[عاشق طيران الخليج]

كريمي ينفي دفع 18 مليون دولار لصفقة «بوينغ» الملغاة
«طيران الخليج»: تراجع الإشغال 20% على الوجهات الرئيسة

الوقت - مازن النسور:
قالت شركة طيران الخليج إن نسبة الإشغال على خطوطها الرئيسة لا سيما تلك المتوجهة إلى الهند أو القادمة من أوروبا إلى آسيا مرورا بالبحرين (ترانزيت) تراجعت بنسبة تتراوح بين 20% و25% على الأقل.
ووصف مسؤولو الشركة الوضع بـ«الطبيعي» كونها حالة عامة تشمل سوق النقل الجوي العالمي الذي تدنى بسبب تداعيات الأزمة المالية.
وعلى صعيد متصل، ألغت الشركة فكرة استئجار 4 طائرات من طراز بوينغ 777 لمدة ثلاث سنوات كما كان مقررا، للحيلولة دون تكبدها المزيد من الخسائر.
وكانت طيران الخليج اتفقت مبدئيا مع شركة ''جيت آيرويز'' على استئجار الناقلات الأربع من دون الطواقم بمبلغ 1.2 مليون دولار شهريا للطائرة الواحدة، ما يعني أن المبلغ الإجمالي كان سيصل نحو 172.8 مليون دولار.
وهذه الطائرات هي نفسها التي تم الاتفاق على استئجارها لمدة 6 شهور مع الطواقم والصيانة والتأمين، بمبلغ إجمالي يبلغ 96 مليون دولار، (4 ملايين دولار شهريا للناقلة الواحدة).
والأسئلة التي تطرح هنا: هل يعقل توقيع مذكرة تفاهم والتراجع عنها خلال شهر واحد؟ خصوصا إذا ما علمنا أن اتفاقا من هذا النوع يحتاج إلى الدراسة والبحث. وما هي الكلفة التي تحملتها الشركة جراء ذلك؟.
تقول مصادر «الوقت» إن طيران الخليج دفعت مبلغا مقدما لهذه الصفقة بلغ 18 مليون دولار، وهي الآن تتفاوض مع الشركة المؤجرة لاسترداده. ولا ندري هل سيتم خصم جزء من المبلغ كغرامة أم لا؟.
لكن نائب الرئيس التنفيذي في شركة طيران الخليج اسماعيل كريمي نفى في حديث مع «الوقت» أن تكون طيران الخليج دفعت أية مبالغ عقب توقيع مذكرة التفاهم، مؤكدا أن «الاتفاق لم يصل إلى مراحل تتطلب دفع مبالغ مالية».
لكن مع إلغاء الصفقة فإن ذلك يعني تغيير استراتيجية التطوير التي كانت معدة مسبقا، وأعلنت عنها الشركة وعدلتها أكثر من مرة في غضون العامين الماضيين.
وحول أسباب التراجع عن فكرة الاستئجار قالت نفس المصادر، إن «شركة ممتلكات هي من يقرر ذلك، والتي اعتبرت أن الطائرات كبيرة ولا تتناسب مع الأسواق». كما طلبت ممتلكات من طيران الخليج إصلاح وصيانة أسطولها والاعتماد عليه في المرحلة الراهنة.
وقال رئيس مجلس إدارة شركة طيران الخليج، والرئيس التنفيذي لممتلكات طلال الزين إن «الأوضاع المالية التي تعيشها الشركة تؤكد ضرورة عدم المضي بهذه الصفقة».
وأكد في اتصال هاتفي لـ«الوقت» أن «القرار جاء بعد دراسة متعمقة، والتي بحثت أيضا ماذا سيحصل مستقبلا»، لكنه فضل عدم إعطاء مزيد من التفاصيل.
وكان الزين قال عند توقيع اتفاقية الاستئجار إن «الشركة تنفذ خطة طموحة لرفع مستوى تنافسيتها»، معتبرا أن جميع المبالغ التي تضخ الآن تعد كاستثمارات وليست مصاريف، كون الجهاز الفني والتنفيذي يعيد بناء الشركة من جديد.
وحول حجم الاستثمار في هذه الخطة أكد أن «الشركة تهدف إلى إدخال 13 طائرة جديدة في 2009 من طرز مختلفة، فضلا عن إعادة هيكلة المحطات بناء على ظروف الأسواق».
الشركة تنفي دفع أية مبالغ
وقال كريمي إن «طيران الخليج وشركة جت لم تتوصلا إلى الاتفاق بخصوص الصفقة (...)، كان مجرد طرح مبدئي، ومذكرة تفاهم أولية، وهي لا تلزمنا بشيء».
وتابع «لم نتوصل إلى شيء ليتم إلغائه (...)، كل ما في الأمر أننا تراجعنا عن قرارنا».
وطالب كريمي من يدلي بأي معلومات حول طيران الخليج أن يتوخى الدقة، فالمعلومات غير الصحيحة وتلك المبالغ فيها، تضر بسمعة الشركة وبالتالي على حصتها في السوق.
وأشار إلى أن بعض النواب تكلموا عن أرقام كبيرة لصفقة الاستئجار وهي غير صحيحة.
وفيما يتعلق بالبديل بعد صرف النظر عن استئجار طائرات البوينغ 777 لمدة 3 سنوات قال إن «الشركة ستعتمد على أسطولها الحالي (...)، باعتقادي الأسطول الحالي إضافة إلى الطائرات المستأجرة مع طواقمها تكفي في ظل الأوضاع المضطربة التي تعيشها الأسواق بسبب الأزمة المالية».
وزاد كريمي «الجميع يعلم أن الطلب على النقل الجوي تدنى كثيرا، لذلك قمنا بتعديل وتقليص بعض الرحلات لتتماشى مع أوضاع الأسواق».
وأوضح أن «كثيرا من خطوط ومحطات الشركة تعاني تراجعا في عدد الركاب وعجزا في الإشغال، (...) تراجعت - على سبيل المثال - نسبة الإشغال في الرحلات المتوجهة إلى الهند بنسبة تتراوح بين 20% و25% خلال الشهور القليلة الماضية».
وأضاف «كما هبطت نسبة الركاب القادمين من أوروبا باتجاه آسيا والهند مرورا بالبحرين بنفس النسبة تقريبا، وهي خطوط كنا نعتمد عليها بشكل كبير، خصوصا أن البحرين ليست مستقطبا للإقامة بقدر ما هي ممرا للترانزيت».
وتستحوذ طيران الخليج - بحسب كريمي - على أكثر من 60% من السوق المحلية، في حين تنافس على الترتيب الثاني في دبي وأبوظبي والكويت، ولها سوق جيدة في المنطقة الشرقية السعودية، إلا أنها تسعى لرفعها، ولديها موقع معقول في قطر، لكن تواجدها ضعيف في سلطنة عُمان.
وحول الطائرات التي تم استئجارها مع الطواقم لمدة 6 شهور، قال كريمي إنها بدأت العمل فعليا، حيث نفذت أول رحلاتها في 11 مارس/ آذار الماضي.
وتابع «تلقى الطائرات الجديدة طلبا كبيرا من قبل الزبائن، حيث تصل نسبة الإشغال عليها 100%، كونها جديدة وتتميز بمواصفات عالية»، موضحا أنها تطير على محطات الشركة في أوروبا.
وفيما يتعلق بالمبالغ المتعلقة بهذه الصفقة أشار إلى انه تم دفع مبلغ تأمين بواقع مليون دولار عن كل طائرة.
ويؤكد مراقبون بأن إقدام شركة طيران الخليج على استئجار الطائرات مع طواقمها بالكامل فيه خطأ تنفيذي كبير، فهي لن تكون مجدية، كون السعر مرتفع (4 ملايين دولار شهريا)، وهذه الطائرات بحسب وضع الأسواق لن تغطي كلفتها.
وفيما يتعلق بالطائرات الـ5 من نوع إيرباص A340 التي تم عرضها للبيع، قال كريمي إن «الشركة لم تتلق أي عرض إلى الآن»، معتبراً أنها حالة طبيعية بسبب تراجع الأسواق، وتشبعها بالناقلات المعروضة سواء للاستئجار أو البيع، (...) ما زلنا نستخدمها، وسنبقى كذلك لحين بيعها».
ايرباص 320 A
وعن طائرات ايرباص 320 A الأربع التي تم الاتفاق عليها سابقا بين أن «الشركة ستبدأ بتسلمها من الشركة الصانعة مع شهر سبتمبر/ أيلول المقبل وبواقع طائرة شهريا وبالتوالي».
وأضاف «بدأنا الترتيب مع البنوك المقرضة للحصول على التمويل اللازم، مفضلا عدم الإفصاح عن كلفة الصفقة كونها تدخل في الحسابات والبيانات السرية للشركة الصانعة بسبب تنافسية السوق».
إلى ذلك كان وزير المالية الشيخ أحمد بن محمد آل خليفة قال في رد على مجلس النواب إن «طيران الخليج قرّرت عدم إتمام صفقة استئجار 4 طائرات كبيرة من شركة ''جيت آيرويز'' وذلك لمنع وقوع خسائر مالية نتيجة للانتكاسة التي عمت صناعة النقل الجوي».
وبين أن «الشركة عقدت صفقة استئجار الطائرات لمدة 6 أشهر مع الطواقم والتأمين والصيانة»، في حين وقعت خطاب نوايا لاستئجار نفس الطائرات لمدة 3 سنوات تلي فترة الأشهر الستة الأولى ولكن من دون الطواقم، لتحل تدريجيا محل 5 طائرات من طراز إيرباص A340 تمتلكها طيران الخليج سيتم بيعها».
ولم تمر الصفقة عبر مجلس المناقصات، وعن ذلك قال الوزير إن «الوضع التنافسي القوي لسوق السفر الجوي العالمي، يجعل من الصعوبة تمرير الصفقة من خلال مجلس المناقصات، حيث هناك صعوبة في الحصول على الناقلات المطلوبة وبالتالي المسألة تحتاج إلى السرعة».
وكانت طيران الخليج وبهدف إتمام الصفقة على أسس من الشفافية، شكلت لجنة تحت اسم ''لجنة تحديث الأسطول'' والتي عهد إليها مهمة دراسة العروض المقدمة وأسعارها والموافقة على الأفضل من حيث المنتج المعروض للمسافر والسعة الإجمالية بحسب الوجهة المراد تشغيل الطائرات إليها، شريطة مراعاة أنظمة وقوانين مجلس المناقصات.
ويبلغ عدد أسطول الشركة حاليا نحو 30 ناقلة، منها 10 طائرات ''أي ''320 اثنتان مملوكتان، و6 من نوع ''أي ''330 وجميع الطائرات تملكهما الشركة، و9 من طراز ''أي ''340 منها 5 للشركة، وطائرتان ''أي ,''321 واثنتان ''أي .''319
وتخطط طيران الخليج لتجديد أسطولها خلال الأعوام الخمس المقبلة لتعزيز وجودها في سوق السفر الجوي، حيث اتفقت مع شركة ''بوينغ'' لشراء 24 طائرة جديدة من طراز ''بوينغ ''787 بقيمة 6 مليارات دولار، وصفقة أخرى مع شركة ''أيرباص'' لشراء 35 طائرة من طرز ''أيه ''320 و''أيه ,''330 من دون أن تحدد قيمتها.

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[عاشق طيران الخليج]

you welcome

[gulf air]

هل أسميه تناقض أم غباء؟!!
يقول ان البوينج لن تجدي في ظل تراجع الطلب! وين الكلام اللي كانوا يقولونه ان الطلب مرتفع و ان الطائرات ال5 لا تجدي، و أين من قال أن البوينج تلائم أسطول الشركه! ماشاء الله عليهم توهم فاهمين ان البوينج لا تنفع لأسطول طيران الخليج، لكن شعقبه! عقب ما دفعوا المبلغ الفلاني!
يبدو أن المدعو كريمي يظن أن الناس قمة في الغباء أو لا تفعم! يقول أن نسبة الإشغال عليها بلغ 100% لحداثة ديكوراتها! أولا هذا الوقت من السنة مستحيل أن تكون نسبة الإشغال 100% و ثاني شي، مو كل الديره يعرفون ديكورات البوينج من الداخل! كفاية تدمير في طيران الخليج يا كريمي و ناف! اتقوا الله في أموال الدوله!

[بنت الكويت]

شنو يعني؟؟ انا حجزت مع طيران الخليج لانهم يستخدمون ال 777 الى بانكوك يعني راح يخلونا نطير على ال 340 القديييمه @@
اخيييييييي العزيز ارجووك ابعث لي رساله علشان افهم يعني رحلات الصيف راح تكون على ال 777 ولا 340؟ و للعلم ان الى حد الان الطياره يوجد بها مقاعد كثيره غير محجوزه لقلة الاقبال على طيران الخليج
امبيييييييييه انا زعلت حركه سخيفه جداااااااا من طيران الخليج اذا غيرت نوع لطياره


تحياتي

[عاشق طيران الخليج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doda q8  

شنو يعني؟؟ انا حجزت مع طيران الخليج لانهم يستخدمون ال 777 الى بانكوك يعني راح يخلونا نطير على ال 340 القديييمه @@
اخيييييييي العزيز ارجووك ابعث لي رساله علشان افهم يعني رحلات الصيف راح تكون على ال 777 ولا 340؟ و للعلم ان الى حد الان الطياره يوجد بها مقاعد كثيره غير محجوزه لقلة الاقبال على طيران الخليج
امبيييييييييه انا زعلت حركه سخيفه جداااااااا من طيران الخليج اذا غيرت نوع لطياره


تحياتي

متى تاريخ سفرك؟؟؟

[عاشق الطيارات]

والله قهررر ....كل شركات الطيران تروح فوق الا طيران الخليج تحت تحت. ...بس دام على قولتهم انه شي طبيعي في سوق النقل الجوي العالمي راح نسامحهم ...اتمنى لهم التوفييييق دائماً .....والف الف شكر لك اخي على هذا الخبر ....يعطييك الف عافية.......

[بحريني وفتخر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doda q8  

شنو يعني؟؟ انا حجزت مع طيران الخليج لانهم يستخدمون ال 777 الى بانكوك يعني راح يخلونا نطير على ال 340 القديييمه @@
اخيييييييي العزيز ارجووك ابعث لي رساله علشان افهم يعني رحلات الصيف راح تكون على ال 777 ولا 340؟ و للعلم ان الى حد الان الطياره يوجد بها مقاعد كثيره غير محجوزه لقلة الاقبال على طيران الخليج
امبيييييييييه انا زعلت حركه سخيفه جداااااااا من طيران الخليج اذا غيرت نوع لطياره


تحياتي

أختي انتي راح اتسافرين في شهر 7 او 8 يعني راح اتسافرين على البوينج 777 ...

لان البوينج 777 راح ترجع لجت ايرويز نهاية شهر 8 وليس في الصيف...

يعني تطمني

[عاشق طيران الخليج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بحريني وفتخر  

أختي انتي راح اتسافرين في شهر 7 او 8 يعني راح اتسافرين على البوينج 777 ...

لان البوينج 777 راح ترجع لجت ايرويز نهاية شهر 8 وليس في الصيف...

يعني تطمني

كل البوينغ 777 راح ترجع لجت بشهر 9-10.