تقوم هذه بزيادة تقعير الجناح وبالتالي زيادة الرفع








3-قسم الذيل

ويتكون من قسمين

أ- الدفه rudder
تقوم الدفة بموازنة الطائرة وايضا تتحرك لجعل الطائرة تستدير لليمين واليسار

ب- الروافع elevators
مهمة الوافع هي التحكم في زاويه ارتفاع وانخفاض الطائرة او ماتعرف بزاوية الهجوم

محاور الطائرة
ان من اهم الاشياء معرفة محاور الطائرة الاساسية لفهم كيفية تاثير سطوح التحكم على الطائرة ان المحاور هي مجرد خطوط وهمية تساعد في تصميم وفهم حركة الطائرة في الهواء.

و للطائرة ثلاثة محاور هى :-

1- المحور الافقي
ويمتد من طرف الجناح الى طرف الجناح الاخر ويتحكم الروافع في حركة الطائرة على هذا المحور

2- المحور العمودي
يمتد من اعلى الطائرة مرورا بقاعدة الجناح الى اسفل الطائرة وتـتحكم الدفة في حركة الطائرة على هذا المحور

3- المحور الطولي
يمتد هذا المحور من قمرة القيادة الى ذيل الطائرة ويتحكم فى سطوح الالتفاف بحركة الطائرة على هذا المحور

[مكلاوي]

معلومات جميلة ومبسطة
تُشكر عليه ياكابتن ومنتظرين جديدك

بس عندي سؤالين بخصوص المكابح الهوائية وسرعة الطائرة اثناء الهبوط
هل أستطيع أن افتحها في الجو لتخفيف سرعة الطائرة ؟ وكم تكون سرعة الهبوط ؟