[Airbus Concept]

مقارنه بين
A380-800 و B747-800


AIRBUS A380-800
إيرباص إيه 380 (بالإنجليزية: Airbus A380) هي أكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة ذات طابقين وتعمل على أربع محركات نفاثة من نوع ترينت900 من صنع رولس رويس والتي تتكون من طابقين، أنتجتها شركة صناعة الطائرات الأوروبية "إيرباص"، وأقلعت الطائرة في أول طيران فعلي لها في 27 أبريل 2005 من مطار مدينة تولوز إحدى مدن جنوب فرنسا[1]، وقامت الطائرة بأول رحلة تجارية لها في 25 أكتوبر 2007 مع الخطوط الجوية السنغافورية وكان خط الرحلة سنغافورة - سيدني، وكانت الطائرة تسمى أثناء عمليات التطوير وقبل ظهورها للنور باسم إيرباص A3XX، وأطلق على الطائرة فيما بعد لقب "سوبر جامبو" كونها أكبر طائرة ركاب مدنية حديثة. تعتبر الإيرباص إيه 380 أكبر طائرة ركاب في العالم إلا أنها أقصر طولاً من طائرة إيرباص إيه 340-600، وللطائرة نموذج آخر غير هذا النموذج المخصص للركاب، وهو نموذج الشحن ايرباص إيه 380-800إف، إذ تعتبر هذه الطائرة واحدة من أكبر طائرات الشحن الجوي الموجودة في العالم، وتتفوق حمولتها حمولة طائرة الشحن الروسية أنتونوف إيه إن-225.[2] يوفر تصميم الإيرباص إيه 380-800 القدرة للطائرة على الطيران مسافة تقدر 15200 كيلومتراً (8200 ميل بحري) أي أنها تستطيع الطيران من هونج كونج في الصين إلى بوسطن بالولايات المتحدة الأمريكية، وتبدأ سرعتها الفعلية من 0.85 ماخ (أي ما يقارب 900 كم/ساعة)، وتعتبر الإيرباص 380 أول طائرة تجارية تعمل باستخدام الغاز المُسال.
دخول الخدمة 25 أكتوبر 2007
الكمية المصنوعة 111 (حتى سبتمبر 2013)
سعر الوحدة A380 يبدأ من 317.2 - 389.9 $ دولار أمريكي

BOEING B747-800
بوينغ 747-8 هي طائرة بدن واسع طُورت من طرف شركة بوينغ لصناعة الطائرات , و التي تعتبر النسخة الرابعة في جيل طائرات البوينغ 747 ، يمتاز هذا الطراز ببدّن مَطول عن سابقه و أجنحة بتصميم جديد و تطوير الكفاءة ، حيث تعتبر 747-8 الأوسع بين طائرات 747 و أكبر طائرة تجارية بنيت في الولايات المتحدة الأمريكية و الأطول في العالم .[1] أُعلن عنها رسميا عام 2005 . وتعتبر تلك النسخة تطورا جذريا من النسخة بوينغ 747-400. الوزن الأقصى لطائرة عند الإقلاع (MTOW) يكون 440,000 ك.غ. وبذلك تعتبر 747-8 أثقل طائرة إنتاج أمريكي سواءا على الصعيد المدني أو العسكري[2].هذه الطائرة صممت لتنافس الإيرباص 380.
دخول الخدمة 12 أكتوبر 2011
الكمية المصنوعة 52 حتى يوليو 2013
سعر الوحدة 8I-747: يبدأ من 352 $ مليون دولار أمريكي

[THE LORD KSA]

ينقل الى قسم ساحة الطائرات

تصحيح معلومة وهو ان البوينغ 800-747 هي النسخه السادسه وليست الرابعه من هذا النوع من الطائرات
سبقها
747-100
747-200
747SP
747-300
747-400

[وجه الخير]

ما شاء الله

بوينج انتجت 52 طائرة في سنتين بينما الايرباص 380 انتجت 111 طائرة في سبع سنين

فرصة بوينج 747

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

ما شاء الله

بوينج انتجت 52 طائرة في سنتين بينما الايرباص 380 انتجت 111 طائرة في سبع سنين

فرصة بوينج 747

حسبتك جميلة كابتن
لكن اعتقادي ان نجاح الطائرة يكون بتسويقها تجاريا للناقلات بشكل اكبر من تسويقها كطائرات خاصه وهو الامر الملاحظ على البوينغ

لا اود كسر مجاديف عشاق البوينغ وانا احدهم ولكن الكتاب يتوضح من عنوانه

بوينغ اعلنت مؤخرا بانها ستقوم بتخفيض معدل انتاج هذا النوع 800-747 من 1.75 الى 1.5 طائرة شهريا بمعنى انها ستنتج 18 طائرة سنويا من هذا النوع

بينما الايرباص A380 تنتج حاليا مامعدله 30 طائرة سنويا بمعدل 2.5 طائرة شهريا وتتوقع الشركة ان يرفع مستوى الانتاجية الى 3.0 طائرةشهريا باجمالي 36 طائرة سنويا

نعم على المدى القريب او المنصرم بوينغ ارتفعت بسرعه ولكن على المدى البعيد فان السوبر جامبو ستنطلق وحيده ي الافق موسعة الفارق وكل هذا يعود في رأيي لتساوي التكلفة تقريبا وزياده جدوى الايرباص اقتصاديا من ناحية عدد الركاب والوقود ووو الخ

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

ينقل الى قسم ساحة الطائرات

تصحيح معلومة وهو ان البوينغ 800-747 هي النسخه السادسه وليست الرابعه من هذا النوع من الطائرات
سبقها
747-100
747-200
747SP
747-300
747-400

لم تذكر الـ 747SR
مقارنة جميلة كابتن ايرباص كونسبت
شكرا لك

[مبارك]

امس كوريان اير طلبت 5 طائرة 8-747 وبوينج طارت من الفرح !

وبالنسبة للاجيال فإن 747 مرت بثلاثة أجيال حسب موقع بوينج

الجيل الاول (كلاسيك) 100 و 200 و 300 و SP
الجيل الثاني 400
الجيل الحالي 8

أما من حيث النسخ فإن بوينج انتجت أكثر من 18 نسخة !

[libyan-ame]

شكرا لك ولهذا العرض الجميل
والمعلومات المفيدة




تحياتي

[alzaiem]

السلام عليكم

اقتباس: بوينغ اعلنت مؤخرا بانها ستقوم بتخفيض معدل انتاج هذا النوع 800-747 من 1.75 الى 1.5 طائرة شهريا بمعنى انها ستنتج 18 طائرة سنويا من هذا النوع

[mohammad alajmi]

شكرا لك كابتن على المقارنة
بالشك البوينغ في هي الخاسرة على المدى المتوسط لأن سعة الركاب في ايرباص وتكلفة تشغيلها توفر على الناقل مقارنة مع البوينغ.
مثل ماقال اخونا الكبير THE LORD KSA
اعتقد بأن على بوينغ ان تخطي للأمام بالتفكير لطائرة منافسة لل380 بدل العمل على تحسين وترقيع ال747 الملكة.. هي كانت ومازالت لكن يجب التغير والتفكير والانتاج بشكل افضل مع منافسيك وليس بأن تأتي بقديمك وتراهن على نجاحه.

[احمدعوض]

تقرير مفيد
تستحق الشكر